💥 ¡Muchas gracias por ver el vídeo! Deja un COMENTARIO si tienes alguna DUDA o SUGERENCIA ✅ y no olvides tu LIKE 🔥 Libro sobre los MOTORES HÍBRIDOS en la FORMULA 1 💥: ➖ WEB (disponible para todos los países): bit.ly/3gVWl2V ➖ AMAZON (disponible para algunos países): amzn.to/2vZp2sA
Gracias, excelentes videos, los veo todos. Me gustaría sugerir un videos sobre las cajas de cambios de la F1 y en específico el por qué los engranajes son rectos y no conicos como los coches de calle. Éxitos.
Gracias por darnos datos e informes sobre ello. Para el 2021; que tenemos como adelanto sobre: normas, vehículos, pilotos, escuderías y grandes premios. Gracias amigo
@@carlos73 no le eh faltado el respeto a nadie, no entiendo pq lo has hecho pero me parece increible que te tenga que enseñar respeto con 12 años,la verdad no entiendo pq la agresividad pero bueno, Carlos, np tengas hijos que por gente con tu educación el mundo no avanza
Los frenos de discos son más caros yo trabajaba para Mclaren of Newport beach y cuando ordenábamos discos para un McLaren P1 el precio era de $55,000 solo en el set de discos y en el set de pads $15,000 mas los impuestos. Actualmente trabajo con Ferrari y los precios son parecidos con los frenos de LA FERRARI y El Ferrari ENZO
Buenísimo ! y yo que me quejo que cuando juego utilizo la App del juego oficial de la F1 y miro de comprar un coche de una escudería y veo que sale 9 dólares salgo huyendo jajaja
Todo perfecto pero solo un error y es que mencionas que el embrague solo se usa para las salidas y es cierto pero te refieres al pedal de embrague, puesto que el embrague en si siempre está funcionando, es lo que une la caja de cambios con el volante de inercia y este con el motor por lo que no puedes precindir mágicamente de el, por lo demás todo bien
Nunca me había puesto a pensar en el valor de estos autos,soy principiante en este tema que hermoso deporte , quiero aprender más para volverme aficionada, gracias por tus explicaciones.
Definitivamente estoy muy agradecido de descubrir tu canal cuando me apareció de recomendado el video de los Pianos. Ya me he visto la mitad del canal y es impresionante la cantidad de cosas y velocidad a la que aprendes todo. Me encantan tus videos y actualmente eres mi canal favorito ya que entretienes y enseñas de una excelente forma, y todo súper bien explicado :) No entiendo como tienen 50k de suscriptores, quizás por la comunidad no tan masiva o la mala suerte de RU-vid, pero espero que crezcas ya que este canal es asombroso y todos deberían darle una oportunidad, hasta nos enseñas a ser pilotos profesionales si quisieramos jaja (espero llegar a ser piloto de la F1 algún día). Muchas gracias por realizar tus videos y hacer que aprenda sobre uno de mis temas favoritos, el automovilismo. El comentario es un tanto largo pero es que este canal es maravilloso y solo quería darte las gracias por tu trabajo. Sigue así que vas a crecer mucho ✌️💪
Muchísimas gracias Cristián!!!! Comentarios así motivan muchísimo y me alegro que te guste el canal y te hayas tomado el tiempo de escribir este comentario!!! De verdad, muchísimas gracias y palabras así motivan mucho a seguir haciendo mejores videos e ir creciendo poco a poco. Un fuerte abrazo amigo!!!!
Gracias a este campeonato es que la industria automovilística va mejorando cada año, porque en estas competiciones es donde se prueban motores, seguridad, materiales, piezas; que luego sirven para ser aplicadas en el desarrollo de automóviles a nivel mundial. Y es por eso que grandes marcas deciden invertir en este deporte y así el exhorbitante flujo de dinero.
Martín Servan ni tanto, x algo honda dejó la f1, toyota también, y otras han estado a punto como ferrari, y sin contar todas las que hay ido y venido, es un negocio para millonarios, y es una manera de aumentarles precios a los coches convencionales, y q en gran medida ni se necesitan, o a caso de la f1 han surgido los híbridos?
sería buena idea poner la sumatoria de todos los componentes por que con tantos datos se van olvidando, una especie de resumen... tambien aplica para los videos de los precios de los premios, la repartición de las ganancias etc... sería un buen detalle. saludos
me parece increible, que este canal con el nivel de contenido que tiene y los videos tan entretenidos, interesantes y didacticos que sube tenga solo 40k subcriptores, seguid asi
Me he vuelto muy fanático de tus videos, muchas gracias. Sería genial si hicieses un podcast hablando de todos estos temas, serían una pasada. Saludos desde Argentina 🇦🇷🤝🇪🇸
Cuentanos cuanto cuesta el auto completo entero también. Por ejemplo el Mercedes de Hamilton cuánto vale y el Red Bull de Verstapen cuanto cuesta. Eso sería interesante.
Probablemente esa sea una de las partes más baratas del coche porque es una tabla. Esta tabla no es de madera (antiguamente si lo era) es de un material y se le da la apariencia de madera pero realmente no es madera
Motor: es el elemento más caro, la unidad de potencia V6 Turbo híbrida ronda los 4.1 millones de euros. Se compone por más de 1000 piezas y consta de una tecnología muy avanzada, con costes de fabricación elevados y hasta 80 horas de trabajo para su montaje. Caja de cambios: se paga aparte del resto de la unidad motora, con un coste de unos 570.000 dólares. Son cajas de cambios automáticas ultrarápidas y pueden soportar hasta 3000 cambios antes de romper. Escapes: las soldaduras, dimensiones y geometría de estos deben ser muy precisas. Estos sistemas de escape se fabrican en aleación de inconel y soportan hasta 1000ºC. Según sus características y resonancia, puede determinar una potencia u otra. El precio ronda los 230.000 euros. Chasis: fabricado con fibra de carbono y algunas partes de titanio y otros elementos como el keblar, zylon,… El chasis cuesta 105.000 euros. Fondo plano: el fondo de carbono puede costar unos 75.000 euros. Volante: uno básico puede costar unos 26.000 euros, aunque pueden llegar a cantidades muy superiores, ya que se fabrican a mano. Se fabrican en fibra de carbono y tienen un montón de cableado. Alerón delantero: 190.000 dólares es lo que se van a la basura cada vez que hay un toque de algún monoplaza y vemos que le cambian el alerón. Eso sin contar el coste de desarrollar nuevas geometrías y perfiles para mejorar la aerodinámica. Frenos: valen 185.000 euros y se fabrican en carbono, bajo unas condiciones muy precisas y unos procesos de cristalizado muy lentos. También se llaman frenos carbocerámicos. Ruedas: pueden soportar fuerzas extremas y sus compuesto pueden ser muy diferentes a las ruedas convencionales de calle. También varía mucho su geometría, estructura, flancos, etc. El precio es de unos 260.000 euros que se van para Pirelli. Otros: se podrían agregar otros costes de otras piezas menores, pero es más difícil calcular su precio. Poner un F1 en pista durante una temporada puede costar unos 30 millones como mínimo. Y decía Pedro de la Rosa cuando estaba en HRT, que a ellos les costaba entre 70.000 y 100.000 euros mejorar una décima… ¿Alguna duda de que es un deporte caro?
De la caja del renault 12 se fabricó la merigi y ha y sigue equipando a la mayoría de los fórmulas argentinos.(creo que ahora cambio el nombre de la caja)
@@jorgediego8050 Si pero hablo la del renault 12 , no la del los formula AJJAJAJAJ , no me alcanza ni para la del renault creo q me voy por un 4L JAAJAJJAJ
Los precios que dices son de lo que costó diseñar cada pieza, estudios, etc no de lo que vale realmente, si se produjeran en escala serian muchisimo mas baratos
Una duda sobre el motor, el motor no es que se utilizan varios en un año. Lo que realmente pasa que se puede romper la caja de cambios o alguna pieza del motor, eso es lo que se cambia y cuya causa es penalizada en posiciones de carrera. Puedes explicar eso, si es que no tengo razón.
Gracias por tu comentario amigo. Pues el ta de las penalizaciones es muy lioso, pero muy por encima, te penalizan tanto por cambiar caja de cambios como por exceder el límite de motores que puedes usar en un año, ya que los equipos utilizan varios motores (también hay muchas más piezas por las que te pueden penalizar) pero básicamente es eso, hay penalizaciones tanto por cambiar motores como cajas de cambio
Me encantó el video de verdad una sugerencia quisiera un video explicando las presiones de aire en los neumáticos y para que sirven diferente presiones
Eso lo tratamos en detalle en nuestra guía sobre cómo poner a punto un F1 (es totalmente gratuita y la puedes descargar en la descripción), pero quizás hagamos un vídeo en el futuro hablando sobre eso
Que ignorancia estar pensando en dinero cuando esta aportando información detallada y super útil, dejen de valorar las cosas por lo que cuestan y aprendan de donde salen las cosas y como se hacen.
La velocidad , la adrenalina y las modelos que posan en tu F1 son una experiencia sin palabras cada dia es mas nuevo ; "el viento se convierte en tu mejor amigo"
Me gustan tus videos brooo. Son informativos y entretenidos... y bueno me gustaria un video sobre cuanto les paga la f1 por punto y posibilidades de cada piloto para la temporada
Como contador me quede sin ceros en la calculadora jajajaja, el tema es que un nuevo equipo tiene que entender que todas estas inversiones son para al menos 5 años de perdida, pero hay equipos que no hacen ese calculo y se quedan sin dinero a los dos años, tenes que entender que tus ganancias surgiran muchos años despues, tenes que tener el capital suficiente para mantenerte sin ganancias por esos 5 años, lo hizo Red Bull Toro Roso e incluso Minardi, otras desaparecieron menos de lo previsto.
Pues el tema de la caja de cambios es muy complejo (a mi me costó bastante entender cómo cambiaban de marcha sin usar el embrague), pero básicamente los F1 utilizan una caja de cambios seamless que desengrana y engrana una marcha a la vez, (no confundirlo con una caja de cambios de doble embrague porque ésta utiliza 2 embragues, uno para las marchas pares y otro para las impares). El tema de la caja de cambios al ser tan extenso y complicado lo hablamos en mas detalle en nuestro libro sobre los motores hibridos de F1
Hola Martin!!!! Buena pregunta!!! Pues sirven para crear una fuerza hacia el suelo que hace que el coche se "pegue" al asfalto y pueda ir más rápido en las curvas
Muy buen video, gracias Racing, he de aquí cuando decís, SE DESQUISIAN con los costes, pero esta más exagerado el coste de un Bugatti, por nombrar uno, obviamente q son varias las marcas, ok a seguir cuidándose. 👍🇦🇷
YYYYYY 6 millones de Euros por un auto que tiene 1.26 caballos x kilo me parece muy buena compra, sin decír que llega a los 320km en 12 segundos y frena en 3.2, aparte de que toma curvas a 180km sin despegarse del suelo, la máxima ingeniería, los F1
Una pregunta .. que pasa cuando un piloto choca su carro y lo destroza? reparan el mismo carro o tienen mas carros adicionales para la siguiente carrera?
Buena pregunta!!! Pues sí el golpe no es muy fuerte se reparan solo las piezas dañadas, en cambio si ha sido un accidente brutal y el coche queda destrozado y se ha dañado el chasis hay que cambiarlo y básicamente es cómo hacer un coche nuevo porque todo se ha dañado
No😅 de indycar no hemos hecho ninguno. La idea era hacer uno para estas fechas porque se acercaba la indy 500, pero finalmente no se va a hacer en su fecha inicial. Pero sin duda haremos un vídeo sobre la indy 500 cuando se vaya a disputar y probablemente hagamos más vídeos sobre la indy
algo que no entiendo es si los F1 son tan caros normalmente se venden por 1 millón de euros incluso menos ahora se que tener un F1 es todo un lujo por tema de mantenimiento pero aun , así es muy "bajo" el costo de reventa de un F1 ?
Los F1 que están en venta sufren un downgrade, es decir, se le retira las partes con alta tecnología y se reemplazan por partes más antiguas, esto para evitar plagios.
Si viajas y subís a un avión....te preocupa cuanto cuesta un avión?....la F1 es algo para empresas en los que los costos son monedas. Tal como el costo por segundo de publicidad. Idéntico caso si usas el metro . O lo que fuere. Por curiosidad...vale...pero solo por eso
No me gustó que no tenga escrituras/texto en el vídeo, como que si estoy haciendo otra cosa no lo pude seguir con volumen bajo, mínimo activar los subtítulos y lo ideal agregar texto al vídeo.
Pero para que te hagas una idea de cuan caro es...... Mi cerebro: Esto va doler, quedaré en shock dos meses, no lo superaré El: Es impresionantemente caro joven ×(
Coches tienen dos. Pero tienen piezas de recambio, dependiendo de lo difícil que sea romperlas traen más o menos. El chasis es la pieza más gran y difícil de romper y solo llevan uno de repuesto, por lo que si hay dos accidentes graves el mismo fin de semana alguno de los coches no podrá competir por falta de piezas (y ésto no sería la primera vez que pasa)
Alguien me explica, como es para un piloto nuevo entrar a este deporte? Un piloto que no tenga mucho dinero, alguna empresa le enseña a usarlo y pone la f1 para que el pueda usarla? O como es?
Si eres nuevo pues eso como que entrenas en un lugar y creo que te ponen con otros y allí es cuando tienes que dar lo mejor de ti porque ahí estarán los sponsors que te patrocinará y pagarán los gastos de tu Carrera poco a poco se el mejor y luego llegarás a la F1 donde será difícil pero tendrás que acostumbrarte tendrás tu salario bajo y por eso cuando corras tendrás que sumar puntos para subir de puesto y quién sabe ganar tu primer trofeo mundial
Este tema es muy largo de explicar. La respuesta es que no, el piloto es el que tiene que contactar con las empresas y en cuanto a a prender a conducir un coche de carreras, los pilotos empiezan en karting y luego pasan F4, F3, F2 y por utimo F1 (hay muchas mas maneras de llegar a la F1, pero la más marcada es esa). Si estás interesado en aprender en cuanto patrocinadores y pilotos de carreras te recomiendo el canal de RU-vid Enzo Mucci
Gracias a los dos, pero era sólo por interés en saber, porque pensaba que el mismo piloto se tenía que pagar su f1 para poder competir, y tener que comprarse su f1 tendría que hacer una inversión muy grande. Y como conclusión de eso sacaba de que nececitabas estar bien económicamente 😂.
@@agustinleguizamon5175 no se tienen que comprar su propio auto, pero igual, en todo el trayecto hasta llegar a correr en fórmula 1, es una locura el dinero que pueden llegar a gastar
Con qué fin hace un comentario como "para que tengan una idea es muchísimo dinero". ? Enriquece con mas contexto informativo proporcionalmente al tiempo de duración de las imágenes. !
Un F1 no vale 12 millones de €, pues no es un artículo que esté a la venta. Por tanto, un F1 cuesta su inversión, es decir, el presupuesto de un equipo anual para desarrollar un monoplaza. Esto significa que un Williams actual cuesta en torno a los 90/100 millones de € y un mercedes unos 350/400 millones (descontando logística y marketing o los salarios en bruto de los pilotos, que son los únicos que no intervienen en el proceso de fabricación y estrategia, aunque sí orientan la labor de los ingenieros para desarrollar el producto final). ¿Por qué? Porque no puedes valorar en un artículo que no se vende, el precio de sus materias primas o el de las adquisiciones a un proveedor. Aquí entran factores más complejos como salarios del personal y el coste de la propiedad intelectual: los diseños de los ingenieros. Hay que recordar que en los F1 se fabrican hasta los tornillos. Eso es dinero, lleva una fuerza de trabajo y un desarrollo intelectual de un ingeniero que cuesta un dinero, que junto con el resto de ingenieros fabrican el conjunto. Que el coste de un alerón por ejemplo sean 150.000€, en materia, es inexacto, pues habría que añadir la propiedad intelectual, del diseñador y del aerodinamicista, del equipo técnico que hay detrás que ha encontrado un problema y se han sentado durante horas a analizar datos de telemetría.... los diseños preliminares, los ensayos en CFD, luego la mano de obra del que lo fabrica, el molde en escala y los test en tunel de viento, la fabricación definitiva, los crash test, el ensamblaje, el pulido, la pintura, la revisión por ultrasonidos, los anclajes.... y una vez montado en el coche, el desgaste y el mantenimiento de esa pieza, que con suerte dará unas décimas por vuelta y con mala, habrá sido un despilfarro de dinero. Saludos amigo. Espero se entienda la reflexión
Saludos amigo!!! Gracias por tu comentario y por tu reflexión. No lo podrías haber explicado mejor, todo lo que dices es cierto, y por eso al principio del vídeo explicamos que es muy difícil saber un precio exacto porque intervienen muchos otros factores y nos referimos a justo lo que has dejado en tu comentario. De nuevo muchas gracias por este comentario tan trabajado y la verdad es que se agradecen este tipo de comentarios tan bien explicados
Y ahora te pregunto yo racing atmhosfere. Si un juego de neumáticos son 1000 euros .cuanto se podra gastar un equipo en neumáticos en una carrera? Porque claro en carrera paran mucho en boxes y por lo tanto tendran q tener muchos juegos de neumáticos. No se es una pregunta q me he planteado viendo tu video cuando has mencionado los neumáticos
Pues a los equipos se les permite llevar 13 juegos de neumáticos por coche durante el fin de semana, eso hace que el precio en neumáticos sea de 13.000 euros por coche, es decir un equipo se gasta unos 26.000 euros cada fin de semana de carrera en neumáticos y Pirelli por lo tanto se gasta 260.000 euros en dar neumáticos a los 10 equipos que hay en la F1. Espera haber resuelto tu duda💪💪
Muy muy buen vídeo e interesante. Pero, sin ánimo de hacer una crítica destructiva, todo lo contrario, cuidaría un poco la forma de hablar, sobre todo el repetir palabras constantemente. Me explico, fíjate las veces que dices "volantes" o "escape" en poco tiempo. En cada parte del vehículo lo dices muchas veces, y no queda muy bien. Te lo digo por que se hace mucho más amenos y transmites más si cuidas la forma de decirlo. Por favor, no es una critica destructiva, todo lo contrario, espero que te lo tomes como tal, pues insisto, me ha parecido un muy buen vídeo y tienes mi like. Un saludo
Muchísimas gracias por tu sugerencia amigo!!!!! Éste tipo de comentarios ayudan muchísimo a mejorar y te lo agradezco un montón y intentaremos corregirlo de cara a futuros vídeos 💪💪
