🚘 Viagem DO RIO DE JANEIRO A MACEIÓ DE CARRO ELÉTRICO ⚡ BYD DOLPHIN aguentou 4.400 km de estrada? 

Pessoal, fiz um vídeo respondendo a alguns comentários de dúvidas frequentes: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CmbF1PuC5CI.html

Adorei acompanhar a aventura, tenho um BYD DOLPHIN GS, mas comprei com o propostos de uso 100% urbano, moro em Salvador e tenho energia fotovoltaica em casa, na Bahia o IPVA é zero para veículos 100% elétricos e me surpreendeu positivamente a sua viagem. Parabéns

Pra você é fácil, Professor. É difícil o mago da matemática errar o cálculo ao planejar a viagem kkkkkkk

Por que não pede pra Volvo te patrocinar, essa sim merece os créditos!!!

Proprietário de dois veículos elétricos, estou a 17 meses neste mundo da eletrificação, morando no interior do nordeste, jamais pretendo voltar a utilizar um carro a combustão. Já fiz algumas viagens e até hoje foi bem tranquilo. A tendência é melhorar a infra . O resto é achismo.

Parabéns pela ousadia e coragem nesta experiência. Esperamos que num curto ou médio prazo tenhamos a estrutura de carregamento melhorada, com apoio da BYD, GWM e outros fabricantes de carros elétricos, além da Volvo, para que uma viagem viagem do Rio pro nordeste, de carro 100% elétrico, seja tranquila e normal como um carro a combustão.

Pra uma viagem direta, obviamente, é mais cansativo, mas numa viagem de férias, bem planejada, com várias paradas turísticas, acho que é sucesso.

A BYD, já era pra estar investindo em carregadores no Estado da Bahia, principalmente nesse trecho entre Teixeira de Freitas, e salvador, já que a sua fábrica será em Camaçari na Bahia!

Parabéns meu amigo. Sou também aqui do RJ, zona oeste e no final de janeiro fui de carro a combustão do Rio para Recife e gastei uma grana com esse combustível caro, podre e adulterado. Quando voltei em março resolvi trocar de carro e peguei um Dolphin GS também. Ano que vem vou a Recife de carro elétrico também. Já estou com o meu Dolphin a 3 meses e até agora não gastei nenhum centavo com as cargas, pois tenho energia solar em minha residência e quando estou na rua, carrego o carro em shopping. Os otarios que te criticaram aqui, não sabem nem o que é viajar e talvez nem carro tenham condições de ter. Não passam de um bando de recalcados. Mais uma vez, parabéns amigo. Abraço.

Caramba o cara ensina matemática e agora faz vídeos sobre carro elétrico, parabéns, é sempre bom demonstrar aos brasileiros que o carro elétrico veio como economizador financeiro

Aproveita aí meu amigo, já fiz muito essa viagem ao lado dos meus pais. Hoje já não os tenho ao meu lado e viajo com a minha família. Um grande abraço!

Bem vindo ao nordeste, Procópio! Parabéns pela viagem. O pessoal critica o carro elétrico, a BYD, o cara que fez a viagem... enfim, sempre tem aqueles inconformados. É claro que o carro elétrico é ideal pra uso urbano, mas isso não impede do dono fazer viagens mais longas, o carro é dele, vai pra onde quiser. Agora PERCEBA: o professor de matemática é movido a desafios. E o Procópio resolveu elevar esse desafio ao quadrado e ainda provou por c.q.d que tem solução. 👏👏👏💯

Bacana a sua viagem e com carro elétrico. Eu tenho 18 viagens de carro ao Nordeste e acho que não teria essa paciência no carregamento lento. Você e seu pai estão de parabéns.

Essa estrutura de carregamento pra carro elétrico, pode ser melhorada rapidamente, já que o investimento, é bem menor que o investimento pra GNV!

Parabéns, não achava que tinha esses pontos de carregamento pelas estradas. Seu vídeo foi muito bom, com certeza tirou as dúvidas de muitas pessoas

Amigo não deixe de vir para Pernambuco um forte abraço. Nazaré da Mata PE

Com carro a combustão em viagens longas vc chega mais rápido e com segurança ..dependendo ó horário é o local ainda corre o risco de ser assaltado por causa da demora do carregamento

Apesar dos perrengues no sul da bahia, minha terra, fiquei surpreso com a estrutura do Espirito Santo e como em tão pouco tempo já surgiram muitos postos de carregamentos

Parabéns, Procópio. Fez o que os especialistas em carros não fizeram. Show!

Legal, Procópio vocês encararam a BR 101 de boas. Tudo planejado, da certo, com Deus na frente 🙏🏼👏🏽

Sobre o perrengue em Eunápolis./BA . No posto em frente ao Atacadão nao use o carregador ultra rapido, use os outros dois de 22kw que nao desarmam haja vista a infra do poste no local. Lá tbm tem o hotel Oceania que faz recarga para os hóspedes de graca e para os não hóspedes com custo. (Confirme antes). Essa infraestrutura ta mudando rápido em todos os lugares.

Gostei muito desse vídeo. Já fiz Rio x São Paulo várias vezes, mas essa viagem é inédita. Parabéns

eu estava esperando esse vídeo desde que você postou as fotos no Instagram

Muito bom! Show!!!! Parabéns

É professor , está provando que carro elétrico ainda nao é um bom negócio pra viagens longas. E mais como tem poucos , você ainda deu sorte de chegar nos pontos de paradas e poder abastecer. Imagina chegar e já ter uns dois na fila ? Ficaria o dia inteiro pra recarregar. O que vc chama de momentos fantásticos ao encontrar UMA estação de abastecimento eu chamaria de sorte ! BYD quer inundar o mercado brasileiro de carros mas não está nem aí com a infra estrutura. VOLVO top !

Parabéns pelo seu trabalho.

Cara, gostei muito da sua iniciativa e de vc ter a mente aberta para o novo como o carro elétrico!

Curtinho pra caramba hehehehe!!! Tiozinho tem uma alma boa iluminando parece ser gente finíssima!😂

Parabéns pela aventura, pelos vídeos com questões matemáticas e vamos que vamos!

Nobre, faltou expor a autonomia do veículo no decorrer da viagem. Ou seja, a sua viagem foi importante para você. Mas para o visitante do seu canal, ele está buscando dados técnicos. Espero que no seu regresso, você consiga obter esses dados necessários, assim como, sobre os desgastes do pneus, se teve que trocar algum componente do carro e daí por diante. Sucesso com o canal!

A pousada não foi desonesta, existem a perda e energética, a perda de energia ao carregar um carro elétrico de 45kW/h depende de diversos fatores, como: Eficiência do carregador: Carregadores mais eficientes convertem mais energia da rede elétrica em energia utilizável pela bateria do carro, resultando em menor perda de energia. A eficiência típica de um carregador CA Nível 2 varia entre 85% e 95%, enquanto a de um carregador CC pode chegar a 99%. Temperatura da bateria: Baterias de lítio-íon, o tipo mais comum em carros elétricos, funcionam melhor em temperaturas moderadas. Quando a bateria está muito fria ou muito quente, a eficiência do carregamento diminui, o que leva a maior perda de energia. Condições da rede elétrica: Fatores como oscilações de voltagem e perdas na rede elétrica também podem contribuir para a perda de energia durante o carregamento. Tipo de cabo de carregamento: Cabos de carregamento com maior resistência condutiva perdem mais energia na forma de calor. Utilize cabos de alta qualidade e adequados para a potência de carregamento para minimizar as perdas. Estado da bateria: Baterias mais antigas ou com maior desgaste podem ter menor capacidade de retenção de carga, o que resulta em maior perda de energia durante o carregamento. Monitoramento do consumo: Alguns carregadores e carros elétricos possuem recursos de monitoramento que permitem verificar o consumo de energia durante o carregamento. Essa informação pode ser útil para avaliar a eficiência do processo e identificar possíveis problemas. Considerando esses fatores, a perda total de energia durante o carregamento de um carro elétrico de 45kW/h pode variar entre 5% e 15%.

Parabéns, tem q ter coragem, q bom q deu certo!

Parabens pelo vídeo. Valeu muito. Muito explicativo. É um grande incentivo para aqueles que querem adquirir um carro elétrico.

Parabéns professor. Adorei os cálculos e as indicações de pontos de recarga.. estamos devagar, mas a infraestrutura vai aumentar... obrigado

Só participando, o carregador não estava errado, ele mede toda carga que passa por ele, a carga que pôs na bateria mais a energia consumida pelos eletrônicos do carro, como o controlador de carga, regulador de células, painel e display, regulador de temperatura da bateria, etc. Essa é a diferença, por isso, se estiver viajando, eu aconselho todos a aproveitar que a energia do carregador está conectado e refrigerar o interior do carro antes de desconectar, sabe aquele finalzinho que a carga fica mais lenta, é o momento perfeito para isso, refrigerar a cabine sem usar a bateria. Desejo felicidades amigo. Se eu pudesse comprar, com certeza teria um Dolphin MIni em casa.

Gratidão pelo vídeo.

Top!!! Parabéns pelo video!!!!

Boa tarde,ótimo gostei muito

Ótima postagem! Bastante esclarecedora. Confirmou a minha opinião que carro elétrico é ideal para uso urbano . E para quem mora em casa. Para viagens longas me parece na atual situação inadequado . O tempo que se gasta para abastecer implica em mais dias de viagem , dormida, alimentação etc… E isso porque tem poucos veículos elétricos nas estradas. Se mais tivessem a propabilidade de encontrar pontos de abastecimento ocupados aumentaria muito. Mais uma vez parabéns pela postagem!👏👏👏

Resumindo, sem a volvo esse vídeo não seria possível. Parabéns a volvo que investe em infraestrutura no Brasil. Diferentemente de outras marcas que estão vendendo a rodo e não dão condições de infraestrutura.

Uma aventura das boas, gostei!!!!

Parabéns 👏🏽. É muito importante passar essas informações sobre o carro elétrico. Eu pretendo adquirir um futuramente e você está me ajudando. Sugestão de viagem: Do Rio de janeiro ao Paraguai, já que muitas pessoas fazem esse trecho para fazer compras. Estou acompanhando, boa sorte e grande abraço. Abraços.

Que vídeo bom, faça mais por favor! Melhor companhia do paizão muito bom mesmo, feedback positivo: podia mostrar as rotas que cê usou, qual app usou para achar os carregadores etc

para quem tem ansiedade isso mat4 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, so de ver o video fiquei ansioso de ver ele chegando ate itabuna

Uma informação que faltou foi as horas que vc "perdeu" com as recargas...inclusive as da pousada, pois o fato de estar hospedado foi mera coincidência.

Parabéns pelo excelente e instrutivo vídeo. No meu caso, no entanto, e pela minha idade, pago para não passar pelo estresse de não saber se irei ou não conseguir carregar o carro, e também para não ter que esperar um tempo absurdo em cada etapa. Um veículo híbrido certamente seria uma boa opção.

Muito bom professor! Essa coragem eu não teria, a não ser que levasse junto um gerador no porta malas... Sou carioca e moro na Bahia, próximo a Itabuna. Faço com frequência esse trajeto Bahia x Rio...

Boa! Baita aventura! Quando à diferença de kwh na pousada; é provável que seja porque o carro aciona o sistema para resfriar a bateria. Daí consome mais

Top show

caramba que carregador top o da Volvo da primeira carga, muito top

Gostei demais do conteúdo. Mto top, me inscreví no canal e recomendei. Melhor ainda por te vêr com a camisa do meu time, Botafogo. Aí arrebentou!!

Vídeo legal demais e tu é muito gato. Sem maldade, rs. Deus abençõe.

q bom ,, colega ,,, euy tenho um dolphin plus ,,, nao viajo c ele , , uso no dia a dia em porto velho ,,, nao tem nada melhor

Muito bom o vídeo, no meu caso compraria um corolla hidrido 2022 pelo preço do BYD e viajaria tranquilo, e com uma revenda melhor..

Top seu video.. muito obrigado… só faltou um resumo da viagem… coisas do tipo, valor gasto total das recargas, tempo em viagem, velocidade media, etc

Vc e o cara

Boa aventura, sem pressa fica mais fácil, vejo que a infraestrutura tem que melhorar vc podia detalhar as distâncias rodadas entre cada carregamento e quanto foi consumindo pela bateria.

Parabéns pela viagem, meu sonho é comprar um Dolfin porque para mim seria muito ultil porque trabalho com o carro. Venha para Paraíba

Pesquisei no plugshare, e vi que em Eunápolis, tem mais dois pontos de carregamento, em pousadas diferentes, porém, nesse trecho ( Eunápolis/ Itabuna) se o carregamento em Itabuna falhar, vai ter que apelar pra carregar em ilhéus, que fica à 32 km de Itabuna!

E por falar em perrengue, em 1988 eu e um amigos fomos do Rio até Jericoacoara num Fiat 147… e não tinha ar condicionado

Que sofrimento, quanta aventura.....da proxima vez compre um jegue junto a uma carroça

Achei sensacional essa viagem! E realmente na Bahia as estradas e opções carregamentos são mais precários.

Bom dia, gostei da idéia do vídeo, mas quem tem carro elétrico quer mais informações que vc não passou, qual é a rodovia que vc passou, os kms que rodou em cada parada, automonia, etc.

caraca eu achando que era um vídeo de uma canal de analise de carros e review e tals, mas era o grande matematica Rio meu Deus kakakakkaka brbabo dmss!!!!

Show

Quanto tempo será que ele levou-o só para carregar o carro do Rio de Janeiro até maceió Contando todas as cargas Alguém sabe me dizer?

O tempo de viagem ainda é um problema que existe para muitas "pessoas normais", gente que não dispõe de 1 semana pra fazer esse tipo de viagem. Parabéns pelo vídeo Profexo. 👏🏻👏🏻

Parabéns professor procópio! Fala pra gente o nome dessa pousada aí na Bahia que cobrou 8,50 pra carregar!

Tem que ver quantas de duração entre de cada carga elétrica de uma para a outra

Bom dia, tudo bem? Obrigado por compartilhar. De campos até ibiraçu, foi direto sem carregar? Chegou com 22% mesmo? Estava pensando em fazer vitória - búzios, com parada em campos

Só os empresários e quem não comprou criticam o carro elétrico

A cidade que você carregou no Espírito Santo se chama Ibiraçú. A Br 101 no Espírito Santo é administrada pela ECO101.

Parabens pela disposição e ousadia. Rsrs. A grande questão é ter tempo, planejamento e paciencia. Pelo que vi, gastou em torno de 150 reais na ida, o que gastaria mais de 1000 de carro a combustao. A diferenca dos kw que deu na pousada é porque existe uma perda. A poudada cobra caro pelo custo da oportunidade, pois nao ha outra. Eles tem despesas e querem repassar. Pode nao ser ético, mas é a opcao. Interessante nesses videos mostrar quantos km andou e com quanto chegou em cada ponto, alem do custo. Mas está de parabéns. Ja botei ora seguir.

De Eunápolis pra Porto Seguro são 63 km. Poderiam colocar um carregador no Aeroporto . Em Porto Seguro existem muitas pousadas no centro. Poderia dar um mergulho na praia na manhã seguinte.Ficaria mais agradável a viagem. Só ficar na estrada assisitindo jogo do botafogo no celular é furada. Espero que não esteja de férias. kkk

Muito bom professor. Só uma observação é que esses carros elétricos quando a bateria chega a 100% ele desbloqueia o conector para que outros usuários possam utilizar. Fica a dica.

Só faltou vc dizer com quanto de autonomia vc chegava em casa posto, e quanto gastava para abastecer quando não era volvo. Fica a dica.

O carro elétrico deu certo, a estrutura de carregamento ainda não. Trabalho numa empresa que investiu apenas R$ 20.000,00 em carregador duplo. Já está nos dando lucro.

Eu sou baiano, olhando o plugshare achava impossível cruzar a Bahia de elétrico.

A Volvo tem que patrocinar,pois vc esta sendo pioneiro na midia em uma viagem de aproximadamente 2.400 km.Eu realizei essa viagem em 2003 com a família.O problema que vc não curtiu tanto devido a preocupação com as recargas.Realizou pré cálculo, derivadas, limites teoria de Euller e outros😅😅😅

Professor, foi um ótimo conteúdo, com problemas práticos que faz os jovens pensarem. Mas não tenho coragem de me aventurar de carro elétrico a longas distâncias kkkkk. Que tal um conteúdo desse com carro híbrido plugin para compararmos?

Boa Noite! Vc lembra com quantos km vc chegou no último trecho: Estância X Maceió

Parabéns pela ousadia 😃, principalmente aqui na Bahia, famoso estado conhecido como “deserto de carregadores”. Por gentileza, me tira algumas dúvidas: De Itabuna/BA até Alagoinhas/BA você foi com apenas 01 carga ? Quantos Km/h você dirigiu na estrada, para ter essa autonomia? Em Estância/SE quantas horas carregando? Quantos dias de viagem ao todo? De Aracaju até Maceió, foi apenas com 01 carga ?

Deve ser um saco carregar várias vezes e esperar esse carregamento que demora pra Carvalho. Não tenho essa paciência nem

Eu não sei se os meus parabéns são para você mestre, ou para Volvo que deu um gás em sua viagem! rsrs Parabéns pela aventura, viajar é incrível, com seu pai e a bordo dessa máquina, deve ter sido uma ótima experiência. Senti falta da parte teoricona de como o senhor "planejou" a viagem, como escolheu os postos de recarga, quanto gastou nessa viagem aventura aqui no nordeste.

Demora muito para carregar eu tenho as minhas duvidas se essa tecnologias dos carros elétricos se vai uma tendência ou aqui no Brasil

Vc foi de Itabuna, direto pra carregar em Alagoinhas, ou entrou pra Salvador pra abastecer antes ?

Muito bom o seu relato dessa viagem, Procópio! Porém, fiquei curioso com o seu gasto total nos locais onde teve que pagar o carregamento. Vou enviar esse seu vídeo para meu afilhado, que é professor de física e está gostando da ideia do carro elétrico. Mas, com opinião negativa para viagens longas. Abraços

Botafoguense ja está acostumado com sofrimento, tira de letra ..kkk

Em 2011, indo de recife ao Rio de janeiro, com a minha Meriva no GNV, acabou o gás natural em Ibirapitanga BA, passei pra o álcool, o carro ficou falhando, tive que acionar o seguro até Itabuna BA, imprevisto acontece, não só com carro elétrico! Tudo depende de um bom planejamento, hoje em viagens longas, sempre deixo uma reserva de GNV!

eu vim com um palio 97 sem dor de cabeça kk de marica a pernambuco dia 28 voltando

Parabéns, mas é muito “rala” , parou quantas vezes? E a velocidade? Quantas horas de viagem? Parou para dormir em slguna pousada? Teve internet em todo caminho. Pois aqui do Centro Oeste para JP são 2400Km, e nem Gps funciona em alguns trechos.

Parabéns pela aventura 👏👏👏, sempre faço, João Pessoa x Río de Janeiro, agora com quantos dias você fez seu percurso?

As vezes tem lugares que não tem carregador aí tem procurar 200 km para achar carregador e se não tiver automia para chegar no posto ferrou 😢

Parabéns, mas pegando so capital realmente é possivel, mas para cidades grandes do interior, ja nao é possivel, mas peloa menos ja é alguma coisa e ta crescendo a abrangencia. abraço.

Quanto tempo demorou para abastecer em média cada parada ?

A Volvo é a única que respeita seus clientes investindo em infraestrutura de carregamento. Já a BYD só se preocupa em vender.

Qual app usou para traçar viagem e os app dos carregadores?

Eu me daria muito bem com carro elétrico, não conseguiria fazer uma viagem dessa sem parar a noite para descansar em uma pousada, acredito que parar sempre que puder para conhecer os lugares ser torna uma viagem mais interessante.

Depois só coloca num mapa os pontos onde você parou e a distância entre eles, pra ajudar quem for fazer essa viagem. Há anos viajo para o nordeste, de carro convencional, claro, e nunca vi muita infra para veículos elétricos, mas é bem legal ver que a coisa está se desenvolvendo, pois o carro elétrico é bem caro para ser apenas um veículo urbano, tem que servir para tudo como um carro convencional é hoje.

Faltou falar quanto tempo (horas) o carro ficou parado na viagem pra carregamento, e ai é pesar se valeu mesmo a pena.