Buen video viejo Samuel. La gente está cerrada de que esa AKT es la 250z de Italika y si, en la parte ciclo es técnicamente igual a esa moto, pero su motor no lo es. El de esa moto (250z) es motor Loncin 220cc y 2 válvulas (también en el modelo MS 250 de Loncin), este modelo en específico también es un motor Loncin, pero con la diferencia de que es 249 cc y 4 válvulas (Loncin CR 250 4v R2). Loncin CR 250 4v R2, 249cc, 4 válvulas, 6 velocidades, 24.1 HP y 22 - 23 Nm, compresion 9.6:1, radiador de aceite, 1600 ml de aceite, 148Kg (posible peso), 795mm distancia del asiento (puede ser), 12 litros de combustible. Posible medida del kit de arrastre paso 520, catalina de 42 dientes y piñón de salida de 13 dientes. Esa es la información que he podido recolectar de la moto. En Ecuador tienen varias empresas que comercializan ese modelo de Loncin bajo distintos nombres, está la propia Loncin 250 4v ( la 250z con motor 4v) y la que más se parece con la farola full led es la Tuko GT 250 4v. Lo que me gusta es que AKT tomó toda la parte ciclo de la 250z (menos el tablero), pero con el motor actualizado de la versión 4 válvulas, además le agregaron FI y ABS doble canal, lo único que le quedaría faltando de la versión 4 válvulas son las barras invertidas y, mejor dicho, se lleva por precio y prestaciones a la FZ 25. PD: Cabe destacar que la farola de esta AKT CR 250 es full led, mientras que la 250z tiene bombillo halógeno. PD2: Me gusta que el diseño de la Loncin R2, es muy parecido a la CB500 Hornet o la NX 500 de Honda.
El Viejo Samu Me Hizo Reír Cuando Dijo Que " Ya No Les Creo A AKT Porqué Dijeron Que Iban A Llegar Las NKD A Gas Y No Llegaron" 😅Eso Se Escuchó Personal 😂😂😂
Noooo pana Samuel, balurdo que diga eso de los chinos sabiendo que esa moto es tan china como ellos, hasta me atrevo a decir que cf moto tiene mas tecnología que Loncin la cual es la marca original de esa moto, la buena Samu
No papá como akt no hay marca asiática que la supere siempre innovando y con precios asequibles buenos repuesto buena atención y respaldo de marca , ooh te boto un dato los repuesto de cf motos no se consiguen
@@brothersway9124 noooo viejo usted no sabe de lo que está hablando, la ventaja de AKT es que hay respaldo en repuestos, pero en innovación últimamente nada de nada, prometen y no cumplen, solo NKD y NKD y más NKD, cf moto innova muchísimo más, por lo menos ellos diseñan sus propios motores, ahí se la dejo
Bonita. Creo que akt con sus motos asequibles, buen stock de repuestos, diseños bonitos y ahora con la marca Voge, es como la marca que más entiende el mercado colombiano. 😊
Buen dia Samuel que vacano que este en la feria y darnos informacion sobre esta feria👍 la moto se ve muy bonita🏍 esperar como se maneja en el mercado colombiano.
samuel pregúntale a los de kove moto cuando van a colocar concesionario en el valle y el tema de repuestos, y cuando llega la 450rr que estoy interesado en esa moto 👍
Eso depende del ensamblaje aquí en ecuador esa moto ya está hace años y es lo más vendido yo la tengo 40 mil km solo para trabajo y exelente aquí sale muy buena en México es por las piezas y ensamblaje q si da garra por eso depende mucho del ensamblaje q apliquen en cada país.
Samuel aquí en Honduras ya salió esa moto pero aquí se llama Italika 250 trae 6 velocidades también pero solo viene con 17 hp de torque. Pero esa cr4 250 veo que viene mucho mejor que las de aqui de Honduras
Hasta el 2025 la verdad mucha espera porque la moto si se ve muuuyy buena en prestaciones y todo, AKT tiene que ponerse las pilas porque esa cr4 200 es una moto lamentable
Ese samu el todo un loquillo, ee los chinos la van a copiar 😅😅, pensándolo bien creo que esos asiáticos ya compiten ala par con marcas tradicionales, hablando de las motos gama de entrada
Uy AKT se está atreviendo a todo... Por ahí ví una CR4 150 que también me gustaría ver.. Pero hablando en específico de esta moto les voy a comentar. En mexico Italika la lleva a ese país solo que a carburador y muy básica allí la conocen como Italika Z250.. Obviamente sabemos que es una moto china; su fabricante inicial es Loncin y en china la llaman CR5 250 Pro. Solo que ese modelo viene como la que lleva Italika a México en apariencia física.. la deferencia con el Modelo que trae AKT a colombia es que mantiene el Diseño de la Loncin CR5 250 Pro pero con el Motor Loncin CR250 que es el motor que lleva esta moto.. hubiese sido mejor con el diseño de la CR250 pero se ve muy interesante esta moto 👀👀
No cometa ese error pana, la pulsar p150 es muchísima mejor moto que esa cr4 200 y valen casi lo mismo, AKT se tiene que poner las pilas porque los veo muy relajados sacando motos de 💩
Me preguntó si existíra la forma de que las motos 250 ingresaran al país como 200cc a si con sus cifras de rendimiento de 250 pero que en los manifiestos y por temas de marketing, para el SOAT de este plátanal quedará más accesible y pues se beneficiarian las marcas y los clientes!
@@J_V_17 pulsar??? Hay que pesar😔 orgulloso de la reina de las fugas😔 hubieras dicho que mejor si andabas en bus😔 y para rematar da opiniones de motos que no tiene... depronto para sentir que la suya propia es superior....busca consuelo no se en la india depronto
" ya esta los chinos para copiarla " espero que sea humor broh por que actualmente ellos son los que llevan la delantera del mercado y si lo hace que bien por qué pueden mejorar varios aspectos
Jajajajja y esa moto hace años esta en el mercado mexicano, ecuador y perú. Incluso akt la vende en salvador también hace años 🤦♂️ y hasta ahora la traen
@@SamuelCarvajal por lo que este motor es nuevo, eso es lo que no entiendo, este motor debería de venir con la cr5 250 4v modelo 2024 quw acaba de sacar loncin y no en este modelo que prontamente loncin estará descontinuando. Hay los vi mal a los de akt. Por que ese modelo ya es viejito por así decirlo
ESPECTACULAR LA DEBERIAN HABER SACADO EN 200 Y NO ESA CR200 TAN FEA CON ESA COLA Y ESE GUARDABARRO TAN HORRIBLE ESTA 250 ME ENCANTA ESA COLA ELEVADA Y ANCHA EL FRENTE MUY LINDO NO ESTA BRUTAL LASTIMA NO HABER UNA 200 CON ESE DISEÑO LA ROMPERIAN!👍👍
Jejeje 😂los chinos les llamo la atención __ pero la cilindrada no le ayuda si es 200 le pegaron pero si es 250 nooo papi gracias a no ser que sus caballos superen los 27 y su torque sea similar ahi si pero de resto por temas de soat no aciertan el soat muy caro para una 250 cc no aguanta bacano una 450 ahi si les creo pero de resto no y no
Las marcas no estan escuchando a wua clientes. Prefiero una moto fea de Yamaha cob calidad que nuevos diseños de lotos bonitas que van a pasar donde el mecnico
Con esa akt nkd asi como esta se puede transitar sin problema alguno respecto al tema de la iluminación es permitido circularla asi? Y si venden esa unidad con el porta número y las exploradoras tal cual está la que muestras En el video sería una modificación muy chévere tanto para este tipo de moto como para el que quiera modificar una xtz 125
