La verdad que tiene un buen diseño. Me parece que esta moto es mas para un público que está iniciando en el mundo de las motos. O para aquellos que tienen un bajo presupuesto, esta moto tiene mas que suficiente por su bajo costo.
Todos dicen que es buena para una primera moto. Pues yo llevo más de 20 años comprando y manejando motos de varias marcas. Actualmente tengo una nkd 2020 y quiero comprar está cr200. Las akt son buenas y las desvara uno hasta con un alfiler.
Muy bonita me gusta mucho. con la tt 200 hemos bajado mucho al lado de motos de su misma categoría pero el doble de costosas y déjeme decirle q mea sorprendido nada q envidiarle a sus competidoras
Cual moto seria mejor para viajar largos viajes com pasajero y maleta 190 kilos encima la TTR 200, Apache 160 full inyección, o la CR4 200 PRO Ninguna de las 3 motos tiene refrigeración por aceite sino por aire si sirven para viajar con refrigeración por Aire no miro la Pulsar 200 por su valor. CUAL SERA MEJOR? GRACIAS
@@LULA1-sy9cp saludos si es por porción de manejo y versatilidad en caso de tener que hacer ruta destapada la mejor opción es la tt si es por calidad y relación de potencia me tiro por la apache
Yo la vi y es bonita y para el precio, compite de frente con otras motos 125 y 150 de otras marcas, pero eso les digo, no me gustó la llanta trasera que es muy delgada y que el carburador es el mismo de la nkd 125.
Cosas q no me gustaron ahora q la tengo 1-ruedas pequeñas pero Weno 2-q la tapa de la gasolina toca quitarla 3-para abrir baúl es con maña y sale todo el asiento y se me hace feo
Est buena lo unico q no me parece eske no tiene encendido de patada. El dia que falle la bateria en medio de la nada que ??? Ho el..encendido electrico ?????? De resto bn
Cual moto seria mejor para viajar largos viajes com pasajero y maleta 190 kilos encima la TTR 200, Apache 160 full inyección, o la CR4 200 PRO Ninguna de las 3 motos tiene refrigeración por aceite sino por aire si sirven para viajar con refrigeración por Aire no miro la Pulsar 200 por su valor. CUAL SERA MEJOR? GRACIAS
@@LuisJimenez-co4vh la dos válvulas sale como por 300.000 pesos más. Ya la 4 válvulas que viene con ABS y hasta el putas esa si creo que está como en 10 y medio, sin papeles. Sale caribeña.
@@jonathanyanes4522 Salen malísimas esas Cr4. Tuve la cr4 125 2022 y fue la peor compra que he hecho... no dure ni 2 años con esa moto y la cambie por una Gixxer 155... son mas caras, pero vale la pena cada centavo la Gixxer
@@DanielRamirez-sv8yq pero es que como dijo Shakira: eso es como pasar de un Casio a un Rolex, no me parece que tú comparativa sea acorde porque no puedes jamás comparar una moto con otra, comparala con alguna moto parecida para poder hacer debate.
@@harp32.51 Son motos que pertenecen al mismo segmento, obvio son totalmente comparables. Y producto de dicha comparacion se obtiene la razon por la cual una vale 2 veces lo que vale la otra...
Parrita muy bien contenido pero es tan buena la Moto 🏍️🏍️ que se les olvidó como siempre a akt su seguridad. Puede ser muy linda y todo pero primero es nuestra seguridad
@@zeromaster459 para su segmento está quedada en potencia y torque ahora sí le colocarán ABS y full inyección los Valeria en lo personal me importa más la seguridad que el lujo.
@@DjDavid-dp2ok si y no... Las nuevas 200 de Vento son menos potentes por el mismo precio.. la Venom es menos potente... Osea en cuanto a categoría 200 están bien... Pero si las comparamos con tecnología seguridad y potencia... Todas estas marcas no dan la talla por q no son para correr o SPORT son netamente de ciudad básicas q cumplen con lo mínimo...
@@zeromaster459 Independientemente del propósito que tengan esas motos, prácticamente ninguna marca nos brinda CBS, ABS o FI en las motos baratas, siempre lo ofrecen como un plus+ que se debe pagar adicional, es decir, se aprovechan del vacío legal que existe en el país. De forma muy lenta y casi desapercibida, algunas referencias de TVS, BAJAJ, SYM le han apostado a incluir ese tipo de ayudas. Hace tiempo leí que para el 2025 en Colombia ya entraba en vigencia una normativa que obligaba a vender las motos con ABS o CBS según su cilindraje, esperemos que esto se cumpla.
La altura no debería limitar la compra de la moto sino la finalidad. Si es para viajes en carretera destapada si o si debe comprar una doble propósito como es TT o una Mrx pues si compras esta la vas a desbaratar pronto 😅 Superando lo anterior es buena moto, por ese valor está muy buena y si algo hay que decir es que AKT siempre va mejorando sus cosas año a año. Lo que no me gusta de la moto es la cola, la llanta trasera tan delgada, le pondría una 130 o hasta donde pueda, y que no tiene ABS pero es normal por el precio. Si me compraría la blanca 😎
Compré La TTR, Se lo digo porque vengo de varias motos deportivas y me comía muchos huecos en las calles y se sentían, en cambio con estás motos es divertido y más seguro coger huecos 😂
Si tiene para una japonesa, sin duda, compre la japonesa, estas motos de akt tienen componentes de baja calidad y eso se nota con el tiempo y con la frecuencia de los mantenimientos.
@@julianrestrepo9806 Nadie dijo que todo viniera directamente de japón, los diseños iniciales y la ingeniería es japonesa, con eso es suficiente, incluso si las ensamblan en otros lugares, los estándares y las piezas son de calidad japonesa.
Ya tuve la CR4 125 Modelo 2022... no duré ni dos años con esa moto, y ya sonaba y se comportaba como una moto vieja, los plásticos se opacan rápido, se desajusta demasiado facil, las revoluciones en ralenti NUNCA se mantienen, medio se calienta la moto, y se empieza a apagar en cada semaforo, en general, la marca y el servicio post-venta son de lo peor que he conocido.... Pude cambiarla por una Gixxer 155 fi y fue la mejor decicion que pude tomar.
@@harp32.51 ¿Dónde esta la comparación? No veo en donde hago la comparativa entre la una y la otra.... Conte mi experiencia con la CR4, los defectos que le encontré y al final dije que cambie por una Gixxer, pero nunca hubo comparación. Mayor compresión lectora por favor
Sino sabe mantener o calibrar una moto económica, menos una moto de más valor y/o calidad... La CR4 125, teniendo casi el motor de la NKD, no le puedes poner trabas por el precio que tiene
@@Piondark Si quiere defender lo indefendible alla usted, pero es de conocimiento publico que las motos AKT son MALAS, se desarman solas (Como la adventure 250 por ejemplo), su servicio post-venta es MALISIMO y la calidad de la moto es pésima. Tírese los pajazos mentales que quiera, pero esa es la realidad y es de conocimiento publico
Obvio que la Suzuki es mejor que la akt pero lamento contradecir lo de los plásticos Tuve una Evo r3 y nadie creía que los plásticos y la farola estaban originales sin perder color Es cuestión de tener pijama y hacerle los cariñitos y sale
Si supieras que es mejor que una full inyección, bueno si sabes de motos por que el que no sabe, ni opinar, o si tienes plata para mantener una full inyección ya es otra cosa
Estoy entre la apache 160 COB 17 CABALLOS Y 14 DE TORQUE y esta CR4 200 ES 16 CABALLOS PERO 15 5 TORQUE Y PRECIO CADI IGUAL AMBAS AUNQUE TENGO DUDA TAMBIEN CUAL ES MEJOR SI LA CR4 200 O LA TTR 200 claro no se cual tiene mejor suspensión y a cual se le pueda poner llanta trasera De 140
