Si Dios me lo permiteme la comprare a fines de este año o en 2025 saben si la 2025 traera el mismo diseño o se lo cambearan la verdad siempre eh soñado con esa moto desde el 2020 y ojala la octenga deseenme suerte por favor amigos🥺
Yo tuve una 2015, con sacrificio la compré 0 kilómetros, la tuve por 7 años y es una excelente moto, me accidente, la repare y vendí (para el nivel del golpe es buena, ni chasis ni barras se torcieron) le invertí dinero después de los 75.000 kilómetros, creo que me comprare la 2025, Dios primero, saludos amigos 👍🏼🙏🏼
Me han dicho que las barras invertidas se dañan mucho cuando se coge huecos y bueno es inevitable coger huecos, calles de Colombia son llenas de huecos y que las barras INVERTIDAS son para carreteras en buen estado y que por eso son mejores las pulsar anteriores sin barras INVERTIDAS alfuien que puedacecolicar tema esas diferencias reales gracias
Nooo, la mía desde los 500 kilómetros a tenido problemas de motor, tuvieron que cambiar culata, mala de frenos, cambiaron bomba delantera y bobina de encendido, y ahora se le están desajustando las válvulas en menos de dos semanas
brother saludos desde Aguachica cesar brother pero trátela con cariño jajaja pero la verdad el problema de culata y bobina de encendido no lo han corregido para nada
La pulsar ns200 ug la verdad que no vale la pena tenía la 2023 y comparado con esta 2024 no me gusta que hayan reducido el ancho del Rin o aro como lo llamen, el del 2023 es más ancho y en esta 2024 le están poniendo el mismo ancho angosto que usa la 160 que mal por Bajaj estan quitando porte a la 200 comparado con la 160 , es por ello que acabo de vender mi pulsar ns200 ug 2024 apenas con 509 km
@@EstebanMG77 no que que afecte en algo pero 1 de las cosas es que se ve fea y la llanta se hace huevo y le quita estabilidad y 2 dos que le quita porte porque si le pones una llanta 140 se hará huevo la llanta
