🛠️ Kupplung auf defekt prüfen und Wellendichtring am Getriebe ausbauen | Skoda Octaiva AGN CZM

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Wie prüft man die Kupplung bei ausgebautem Zustand was genau kaputt ist? Ausrücklager, Druckplatte und Mitnehmerscheibe werden in diesem Video geprüft. Zudem müssen die Wellendichtringe am Getriebe getauscht werden da diese undicht sind.
Fehlerbeschreibung / Info:
- Ausrückgabel wechseln
- Ausrücklager wechseln
- Kupplung ausbauen
- Wellendichtringe ausbauen
- Mitnehmerscheibe prüfen
- Kupplungsdruckplatte prüfen
Inhalt:
00:45 Ausrücklager ausbauen
01:45 Getriebeöl ablassen
02:50 Führungshülse ausbauen
03:15 Kupplung ausbauen
04:20 Sichtprüfung Schwungscheibe
04:51 Mitnehmerscheibe vermessen
05:13 Druckplatte vermessen
08:20 Ausrückgabel einsetzen
09:20 Antriebswellenkopf ausbauen
10:15 Wellendichtring ausbauen
Art des Fahrzeuges:
- Skoda Octavia 1U 1.8 125PS BJ 1998 ABS, Servo Motorcode AGN Getriebecode CZM Schlüsselnummer 8004 319
Teile Werbung:
Fett für Ausrücklager
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Ausrücklager SACHS
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Kupplung Ausrückgabel
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Wellendichtring
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Führungshülse
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Haltefeder
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Werkzeug Werbung:
- Wera Zyklop Knarrensatz 1/2 amzn.to/2FyUBdz
- Proxxon Vielzahnschraubensatz amzn.to/2k7JDlm
- Haarlineal 100 mm lang amzn.to/2v90E4q
- BGS Präzisions-Fühlerlehren amzn.to/2Uj5GVZ
Schrauben und Anzugsdrehmomente:
- 20 Nm 3 Schrauben für Ausdrücklagerführung / Dichtring Getriebe
Weiter Links:
• 🛠️ Getriebe ausbauen u... Teil 1 Getriebe ausbauen und Kupplung wechseln
• 🛠️ Geräusche beim Kupp... Geräusche beim Kupplung loslassen
• 🛠️ Motor wechseln beim... Motor wechseln beim VW Golf 4 nach Motorschaden
• 🛠️ Auto vibriert beim ... Auto vibriert beim fahren und beschleunigen
Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;)

Опубликовано:

10 сен 2024

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Комментарии : 57

@cellsam587 5 лет назад

Gleich alles neu, Kupplung, Schwungrad und den Simmerring am Motor natürlich auch😊

@quadmasterund8kids543 5 лет назад

Super Video. Schwungscheibe neu bitte. Die hat es hinter sich.

@mech2you 5 лет назад

ja ich schau mal ob die der Instandsetzer richten kann. Es gibt sie nur Original und die kostet dann knapp 500€ ;)

@quadmasterund8kids543 5 лет назад

@@mech2you das ist viel. Dafür das er so alt ist. Da gebe ich dir recht.

@wolfkartoffelkonig871 5 лет назад

super!!! freue mich schon auf die nächsten beiträge.... danke für deine gut arbeit

@mech2you 5 лет назад

bin auch gespannt ;)

@eliashassani3720 5 лет назад

danke für video es sehr super für mich und natürlich für viele dass, sie dabei kurz auf Funktion und Aufgabe von denjenige Bauteil erklären können

@mech2you 5 лет назад

ja kann ich machen ;)

@odde234 5 лет назад

Den Dichtflansch würde ich gleich mit tauschen, sonst beginnt er sicher bald zu siffen. Zu den Steckachsen, wenn er da undicht war, ist es fast immer der Simmering. Es gibt aber auch eine andere Möglichkeit, warum er dort tropft, die wäre aber aufwendiger zu beheben, nämlich dann wenn der Ausgleichskorb ausgeschlagen ist, dann bekommen die Wellen zu viel Spiel. Hatte ich mal an einem Golf II.

@mech2you 5 лет назад

danke für den Tipp... schaue ich mir an ;)

@alteautosfreund 5 лет назад

Ich hatte mal bei nem VW FOX, dass der Antriebswellenflansch auf einer Seite komplett lose im Getriebe steckte. Die Schraube in der Mitte muss sich gelöst haben oder war nie richtig angezogen. Ich weiß es nicht.

@99gggggg 5 лет назад

Die Schwungscheibe muss nicht neu, die wird einmal mit Schleifpapier für Planflächen angeraut und gereinigt. Da muss man keinen Film von machen! Schon gar nicht bei dem alten Ding. Die Mitnehmerscheibe und die Druckplatte sowie das Ausrücklager und die Hülse gehören ersetzt, da kann man sich die Taumelschlagmessung und das hantieren mit dem Haarlineal sparen. Schöne Grüße. P.S das Öl musst du nicht ablassen um die Hülse zu tauschen.

@99gggggg 5 лет назад

Achja: Wenn du das Schwunggrad beim "Instandsetzer" abdrehen lässt, erhöhst du den Abstand zwischen Druckplatte und Mitnehmerscheibe und somit verringerst du den Anpressdruck der Druckplatte auf die Mitnehmerscheibe und damit das maximal übertragbare Drehmoment der Kupplung. Das bedeutet das die Kupplung schon vor der eigentlichen Verscheleißgrenze anfängt zu rutschen.

@mech2you 5 лет назад

ja aber es wurde noch 280 000km nicht getauscht ;) Irgendwann wird es mal Zeit...

@mech2you 5 лет назад

@@99gggggg ja das war auch mein Gedanke ;)

@blatt5478 4 года назад

Wie immer ein tolles Video Es wäre sehr hilfreich für uns Hobbyschrauber, wenn du den Drehmomentanzug in Nm für jede Schraube etwas genauer angeben würdest.🥇❤👄

@mech2you 4 года назад

mache ich eigentlich schon ;)

@MrFujines 5 лет назад

Ja hast du recht die teilen sind langsam knapp...

@mech2you 5 лет назад

;)

@christianrodrigo5010 5 лет назад

Stell dich nicht so an , mit Schleifpapier über die Schwungscheibe und jut is😁😊😉et hät noch immer jood jejange 👌👍

@mech2you 5 лет назад

ja ich werde es auch so machen ;)

@alpenschrauber269 5 лет назад

Es sind keine Micrometer (Bei diesem Wort handelt es sich um ein Messwerkzeug) bei der Fühlerlehre handelt es sich um mm also 0,35mm ist 3,5 Zentel mmaußerdem bei 280000km wird sowieso alles neu ersetzt ohne zu Diskutieren .Dieses altersschwache Material einzubauen ist Wahnsinn. Hoffe diese Rep. Lohnt sich noch bei diesem Kilometerstand und Baujahr.

@walidyusif3813 5 лет назад

Hallo.guten tag.Ich habe eine neue Kopplung, die morgens immer noch schwer zu wechseln ist, was der Grund ist . Vieln Dank

@franznoname8083 5 лет назад

Wär auch ohne Öl ablassen gegangen. Öl sah ja richtg gut aus ;-)

@mech2you 5 лет назад

ja finde ich auch ;) aber nach 280 000km darf man auch neues Öl verwenden...

@tunichtgut5285 5 лет назад

Also, daß man bei Simmerringen Spezialfett braucht .... Naja, normales Mehrzweckfett tut es sicher auch. Die Simmerringhersteller schreiben nix von Spezialfett. Den Simmerring hätte ich einfach mit einem passenden Rohr, passender Nuß, Dose oder unter Zuhilfenahme des alten Simmerring reingekloppt. Ideal sind auch alte Lagerschalen von Kugellagern. Ich hab die immer auf, irgendwann braucht man die für sowas. Hab bei meinem Oldtimer aller Simmerringe getauscht - alles ohne Spezialwerkzeuge. Geht schon. Zum Schwungrad: Ich würd das neu machen. Du beißt die in den Hintern, wenn nach ein paar hundert km die Kupplung zu rupfen anfängt.

@mech2you 5 лет назад

Die Kupplung hat ja nicht gerupft... Bis zu den Ausfall war alles gut ;)

@bjornbose9702 5 лет назад

Ich hätte Silikonfett verwendet. Beste Gummipflege. Vielen Dank für dein Video. Nach meinem Geschmack könnten deine Kommentare etwas ausführlicher sein. Allerdings schraube ich an einem Volvo 940. Da ist man verwöhnt.

@tenbergkurt 5 лет назад

Ich würde auf jeden Fall mit tauschen so wie es meistens ist Getriebe eingebaut und in einer Woche muss es dann wieder raus es kostet ja auch nicht die Welt bei der Arbeit die du reingesteckt hast😀

@mech2you 5 лет назад

Leider kostet das Teil 500€ was nicht gerade wenig ist ;)

@tenbergkurt 5 лет назад

Es ist aber trotzdem ein hohes Risiko es nicht zu machen manchmal muss man in den sauren Apfel beißen was ist das für eine Arbeit alles nochmals zu machen

@kingreza5976 4 года назад

Hallo kannst mir bitte sagen warm wird eigentlich Ausdrück gabel kaputt

@mech2you 4 года назад

Materialermüdung würde ich vermuten ;)

@durad9008 5 лет назад

🙂🙂🙂👍👍👍👍

@adolfwasserflasche5992 5 лет назад

Kurbelwellen Simmerring definitv, aber das Schwungrad würde ich lassen. Die ist so massiv und da wirken so wenig Kräfte daruf. 500eu wären mir da einfach zuviel zumal für das alte Auto. Laut Rep Leitfaden sollte sie ersetzt werden aber darauf würde ich hier verzichten

@mech2you 5 лет назад

ja ich glaube das mache ich auch so ;)

@franznoname8083 5 лет назад

@@mech2you Schwungrad kannst du erfahrungsgemäß lassen. Wenn das nicht ausgeglüht ist oder starke riefen hat oder es wirklich ernsthaft verzogen ist, kann es bleiben. Meine erfahrung aus dem Alltag einer kleinen freien Werkstatt.

@mech2you 5 лет назад

@@franznoname8083 ;) Gut zu wissen...

@Polarlicht-wk9lc 5 лет назад

Schade, das du da nicht in der nähe von der tschechischen oder polnischen Grenze bist, weil da könntest du das Schwungrad für ca 25 Euro abrehen lassen. Ich habe mir in Tschechien, auch gute Spezialwerkzeuge anfertigen lassen. 👍👌✌

@mech2you 5 лет назад

bei meinen Motorbauer sollte es so 60€ kosten ;) Ich denke das lässt sich verkraften

@Polarlicht-wk9lc 5 лет назад

@@mech2you Das ist auch volkommen in Ordnung.👍besser als 500 für ein neues Schwungrad. Ich denke abschleifen oder abdrehen lassen ist eine gute Lösung.

@linuxwave 5 лет назад

Hey machst du auch das Pilotlager neu? Wie kann man das Pilotlager prüfen? Dank dir

@mech2you 5 лет назад

die prüst du am einfachsten wenn noch die Wellenköpfe noch drauf sind... Sonst braucht man Werkzeug das einfach zu teuer ist ;) Axial und Radialspiel sollte im Werkstatthandbuch stehen... Ich versuche mal das nächste mal drauf einzugehen..

@linuxwave 5 лет назад

@@mech2you naja wenn du schon mal die Glocke und das Schwungrad unten hast kannst du ja eigentlich das Pilotlager mitmachen kann ja nicht die Welt kosten? :)

@mech2you 5 лет назад

@@linuxwave Du meinst das Lager in Richtung Kurbelwelle? Das hat der glaube ich nicht... ich schau mir das mal morgen an ;) Im Getriebe würde es zuviel Arbeit kosten. Da muss Antriebswelle komplett raus...

@linuxwave 5 лет назад

@@mech2you Ich meine das Lager wo die Getriebewelle drinne sitzt am Motor, hinterem Zweimassenschwungrad, da wo du auch den Zentrierdorn in für das Getriebe reinsteckst, bevor du die Druckplatte drauf machst. Um das Ding zu wechseln brauchst du eigentlich nur einen generischen Innenlager Auszieher, hast du garantiert auch bei dir rumliegen.

@mech2you 5 лет назад

@@linuxwave in den Fall habe ich kein Zweimassenschwungrad... Ist nur eine normale Schwungscheibe ;) Ich schaue aber vorsichtshalber mal nach...

@bravmom2911 5 лет назад

Warum warst du so lange weg?

@mech2you 5 лет назад

Die Teile sind erst Mitte letzte Woche gekommen... Hab fast 7 Tage warten müssen bis alles da war und es fehlt immer noch was ;) Ist nicht so wie bei einen Neuwagen...