🚴🏻 Заряжаем велосипед от Солнца . Часть 22 - Электро велосипед для путешествий

Подписаться 17 тыс.

Просмотров 26 тыс.

50% 1

Электровелосипед для путешествий. Часть 21. Тесты заряда электровелосипеда от Солнечных панклей. В этом видео я расскажу о комплекте для зарядки велосипед от солнца и мы с вами протестируем его.
+ Контроллер заряда MPT-7210A ► bit.ly/3bpJ41h
Входное напряжение: 12-60В
Выходное напряжение: 15-90В
Выходной ток: 0-10A
Выходная мощьность: 20-600Вт
Размер: 131mm * 96mm * 55mm
Вес: 384g
+ Солнечная батарея Polaroid SP100 (складная) ► bit.ly/3hutqFO
+ Солнечная батарея Renogy (гибкая) ► goo.gl/zqztfd
+ Хорошая солнечная батарея (но, китайская) ► goo.gl/RS6SjF
+ Автомобильный 12V зарядник велосипеда ► goo.gl/qbQbUQ
+ Мой комплект - Bicicleta 36v 350w ► goo.gl/NeAYSn
+ Моя батарея с зарядником 220V ► goo.gl/ozpMiH
Все ролики из цикла "Электро велосипед для путешествий":
Часть 20 ► Мини Электровелосипед - Полный Обзор - • 🚴🏻 Мини Электровелосип...
Часть 19 ► Мини Электровелосипед - Новый Проект - • 🚴🏻 Мини Электровелосип...
Часть 18 ► Как собрать батарею для элекровелосипеда? - • 🚴🏻 Как собрать батарею...
Часть 17 ► Как расcчитать батарею для электровелосипеда? - • 🚴🏻 Как расcчитать бата...
Часть 16 ► Самодельная батарея для электровелосипеда из старых ноутбуковстких батарей - • 🚴🏻 Самодельная батарея...
Часть 15 ► Двое суток на необитаемом острове с электровелосипедом - • 🚴🏻 Двое суток на необи...
Часть 14 ►Передний привод - studio.ru-vid.comCNvp...
Часть 13 ►Велопоход (ещё один) - studio.ru-vid.com3DG_...
Часть 12 ►Обзор сумок RockBros - • 🚴🏻 Электровелосипед - ...
Часть 11 ►Круиз-контроль авто-старт и тонкая настройка - • 🚴🏻 Электровелосипед - ...
Часть 10 ►В поисках пути заброски - • 🚴🏻 Электровелик - 10. ...
Часть 9 ►Велопоход - • 🚴🏻 Электровелосипед. Ч...
Часть 8 ►Электровелосипед в прокат - • 🚴🏻 Напрокат. Часть 8 -...
Часть 7 ►Езда по бездорожью и калибровка спидометра - • 🚴🏻 Езда по бездорожью ...
Часть 6 ►Заряжаемся от Солнца - • 🚴🏻 Заряжаемся от Солнц...
Часть 5 ►Впечатления и советы - • 🚴🏻 Электровелосипед дл...
Часть 4 ►Сборка и первый запуск - • 🚴🏻 Сборка и первый зап...
Часть 3 ►Батарея, сенсор и размыкатели - • 🚴🏻 Батарея, сенсор и р...
Часть 2 ►Посылка и первые проблемы - • 🚴🏻 Посылка и первые пр...
Часть 1 ►А давай его соберём - • 🚴🏻 Зачем путешественни...
=======================
ПОДПИШИСЬ И ПУТЕШЕСТВУЙ ВМЕСТЕ С НАМИ! ► goo.gl/qGlyto
+ WEB ► kemperok.com
+ FACEBOOK ► goo.gl/DwvY7k
+ INSTAGRAM ► / anzhivau
#Электровелосипед #электротранспорт #моторколесо #контроллердлявелосипеда #Теслабайк #солнечнаябатарея #заряжаемотсолнца

Опубликовано:

14 май 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 193

@KEROSINYOUTUBE 3 года назад

Как приятно смотреть ваши видео! Спасибо вам. Ну и привет из Казани ☝️🖐️

@kemperok 3 года назад

Спасибо!

@user-zj9jh1og2c 6 месяцев назад

Што интересно Рассказывает о том , чего не Делают многие Велосипедисты : порыбачить и пофотать !! 😋

@user-pb5nl1zq2n 10 месяцев назад

Очень полезное и интересное видео👍Спасибо большое!!!

@levongaydinyan7405 3 года назад

Благо Принимаю... Благо Дарю...

@zona_37 3 года назад

Нормалек.. Спасибо.. Ждал таких видео .. Лайчище вам..

@kemperok 3 года назад

Спасибо!

@DmitriyRtishchev 2 года назад

Спасибо за ваш опыт и ценную информацию 👍

@kemperok 2 года назад

Рад, что смотрите.

@MrDovguj 3 года назад

Очень приятный Вы человек. Отличная подача материала. Очень легко воспринииается информация. Смотрю канал с удовольствием! Спасибо! 👍🏻

@kemperok 3 года назад

Ой, спасибо.

@v.v.5340 3 года назад

Продолжайте в том же направлении очень познавательное видео спасибо вам

@kemperok 3 года назад

Спасибо

@farbmixus 3 года назад

На столько просто, коротко и информативно рассказал про все фишки что придется подписаться

@kemperok 3 года назад

Ой, спасибо :)

@walterhoch4011 3 года назад

Отличный обзор. Понятно что это в теории, но все же можно увидеть приблизительные возможности.

@kemperok 3 года назад

На днях отсниму видео с практическим применением.

@SENATORBLOG 2 года назад

Супер!

@user-rd7mi7xv3z Год назад

спасибо за инфу и толковый без всяких заумностей рассказ. ЗАРЯДКИ БАТАРЕИ И ПАНЕЛИ ЕСТЬ. НО ДУМАЮ ЛУЧШЕ ИМЕТЬ ОДНУ НА 300 ВАТТ ПАНЕЛЬ ИЛИ ДАЖЕ НА 600 ватт. Тем более цены на алишке на них смешные. Продолжай нас радовать своим практическим опытом

@vladimirkuznetsov2541 Год назад

Только из вашего видео понял как работает этот контроллер!!! По сути напряжение точки максимальной мощности указано на шильдике параметров панели. По своему опыту знаю что даже при изменении солнечной интенсивности это напряжение точки максимальной мощности остаётся практически неизменным. Суть работы этого контроллера удержать это установленное значение напряжения на входных клеммах контроллера не зависимо от максимально возможно получаемого тока на выходе. Ну и соответственно ограничение предустановленного значения выходного напряжения. Спасибо за видео! Оно было очень полезным!

@kemperok Год назад

Спасибо

@user-bt3rh7gx1z Год назад

Давно я таких позитивны видео не смотрел!!!! Я вообще не знаю для чего я посмотрел его ибо немного являюсь инвалидом и мне точно это не светит но посмотрел на одном дыхании так и ещё и захотелось тоже подобную панельку преобрести 🤣😂🥲

@kemperok Год назад

Огромное спасибо!

@DieselCat222 2 года назад

Не первое видео смотрю и понимаю,что подход у автора профессиональный,хорошо разбирается в теме.Помню отлично очерки путешествий с дрома.

@kemperok 2 года назад

Ой, спасибо. Иногда ещё пишу на дроме, но там уже контингент поменялся - теЮ, кто читали про путешествия, теперь и сами путешествуют.

@DieselCat222 2 года назад

@@kemperok с дрома и вышел на Вас,на фэйсбук,затем наткнулся на "кемперок",оттуда и сюда забрёл. Сейчас не многие стали путешествовать,разве что по стране,да и то не всегда,с каждым годом становится всё печальнее в финансовом плане.

@Andry7171 3 года назад

Спасибо за детальный обзор. Все очень толково изложено. Насчет зарядного для электровела от автомобиля. На Алиэкспр. есть интересный преобразователь (Преобразователь постоянного тока 1200 Вт 20A, Повышающий Модуль питания вход 8-60 в. выход 12-83 в). Думаю с помощью него можно собрать такую зарядку самостоятельно.

@kemperok 3 года назад

Да, хороший вариант. Кстати, контроллер, про который я рассказываю, тоже может брать 10А от автомобиля и заряжать велосипед.

@user-oh2nu4op4y Год назад

@@kemperok если есть автомобиль, то нахрена велосипед? Самое лучшее это плавание!😄

@user-ck2wc7jl2c 3 года назад

Классные видосы . Привет вам из Павлодара Казахстан . Очень познавательно .

@kemperok 3 года назад

Спасибо

@user-rd7mi7xv3z Год назад

привет зема. целиноград. 20 лет германия.

@user-ky1vm5xu6h 3 года назад

Утром ехать в обед в жару заряжать, купил 100 ват складную зимой, летом буду в походе экспериментировать

@user-oo2dh8er4p 3 года назад

Класс..

@juriylit8936 10 дней назад

По вашему примеру, сегодня первый раз зарядил свой акку LiFePO4 52/18 с помощью солнечной панели. Купил на Алли повышайку MPPT BM6072 (но это не модуль и не зелёный контроллер как у вас) В нём скупое меню, можно выбрать только два вида акку (кислотный и гелеевый), но контроллер почему-то увидел мой акку как гель и не хотел переключаться. Также в нём возможность выбрать только 24, 36, 48, 60 и 72 вольт. Я установил 48вольт,,, но в результате мой LiFePO4 52/18 зарядился на 54вольта и за приблизительно 4 часа. От сети он заряжался приблизительно 6 или 7 часов, а от панелей 4.. По логике он не мог зарядить мой акку больше чем на 100% ведь в настройках было 48вольт но по факту 54 вольт (мерял двумя разными тестерами). Как это произошло? Может объясните. Также пришлось доработать китайское чудо техники, я сделал отверстие в корпусе контроллера, прицепил решетку и поставил вентилятор от старого компьютера в результате корпус перестал грется,,, а до этого контроллер так грелся что на нём можно было подогреть кофе. На днях попытаюсь зарядить акку Li 36вольт и 24вольт. Спасибо за интересную и весьма актуальную тему, это побудило к результативным действиям.

@kemperok 15 часов назад

"48В" батарея, это только название на контроллере (номинал). Заряжается же она от 15*3.6=54В

@user-oh2nu4op4y Год назад

Солнце не люблю😂потому,что рыба клюет до дождя, во время жождя и после дождя. У меня вагон для путешествий питается от аккумуляторов от шуруповерта, а остальное от газа(холодильник и пр.) А велик от педалей! Крути педали пока не дали!

@anlim911 9 месяцев назад

можно трекер, например, от эко фло купить и повербанк от них, они рекомендуют что то из серии дельта макс или дельта про для этих целей, и заряжать от повербанка велик и одновременно заряжать повербанк от солнечной панели ) трекер сам будет поворачивать панель по солнцу, что даст порядка +30% к эффективности заряда ) а повербанком можно хоть ночью заряжать - будет как от обычной розетки по времени, в повербанке инвертор стоит и розетки есть на 220В

@user-oh2nu4op4y Год назад

Я как старый звукорежиссёр Музыкально -Драматического театра скажу. Главное не перепутать цвета! Красненькое с красненьким, а беленькое с беленьким! Иначе будет болеть голова!

@user-kn2pe8zt1m Год назад

Поставил 800 лайк))

@kemperok Год назад

Спасибо

@Cj_segr Год назад

Чем эти панели возить, к примеру 2 по 200 ват, на эти 12 кг можно установить батарею 62Ач (36в). И её иногда заряжать быстрым зарядным, либо на ночь ставить на медленное. И от неё можно гаджеты, ноутбуки и т.п. заряжать. И уверенности больше, если куда-то далеко ехать. Конечно ситуации бывают разные и не возможно сказать с полной уверенностью что лучше). Возможно солнечные панели будут актуальны, когда нужно ехать в отдаленные от цивилизации места и там какое-то время пребывать и день через два передвигаться

@user-gi3tf2qg6p Год назад

хорошую батарею устанешь солнечной панелью заряжать.... Цена этого солнечного агрегата дурная. Проще купить хорошие запасные батареи.

@user-zm7hv5tv8e 3 года назад

Спасибо за развёрнутый обзор. Моей 17 ампер часовой батареи хватает лишь на 75 км. Вот .что значит сопки рельеф местности.

@88vok 3 года назад

от расхода ж зависит и оттого соклько педалями выкручиваешь видеале нажуно баланс искать сакжем на асфальтет тембоеле до 25кмч жратьбоше весго будет резина атои чаше адже среднее или низкое давление разница сушетсвеная утебя шщесеные покрышки с 8атмосферами оникак камень или МТБ путсьдаже с 4атм Это сушетсвенно ! поэтоум гибьриды с их покршками типо ка у урала аля весдорожные они типоуневерсалны итипо до 6атм неторые наверн даже давлени держат свше 25итемболе 35кмч уже актуалнымстановитсь аэродинами тут разметсь шесенаяпосадка уже тоже выиграет 10кмч привесх одинаковых на шесере эфективностьвыше чем даже насамом соврменногорнике ! НО этопораоняку а вот вгорку луше разеетьс на пониженых епредачах выкручивать обороты разметсь для холмов подкореточны мотор лучьше ..а вооше ожно обходитсь подкореточником с 60вт расходом в час тет самый эконоичный режим но ты едишь какбы близко кпеределу но едишь ане идешь иэтовгорку и размеетьс на горнике ...Можно итак да но тут весрано кажды будет игратсь посвоему просто еше етсь у Мотора макс КПД Ион на 70-100%ов отноминала находиться тет 250вт мотор он идеален на 175-250вт елси жратбудет меньше то этополучаетсь ты тупо везешь лишний вест тет оторнадо выбтратсьиемнно От Нор\иналного параметра ане весотлное апотомеше имоторы формстна 200-300%от номинала там кпд ж уже не 80%о а 70 и ниже будет

@88vok 3 года назад

* прилично элкномик энергию и карас заставлет куртитпедали иемнноТорк сенсор педальный астисетнт но даже прсотопаст асист аля отоборотов самый простой тоже уже позволяет эокномитьприлично просто ... видеале надо хотябы 50%ов выкручиавтьногаи иначе полдучаетьс чтоЭто тыуже второстпеный а Мотор основной такхотьтипо тандем но Типо второй напарник он совем маленткий нотакоже мошьный ..а вооше с канал ЕМБН на англ тампокажут чтоможет 250вт моторчик

@88vok 3 года назад

*авооше шас на аливидел за 100баксов подкореточник без вскихта тупо кколесу прижимаетсь ролик и ВСЕ куда проше ? НО да чем рефленее резина те выше просальзывание возможно Но эт елси наверн самому ченибудь там типо жидко резины неналить немного подержать апотом покатить до оразование уже рельефа как рисунок пртектора .... на простыеж велы и слики расчитаноонота восновном НоХЗ насчет асистента - дешевле просто уже совемколхоз

@kemperok 2 года назад

Очень правильное толкование балланса педали-мотор.

@user-et5jl2cw4z 2 года назад

У меня 12ач (честных, сам собирал и тестировал, каждый год балансирую) на моторе 250w, хватает ~на 100км, правда это 80% по идеальному асфальту и я большую часть времени в режиме ассистента использую. А просто проверить сколько без педалей так и не осилил за 4 года тк на расстояния больше 50 км (в обе стороны) езжу на мото или на машине с велом в багажнике, к сожвлению время не позволяет) велик у меня не для путешествий, а исключительно прогулочный вариант. Но люблю электротранспорт (имею еще пару электросамокатов) и решения по использованию и накоплению солнечной энергии. Автору однозначный лайк.

@ameoba32 3 года назад

Внимательно слежу за вашими экспериментами, очень интересно! Результат достойный, но мне кажется все еще мало для практического применения, да и солнце штука капризная. На 8кг можно собрать доп. батарею ~1500Wh. Мне такой хватает на ~200км в спокойном режиме. Две батареи это уже ~400км, и где-то точно найдется розетка :) Я двигаюсь в другом направлении - большая батарейка и мощная зарядка. В прошлом сезоне катался с батарейкой 1300Wh, и зарядкой на 17A, очень достойно. Планы на 3000Wh и 25A, выжать максимум из 120V розеток. 48 вольт. Но пока все планы спутались :))

@kemperok 3 года назад

Я хотел упомянуть про вариант дополнительной батарей, но не стал. Это всё-таки другой подход. Имеется в виду полная автономна или "вечный двигатель" :) А насколько большим получается зарядник на 17A и как такой ток заряда выдерживает батарея?

@ameoba32 3 года назад

@@kemperok Вечный двигатель это хорошо. а где вкусняшки брать, в путешествии очень хочется в магазинчик :)) Зарядка, на самом деле это обычный БП с режимом CC/CV на 1000W, 17A x 52V = 900W больше такой БП нагружать не рискнул. Вес 1.5кило купил на Али www.aliexpress.com/item/4000012631001.html Батарея 13S10P, 17А на 10 ячеек это 1.7A на элемент или 0.6C, такие токи выдерживает любой литий.

@kemperok 3 года назад

@@ameoba32 Спасибо большое за информацию и ссылку. Очень полезно.

@Beloutin 3 года назад

Коллега)) В прошлом году делал путешествие на электровелосипеде Нижний Новгород - Липецк - Нижний Новгород. Аккумулятор в сумке в центре рамы 1800 Wh (48V 38Ah 13S12P 18650 8 кг вес) и ЗУ 48V 20A (около 3 кг) В день проходил 150-220 км в режиме средней скорости около 25-28 км/ч. В одну сторону дорога заняла около 4 дней. Сейчас экспериментирую с 160 Вт складными солнечными панелями))

@ameoba32 3 года назад

@@Beloutin Круто! Если что интересное, пож-ста делитесь своим опытом использования солнца. Я же хочу попробовать перейти на 3000Wh Ж) и 25A зарядку, посмотрим;

@sergejjost 2 года назад

Посмотрел видео, решил попробовать. Купил зарядное, штекер и 2 панели по 100 ватт. Сейчас зима, солнце низко и плюс к этому тучи ( хотя тучи в Германии почти всегда) выход мощности 8 ватт ! Я все понимаю, но думал что хотя бы 30 будет! Буду ещё настройками играться. Сначала он и это не давал.

@user-yy4pb4gt1b 2 года назад

Этот МРТ больше 1.2ампера не выдаёт, с повышением на 48вольт, хоть пять панелей цепляй.

@user-rd7mi7xv3z Год назад

привет с севера германии. сосед по даче подарил панель. в туман без солнца ток выдавала. Соседи тоже наставили уже по три панели. чего то заряжают . вот поросматриваю и думаю что дальше делать. то ли прикупить 300 ваттную панель и акб то ли тормознуться в расходах. и купить газ баллон и на отопление стандхайцунг. в квартиру на случай отключения. солнца у нас практически нет всю осень и весь декабрь.

@Feetfwd 3 года назад

Поэтому я за заряд в движении, панель дополнительно остужается, обдуваясь потоками воздуха. Но нужно делать механизм отслеживания положения солнца, а это усложнение конструкции и увеличения веса. В общем та еще задача 😂 Но французы такое реализовывают на солнечных прицепах.

@kemperok 3 года назад

Заряд в движении, конечно, самый эффективный, даже без отслеживания - просто панели в иде крыши на прицепе, смотрящие в небо. Но, это всё-таки уже не велосипед, а веломобиль. Сразу возникают проблемы: где хранить, как ездить по лесным тропам, можно ли ехать по тротуару-велодорожке и т.п.

@Feetfwd 3 года назад

@Андрей Zed Если 2 колеса и прикладываешь усилия то велосипед 😊 Хранить-имеется в виду что бы не сперли на привале или когда в магазин/кафе зашел? Считаю что в городе с панелями ездить вообще нет смысла, и электричество с розетки дешевое и маневренность ТС страдает. По лесным тропам сложнее, но можно, главное не делать слишком широкие (70-80 см). Но если таких троп много в поездке, то тоже особо смысла нет, лучше конечно ваш вариант со складными.

@kemperok 3 года назад

Я имею в виду, что как только к велосипеду нужно прикрутить ватт 200 панелей, чтобы заряжать на ходу, так конструкция становится крупногабаритной со всеми вытекаемыми проблемами: надо где-то хранить тележку и панели, когда он дома стоит. На плохой разбитой дороге конструкция будет разбалтываться, трудно маневрировать и т.п. Но, как оптимальный вариант я бы рассматривал обычный велосипед, без мотора, на котором можно ездить как обычно. Но к нему цеплять небольшую тележку, в которой есть мотор, батарея и крышка-панель. Когда надо, такую тележку цепляешь к лисапеду и она "толкает в спину". Отсоединил её, и у тебя опять простой велосипед :)

@Feetfwd 3 года назад

@Андрей Zed Да это хороший вариант и такие прицепы штампуют французы под заказ. У меня просто 3 вела: электролигерад, электродвухподвес и обычный гибрид. Крыша снимается и занимает минимум места в обычной квартире. В остальном да, у всего есть как плюсы так и минусы. Велосипедист должен уметь ловить баланс в соответствии с реальными условиями 😊

@sergejjost 2 года назад

Большое спасибо, хорошее видео, и главное , есть ссылка на преобразователь.

@kemperok 2 года назад

Спасибо, что смотрите!

@mr.Roman527 2 года назад

👍🏻

@alexanderwiese2849 Месяц назад

Эффективней выглядит - взять еще один аккум. к велосипеду.

@Greg19796 3 года назад

У меня такая же батарея только на 17А

@user-sq5sy7bk5m 2 года назад

Да реально сто ватт дает 50.... учитывая нагрев отсутствия нахождения элемена в космасе. ..и чесности продавцов..:)

@7niko777 Год назад

Вот у меня 3 панели по 10 ватт, хоть сколько нибудь будет заряжать?

@user_wsd 3 года назад

При таком весе думаю имеет смысл делать небольшой велоприцеп с крышей для панелей

@kemperok 3 года назад

Велоприцеп - вещь идеальная на дальные расстояния, но забот с ним много.

@kotnapromke 2 года назад

В велоприцепе нужно только перевозить свернутые в рулон панели.

@user-rd7mi7xv3z Год назад

велоприцеп с приводом на моторколеса. почему бы и нет. вес минимум но отдача отличная. самокаты из них делают.

@user-fi7ek9ul2d Год назад

Было бы неплохо поставить световой датчик который бы двигал панели по соотношению к солнцу

@kemperok Год назад

В походных условиях это невозможно. Во-первых, допольнителный вес, во-вторых, панель складная, не ценльная, поэтому нужна будет ещё какая-то рамка. Проще самому повернуть пару раз. А для домашних условий, да, довольно правильный вариант.

@putakvariumista 2 года назад

Здравствуйте 🖐️, а как и чем вы подключаете аккумулятор от велика к контроллеру?

@kemperok 2 года назад

Не совсем понял вопрос... Просто провод с контроллера идёт напрямую в велобатарею. На контроллере задаю необходимые ток и напряжение, которые он должен выдавать на аккумулятор.

@putakvariumista 2 года назад

@@kemperok толщина провода важна? Благодарю вас за ответы

@kemperok 2 года назад

Важна, Но чем ниже напряжение, тем толще должен быть провод. При 42В и 2А не критично. Желательно как можно короче делать провода с обоих сторон.

@user-ry9uv4og2d 3 года назад

Старую панель нужно распилить на 3-4 секции. Споять контакты и сделать складной.

@kemperok 3 года назад

Можно купить 4 по 25Вт. Будет тот же эффект. Но, провода, соединяющие секции будут всё время отпадать, как мне кажется.

@user-ry9uv4og2d 3 года назад

@@kemperok . А хороший скотч . С о стороны панелей обычный прозрачный. С низу армированый. Чтоб соединение было мягким. А провода внутри. По 1 см.

@kemperok 3 года назад

Тоже вариант, но будет дешевле купить готовую складную.

@Irakleei-nl1tn2fu8v 2 месяца назад

А где такую зарядку приобрести?

@masterkit9517 3 года назад

На какой точке не хватит мощности панелей и контроллер прекратит заряд? Например 10 ватт это ещё будет что-то заряжаться?

@kemperok 3 года назад

Контроллер сам что-то потребляет, что-то теряется на проводах и на нагреве. Вот, на этой точке и закончится мощность панели - всё что она отдаёт, будет уходить в никуда. Ну, и даже если пенель даёт 15-20, то батарея будет заряжаться месяц-другой - нет смысла с ней связываться. Это как заряжать вел от пальчиковой батарейки :)

@masterkit9517 3 года назад

@@kemperok тоже результат, как раз эти данные очень важны. Нарастить панельки можно пачкой 5шт. по 20вт. выйдет сразу 100w да ещё и в отличие 100w 18V можно сразу сделать последовательно и получить на входе примерно 60в.

@masterkit9517 2 года назад

а если во время езды в гнездо зарядки батареи электровелосипеда заливать энерегию с панелей, контроллер электровелосипеда не будет против?

@kemperok 2 года назад

Напрямую нельзя просто так, а через контроллер заряда можно. Обязательно нужно контролировать напряжение заряда батареи.

@Thinker_Man Год назад

Панели весом 10кг две штуки? У найткора каждая по 2.1кг весом и тоже 100ватт. Водонепроницаемая по 2.6кг.

@elenabon876 3 года назад

Добрый день, дайте ссылку на видео где Вы проехали 100км.

@kemperok 3 года назад

Нашёл там, где 72 проезжал, но по гравийке. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3DG_aU7UERg.html По хорошей асфальтовой дороге доводил до 100, но местность абсолютно плоская была. Ну и ассистент выше 3 не включал. В основном, на двойке.

@elenabon876 3 года назад

@@kemperok Спасибо

@Kanal_PrOVsE Год назад

Здравствуйте Андрей, подскажите пожалуйста, для аккумулятора электромотоцикла 100 а/h и 72 v подойдёт для зарядки панель 18 v и 300 w?

@Kanal_PrOVsE Год назад

И какие нужны DC-DC ?

@Kanal_PrOVsE Год назад

Нет, извините, всё-таки 12v и 300w название Dokio

@kemperok Год назад

При такой мощности, ток заряда будет уже 20+ Ампер. "Зелёный" контроллер его уже не потянет. Надо что-то помощнее, потяжелее и желательно MPPT. Если возить такую зарядку с собой, то это выйдет громоздко, мне кажется.

@Kanal_PrOVsE Год назад

@@kemperok Первый раз с этим столкнулся, подскажите на сколько мощнее в цифрах. И может есть ссылка на интернет - магазин, где можно купить?

@Kanal_PrOVsE Год назад

@@kemperok Здравствуйте, Андрей подскажите пожалуйста, какая должна быть мощность ?

@Michael-oq2wx 3 года назад

А я как раз сегодня топливные ячейки смотрел как вариант, но водородные на порядок дороже солнечных панелей. А спиртовые вообще подходящие не нашёл.

@kemperok 3 года назад

У нас тут городят заправки водородные для публичного пользования. Эту тему я как-то вообще не смотрел ещё, Так что спасибо за идею.

@user-kn1zv5rr2e 6 месяцев назад

Доброго Здоровьеца! Можно ли безболезненно, на постоянной основе, использовать этот солнечный контроллер, для заряда, 36-ти вольтовой велосипедной батареи, не только от солнечной панели, но и от прикуривателя автомобиля, а также от сетевого блока питания на 12 Вольт? Настройки, в этих трёх случаях, будут одинаковыми?

@kemperok 6 месяцев назад

Да, можно. Я так и заряжаю свой велик дома. Ничего менять не надо, но блок питания должен соответствовать мощности. Не сильно больше и не совсем мало.

@user-kn1zv5rr2e 6 месяцев назад

@@kemperok 36 Вольт 20 А/ч велосипедный аккумулятор, планирую заряжать через контроллер, от прикуривателя, но он ведь слабый. Входной ток на контроллере наверно ставить нужно, не более 3-х Ампер, или поставить керамический прикуриватель? А также буду заряжать от 100 Ватной солнечной панели, но с ней вроди бы всё ясно. В домашних условиях есть источник 12 Вольт 10 Ампер. Хочу приобрести 15 Ампер. И возможно ещё 30 Ампер. А так же напрямую, буду подключать к автомобильному свинцовому аккумулятору 60А/ч . Какой из этих источников, не подойдёт к этому контроллеру и велосипедному аккумулятору?

@tim9no Год назад

Интересно, если приделать лопасти к колесу велосипеда и на стоянке опустить колесо в ручей. Можно зарядить аккумулятор в велосипеде?

@kemperok Год назад

Именно этот велосипед не зарядится от вращения колеса. Нужен безредукторный двигатель с функцией обратного заряда. Зарядит ли такой двигатель или нет? Я думаю, что течения ручья не хватит для хорошего заряда, но тут надо экспериментировать...

@maxpower_891 3 года назад

звук нужно исправлять

@NIGL26 3 года назад

Привет друг, закажи на алиэкспресс повышающий преобразователь, он с 9 до 45 вольт работает и мощность 300вт энергии может дать максимальное напряжение он 67 вольт даёт, я такой модуль подключил к зарядке ноутбука 90w и он с 19в повышает до 54.6в там и напряжение и ток регулируется)) на моём канале можешь глянуть

@user-pp6kd4to8y 2 года назад

А где вы такой МРРТ взяли, подскажите?

@kemperok 2 года назад

Под каждым видео я выкладываю ссылки на всё, про что рассказываю.

@user-jp8uf7pm4x 3 года назад

ну 13 ампер часов это чисто с заряженными банками без ограничения бмс по нижнему вольтажу...Надо посмотреть до скольки дает разрежает бмска)У меня получается что чистой энергии 70%,бмс резервирует около 30% (отрубает при 44v).

@kemperok 3 года назад

Да, у меня примерно такой же расклад выходит.

@romanbarovkin3214 3 года назад

вопрос - такую складную батарею, если не полностью раскладывать, например, наполовину развернуть, будет она работать? ( это чтоб была возможность зарядки на ходу)

@kemperok 3 года назад

Нет. Нужно, чтобы все элементы были открыты и развёрнуты к солнцу.

@romanbarovkin3214 3 года назад

@@kemperok , спасибо, понял, значит параллельное соединение панелей, как следствие - на выходе напряжение равно самой слабой панели..

@kemperok 3 года назад

@@romanbarovkin3214 Отдельные панели соединяют параллельно, скажем на яхте, где они могу быть закрыты парусом и их мощность суммируется. Но, в случае одной складной панели, в ней отдельные элементы соединены последовательно внутри, и при закрытии одной, вся панель перестанет работать. Элементы внутри панели можно соединить параллельно, но панель в этом случае будет на полтора вольта.

@user-ni2zc7uw4w 3 года назад

Можно взять две батареи и пока на одной батареи едешь ,вторую можно заряжать

@kemperok 3 года назад

Сложно разместить большую панель для этого - надо либо крышу делать, либо на тележке везти.

@masterkit9517 3 года назад

А как подключить одновременно на ходу такую систему? Ехать и сразу снимать энергию

@kemperok 3 года назад

Нужен контроллер на три подключения: панель, батарея, мотор. Большинство контроллеров на рынке именно такие, но в этом случае нужен контроллер с хорошими токами, в зависимости от тока на мотор.

@lokus2011 3 года назад

@@kemperok можно 2 батареи ,одна рабочая, 2 на заряде.

@kemperok 3 года назад

@@lokus2011 Да, вариантов много. Таскать вторую батарейку не всегда хочется, но тоже вариант.

@user-rv7qn8oc1o Год назад

А Вы не наблюдали за гонкой на самодельных электроавтомобилей на солнечной энергии по Казахстану ?

@kemperok Год назад

Нет, не довелось. Вот, ещё бы поучаствовать. :)

@user-rv7qn8oc1o Год назад

@@kemperok 👍👍👍👍✊✊✊✊Устройте свои гонки ,порвите формулу 1😁😁.А в Казахстане и в следующем году вроде хотят погонять ,уже строят машинки .У одного достойная конструкция получится Пикселем назвал .

@sahibtv2902 2 года назад

заебись

@alexanderok6941 2 года назад

А может ли такая складная панель испортится от постоянного перегрева? У нас солнце почти круглый год очень жарко.

@kemperok 2 года назад

От перегрева не должна испортиться. У нас тоже летом в тени под +40С постоянно, но на каждом пятом доме на крыше установлены постоянные панели. У этих складных панелей проблема - они не водозащищённые - боятся дождя.

@kemperok 2 года назад

Отвечу тут на ваш второй вопрос. Поскольку в нём была ссылка на Ali, то RU-vid такие сообщения автоматически удаляет, а мне на телефон приходит только часть сообщения... Я с этим ничего поделать не могу... YT не хочет, чтобы зрители уходили с платформы :) Для того, чтобы заряжать батарею напряжение выше, чем напряжение с панели, вам понадобится повышающий контроллер заряда. На нём обязательно должны выставляться максимальные напряжение и ток. Это может быть либо PWM (подешевле) или MPPT (подороже) контроллер. Про один такой "псевдо-MPPT" я рассказывал тут ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-UtmvXykdi5g.html Выставлять на нём надо те параметры, которые указаны на вашем заряднике от обычной розетки.

@alexanderok6941 2 года назад

Большое спасибо за отзыв , очень полезная информация , мне очень помогло.

@BulavinAnton 3 года назад

Для данных акб нормальный ток заряда всегда выше чем 1С, даже если производитель пишет иное. Тоесть твоя батарея может без проблем заряжаться током 13А, большинство батарей легко будет заряжаться током 3С, это уже в твоём случае 39А. Единственное в этом случае нужно чтобы контроллер батареи мог пропустить такой ток через себя, и крайне желательно контролировать температуру АКБ. Но это при 3С. Ток же 1С абсолютно безопасен.

@kemperok 3 года назад

С 3С согласен, но при конфигурации 13S5P всё-таки ток надо умножать не на 13, а на 5 параллельных элементов. То есть 1С это 5А и 3С это 15А. Никак не 39А :)

@BulavinAnton 3 года назад

@@kemperok вы неверно считаете, у вас 5 параллельных АКБ общей ёмкостью 13А и для них ток 1С будет 13А!. В итоге на каждый из них пройдет ток равный 13/5=2,6А, что равняется емкости каждого отдельного АКБ и является для него током 1С

@kemperok 3 года назад

Да, всё правильно. Я ошибся, посчитал каждый элемент, как 1Ач, а они по крайней мере по 2.5Ач

@user-to8eu3no8m 2 года назад

А есть ссылка на раскладную панель?

@kemperok 2 года назад

Все ссылки, которые мог найти, оставил в описании к этому видео.

@DraGon-cg6ge 3 года назад

Можно ваши контакты для информации?

@kemperok 3 года назад

Я есть в Facebook - facebook.com/andrey.zhivilo.7

@NightMareee666 3 года назад

ах какое дерево на заднем фоне :)

@kemperok 3 года назад

Самый сезон для апельсинов :)

@user-si2oi3pk2m 3 года назад

А если при езде ещё подключить генераторы на колеса, чтоб приезде от аккум. Шел заряд от генератора...

@kemperok 3 года назад

Подключить можно, но физику обмануть всё равно не получится...

@user-si2oi3pk2m 3 года назад

@@kemperok через ременную передачу...

@kemperok 3 года назад

@@user-si2oi3pk2m Как не подключай, но физика нам говорит, для получения энергии нужно потратить бОльшую энергию, чем получаешь.

@user-qk8zz4vc2n 2 года назад

Не желаете участвовать в гонках по Казахстану?

@kemperok 2 года назад

Слишком далеко :)

@user-gi3tf2qg6p Год назад

13 Ам 100км. вы ничего не путаете? )))) 13Ам на 350ватт номинал редуктор, 25-27км. без встречного ветра и горок. Режим помощи рассматривать некоректно, потому что это всё равно что на педалях... а если помощь то это плюс минус 5-7км. Но не сто )))

@user-qc1tb9ed2l 2 года назад

приветствую !!А если спаять четыре 12вольт (последовательно) солнечные панели и заряжать без блока питания ???

@kemperok 2 года назад

Можно и так, но напряжение, подаваемое на батарею, всё равно надо очень точно регулировать, так что какой-то регулятор напряжения-тока всё равно нужен.

@user-rd7mi7xv3z Год назад

без автоматического регулятора или акку рванет или панель сдохнет. при солнце все меняется ты э не уследищь за зарядкой.

@oleganonimka3725 3 года назад

0:30 Если нужны реальные условия применения солнечной панели, а не тепличные, то стоило в первую очередь отказаться от ее размещения на ровной наклоненной столешнице, позволяющей очень хорошо ориентировать панель на Солнце. В походе этой столешницы точно не будет, так что стоило растянуть панель на веревках или просто положить на землю, в зависимости от того, как именно она будет использоваться в реальных условиях...

@user-rd7mi7xv3z Год назад

да не парьтесь. пара палочек придаст нужный наклон. тем более надо изменять положение каждые 2 часа

@oleganonimka3725 Год назад

@@user-rd7mi7xv3z , тут парой палочек врят ли обойдешся (у панели такая конструкция матричная)... Скорее нужно треногу сооружать и на ней как-то такую панель подвешивать, но это не быстрое дело и врят ли кто-то будет этим заморачиваться на не длительном привале.

@katalye2026 3 года назад

13 ампер 100 км, это нужно очень эффективно,, крутить педали.

@kemperok 3 года назад

Да, крутить надо. И подшипники держать смазанными :)

@gekarr 2 года назад

да чо уж там можно и 200км проехать на одном заряде тут главное педали крутить.,...

@user-gi3tf2qg6p Год назад

я про это и писал - автор сильно, очень сильно лукавит.... Можно тогда просто поставить мотор без АБ и думать что помогает - тогда пробег будет неограничен)

@wiolettawikingowa4333 Год назад

А если у меня эл самокат 18 000 ват

@wiolettawikingowa4333 Год назад

У меням18 ам часо

@kemperok Год назад

От количества Ампер часов зависит только время заряда, а принцип такой же.

@user-pd8uo4bs5b 6 месяцев назад

Мужчина далеко не молод а сохранил юношеский задор такой до 100 лет будет чувствовать себя Кулибин для таких главное открытие движение мысли а её экономические эффекты связанные с этим неприятности не имеют значения С практической точки зрения не советую никому заниматься этим гораздо проще зарядить от сети и не открывать Америки Ну а для любителей экспериментов открыто поле деятельности Кроме того меня терзают смутные сомнения что небезызвестный Барон Мюнхгаузен приходится дальним предком этому товарищу у меня батарея 48 на 15 А и больше 40 км никогда проехать на ней не удавалось Хотя мотор 250 Вт то есть очень экономичны Каким образом он на своей 36 вольтовой умудряется проехать 50

@sergeykonchalo 2 месяца назад

педали крутить пробовали?

@user-pd8uo4bs5b 2 месяца назад

@@sergeykonchalo Нет я езжу без педалей Но ведь речь идёт о заряде батареи а если крутить педали думаю путь увеличится Возможно даже в два раза Ну вы теряете во времени и ещё конечно немало зависит от профиля дороги

@sergeykonchalo 2 месяца назад

@@user-pd8uo4bs5b ну вот, а автор ездит в режиме "ассистент" - это когда мотор слегка помогает при езде. а вы его врунишкой назвали, аяяй.

@user-pd8uo4bs5b 2 месяца назад

@@sergeykonchalo Ну Коли так виноват извиняюсь за невнимательность

@user-no6dl9gd5x 10 месяцев назад

В 7 часов выехал с панелью на крыше в 10 часов встал. В 18 часов выехал в 22 встал. В 10 часов выехал в 11 встал в18 часов выехал в 21 встал. В16 часов выехал и т д

@vavan4ik100 Год назад

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OsjAx24akYA.html типа такого можно соорудить

@kemperok Год назад

Такое у нас на дорогу никто не выпустит.

@tolyagilinkov4280 2 года назад

Включил музыку испортил прекрасный ролик, очень хотелось его посмотреть но пришлось выключить. Когда же вы поймёте что музыка в ролике очень мешает, если вы так любите музыку то вам надо снимать музыкальные клипы там музыка будет к месту

@romanbarovkin3214 3 года назад

Ох это искусство требующее жертв...Не жало фотоаппарат? выгорит матрица от прямого солнечного света..

@kemperok 3 года назад

На объективе стоит сильный фильтр, но замечание неожиданное. :)

@user-xc8mq9nv2t 3 года назад

Это всё балавство..., нужно идти по пути такому чтоб время пробега превышало намного время зарядки, как например сейчас в смартфонах, за час зарядил, и весь день пользуешься. Ну не весь день, то хотя бы чтоб в 2-3 раза был перевес во времени пробега над зарядкой, иначе это тупик будет..никому не интересно будет заряжать 5-10 часов чтоб ехать 1-2 часа

@kemperok 3 года назад

Карманный атомный реактор?

@CHITUS 3 года назад

избалованость, крутить надо ногами и ехать по 80 км в день :) а вместо панели взять палакту и спальник)

@user-ee9qs3rf8g 9 месяцев назад

Даже дураку понятно , чёрный цвет поглощает весь спектр солнечнава света. На планете нашей ни одно производства не изготавлюет такую пленку! В Украине иготавлевоют,темно синий или светло синие панели . Такая панель стаким спектром пагощает 65/70 пагощает? Пака производство продает и изготавлюет,вы все вдерме! Если вас устраивает такое дерьмо ? Не пытайтесь из дерьма конфетку! Вас всех дурят ,а вы и рады тому что вас дурят ? Пака производитель не сделает правильную панель Чернова цвета, не говорите,щто у вас солнечная панель,это не так! Имитация и поделка меня лично неустраевает,такое дерьмо я не покупаю вабще!