La verdad que un vídeo interesante y algo que seguro que en muchas autoescuelas ni se molestan en explicar. Algunos conceptos muy básicos si nos dieron pero termine el curso hace una semana y lo tengo todo fresco y con este vídeo me voy con muchos, pero muchisimos conocimientos que no me dieron en la formación y que tendré en cuenta cuando esté en la carretera! Buen trabajo!
Gracias Cristofer, interesante video como siempre! Aprendí estas cosas que explicas hace unos años atrás llevando un furgón, y adelante a un tráiler y en el momento que acabe de adelantarlo, me dio tal aire de lado, que casi me saca de la carretera y me cague encima... ahí entendí, que hay fuerzas de aire y rebufo. Hay que sujetar bien el volante, a la hora de adelantar y de ser adelantado. Saludos compañer@s!
Otra Cosa, yo también estaba equivocado entonces. Yo tengo recuerdo de cuando en la epoca de los dinosaurios me saque el carne de conducir, se decía algo asi como: Cuando seas adelantado por otro vehículo, tienes la obligación de facilitar el adelantamiento para que la maniobra se haga con seguridad y lo mas rápidamente posible, aminorando la velocidad si fuera preciso. Veo que tanto las rotondas como los adelantamientos han sufrido modificación a lo largo del tiempo Slds Eclipse
Exacto, ha habido cambios, pero la esencia es la misma, hay que facilitar, pero no es obligatorio levantar el pie., algo que no veo bien, es decir es mejor que acabe cuanto antes el adelantamiento...en fin, los que hacen las normas...
@@12ruedasCanal Estoy con el C, ya con teorica y pistas ready y con el curso CAP terminado (el 30 a examen) y 24 a circulacion...el caso es que lo que comenta el compañero, al menos tal cual nos lo explicó el profesor es correcto. Quizás por que el profesor sea de la vieja escuela y a la hora de enseñar le prime el sentido común sobre la norma. Pero si me suena de ver en el libro o en algún test eso de no aminorar.
Buenos días, Cristofer, muy bueno el video y sobre todo las explicaciones sobre situaciones reales que es lo mejor, en cuanto al cambio en la norma del adelantamiento, en la vida real, mi opinión, es mejor facilitar el adelantamiento aunque tengas que levantar el pie del acelerador, y que se realice la maniobra lo antes posible, porque digo esto, hace unos días yo me coloque detrás de dos vehículos pesados, se estaban adelantando, pues estuvieron como 15 minutos uno ganaba terreno el otro lo volvía a ganar y hasta que el que iba a ser adelantado no levanto el pie no hubo adelantamiento, yo pienso que eso es un gran peligro, con la respectiva cola de vehículos detrás del que iba adelantando. Muchas gracias por el video, cuídate y un abrazo.
Pienso igual que tu Juan yo también prefiero levantar el pie y que sea rápido y con mas seguridad que estar los 2 a 90 pegaditos... seamos mas compañeros amigos!
Aunque el vehiculo que vas a adelantar no tenga la obligación de levantar el pie con la ley en la mano, si es una buena practica y una buena "ley no escrita". Levantando el pie facilitas la maniobra y haces que dure menos tiempo, reduciendo así los riesgos que conlleva. Un saludo.
