Buenos días #Autos Omar. Tengo un Nissan con motor E16 de TBI, hice esta misma prueba pero sin abrir la mariposa de aceleración me marca 4.76 On, y cuando abro la mariposa mas bien baja a 0.5 On. Tienes alguna idea de poraue puede estar trabajando invertido?
Amigo tengo un Mitsubishi mirage 1997 1.8 fija te que cuando estoy parar al aceleró para avanzar ase un fallon así como cuando vas en marcha y te quedas sin gasolina así le ase solo lo hace cuando voy a salir ya cuando va desplazando ya funciona sin problemas sin fallas y en subidas le falta fuerza que crees que pueda ser
Es el elemento que se encuentra en cada rueda el cual gira almoar con estas y que oermite que las pastillas de freno friccioben con este para poder detener el vehiculo. Lo vez cuando quitas las ruedas
una pregunta compa si quito el ducto ese negro que conecta el cuerpo de aceleración con el filtro se debería de apagar el vehículo o acelerar más o si el TPS estuviera bueno no pasaría nada seguiría trabajando normal
Mira puede empezar a fallar el ralenti es decir las rpm en marcha mínima pero porque al quitarlo afecta el funcionamiento del sensor MAF que esta cerca del filtro de sirve y se genera un código de falla porque afecta el caudal de aire y la computadora ya no puede regular la mezcla aire combustible
@@outn8900 ok muchas gracias voy a checar el sensor TPS para ver si es el causante de mi falla el carro funciona normal pero de repente empieza a cascabelear mucho y hay veces que se apaga cuando estoy en un semáforo o lo tengo en parking
disculpe amigo tengo un bora2007 ..2.5 a falla que hace voy en carretera y hay cemaforo y ya no quiere entrar las velocidades y lo regreso en perqim y el ruido que hace como si brincara un tope se siente raro mi carrro cual sera el detalle amigo gracias
hola consulta tengo un hyundai accent RB DEL 2012 bencinero el problema que tiene es ; cuando lo enciendo la ajuja de las rpm me marca normal pero luego de andar como media hora la ajuja se cae de las rpm y no suve mas hasta asi todo el dia ya trabajando por que soy taxista , eso si paresiera que perdiera potencia igual , porfa ayudame ya que nesesito trabajar ,
Saludos amigo agradecería si me ayudas , tengo una f150 V6 motor 4.2 que tiene variación en la aceleración , se queda acelerada por un momento cuando freno para detenerme y suele dejar de estar acelerada cuando presiono el embrague , te agradecería mucho si puedes ayudarme ya que esto me produce más consumo de combustible, gracias de antemano
Tengo una camioneta Explorer la cual se jalones al ir avanzando la metí a la agencia le cambiaron el cuerpo e aceleración, bujías, le dieron limpieza a los eyectores y continua igual ¿cual es la falla?
Mira amigo es dificil darte un diagnostico por este nedio debido a que hay una gran cantidad de elentos electronicos que trabajan en conjunto para la coreecta operacion del motor por lo tanto la unica manera de localizar el componente que causa la falla es haciendo pruebas y cpoyados con equipo especializado
Tengo un Mitsubishi Lancer 2005 ten un problema que cuando lo enciendo prende en baja igualmente cuando prendo el aire acondicionado también le bala la RPMque me dicen usted que será esa válvula
Si se llegan a dar casis en que no se genera codigo de falla pero es imporrante checar el funcionamiento a detalle antes de cambiarlo. En ocasiones es necesario entrar con escaner para limpuar la memoria de la ecu y suele pasar que ya despues de esto se detecta la falla en la ecu
@@outn8900hola! llegue a ver tu video debido a que tengo una Honda crv 2003 transmision automatica y aproximadamente a las 1800 RPM vibra, pero al acelerar o desacelerar la vibración desaparece. (Todo lo referente a la suspensión está bien) muchos mecánicos la an revisando y nadie me a podido ayudar. Haci que solo me quedo investigar por mi cuenta. Si tienes algún consejo que me puedas dar te lo agradeceré mucho! Se antemano GRACIAS!
@@charlesm.franco1830 pregunta, la vibracion que mencionas es del motor y estando el vehiculo detenido o en movimiento? O la vibracion es de todo el auto
@@outn8900 La vibración no viene del motor según los mecanicos. ( aunque investigando e llegado a pensar que pueda ser un inyector) La vibración la hace corriendo y en la ciudad... cuando la corro en carretera a alta velocidad no vibra. La vibración se siente como si pasaras por una calle de terraceria y proviene de algún lugar de enfrente del carro. En una ocasión la lleve a un taller de transmisiones y su respuesta fue la misma que no sabían que podía ser. La cremallera y el 90 porciento de la suspensión es nueva, los rines y las llantas están bien , alineada y balanceada, no tiene encendida la alarma del check engine. como te digo muchos mecánicos la an revisando y todos dicen que "todo esta bien" GRACIAS POR TU TIEMPO!
Tengo una escape y me me hace el jaloneo, pero hoy me hizo algo diferente y es que aceleraba y no adelantaba, acelraba más y se escuchaba el ruido de aceleración pero parecía como si no quisiera hacer los cambio de velocidad. Queria saber si sera de lo mismo o será la transmisión también.
Si puede llegar a pasar ya que en su interior hay unas pistas resistiva que son las que permiten variar el voltaje y cuando estas pistas ya presentan desgaste si les puede afectar la temperatura
@@pablobernal416 si amigo quedó bien ya no s eme aceleró el la válvula que está en el cuerpo de aceleración no se si sea ese el tps pero si se lo cambie y quedó por qué se quedaba acelerada
@@outn8900responde pero aveces despues delas 2000 rpm no ase el cambio tarda un poco aveces tengo que soltar el acelarador y ya lo mete normal aveces como que se jalonea
Amigo yo tengo un Focus 2002 doble árbol de levas sé escucha como un chupete de aire en la entrada del filtro de aire y se jalonea bastante y no le encuentro Nara Nara saludos
Para este sensor tps de la F-150 debe tener un valor entre las 2 puntas un rango de entre 470 ohm y 1 Kohm y con la punta central un rango de entre 470 ohm y 3.5 Kohm claro que la mayor resistencia es con la mariposa cerrada y mientras la mariposa va abriendo la resistencia va disminuyendo
La prueba se hace con el switch abierto. Si no sube el voltaje al mover el acelerador. Si efectivamente el testigo esta dañado solo asegúrate que tengas buen conectadas las puntas del multimetro sin falsos contactos
@@outn8900 Muchas gracias por tu respuesta amigo efectivamente lo hice con el swich abierto. y marca los 0.5 volts pero de ahi no se mueve... de hecho no soy mecanico el que me la arreglo lo dejo desconectado. pues a reemplazarlo. Gracias.
Siii debes de tener cuidado al retirarlo o al sustituirlo ya que va acoplado a una pequeña leva que va conectada al eje de la nariposa y es lo que permite el movimiento del potenciometro interno del sensor. Hay que tener cuidado al enganchar correctamente esra leva al sensor ya que 3n muchas ocasiones la colocan erróneamente y provoca fallas En algunos vehículos como algunos Nissan se tienen que calibrar al colocarlos a cierta resistencia que te da el manual de servicio
