Já tive GM, VW, Ford, Nissan, Renault, Honda e por último, um Prius da Toyota. Estou com um BYD elétrico agora com 6.000 Km. Meu sentimento, sim, ainda preliminar devido ao pouco temoo, mas é que o mesmo se trata de um veículo ao nível de um Toyota ou Honda, acima de todas as demais montadoras que tive experiência com automóveis.
Calma pessoal vários navios em operação não será nada comparado por que está por vir deixa a fábrica entrar em operação na Bahia ai sim vai ver carro da BYD na rua do nosso Brasil.
Pensei o msm, o grande problema hoje no Brasil é a reposição de peças porém com a fábrica na Bahia a BYD produz suas próprias peças de reposição, ou seja, não haverá mais esse problema. O problema está no governo que ao invés de incentivar já tem projetos para taxar …
1:00 LIXOS espaciais, como tudo que vem da china, inclusive o corona virus. O cara tem que ser muito troxa e imbecil, digo, petista, para achar que essas porcarias e o ex presidiário Lules é solução para alguma coisa.
Até aqui não tem um carro elétrico se quer fabricado aqui. E no futuro mudarão apenas de exportados prontos para exportado em partes e montados aqui. Base da energia Chinesa é o carvão.
Melhor ainda... temos a chance de reduzirmos para a área de transportes nossa pegada de Carbono. Basta o gov incentivar o uso de híbridos só a álcool e elétricos. E isso pode ser feito utilizando-se o dimdim dos países mais poluidores, ou, em outras palavras, os créditos de Carbono. Taí a China saindo na frente desse mundo mais "clean"; a gente não pode perder esse bonde da história, ñ pode cair mas esparramela desses lobistas que compram nossos políticos, nossos influencers só interessados em não perder essa boquinha daqui.
Acredito que pra quem roda muito é um belo negócio carro elétrico, deve dar uma boa economia, no meu caso rodo muito pouco, gasto 120,00 reais mês de combustível não justifica o investimento.
Pessoal... achei que o vídeo iria responder, mas só levantou perguntas, então vamos lá. Só pra me referenciar: formado em física e atualmente fazendo mestrado. Estudo sobre baterias e provavelmente minha dissertação será nessa área. Os carros são feitos para durar mais de 1 milhão de km. (são raros os carros que chegam nesse km) As baterias de lítio atuais são feitas de material de alta qualidade e resistente, a chance de pegar fogo é baixíssima (acredito que posso dizer que menor que a do onix kkkk). Os carros elétricos são feitos pra carregar em casa. Quem compra carro elétrico tem que instalar wallbox. Não se viaja com carro elétrico, são carros voltados para quem roda na cidade. Quem coloca wallbox também coloca painel solar, logo não estará aumentando a demanda de energia, a ideia é bem ao contrária, estará deixando de usar energia da rede.
Concordo plenamente com você O produtor e narrador do vídeo fez mais análises críticas do que a realidade dos carros atuais Os carros da BYD são muito melhores do que aqueles veteranos que chegaram por aqui. São muito tecnológicos e mais seguros que muitos a combustão. Basta lembrar de que foram testados e foram aprovados na Europa que tem um rigor maior do que aqui na América Latina
“Depois de PILOTAR o nosso elétrico (Dolphin), arrancar e ultrapassar como o Ayrton, até em aclive, acelerar e chegar antes do sinal fechar, graças ao torque instantâneo, sinto até um tédio “dirigindo” nosso a combustão, um Ônix Ltz 1.4 (bom carro, mas sem a mesma “pegada”).
Eles tem muito dinheiro pra investimento, calmem, mais a BYD deveria investir em veículos à combustão aqui, eles chegaram agora, vcs já querem logo pós venda bom, pela fé né, não é assim não meu filho, nenhuma marca que chegou aqui teve isso logo de cara não.
Os mesmos carros chineses que chegam no Brasil chegam na Europa, Japão e em qualquer outro país do mundo. A BYD faz há quase dez anos ônibus elétricos no Brasil, assim como painéis solares.
Eu que moro numa cidade relativamente pequena onde nem tem postos de carregamento ainda, já vejo vários BYD nas ruas. Na cidade ao lado tem uma concessionária e esse crescimento tá acontecendo em todas as cidades ao redor.
Carro elétrico nao é pra qualquer finalidade. Carro elétrico é para atender as necessidades de locomoção urbana rápida, ou seja, para atendimento dentro da cidade. Casa x trabalho x casa. E isso mesmo se você morar em casa ou seu prédio tenha a possibilidade de realizar a recarga. Carro elétrico nao é para viagens longas. Se você usa o carro para trabalhar todo santo dia dentro da cidade ele será ideal pra você pelo custo x benefício. Agora se for para usar para viajar é melhor alugar um, que sairá mais barato, já que economizou com o valor da gasolina que durante esse período você usou o carro elétrico.
1:49 A demanda não está aumentando por causa de “crescente consciência ambiental” e muito menos por “incentivos governamentais” do governo que AUMENTOU impostos de carros elétricos.
Outro aspecto a considerar é as partes vitais onde circula corrente elétrica estao isoladas para água ja que boa parte do pais passa de 5 a seis meses sob chuvas intensas e nossos veículos tem que passar por muitos alagamentos?
Para estar defendendo a BYD desse jeito das duas uma : 1° ou você é funcionário escravo da empresa chinesa ou 2° é mais um ptista burro que apoia países onde existe ditaduras e onde pessoas são escravizadas,trabalhando por uma miséria de salário, produzindo esses lixos da BYD . Esse lixo não chega nem perto do meu XRV Hybrid 1.8 Automático .
Top. Carro elétrico. Sou totalmente a favor. Silêncio, tração sem solavancos ou mudanças de marchas manuais eliminar calor e gases... Todos temos um compromisso com o planeta
Depreciação alta, manutenção cara e infraestrutura precária pra esses tipos de carro. Mas eu acho ótimo essa enxurrada de carros, mostra a hipocrisia do tal "defender a industria nacional" quando querem meter imposto em coisas pequenas.
A China ultrapassou os Estados Unidos e se tornou o maior mercado mundial de veículos novos em 2009. A China continua líder isolada no mercado global com 31 milhões de veículos por ano, também o maior exportador do mundo. Um ano de produção de veículos no Brasil representa apenas 25 dias na China. A China com tecnologia e inovação dominou o mercado global de baterias, motores, chips, outros componentes e deixou o mundo para trás. A BYD desbancou a Tesla e se tornou a maior fabricante de carros eletrificados do mundo. As baterias da BYD, são utilizadas pela Tesla, Ford, Kia, Hyundai, Toyota, Lincoln e outros grandes fabricantes. A Toyota vai usar plataforma da BYD em seus novos elétricos e híbridos. Os EUA aterrorizado, aumentou tarifa de importação de 25% para 100% sobre veículos vindos da China, intensificando o clima de guerra comercial com a China, “Protecionismo” apenas citou: “riscos à segurança nacional” pode quebrar as montadoras do país. Na Argentina com tarifa de 35%, na Europa subiu para 38%. Segundo o fundador da BYD: EUA e Europa "estão com medo da gente". No Brasil o sexto maior mercado automotivo do mundo, reverteu uma política de tarifa zero para elétricos que foi adotada desde 2015 para incentivar investimentos, por pressão das montadoras multinacionais, que não fizeram nada durante este tempo, subiu impostos, agora em 10%, as importações de carros elétricos e híbridos dispararam 1.300% e o país se tornou principal destino global dos veículos chineses, inclusive montando fabricas no Brasil. Mesmo com atraso na importação devido à greve do Ibama, o mês de maio de 2024, em comparação com o de 2023, entrega aumentou 111,5% nas vendas. A China produz 60% das baterias do mercado mundial graças a gigante BYD, mas também a CATL que parece imparável. No geral, a indústria asiática, que domina mais de 90% da produção de baterias e outros componentes para veículos elétricos. O navio da BYD: “Isso é apenas a ponta do iceberg”.
RonyFerreti, bom dia. Parabéns pela sua dissertação, muito elucidativa. Eu já sabia destes dados, pois é assunto que me interessa (tenho um BYD, Dolphin EV), mas você conseguiu condená-los em um punhado de linhas! De novo, parabéns!!!!!!!!
Seu texto tem uma falha ao falar sobre a oferta de energia elétrica no Brasil. As ações das empresas do setor elétrico, estão em baixa, justamente por causa das projeções de grande oferta, maior do que a demanda. Parques eólicos estão parando os investimentos por alta oferta.
Pois então , vivemos em um Pais privilegiado , lamentável para europeus , deveriam rever esse conceito, aqui estou colocando energia solar na minha residência, posto de gasolina, se Deus quiser nunca mais!! Em tempo: essa narrativa de que não tem peça , faz favor arruma outra !!!
MILHARES CHEGANDO E SERÁ QUE O BRASIL ESTÁ PREPARADO ??? SE ELES TIVESSEM PREÇO ACESSÍVEL, VENDERIA TUDO EM UM MÊS....MAS COBRANDO TÃO CARO, SÓ PARA OS RICOS OU PARA QUEM QUISER ENTRAR EM UMA DÍVIDA SUPER LONGA.....
@@gabrielabner8520 QUEM PERGUNTA ISTO É O VÍDEO....MAS ANTES DE COMPRAR UM CARRO IMPORTADO...E ELÉTRICO...O BRASIL TEM QUE TER ESTRUTURA, OFICINAS PELO PAÍS INTEIRO, QUE ENTENDAM DO CARRO, TEM QUE TER PEÇAS, BATERIAS, TODA UMA REDE DE APOIO....E CLARO, POSTOS DE RECARGA E NÃO TEM...SE FOR VIAJAR COM ELE, VAI PARAR NO GRAAL E FICAR LÁ 3 HORAS DANDO CARGA, ESPERANDO, ESPERANDO....
Com a chegada do King, o Corolla já baixou mais de 4 mil reais kkk, se não tiver concorrênte os vendedores brasileiros continua praticando preços abusivos!.
Brasileiro não sabe descartar uma pilha, só quero ver no fururo oq irão fazer com essas baterias, oq adianta não polui de um lado e vai arregaçar do outro.😂
O Brasil deveria dar a prioriidade as empresas que ja estão no Brasil,determinando limite por marca para teste, reduzir o número de de produção a combustão.Porem ignorou as empresas locais,abriu concessão para a china que deveria entrar como concorrente e não como tesunamy de veiculos com preços que as concoŕrentes vão entrar concerteza com preços mais acessivel o resultado jâ se sabe aumento de imposto e de sucata.
Tá mau informado sobre os metais pesados das baterias, a BYD usa bateria de Lithiun ferro Phosfato que não tem cobalto na composição, é muito melhor na hora de reciclar e não pega fogo, se bem que é até superior a Lithiun Ferro Phosfato, a bateria da BYD é uma segunda versão aruakizada da LFP a tal da Bateria Blade, fora a BYD a outra marca que tem bateria que não pega fogo o que tem mais moderno em bateria é a JAC que já tá lançando bateria de sódio, já tem carro da JAC com bateria de sódio a venda no Brasil.
@@betojye realmente tá criando a deles imitando a Toyota, provavelmente vai ser colocado nos BYD topo de linha, os mais baratos vão botar bateria de sódio por ser mais barata, estado sólido para carro de luxo com autonomia bem elevada para quem pode pagar e sódio para carros mais de entrada para reduzir o custo total conseguindo vender por preço mais acessível, essa é a tendência entre todas as fabricantes de carro elétrico, a menos que criem outra bateria que seja superior tanto ao estado sólido e a de sódio, a Tesla também tá de olho nas novas baterias de estado sólido no caso deles é carro de luxo.
@@Nordestinofurioso2024 ...sódio tem em gde quantidade e pode ser tirado da água do mar menos danoso q lítio q de fato causa um estrago muito gde na sua extração....estava pensando apenas neste termo ...ambiental!!!...e acredito q eles tb estão pensando nisso...e custo ..!!!
GENTE, será que o pessoal não entendeu que CARRO ELÉTRICO NÃO É INVESTIMENTO!! Carro elétrico é pra quem roda muito, em cidade e ambiente urbano. CARRO ELÉTRICO não é feito pra ser “carro de garagem”, aquela mania besta de brasileiro dos anos 80/90. Um conhecido, que é representante comercial, comprou um elétrico há cerca de dois anos, e colocou energia solar na casa dele. Ele disse que em três anos o carro já se paga (com o dinheiro economizado) e mais dez ou onze meses ele paga a energia solar. Entenda: Não estou falando que ele vai quitar o carro, é que se roubarem o carro ou o carro explodir, ele vai ter zero prejuízo porque não vai ter gasto nada. E depois disso, ele só terá lucro pela economia. E ele anda com carro carregado. Não vejo a hora de comprar um também. Mas com certeza será BYD.
O problema ambiental gerado pelo setor automotivo só será resolvido quando o transporte coletivo urbano atender adequadamente à demanda dos usuários. Menos investimento em transporte unitário e maiores investimentos em transportes coletivos de boa qualidade, por favor!
O consumidor vai ficar feliz. Agora as outras montadoras, acho que não vão ficar feliz não. Prova de que as outras montadoras não estão gostando, é esse vídeo crítico dos carros chineses. Esse vídeo foi feito de graça ou foi encomendado por alguém que já está incomodado com os BYDs?
Esse título não é válido e sim mal intencional, só para fazer crítica, primeiro que a BYD não invadiu e sim teve permissão para entrar,e querendo ou não alguns não gosta de carros chineses,mas tem os que gosta
NÃO COMPRARIA UM CARRO ELÉTRICO mas este vídeo tem um viés claro, sem falar aspectos importantes: 1. A bateria tem uma garantia, que não foi citada 2. A bateria que equipa os carros BYD é a mesma que equipa a grande maioria dos carros elétricos produzidos em todo o mundo 3. Ela é fabricada na China. Ou seja o impacto ambiental é lá, não aqui 4. O Brasil tem a matriz energética mais limpa do mundo. Se o carro elétrico não é viável aqui onde será? 5. Já fui na China buscando equipamentos mecânicos/elétrica/eletronica e fiquei impressionado com a qualidade disponível. Ou seja (minha opinião) os carros da BYD tem tem a mesma qualidade dos carros brasileiros 6. Quanto a infraestrutura (distribuição) concordo inteiramente. Mas acredito que os compradores, principalmente aqueles que usam carro com trabalho colocarão produção energia própria, fotovoltaica 7. Quanto ao descarte das baterias precisa haver uma decisão por parte dos eco-chatos, se querem o bônus tem que assumir o ônus. Finalmente precisamos parar de tentar decidir o que o povo compra ou deixa de comprar. Cada um deve fazer sua tabela de prós e contras e definir por si só se para ele é bom ou ruim.
Fala em desempregado E muito fácil , vai em busca dos teus objetivos não espera nada de governo , em qualquer atividade de vc estiver qualificado vc ganha dinheiro sim ,no Brasil
Esse monte de baterias para serem produzidas acaba com meio ambiente. Para carregar acaba com energia, e depois vem milhões de baterias jogado no meio ambiente
Que forçação de barra hein?! No final do vídeo vocês se entregam (fazendo propaganda para a tesla), vão ter que engolir os chineses, os carros deles são excelentes, modernos e acessíveis!!
A evolução dos carros eletrônicos vão destruir a matrizes do etanol, consequencia : mais desemprego no campo ,postos de combustivel e oficinas tradicionais fechadas ,mendigos nas cidades grandes e o fim da classe média.
A pessoa quer ter um elétrico, mas o condomínio que ela mora não permite por não ter estrutura São as pessoas ? Não meu amigo, é triste mas nosso país não está preparado
@@MrVillarvas sim... são as pessoas... quem faz o condomínio são as pessoas, não o Brasil inteiro. Cada condomínio faz uma votação e quem é leigo no assunto tem medo, o que é o caso da maioria.
Estaria este narrador AO SERVIÇO DE IMPRESAS AUTOMOBILÍSTICAS brasileiras, que sempre se preocuparam ÚNICA e EXCLUSIVAMNETE COM O LUCRO, em vez de um mínimo de preocupação com o consumidor, ou será só impressão minha?
😅😅 um país que não tem nem saneamento básico em mais da metade de seu território urbano habitável, quer ter frota de carro elétrico, fora que o Brasil possui dimensões continentais, bem como os brasileiros em sua maioria usam carro para viagens, não preciso dizer que teremos uma bolha de carros elétricos aqui, fora que o Brasil possui somente 3500 estações para abastecimento em todo seu território, Só lembrando que a França que mil vezes menor possui 120 mil, há tbm infraestrutura de cabos que vem da linha de alta tensão pública que não está apropriada para isso, poderia pontuar muitas outras coisas, mas fico aqui com o último apontamento, carro elétrico e solução para mobilidade urbana e não humana!
O Brasil tem energia, petróleo, etanol e gás natural, mais com todos esses recursos o consumidor brasileiro não paga um preço justo. Então esse discurso de poluição de baterias é pura balela, e essa empresa está abrindo outras oportunidades para o consumidor.
Bom dia jrMoral. Locadoras caindo fora do elétrico , Por que será ? É que o carro elétrico é uma tecnologia em evolução muito rápida e radical, diferentemente do a combustão, onde o próximo lançamento é muito pouco superior ao atual, que assim mantém seu valor agregado. Já um elétrico de daqui a alguns meses pode ser absurdamente superior ao de hoje: carregar muito mais rápido, com baterias mais eficientes, ser mais tecnológico, dobrar a autonomia sem, contudo, incrementar quase o preço.
(Continuando) Daí, as locadoras que auferem lucro, também, revendendo seus carros já usados por um determinado período, na revenda de um usado elétrico, que desvalorizou significativamente devido à evolução acentuada do mesmo modelo, novo, perdem a margem de lucro prevista na renovação da frota. O comprador particular também perde. Por isto, o melhor é não enxergar carro como investimento, para retorno financeiro, menos ainda, o elétrico. Abraço.
A BYD não cometeu o mesmo erro que a Cherry - que não tem rede de CSS , se assocciando aos maiores grupos de Concessionárias do país ! Aqui no DF , Grupo Saga e Aguia Branca ( mesmo grupo Kyoto Toyota ).... Então, se preparem para ver um player de verdade chegando no Brasil ! A concorrência vai ter que melhorar ou se adequar, pois montando as fábricas aqui , não sofrerão as taxações de importação!
Já vi dóis isqueiros desse pegando fogo, um o dono não conseguiu se quer pegar o celular dentro do mesmo, a china está limpando o quintal deles e mandando para o Brasil 😅😅😅 há e tem mais incendiou mais dois carros ao lado. Por isso chamei de isqueiro 😅
As baterias Blade2 JA chegaram e estarão sendo testadas no Brasil, creio que os carros que chegarem em 2025 JÁ estarão com elas e aí vai ser MARAVILHOSO.
FALOU A VERDADE AGORA,ONDE VAM COLOCAR ESSAS BATERIA? VAI CONTAMINAR O SOLO, É TUDO MENTIRA DESSES POLITICOS SAFADOS E LADRÕES,NINGUEM DÁ NADA DE GRAÇA,QUANDO VC VÊ MUITA BENÇÃO SE PERGUNTE!! DEUS ESTÁ NESSE NEGÓCIO,SEI NÃO. CARROS DESCARTÁVEIS
