🤔Será possível trafegar sem limite de velocidade em todo o país? E será que a falta de limites, tornam essas rodovias mais perigosas? Se você quer saber todas essas respostas, assista o vídeo até o final. 
Nos mineiros aqui estamos passando raiva com a BR040 que em documentos de estado consta como 100% duplicada porém há uma cacetada de lugar que é via simples, as vezes tanto buraco e caminhão estacionado em lugar irregular que é um por vez, ta osso
Pior é termos trechos na BR 101 em que há limitadores de velocidade a 40 km/h, simplesmente porque os governos não constroem passarelas, pois sabem que por simples distração o motorista comete infração e aí haja arrecadação com as multas.
Estive na Alemanha e segue alguns ptos importantes que o video não fala: 1. São poucos os trechos s/ limite de velocidade. As conexões e entradas na estrada são a 80, depois de slguns km, sobe p 100, depois 120.. e depois q fica sem limite... porem quando vai ter uma nova saida ou entrada ou algum tipo de conexao... já há 3-5km.. ja vai tendo placas de limite reduzindo p 120, 100, 80. 2. É raro conseguir ENFIAR o pé no acelerador e forçar o motor. Pois há muito trafego. A fsixa da deira é de caminhao a 80, q nao podem trocsr ppr nada... e os carros em geral andam a uma.velocidade media de 130-150.. nas condicoes boas, 170... eu tive uma.rara oportunidade q cheguei a 205 por uns 5min apenas. 3. Alem disso há mmmmuiiitos trechos com obras (diga-se km e kms de obras) e a velocidade é reduzida p 80. Alem de ptos q tem congestionamento. 4. Eu não vi NENHUM acidente ou carro quebrado no acostamento em 1mes viajando por la.. e ilha q devo ter andando mais de 3000km. 5. As estradas são absolutamente excelentes... praticamente não dão trabalho algum p a suspensão. 6. TODOS os carros precisam passar ppr uma rigorosa inspeção veicular anual. O carro, motor suspensao etc. Tem que estar em perfeitas condições. Ai recebe um selo p/ colocar na placa doncarro. E a cada 2 anos uma inspeção do nivel de poluição. . Sem o selo, o radar dá multa. Resultado, mesmo os carros velhos (que são muitos) estão em perfeitas condições. 7. E só não há muitos acidentes ppr causa desses fatores. Ppis os alemães são impacientes, barbeiros, estressados, andam colocados nos carro da frente, freio com tudo em cima, buzinam... se o fator fosse motorista, teria mais acidente que no Brasil.
Em relaçao ao item 7, temos divergencias, pois uma coisa que chamou minha atençao eh que eh muito dificil ver alguem costurando nas estradas alemas e ultrapassagem proibida, nunca vi!
@@Vingadorcarioca nada . Os brasileiros dirigem muito melhor que norte americanos . Vi um cara que viajou para os EUA , e ele falou que lá , em menos de 1 semana havia presenciado 3 acidentes bestas . Já no Brasil ele nunca presenciou um acidente desde sua infância . Só tu ver os vídeos de motoristas ruins gringos que vc vai entender xD .
@@alladinandarilhobrazuca6357 sim, a grande maioria respeita muito bem as leis.. e nao são de fazer essas coisas. Mas não tira o fato que são barbeiros... talvez pelo fato que estejam acostumados com ruas, avenidas, estradas, carros em excelentes condições... alem das pessoas obedecendo as regras...
Isso é uma autoestrada de verdade. E não essas porcarias do Brasil onde os pardais estão posicionados nas retas para o motorista não correr e ser multado. Nos trechos acidentados e de curvas vemos pouca ou nenhuma sinalização. O objetivo é apenas multar.
Caberia ter mostrado no vídeo também qual é o símbolo que indica os trechos sem limite de velocidade, que é um círculo meio cinzento com três listras pretas na diagonal. Se você passar por um desses, pode sentar o pé sem medo. O que mais impressiona é a segurança que o motorista sente, tanto por conta da estrada quanto pelos veículos. Eu dirigi por lá em 2018 numa perua da skoda e a estabilidade que o carro tinha era impressionante. Dava para dirigir a 150 na maior tranquilidade. Só não passei disso para não deixar meus pais com medo, hehe, mas tenho certeza de que dava para colocar uns 200 sem medo de perder o controle do carro. E o mais impressionante foi que conseguimos rodar 1600km até precisar abastecer. O carro rodava com um diesel aditivado que devia fazer uns 25 a 30 km/l. ESPETACULAR! Em outra viagem que fiz uns anos antes, um amigo que estava dirigindo colocou 180 num ford "fiesta europeu", também sem o carro dar qualquer sinal de estar perdendo a estabilidade. Um momento emocionante kkkkk.
As Autobahns são rodovias com piso em excelente estado, bem mantidas, bem sinalizadas e com um projeto de engenharia adequado. Tenho viajado com certa frequência pelas estradas paulistas e o que se vê são rodovias com asfalto em mau estado, mal sinalizadas e com MUITOS pedágios (com valores absurdos) o que não é sinônimo de qualidade de rodovia, já que as concessionárias não cuidam como deveriam. Além disso, as velocidades assinaladas em nossas rodovias são absurdamente baixas, com sinalizações sempre devidamente acompanhadas pelo medidor de velocidade, o famoso "radar". Excelentes os comentários do @EvandroSchulz. Muito grato! Abs
Complementando: existem câmeras de monitoramento das rodovias e painéis eletrônicos de mensagens que vão mudando a depender das condições de cada momento. Por exemplo, se houver diminuição de velocidade média em função de congestionamento as câmeras identificam e aparecem mensagens curtas e objetivas nos painéis, baixando o limite de velocidade e alertando sobre o motivo. Assim que o motivo da diminuição deixa de existir os painéis liberam a velocidade, sempre mostrando o número anterior (da velocidade) com um corte no meio, a exemplo do corte que vemos nas nossas placas de Proibido Estacionar. Ou seja: a sinalização de velocidade é mudada a todo momento. Muito gostoso dirigir lá. Já andei a 200Km/h e dei passagem a carros que passaram por mim como se eu estivesse devagar. A faixa da esquerda é sagrada, não se entra nela sem ter certeza do que vem atrás.
Estive lá semana passada! São poucas sem limite de velocidade. A maioria é igual a daqui em velocidade. Em qualidade são de outro planeta. Todas com muros de até 4 m nas laterais. Alguns trechos urbanos são de alumínio e vídro mas laterais !
Caso houvesse justiça no Brasil só precisaria 1 leibde trsnsito: para dirigir você tem que ser hábil e cuidadoso. Dirija como quiser, mas caso ocorra qualquer coisa e ficar provadp que nao foi habilnou e ou cuidadoso ficará preso 50 anos sem saidinhas ou progressão de pena. Ninguem dirigiria com pneu careca, faril queimado, ultrapassaria em lugar perigoso ou, pior, bebado. Nada mais seria necessário. Porem aí acabariam as multas, os radares etc.
As autobans podem transportar caminhões com tanques de guerra e todo tipo de material bélico. Tanto é, que os túneis tem largura para receber caminhões levando tanques.
Eu vi em algum lugar aqui no RU-vid, alguém falando que para construir túneis no Brasil tem que haver liberação e acompanhamento do exército exatamente para se ter certeza que passa veículos militares (carretas com tanque por exemplo)
Temos que ter no Brasil também iria melhorar muito o fluxo fora que as pessoas que dirigem rapidos elas ficam mais atentas o que garante mais segurança
Hoje em dia realmente é só na alemanha, mas ha uns anos atras na austalia e no estado americano no oregon tambem tinha rodovias sem limite de velocidade
Nem na Alemanha e em lugar nenhum do mundo se anda a 400 por hora e se te contaram essa estorinha, voce engoliu e o cara deve estar rindo de voce ate agora! Saiba que mesmo nas Autobahn, os alemaes quando vem em maior velocidade pela esquerda, sinalizam com farol e ate buzinam, mas ninguem costura ninguem!
Quando o motorista é responsável pela sua própria segurança, ele fica mais atento a tudo. ( Dirije em alta velocidade, ele fica ciente que outros também estarão em alta velocidade) e todos tomaram cuidado. Quando o motorista confia que as leis de trânsito vão dar segurança nas rodovias, ele diminui a atenção e assim outros motoristas também. Levando desatenção e causando acidentes
Quando alguém dirige muito mais lento do que pode, se distrai. Quando passa por um radar fica olhando o velocímetro e não a estrada. As leis de trânsito são burras.
Ai sim , isso sim que é lugar pra ter carros realmente potentes .. Agora aqui no Brasil é só um luxo ..Ainda mais não podendo passar de 120 nas rodovias,dentro da cidade no máximo 50 ou seja nada havar kkkkk .. Alemanha esta de parabéns agora 417 kkkk que isso
Excelente materia,nem tudo que se vee e o que parece realmente,,,,,Aki no Brasil que nao entrou nas estatisticas 37 por cento dos acidentes e inicial nas nossa estradas nas passagens de anos ou feriados prolongados,,ou nas nossa estradas norte ,sul,os registrados,oficialmente,,,e nossa estradas totalmente mal conservadas e pedagiadas e combustivel caros, benefeciam acidentes constante,,entao ver as AUTOBAN Alemanha, e sonhar e nos EUA,os acidente nas grandes rodovias e estradas nem entraram em destaques,e tem leis e fiscalizacoes severas ,Mas aki no Brasil nos orgao fiscalizadores rodoviarios e pedagios so visam lucros ,e nossas rodovias adimistradas por empresas de fora com falsas manuntecoes visiveis apenas pedagios,,, seguro rodar ate que limite de velocidade,,,,
Eu tenho a oportunidade de viajar constantemente para o Tocantins e Bahia e, com meu omega 4.1 e sempre supero os 200 kms por hora,se vc tiver a oportunidade viaje nesses estados sao muito bons 😅😅😅
Não ironicamente. Lá todos tinham casas e o governo pagava férias especiais para trabalhadores como zeladores. O PIB aumentou e o desemprego acabou com a Alemanha batendo recordes industriais até mesmo quando estava sendo atacada.
parabens pelo video muito top a estrada e vc ve nao tem um pedagio ate aonde mostrou e os indices de acidentes sao baixos aqui se paga pra anda numa rodovia as veses troda remendada e se tem varios acidentes kkk
Amigo inscrito no seu canal hoje uma sugestão faça um vídeo sobre as rodovias dos Estados Unidos que foram inspiradas nas Autobahn alemã na época da segunda guerra mundial quando o general Eisenhower sim espirou nessas rodovias e fez o seu projeto para as rodovias americanas da tela e o próximo vídeo
Não é somente nas Autobahns que existe velocidade ilimitada. Qualquer estradinha, que não esteja passando por alguma cidade, aldeia ou perto de casas, tem velocidade livre. Basta ficar de olho na placa indicativa!!! Alem do mais, Autobahn não é sinônimo de velocidade ilimitada. São trechos com indicação bem clara
Resido na Alemanha há 20 anos , embora os ecochatos tentam limitar a velocidade nas Autobahns a outros que querem 30 km/h em todo perimetro urbano ,idiotice sem lógica . Mas dirigir sem limites tens regras a serem respeitadas : 1. Manter distância do carro da frente , que na minha opinião é o que evitará um acidente pois terá tempo para uma reação segura . 2. Sinalizar suas intençōes préviamente e faze-la com segurança . 3.Usar o retrovisor prudentemente pois não é apenas decorativo . 4. Ter em mente que vc não esta sozinho e sempre um mais rápido ou mais lento que vc , pense nisso quando estiver na faixa da esquerda 5. Ter sempre em blick seu entorno , tem sempre um idiota pronto fazer merda . 6. Primeiro aprender a dirigir râpido depois o faze-lo . 7. Em um acidente acima de 250km/h vc é para efeito de seguro (mit schulde ) parcialmente ou tb culpado independente de qualquer contravenção de transito ocorrido ou não .
Sinto falta de ter multa na estradas para quem anda muito devagar. Deveria ter um limite mínimo também. E multa para quem anda na facha de esquerda sem dar passagem.
Primeiramente, nem todas as Autobahn tem limite livre de velocidade. E vale dizer que as estradas na alemanha já não são tão boas assim comparada com outros países. Mesmo assim, é muito bom pisar fundo sem limite.
Aqui no Brasil tem estrada boa com limite de 100 Km/h e ai fica todo mundo freando toda hora pra não andar juntinho. Aí quando tem limite de 120 Km/h você tá lá de boas e do nada aparece a placa reduzindo pra 100Km/h, 50 metros depois cai pra 60Km/h e depois 40 Km/h bem na frente de um radar ou um posto da PRF. Bizarro
400 pra dar km no carro uma vez ai blz, agora direto nao. e perigoso, mesmo em duplicadas, um pode estar na esquerda a 200, e voce a 300, ou 400 e complicado.
🍇🏍️Bom dia!🏍️🏍️ O sistema nazista teve seus erros e mesmo assim matou menos que a República Federativa Do Brasil. As estradas alemães são ótimas mas devemos levar em consideração a interferência da população e menos corrupção. Gratidão! Prosperidade Sempre!💐💐💐💐
Engraçado que tudo limitam a velocidade então porque não limitam a potência dos carros também? Pois cada vez temos carros mais potentes e estradas cada vez mais devagar, daqui a pouco teremos limites de 60km/h com carros de 1000cv
É ridículo. A quantidade obscenas de radares nas cidades é estradas, com velocidades extremamente baixas não passa de um assalto institucionalizado. Não há justificativa para isso.
pra aqueles que gostam de comparar com o brasil, mas sempre menospreszando onde mora, saibam que são 13 mil km de rodovias alemãs, contra 76 mil brasileiras, a alemanha inteira é quase do tamanho de são paulo
Mas faz a comparação de arrecadação de impostos alemã vs a brasileira . O Brasil é um país onde a população mais paga impostos . São impostos sobre impostos . Outra vez fui comprar uma peça para um carro , e na nota fiscal constava que , 40% do valor da peça era imposto , daí fora o imposto que vem na nota , tem os impostos que a loja , fábrica e cliente paga . Enfim , uma coisa que era para custar 40 , custou 100 . Fora que na Alemanha deve haver muito menos corrupção . Já no Brasil ..... Não queira falar que o brasileiro tem espírito de vira-latas. O brasileiro acha ruim o próprio país porque o país tá ruim . Se tivesse bom , as pessoas estariam vindo para cá , e não saindo daqui.
Amigo, vc entendeu errado esses 13mil km são só a tal da Autobahn (rodovias de alta velocidade, que ligam os estados na alemanha tipo a BR101 ou 116 que passam perto do litoral ligando inumeros estados entre si no Brasil), tem estradas rapidas que são um pouco menores que a Autobahn limitados a 130, tem estradas estaduais, estradas intermunicipais, estradas municipais, estradas comunitarias e muito mais, no final são mais de 800mil km asfaltados. O Brasil tem mais de 1,5 milhão de km de estradas na qual é entorno de 350mil km asfaltados!
O video só fala da extensão das estradas expressas (Autobahn). No total, a Alemanha tem três vezes mais estradas pavimentadas do que o Brasil, que tem uma extensão territorial mais de 20 vezes maior.
Não é bem verdade! Ele teve problemas sim! Na Alemanha não tem(na maioria das Autobahnen) limites mas a lei diz que o motorista tem que se adaptar as condições de trânsito. Dirigir há mais de 400 km's por hora não é adapto seja qualquer estrada!!!
Diminua a velocidade limite e coloque nas ruas e estrada cada vez mais pessoas que não tem a habilidade de dirigir de modo seguro - anote aí: vai aumentar o numero de acidentes. Esse tipo de medida só é boa para as montadoras de automóveis, que venderão mais, e para a INDÚSTRIA DA MULTA. O meio ambiente? Esquece. Esse vai sofrer de todo modo. Em relação às autobans, nos anos 90 era possível viajar a "confortáveis" 190km/h na pista da direita, apenas observando as Ferraris, BMW, Volvos, etc. te ultrapassando suavemente...
Não existe animais nos bosques? Eu me imagino quê o perigo não está na estrada, más, sim vindos dos bosques e florestas. En segundos você pode ser surpreendido por qualquer animalzinho cruzando o asfalto🐆🐗🐈🐕🐇🐿🦔🦃🐓🦅🦎🐍🐢🐛
Nem todas as "Autobahns" têm condições para acelerar. Muitas com o piso um pouco decepcionante. Os Países baixos têm estradas muito melhores. E em França maioria delas mete as "Autobahns" a um canto.
Um monte de gente falando coisas erradas sobre a autobahn que tem trechos sem limite de velocidade, mas é justamente o contrario, existe trechos com limites, estatisticamente 2/3 da Autobahn não tem limite de velocidade e 1/3 tem limite. Outra coisa é falar que as rodovias brasileiras são tudo lixo, síndrome de vira-lata, a maioria das rodovias do Brasil são horríveis, mas tem algumas ou certos trechos que são excelente e tão boas quanto da Alemanha, mas sempre tem um que pega a BR da Amazônia em época de inverno que chove para usar como parâmetro para todas as ruas brasileiras!
Imagina um cara destes tomando conta do Brasil . 4 anos fez tudo . O Brasil de 4 em 4 anos ao se rouba . E o povo não tem orgulho . Só o perde no país . Naquela época f.. tinha se orgulho do país
Sempre tem que ter as pessoas que "Não tenho muita liberdade, vou alí acabar com mais uma". Se a estrada comporta e aguenta o tranco, se a estrada foi projetada já pensando nisso, se o governo libera, pq os animais digo, as pessoas com cérebro de animais vão querer impor um limite? Cara, as vezes me dá raiva conviver em sociedade.
O que no trânsito é estrada ruim, regulamentação que gera corrupção e falta de educação nas escolas. Alemanha é exemplo de boas rodovias e com poucos problemas. Se acharmos que é só encher de radar e fazer varias leis vamos nos frustrar.
O nosso Brasil é uma vergonha, a nossa cultura política é só de roubalheira, ninguém se dispõe s prestar um serviço de qualidade para a população. No Brasil não falta dinheiro, falta gestão honesta. Infelizmente o sistema tomou conta e é quase impossível reverter isso. Não estou falando de lado A ou B, mas da cultura política em geral.
O problema dessa locura toda é que você está a 250 km/h numa classe S dai vem um a 330, dai vem outro e 350 e assim vai indo, ate que chega um Bugatti a 400, pra mim todo carro sem exceção tem que ser limitado a 180km/h, como os Volvos. Por isso são os carros mais seguros do mundo
GERMANY : RODOVIAS - AUTO BAHNS : MUNDIALMENTE - CONHECIDA : RODOVIA - SEM LIMITES DE - VELOCIDADES ! POR ISSO ! HOJE : FAZEM ! TESTES NESSA : RODOVIA - AUTO -BAHNS ! : DESENVOLVER : ATÉ : 450KM /h !!!! ; É um : PERIGO? : à Vista ? ; Ano : 2023 ! .
Hitler era contra, e criticava quem era rico... a velha tática do "nós contra eles", assumiu e mudou todo o discurso...lembra o atual presidente do amor 😂
Mas na Alemanha tem acidentes muito mais violentos e fatais que o Brasil lá praticamente os carros se desmancham inteiro a violência dos acidentes nestas estradas boas e coisa medonha tem vários vídeos na Internet acho que o canal é VM24
Não é imagem de videogame cara!! . Assista ao vídeo do RU-vid no canal do Radim Passer (“Bugatti Chiron on Autobahn - 417 KPH…”) . Ele é inclusive premiado pelo Guinnes Book por recorde de velocidade em rodovia.
