Hộp số CVT đang chạy thì đứt cáp - Mổ ra xem có gì và nguyên nhân do đâu | TIPCAR TV 

Em dự định còn nhiều kỳ nữa về vấn đề hộp số. Các bác có câu hỏi hay thắc mắc về hộp số thì để lại comment nhé. Em sẽ triển khai trong thời gian sớm nhất. Kính chúc các bác và gia đình cuối tuần vui vẻ! Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

AT luôn là sự lựa chọn của mình kkk công nghê AT bây giờ sang số cũng rất mượt mà ko có chuyện giật cục hay gì hết !

Tôi lo bao giờ nhân loại diệt vong hơn là lo ba cái xe sử dụng hộp số gì. Đi xe mà cứ sợ hỏng cái này lỗi cái kia thì các bác cứ đi bộ cho khỏe người và không lo hỏng hóc nhé. Xe nào phù hợp với mình thì mua. Chả quan tâm nó dùng hộp số gì cho mệt. Đầu mình có 1 hạt sạn thì các kỹ sư của các hãng nó là cả 1 bãi cát rồi. Họ làm ra mình cứ hưởng thụ thôi. Lăn tăn làm gì.

Mình sử dụng xe altis cũng chạy Hs CVT, mới đầu cũng hoang mang và tìm hiểu qua các kênh của nc ngoài. Thì đa số hs này hỏng do thay dầu sai, còn day đai - push belt đc ghép từ 399 mảnh thép đc cố định bởi 9-12 day thép mỏng, hoạt động theo nguyên lý đẩy ko phải kéo nên ko đứt đc, nguyên lý giống xe máy tay ga nhưng cách hoạt động lại khác nên các cụ hem phải lo.

Dưới em có ông anh con vios 2017 AT bản E chạy taxi dịch vụ ầm ầm , chả sao , hơn 100 ngàn km chưa thay nhớt hộp số , em mới nhắc ông hồi chiều mai lên hãng lo thay rồi bảo dưỡng , cứ yêu thương chăm sóc nâng niu thì còn lâu lắm mới hư , dịch vụ taxi còn chưa ngán , gia đình đi thì mấy có mà râu dài tóc bạc cũng chưa hư , các bác cứ khéo lo bò trắng răng , giá thành xe đúng tiêu chí là ta chơi , còn có cấp giá lại cao hơn khiến ta đau đầu hơn kinh tế cơm áo gạo tiền , hãng kỹ sư người ta nghiên cứu thiết kế hết qua thử nghiệm hết rồi , hàng triệu xe bán ra hàng năm , hàng triệu xe vẫn đang lăn bánh trên đường , hàng triệu con người vẫn đang sử dụng , đâu chỉ có riêng mình ta he , chơi xõa đi các bác lo nghĩ nhiều tóc bạc thêm đấy , một đời ta muôn vàn đời nó ,

CVT : lý thuyết gọi là tiết chế ly tâm . đã phát minh từ thời sơ khai của nghành cơ khí . chỉ áp dụng cho tải trọng nhẹ (hệ số trượt cao) Ngoài ra sức bền vật liệu là yếu tố giới hạn để áp dụng biết tốc CVT . vì vậy CVT không dùng cho xe công suất lớn .

cvt đi thì êm thật,nhưng tôi ko bao giờ chọn cvt, AT có cấp tuy có giật hơn và ko êm bằng cvt nhưng tôi luôn chọn AT có cấp

Tôi có coi vài clip của vài gara nói về hộp số CVT của oto. Chỗ thì nói chỉ thay dầu định kì, chạy đến khi đứt dây đai thì thay cả hộp số (khoảng 120M) và dây đai bền bỉ cả một đời xe. Chỗ thì nói vẫn thay dầu định kì và phải thay dây đai khi đến 12-13 vạn km (từ 25 đến 35M). Chỗ nói dây đai chạy theo cơ cấu kéo, chỗ nói đẩy. Chỗ nói khi xe xuống đèo mà đứt dây đai thì người và xe đăng xuất luôn... Nghe xong thấy không nên mua xe xài VCT.

nhiều người xem tưởng dây đai như dây chun ấy nhỉ, cái xe bền do người sử dụng, đi như phá không chịu bảo dưỡng thay dầu thì xe nào cũng hỏng hết, mà ở VN tốc độ cao nhất được 120km/h thì không ăn thua gì so với oto, tôi đọc bên nước ngoài họ nói xe của họ chạy hộp số CVT 500.000 km chưa làm sao cả nhé. Thứ nữa là do truyền thông, nên tìm hiểu thật kỹ vào, chứ cứ nghe qua loa loáng thoáng thì không chuẩn được.

Các bác lo bò trắng răng. Hộp số này bền tương đương với đời xe. Vì ít chi tiết nên ít hỏng. Dây đai theo cơ chế nén nhiêif hơn kéo. Hàng trăm ngàn cái mới có cái hỏng. Hộp số AT bánh răng hỏng suốt. Không tin các bác ra gara hỏi xem họ sửa hộp số nào nhiều hơn.

Tuyệt quá . A thợ rất có tâm, và có tầm kiến thức rất cao. Mong có nhiều video chia sẻ kiến thức của bác này. Tipcar lưu ý cho e nhé

Con cảm ơn vì những clip hữu ích này đặc biệt là cho các bạn đang theo học ngành oto nói riêng và những ng dùng xe hợp số CVT nói riêng. Rất mong những clip có nội dung này từ chú. Thank you!!!

Giờ tui mới biết tưởng dây đai cũ thì đứt. Qua clip biết thêm về puly lỗi, bánh răng...cũng có thể là nguyên nhân gây hư hại dây đai.

Dòng honda city hay đứt là do momen xoắn cao chế độ sport kéo khoẻ , ông nào thốc ga nhiều , ko bảo dưỡng đúng cách , thì dây đai n ko chịu nổi thì nó đứt thôi , còn đi điềm đạm lên ga từ từ thì sẽ bền , của bền tại ngừoi thôi .

Dây đai này sản xuất ở cty Bosch Long Thành, Đồng Nai làm cung cấp cho tất cả các hãng xe trên thế giới, sợi dây đó ơ xưởng gọi là loop line, còn cái lá nhỏ đó là elemen

Còn nguyên nhân cũng có thể dẫn đến hỏng hoặc nỗi CVT là do bộ điều khiển ECU của xe nữa, vì CVT hoạt động dựa vào rất nhiều cảm biến, cảm biến gửi tất cả thông tin về ECU sử lý và đưa lệnh xuống val , sorenoid để đóng mở áp lực dầu cho puly ra vào hợp lý!!!

theo kinh nghiệm của bản thân thì mình khăng đinh hộp số vô cấp CVT không bền,nhất là xe đi vùng đồi dốc thường xuyên như các vungf cao nguyên, thằng bạn mình ở Đà lat mua chiếc xe mới hộp số CVT ,xe chạy loanh quanh trong tỉnh hơn 18 tháng hỏng hộp số ,

Họp số này chạy rất là sướng xe lúc nào cũng mạnh khi chạy tốc độ cao thi quá sướng xe không bị hụt hơi giống xe có cấp. Khi xe có cấp lên dốc ở tốc độ cao xe sẽ bị hụt hơi lúc đó xe lì ga và xe chậm lại đến một lúc nào đó ta phải đạp thêm ga thi xe trả số xe sẽ gầm rú lên . Còn cvt thi lúc nào cũng mạnh và ta sẽ thay rpm tăng lên và cứ đạp ga thi xe se dot lên không có bị cảm giác hụt hơi và cảm giác xe bị yếu

Cảm ơn anh Việt Anh và kênh Tipcar TV đã mang tới kiến thức bổ ích về hộp số này. Em chưa có ý định mua cho mình chiếc xe có hộp số CVT dù rất thích chiếc SUBARU FORESTER. Em có lẽ vẫn bảo thủ và chưa thoát khỏi định kiến dù em chưa sử dụng xe có trang bị hộp số CVT. Em chỉ có sài hộp số tự động có cấp biến mô hoặc là số sàn... Kính chúc các bác sức khỏe và có xe đi như ý.... Thân!

Đi nhẹ nhàng đỡ gây tai nạn và bền xe, nếu thích bốc chạy ngổ ngáo nên mua số tự động có cấp hoặc số sàn

Nếu sửa cái hộp số ngon lành mà 20trieu minh thây vẫn rẻ, vif no quan trong, chú mà bảo hỏng thay cả hop số hơn 100 trieuj thì căng qua

Nói chung đừng có nghe nhà sản xuất khuyến cáo nhiều hãng sử dụng dầu hợp số trọn đời, tôi nói thiệt cứ 40 nghìn thay 1 lần đi không có bao nhiêu tiền đâu, chính vì nhiều ông tiết kiệm không đúng cách không chịu thay nhớt hộp số nên mới có tình huống như vậy, nhớt củ quá 40 ngàn nó sẻ mất độ nhờn như nước suối rồi nên độ ma sát cao mòn lá bố đứt dây đai thôi, của bền là do ông chủ có ý tứ chút là bền thôi à, nhiều ông chạy chưa 100 ngàn nữa đứt bỏ luôn hộp số, nhưng thực tế dây đai chịu được 300 ngàn luôn đó bạn.

Cảm ơn Tipcar đã làm một clip thú vị về hộp số cvt. Đúng như Tipcar đã nói là hộp số cvt cần phải bảo dưỡng, thay dầu hộp số đúng chủng loại, tuy nhiên tôi vẫn không hiểu vì sao riêng với hộp số cvt của Toyota thì lại nhà sản xuất lại không đưa ra bất cứ yêu cầu bảo dưỡng, thay dầu hộp số. Tôi nhớ ở clip về chiếc Vios thì Tipcar có nói là hộp số cvt của Toyota gần như không phải bảo dưỡng gì cả. Mong có dịp Tipcar làm clip rõ hơn về hộp số cvt của các hãng.

Theo tôi biết dây đai này do Bosch của Đức sản xuất và được bảo hành 5 năm, tuổi thọ của nó theo cam kết của nhà sản xuất là 20 năm. Nếu đứt đai thì khách hàng có thể khiếu nại nhà cung cấp và nhà sản xuất

Dây là 1 trong rất ít clip vietnam hiếm hoi nói về sửa chữa thay thế hộp số cvt.

Cám ơn Tipcar. Các video rất hay. Người dẫn có chất giọng và sự am hiểu tuyệt vời.

HS CVT Mang Lai Cho NSX Chi Phí Thành Thấp Nhưng Ko Đồng Nghĩa Giá Xe ( Lợi Ich NSX ) Tỷ Lệ Nghich Chi Phí Sửa chữa Nếu Đi Theo Khuyến Cáo NSX Bảo Dưỡng Đúng Thì Tất Cả Loai AT Điều Bền ( Nên Dùng BT Ko thể Đi Đường Off-Road Như Cac Loai AT Có Cấp )

Đọc các comments ở đây thấy có bạn nói dây đai hộp số CVT làm việc theo cơ cấu đấy từ sơ cấp sang thứ cấp chứ không phải kéo thông thường như xe máy, nếu như vậy thì sẽ rất bền. Nhân đây nhờ Tipcar TV giải thích thêm. Cám ơn nhiều

Hộp số CVT : dây đai hộp số gọi là Push belt, tức là đẩy chứ không phải kéo nên ko thể đứt do tải trọng - các mắt thép sẽ ép vào nhau để chịu tải, các lá thép ở giữa đóng vai trò định hình cho mắt thép chứ không đóng vai trò kéo, và hầu hết các hỏng hóc đều do thay dầu sai khiến các van thủy lực đóng mở ko chính xác nên hỏng hóc. Khác với xe máy dùng dây đai, nguyên lý kéo nên lâu sẽ dãn và đứt. Việc đạp ga mạnh, hay thốc ga cũng ko làm hỏng đc, mà nó sẽ khiến push betl bị trượt gây tốn nhiên liệu. Thậm chí xe tăng Type 10 của Nhật cũng dùng hộp số CVT và trở thành chiếc tăng cơ động nhất thế giới. TipCar nghỉ sao ?

Đứt dây đai mà các chi tiết khác ko bị vấn đề gì e nghĩ chỉ cần phải thay dây đai chứ đâu cần thay cả hộp số như bác nói

Tipcar làm clip chăm sóc bảo dưỡng hộp số đúng cách. Đặc biệt là cách thay dầu hộp số đúng cách. Cám ơn tipcar nhiều....

Em cảm ơn Tipcar đã chia sẻ thông tin hữu ích. Em càng hiểu ra vì sao xe điện sẽ là tương lai của ô tô, đơn giản vì nó chẳng có mấy cái cơ khí phức tạp này, càng nhiều thứ chuyển động thì càng phải bảo trì bảo dưỡng, tốn thời gian và nhức ví lắm.

Dây thép gọi là loop, còn mắt xích gọi là element. Cty em đang sản xuất sản phẩm dây đai CVT này.

Mình ở tỉnh lẻ dốc nhiều, nên mình chạy MT bản đủ, chi phí sửa chữa rẻ

Đơn giản ít chi phí sản xuất nhưng bảo dưỡng thay thế lại cao.😂😂

Ông chủ HZ sắn tay vào làm luôn thì quá xịn rồi. Vẫn luôn tin tưởng gara HZ bao năm qua

Rất hay . Cám cơn tipcar đã chia sẻ những kiến thức rất cơ bản và bổ ích. Và mong muốn sẽ có nhiều chương trình hay như này.

Sang năm Camry trang bị CVT. Sang năm nữa chắc đến lượt Fortuner máy xăng cug CVT quá.

Cảm ơn Tipcar TV. Và mình thì không thích hộp số CVT. Nói thẳng ra là loại ra đầu tiên

Cái gì cũng vậy, của bền tại người, nhất là oto, một xe hai ba ông lái thì xe gì cũng hỏng, hoặc cho mượn, hoặc cho thuê tự lái xe chỉ có mấy bữa hỏng.

Ae yên tâm dây đai hộp số CVT các hãng có thay rời được nha, chi phí khoảng 10% của hộp số thì cũng không quá cao

Khi sự cố xảy ra. ...chi fi cho dây đai chiếm 10% hộp số. ..còn hộp số thì khi thay tốn 100-150tr....hộp số con fafil 145tr đấy. ..rước mấy của nợ Chevrolet đã bị khai tử đó về làm j?...chả bít ?

Video rất hay và bổ ích . Chân thành cảm ơn tipcar đã mang đến cho khán giả những chương trình hay như này

ít chi tiết , giá thành rẻ hơn nhiều đối vói hộp số tự động có cấp . sửa chữa thay thế thì đắt do nhiều chi phí phát sinh

Thật tuyệt vời mỗi làn tôi sem kênh của bạn tôi học đc dất nhiều điều

Qua clip này em cũng phần nào hiểu vì sao nhiều người không thích xe có hộp số cvt, vì chi phí sửa chữa rất tốn kém trong khi xe có hộp số có cấp thường dễ sửa hơn mà chi phí sửa cũng mềm hơn

Video rất hay và bổ ích ạ..ad làm thêm video về quy trình thay dầu hộp số tự động (AT) nữa thì tuyệt vời..

Nay em đọc và xem video này mà hoang mang quá, em đang sử dụng Atis 2021, mấy đời Altis trước kia sử dụng hộp AT còn bây giờ CVT, bác Việt Anh ạ.😢

Nói chung nếu sử dụng xe từ năm chỗ ngồi trở lên mà phải vận hành thường xuyên ở địa hình đồi núi thi không nên mua xe sử dụng hộp số cvt còn chỉ chạy khu vực đồng bằng thì cũng không có gì phải đáng lo !

Cám ơn TC thiệt nhiều, mỗi clip là một kiến thức bổ ích về xe hơi!!

mình thấy hiện tại toyota cũng vừa mang hộp số cvt lên xe camry vừa ra mắt, ko biết giữa hộp số cvt của camry mới này và của các hãng khác có gì khác nhau không , và tại sao toyota lại mang hộp số cvt lên dòng xe sedan hạng D như camry ???

Tipcar luôn mang đến những kiến thức bổ ích liên quan đến xế yêu. Cảm ơn rất nhiều!

Hộp số CVT bị đứt thì nhà sx xe và nhà sx hộp số sẽ mở hộp số CVT để khám và điều tra rất kỹ lưỡng chứ không phải muốn rã là rã là dc đâu. Belt CVT mà buộc day rút là không bthuong. Việc dàn dựng videos cho mọi người hiểu là tốt. Nhưng giật tít ghê quá làm mọi hiểu lầm CVT dễ dàng đứt Các nhà sx xe không ai tự đem mìn bỏ trong túi áo mình hết. Việc máy móc hỏng hóc do lỗi kt từ nhà sản xuất tính bằng ppm (phần triệu). Cvt là công nghệ mới nó có n tính năng ưu việt,cũng có khuyết điểm chứ quá nguy hiểm như vậy. Đôi lời góp ý với ad.

Tipcar TiVi luôn mang đến nhiều điều mới mẻ và bổ ích

2 vấn đề mà tôi ghét cái hộp số CVT là, chạy tốc độ cao ồn, cảm giác lái nhàm chán.

Hộp số ly hợp khô của Seltos, Ecosport (14-17), tucson.. cũng gặp nhiều lỗi :( Nói chung cái hộp số này cũng nhiều vấn đề các bác nhỉ, trước e có đi con Ecosport 2015 mà vì cái vụ này cứ bị khó chịu mãi .. thấy có TOyota hộp số ít khi bị người ta phàn nàn.. gọi là Nồi đồng cối đá ít hỏng vặt cũng phải thôi . Em cũng k phải sale của Toyota hay gì ạ nhưng thấy là như thế :D

Tôi đang đi city rs, tính tôi hay đạp thốc ga cho tốc độ lên cao nhanh nhất có thể, chắc xem video này xong tôi chạy nhẹ nhàng lại

Video rất hay và bổ ích . Tipcar làm thêm chương trình mổ xẻ hộp số AT . Rất nhiều người quan tâm

thấy cvt là ghét rồi, 1 là sàn, 2 tự động có cấp là ok nhất

Tóm lai là k nên mua cvt ..mua số tư đông ok Rất nhiều ng tiêu dùng vẫn hiểu cvt .và số tư đông là 1 .

Nguyên lý giống như bộ nồi truyền động trong các xe máy tay ga!

Hộp số CVT bản chất là từ N vào D luôn khực 1 cái. Tuỳ xe sẽ khực nhẹ hay mạnh. Nó ko phải dấu hiệu.

kênh này rất bổ ích và chia sẻ nhiều kiến thực tế

Chào TipCa chúc TipCa luôn có nhiều sức khỏe. Xin hỏi xe Vios G số tự động 2019 đi được 82.000 km thì phải thay DẦU hộp số tự động chưa, nhân viên của hãng Toyota nói là 200.000 km (hai trăm ngàn km) mới phải thay dầu hộp số tự động, giây curoa máy thì 120.000km . Vậy tôi thay trước có được không. Cảm ơn chương trình.

Hộp bé thế kia sao k đổ đầy hẳn dầu mỡ vào mà phải bơm làm gì nhỡ nó hỏng bơm lại chả hỏng cả cụm. Bọn nhà sản xuất tính rồi nếu mà k dùng bơm thì nó k hỏng dc. K bán dc hàng.

Hiện này, nhằm giảm chi phí sản xuất hộp số nên đa số các hãng xe Nhật đang dùng hộp số CVT. Ví dụ: CRV, vios và kể cả các xe thể thao như Sabaru, Civic.... Hộp số này chỉ phụ hợp cho xe chạy phố và cường độ ko cao. Nhưng bù lại chi phí sửa chữa hộp số này có chi phí thấp hơn so với HS AT thường.

Hộp số CVT sẽ bền nếu đc thay dầu định kì và chạy xe đều ga, hạn chế đi số S. Với vòng tua dưới 1500 thì đa số các chi tiết trên oto sẽ hoạt động tốt.

Cvt altis 2012 nên thay nhớt khi nào và thay ở đâu để tốt cho hợp số

Có lần honda báo sửa vụ đứt dây đai 120tr. Lí do là k có dây đai bán lẻ nên p thay nguyên hộp số

đơn giản nhưng báo giá cao đó là cách làm của người bán, không phục cũng phải phục

Mua đc kon xe lo chăm sóc vs đổ xăng cũng mệt, đoạn cái dây đai 10% chi phí cả hộp số CVT choáng luôn, đoạn cuối V.A chốt bền ngang tuổi thọ xe khi bảo dưỡng thay dầu đúng định kỳ nhẹ cả người😄

Xin chào Tipcar... tôi đang sử dụng chiếc ôtô Aveo LTZ (Chevrolet) đời 2014, chạy được 53.000km rồi, hiện nay khi khởi động xe thì trên bảng đồng hồ táp lô hiện lên ô cá màu vàng, hỏi thợ thì họ bảo do lổi cảm biến oxy.... Xin Tipcar tư vấn khắc phục cho ạ. Xin cảm ơn Tipcar nhiều

Nói chung ai Sài hộp số cvt nên thay nhớt định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất , thì sự bềnh của nó như đời của xe vậy. 20 năm chả hư gì.

Cám ơn Tipcar và cảm ơn HZ đã chia sẻ Video bổ ích. Cho mình xin hỏi hộp số cvt của xe altis thì đi bao nhiêu km thì phải thay dầu hộp số CVT? Cảm ơn.

Thôi chạy MT hay AT cho yên tâm. Lỡ mua cái xe cũ tầm 200tr toach phát that nguyên họp số 120tr thì xong.

Trong quá trình theo dõi Tipcar, em thấy một số danh sách phát của kênh đang có các video bị thêm trùng 2 đến 3 lần liên tục. Hi vọng các anh chị điều chỉnh lại, loại bỏ bớt các video bị lặp để người xem dễ theo dõi và đỡ bị rối ạ.

Chờ lip về hộp số ly hợp kép ướt và khô của bác VA. Giờ nhiều xe lắp cvt quá, Crv, Subaru Forester, Xtrail, Outlanderl.... Đúng như bác kỹ thuật nói đi kiểu cục súc thì dễ toi lắm :)). Đúng là dòng hs rẻ tiền.

Trước kia cứ truyền tai nhau hộp số CVT dễ sửa chi phí rẻ thế này thì chọ AT cho lành

Em đi brio rs, khi chuyển cần số em hay gạt dừng lại ở N rồi mới về P, r, d để tránh giật cục. Các bác thấy vậy có ổn không ạ?

Tôi k bao chọn h hộp số cvt. Cứ AT mà phang. Tuy chuyển số có giật nhưng cũng k đến nỗi là khó chịu m, cứ kệ nó thôi.

Số sàn là chân ái của tui. Ko at hay cvt. Dvt chi cho mệt tiền

mình ko bh chọn xe hộp số cvt, mình sẽ chọn hộp số atf và dct hơn

Hôp số CVT thì ưu điểm là mượt mà nhưng nhược điểm là chi phí sửa chữa cao và không chịu được tải nặng. Đi đèo dốc mà chạy CVT rất nguy hiểm.

Hộp số vct sẽ tối ưu nhiên liệu, nhưng mà hỏng chi phí trăm triệu thì vứt xe luôn lấy con khác

không nói rõ là hộp số này đã đi được bao nhiêu km và chế độ vận hành thường xuyên như nào.

Thay được dây đai rời là quá ok rồi còn hơn mua hộp số 120 củ

Video hay quá, cám ơn Tipcar TV rất nhiều.

Tipcar có thể làm thêm chương trình về hộp số AT cho các bác tài hiểu thêm. Chúc Tipcar luôn phát triển.

Hộp số này là tối ưu cho đô thị, không thể bắt một con cá mà leo cây được!

Mình đang làm cho cty sản xuất dây đai này. Độ bền của nó thì khỏi phải bàn. Chắc do lô hàng bị lỗi mới đứt :)

Hộp số này là một trong những hộp số đơn giản và rẻ tiền nhất rồi. Chỉ dành cbo xe công suất nhỏ. Ông Triệu bảo người Đức không thể làm hộp số CVT. Nghe ớn cơm với kiến thức của ông ta. Xe nước nào cũng chê cả. Đức Âu Hàn. Rolls-Royce ông ấy cũng bảo giá trị chỉ ngang chiếc Avanza. Chào thua.

Cám ơn Tipcar. Xem clip này thấy hiểu biết thêm. Tuy nhiên cũng thây lo. Mình đang dùng fadil, đi đứng nhẹ nhàng, cẩn thận. Mình xin hỏi hộp số cvt fadil cần bảo quản như thế nào, có thay dầu gì ko? không biết hộp

Clip hay! Hộp số CVT khi chọn mua xe nên loại ngay tại vòng sơ tuyển! Những người đang tính mua xe sau khi xem Clip này có thể sẽ nghĩ khác đi! Những người đã ôm CVT về rồi thì...nhột lắm! Keke...

Cap thấy bảo là chỉ là đồ Trung Quốc thôi. Về cơ bản hãng k thay dây cáp thì hãng làm gì bán cáp cho gara

Hộp số tự động vô cấp CVT (Continuous Variable Transmission) là một thuật ngữ khá phổ biến hiện nay, đặc biệt là lúc chúng ta tìm hiểu khi chọn mua xe ô tô. Nếu anh em có để ý, thì bên cạnh hộp số tự động có cấp truyền thống, rất nhiều dòng xe cỡ nhỏ thế hệ mới hiện nay được trang bị loại hộp số tự động vô cấp CVT này.

E đang định mua honda city thì lại xem video này thấy chùn. Tại e mua xe là cứ phải bền khỏe mạnh mẽ mới thích. Thế hộp số CVT như này thì xe ko thể mang ra drift đc rồi.

Xin hỏi hộp số cvt vios nên thay dầu lần đầu ở bao nhiêu km?

Hôp sô này cũng tuong tự nồi xe tay ga thôi nếu thốc ga mạnh nhiêu sẽ mau đứt

Cho em hỏi hộp số CVT của xe KIA Seltos là hộp số khô thì bảo dưỡng như thế nào ạ? Em cám ơn Tipcar TV nhiều ạ!

Nguyên nhân số 1: thay nhầm dầu hộp số tự động vào hộp số CVT làm cho các van thuỷ lực không đóng mở đc dẫn tới sai tỉ số truyền làm đứt dây đai. Chứ ở nc ngoài có người chạy hộp số CVT 300.000Km chẳng vấn đề gì.