A verdadeira razão por que a Alemanha não tem limite de velocidade 

Morei na Alemanha durante um tempo, e essas estradas são demais pra dirigir!

É tipo pedir pro povo tralhador tomar banho rápido pra poupar água, enquanto a indústria consome 99,9%

Não vejo ninguém reclamando do consumo de jatinhos e de iates que costumam queimar na média de 80 litros de diesel por hora. Como sempre uma clara implicância com a classe média, que é quem se locomove primariamente em automóveis.

Há alguns anos assisti a uma reportagem que informava que a motivação para não se aplicar limites de velocidade nessas estradas era porque os alemães geralmente moram muito longe do trabalho, já que os preços dos imóveis é muito caro nos grandes centros e o tamanho não atende às necessidades de uma família com filhos. Entrevistaram um alemão de cerca de 35-40 anos, que morava a 150 km do trabalho e na autobahn ele levara 1 hora pra chegar no trabalho. Em 2019 conversei com uma brasileira que mora em Berlin. Não falamos da autobahns, mas do custo da moradia e ela confirmou que era muito alto.

Moro na Alemanha. As rodovias alemãs são milhões de vezes mais seguras que as brasileiras. Não apenas por sua qualidade, mas também porque os alemães respeitam muito as regras de trânsito.

Porque sempre o fardo de reduzir carbono recai sobre a população comum, sendo que a indústria é a principal emissora. Isso começa a incomodar as pessoas isso, sim, nos temos que nos adaptar sempre mesmo que os nossos custos aumentem, mas a indústria continua AUMENTANDO a emissão? Eles têm que serem regulados não só o cidadão que esta na base da piramide.

Impor limites de velocidade distanciam o carro da fantasia que resulta em vendas, ele se aproxima cada vez mais de sua função básica: um mero meio de transporte.

Morre muito mais pessoas nas estrada péssimas do Brasil do que nessas auto estradas da Alemanha...

Faltou dizer que esses trechos sem limite de velocidade não são grandes e que as Autobahns estão sempre em obra e com tráfego pesado 😅 Mas assim mesmo, não importa quão rápido você vá, sempre tem alguém mais rápido que você

Uma coisa é certa, quem mais cobra na ecologia é quem mais polui

Já dirigi na autobahn há 200km e fui ultrapassado 😂

Brasil, pistas simples e estreitas, esburacadas e com lombadas irregulares, sem sinalização horizontal e vertical, mas com radares com velocidade sem nexo 60 e do nada 40 e multa.

Pra mim uma fiscalização de velocidade não é para manter segurança e sim tomar dinheiro fácil do povo. Todos deveríamos ser contra limites de velocidade!

Um efeito negativo que a implementação de um limite de velocidade pode ter e não foi apontado na reportagem é que carros são o maior produto de exportação da Alemanha e responsáveis por boa parte do PIB. O mito do carro alemão premium é justamente o fato de eles serem projetados para o rigor das altas velocidades das Autobahn. Sim, outros países fazem carros rápidos, mas nenhum outro país produz carros pro dia a dia práticos, duráveis e que são capazes de sustentar altas velocidades por longos períodos. Por isso acredito que a longo prazo o limite de velocidade pode diminuir as exportações alemãs.

São infinitamente mais seguras do que as rodovias brasileiras, mesmo sem limite de velocidade.

pelo menos a Autobahn serviu pro Kraftwerk fazer um excelente álbum

Pessoas infelizes querendo mais pessoas infelizes.❤

Pelo amor de deus, assistir o argumento de diminuição de velocidade para cuidar do clima é absurdo, beira a burrice. É economia de palito. Deveriam ficar só falando sobre segurança mesmo.

Autobahn não é sinônimo de sem limites de velocidade, como a reportagem induz! O correto é mostrar que nessas estradas há trechos sem limites de velocidade e quantificar quantos km ao todo os motoristas possuem essa tal liberdade! Além do mais se há uma faixa específica para superar todos os limites de velocidade (em certos trechos) e os demais motoristas sabendo que ali eles não devem trafegar em velocidades consideradas "normais" há uma ética ou etiqueta social para se evitar acidentes. O fato é que automóveis capazes de tais velocidades possuem freios e suspensão coerentes, sendo a incapacidade de motoristas e turistas automotivos incompetentes o verdadeiro risco à sociedade.

Quem não concorda em andar a +250 km/h é só não acelerar. Tem gente que descorda da posição do outro e por isso quer obrigá-lo a andar da forma que ele acha certo.

grupos econômicos que mandam na política de cada país 🇩🇪 Automóveis 🇺🇸 Armas 🇧🇷 Agro

Essa matéria está um pouco equivocada, moro aqui na Alemanha a 6 anos e vi 1 acidente na autobahn nesse tempo todo, e eu todo bastante nas autobahn! E quando estou dirigindo nas autobahn a porcentagem de gente que dirige realmente rápido é mínima! 95% dos carros rodam entre 120 a 160 quilômetros por hora!

Na terra onde nasceram Mercedes-Benz, Porsche, BMW e Audi, não faz muito sentido dirigir abaixo de 100km/h...

Agora me explica como no Brasil onde tem limite de velocidade, tem MAIS mortes no trânsito quando se compara a Alemanha.

As lombadas e os buracos aqui do Br - queima muinto mais combustível .

A reportagem apresenta acidentes falando em liberdade da velocidade, mas a realidade é que 1° sao pouquissimos acidentes em todas as autoestradas. 2° nas pesquisas menos ainda sao acidentes que estao a grandes velocidades, a grande maioria abaixo de 130 km/h. 3° o comentario anterior falou a verdade sobre poucos trechos sem limites e a quantidade enorme de obras.

Limites de velocidade é um meio do estado lucrar.

REPORTAGEM SUPER TENDENCIOSA: SE o carro for elétrico então nunca deveria ter limite de velocidade já que tem queima de combustível fóssil .....

Lá pode sim. Carros excelentes e rodovias seguras. Parem de invejar o que não podem alcançar. Hehehe

Quem tá certo é o Brasil, meter limite de velocidades de 40km/h em todo lugar com radar, é tanto radar e tão lento que você acaba se esquecendo de algum, passa a 50 (que já é lento), leva multa e engorda os cofres públicos, o que será revertido em (nada?), além de aumentar os congestionamentos.

Faltou a parte que mostra o treinamento para altas velocidades...

Limite de velocidade é desculpa para o governo cobrar mais impostos.

É impressionante como as pessoas são fissuradas em interferir no comportamento dos outros.

Os trechos em que não há limite de velocidade são bem específicos, gostaria da fonte sobre serem 70%? Ou se o termo "autobahn" restringe o universo das estradas; a maior parte das vias não são consideradas autobahns? Outra coisa é a enorme redundância do sistema viário, entre cidades grandes há diversas opções de caminho; quem realmente tem prazer em dirigir pode apreciar a ausência de limite, mas como afirmado, os trechos de velocidade máxima são bem peculiares e em geral, depois de algum tempo torna-se monótono, justamente pq são em linha reta ou curvas levíssimas com várias faixas que permitem quem quer rodar a 60, 90, 120, 140, 180 etc não seja incomodado. O que pode ser mais interessante são vias com curvas fechadas, pontos com oscilação de relevo que geralmente não permitem mais que 60 ou 80 km por hora e o condutor nem se importa pq irá andar bem abaixo, mesmo acelerando muito. O motorista já é informado, quando por algum motivo, não está valendo a velocidade máxima de alguma estrada; aparece no head up display. Esmagadora maioria dos carros, mesmo em trechos sem limite, anda por volta dos 120, 130 - para quem está só a se movimentar é mais confortável não ter que sentir os freios sendo acionados, seja manualmente ou eletronicamente (AAC equipa qualquer carro de entrada na Alemanha). O conceito das estradas com especificidades alemãs vem de bem antes dos nazistas, boa parte do executado apareceu, na verdade, na década de 20 durante a república de Weimer. Exceto pela questão do maior consumo de combustível, que parece correta, mesmo que sujeita a relativizações, de resto um relato muito pobre.

Aqui no Brasil já experimentamos algo parecido mesmo dentro das cidades: a imprudência reina e dirigem como se não houvessem limites de velocidade.

fica de boa pq agora sera eletrificado, qual sera a desculpa ?

Passei 3 meses a trabalho na Alemanha e fiz algumas viagens entre cidades por lá. Tanto de trem quanto usando as estradas em dias normais e feriados. Em minha experiência as autobans são mt seguras e msm q aconteçam alguns acidentes, comparando com o Brasil, são mínimos. Viajar de trem mts vezes eh mais caro que de ônibus ou carro entre as cidades. Apenas com um planejamento prévio se torna economicamente viável fora algumas questões de complexidade entre as estações. O que eu pude sentir é que aos poucos as pessoas estão mudando seus conceitos sobre velocidade. Isso acontece por conta de vários fatores a transição de gerações e o fato da implementação de veículos elétricos mesmos que de forma mais devagar. Outra coisa que eu pude notar é que os carros convencionais movidos a combustível vc pode dirigir rápido com assistência de segurança enquanto os novos elétricos o carro praticamente dirige sozinho e o motorista é a assistência. Isso acaba por mudar aos poucos a experiência de dirigir e não necessariamente uma coisa ruim. Apenas mais relaxante. A Alemanha é um país extremamente burocrático e cortar esse direito de uma hora pra outra parece ser radical demais com todas as "regrinhas" do país. A minha opiniao de apenas "achismo" é apenas questão de tempo pra que esse país mais rude se torne mais flexível aos poucos.

meu 🥚com CO2 gente!

Colocam imagens de carros batidos, mas se esqueçem que também tem acidentes com carros destrolados em países com limite de velocidade!

Minha quinta série interna não segurou a risada ao ver a sigla do partido dos carros! 😂

A AMC de Fortaleza vendo isso 😮 qualquer avenida agora é 50km/h, 40km/h.

Se tudo for medido com a régua das emissões de carbono, não sobra muita coisa. A vida se torna um tanto sem graça

Deixemos de ipocrisia. Se andar devagar resolvesse; o Brasil não teria tantos acidentes no trânsito.

Ė sempre assim.... quem não gosta ou não se importa com algo, tenta proibir.... experimente tentar restringir o que essa mesma pessoa gosta pra ver os argumentos sensacionais dela.....

Defendo piamente as autobahns, povo educado e carros bons permitem esse conforto ao alemão. Um dia, sonho em ver isso no Brasil!

Tem que deixar do jeito que está sem limites quem quiser que ande devagar.

Interessante nao sabia...gosto muito do canal continuem com videos assim!!!

À véspera da implantação de veículos de motor elétrico, a argumentação precisa mudar e deixar de ser baseada em poluição por CO2.

Eu já dirigi na Autobahn a 300km/h. Maravilha a sensação de liberdade e segurança.

se a tv estatal é a favor de algo, deve ser a coisa errada.

Curioso que a principal motivação é a emissão de carbono e não os acidentes, o que mostra que, apesar das velocidades altas, lá tem poucos acidentes. E sinceramente, limites baixos de velocidade contribuem pra congestionamentos e mais gasto de combustível, porque você precisa trocar de marcha e frear constantemente, além de mais risco de acidente com paradas repentinas e com os "roda presa" trancando a pista da esquerda, dirigindo abaixo do limite.

Deus salve as autobahn.

Eu ainda tenho um sonho, poder ir até a Alemanha e andar em uma Autobahn, eu como brasileiro de Origem alemã e amante de carros alemãs, a perfeição da engenharia alemã, Mercedes, BMW, Audi e VW em uma Autobahn não tem preço

Incrivel sempre tem um chato pra tentar tirar a liberdade da gente

Comparar emissão de Alemanha com Ruanda e Eritréia é sem sentido..seria como pedir para um atleta de alto desempenho se adequar a uma rotina de sedentário!

"Não faz sentido dirigir a 200km/h só pra se divertir" o cara não acha uma coisa divertida e já quer proibir pra todo mundo. Velocidade é tão divertido que é literalmente um esporte! É brincadeira hein...

Deixem a Alemanha mostrar o que ela sabe fazer bem!!!

o que me intriga é que o excesso de velocidade em autoestradas com todas as condições para uns é crime e para outros diversão mas digam o que disserem a maioria dos condutores que conduzem por esta Europa fora não têm metade da consciencia do automobilista do alemão e se porventura vier um carro com mais velocidade nao insistem e deixam a via livre para que os outros possam continuar em alta velocidade mas fora delas respeitam os limites de velocidade quer em aglomerações quer fora delas

120 pra eles é como se fosse 60 km pra nós nas rodovias pedagiadas.

Mas nem todos andam nessas velocidades! Anda rápido quem quer!

Se fosse no Brasil seria uma carnificina diária...

sonho de todos os autoritários... Impor controles para "o bem da população", seja qual for o apelo Segurança, ambiental .... qualquer coisa serve, desde que estes seres iluminados imponham as regras que quiserem!!!

Fico feliz que a maioria dos comentários sejam sensatos e contrários ao viés que a apresentadora, sutilmente, parece apoiar.

Essa reportagem e os que defendem que essas estradas tenham limites de velocidade são o retrato da hipocrisia. Defendem limites, mas quando não tem radar estão lá andando acima dos limites de velocidade. Duvido que quando não tem radar, alguém respeite o limite ridículo de 50 km/h em grandes avenidas com trânsito livre.

Pelo fato de n haver radar, os acidentes com frenagens bruscas são menores, diferente de sp e rio, dois estados onde tem radar até na bunda, e n impede q haja milhares de acidentes a cada mês

anel rodoviario de belo horizonte, limite de velocidade: 80, 70, 60 é uma das rodovias mais perigosas do brasil. Simples assim 😀

Espero poder dar esse rolê antes que botem limite.

Esse vídeo não mostra a realidade, a Autobahn tem trechos e faixas em que é permitido dirigir sem limite de velocidade, diferente do que ocorre no Brasil na Alemanha as placas de sinalização são eletrônicas e o limite de velocidade atende a critérios técnicos pré-estabelecidos, por exemplo se o clima não estiver propício eles imporão limite de velocidade ou podem até bloquear o tráfego, como as placas são eletrônicas eles possuem essa liberdade.

Deixem os alemães em paz, por favor, segurança até que tudo bem, agora vir falar de menor emissão? Ah vá, ecochatos!

Os caras querem comparar o tráfego da Alemanha com a Eritréia e Uganda kkkkkkkkj

Pistas bem lisinhas, não acumulam água da chuva, isto é, bem drenadas e sinalizadas!

A desonestidade começa enfiando Ruanda e Eritreia, dois países desindustrializados, pequenos, de economia rural, que vivem conflitos em partes, na discussão sobre emissões. Aí depois a Deutsche Welle fica com raivinha de ser chamada de propagandista! 😅

Quanto emite um avião de caça? Um tanque de guerra? Um navio militar? Um míssil?

Eu acho que o limite de velocidade só se aplicaria se os índices de acidentes forem grandes e a redução da velocidade tornar as estradas mais seguras. Reduzir as emissões de CO2 por decreto é contraproducente, afinal ninguém é obrigado a dirigir em alta velocidade. O controle na emissão de CO2 deve ser em todas as atividades humanas

Ótimo vídeo. Adoraria um sobre motivos dos atrasos dos trens e possíveis soluções.

Em um pais aonde as rodovias sao bem constroidas e nao sao entupidas por carretas com excesso de peso da para fazer isso

Povo chaaaaatoooo! Limite de velocidade para que? Isso já é uma tradição de lá, invejados por outros paises. Parar de queimar carvão não reduziria de forma mais significativa as emissões?🤔

150 km/h é totalmente aceitável... aqui onde rodo todo dia, tem umas baixada que dá pra alcançar 200, e depois de reformada a rodovia, o limite é 80 km/h... se tentar ficar no limite, te passam por cima 😂😂

Pega uma semana de Brasil e já da todos os acidentes do ano na Alemanha. Cultura e educação são MUITO acima da média.

Olha a cara de coitados desses ambientalistas! Que dó.

Agora tudo é mudanca climática. Daqui a pouco ate peidar vai ser um crime.

Se os carros tem limite de velocidade altos, e o país tem uma infraestrutura rodoviária em ótimo estado, deixem os caras serem felizes.

Porque o pessoal da dw sempre lê essas notícias com entoação errada pra perguntas?

Qualquer um minimamente familiarizado com os aspectos quantitativos das emissões de CO2 e com o princípio de Paretto, sabe que antes de cortar a alegria do povo, deve-se rever as técnicas de produção agropecuária, responsável pela maior fatia das emissões.

É muito mi-mi-mi, o mundo está muito chato!

Já ví várias matérias sobre a m_ortalidade ser infinitamente menor do que as de vários outros países. Sinceramente deixem como está que daqui a seis meses vou pra europa e pretendo alugar um carro e experimentar uma auto estrada sem limites de velocidade. Depois vocês podem fazer o que quiserem🤭😅.

Concordo. Deveria fixar um limite de 300 km/h

O Toreto gostaria de arrancar numa dessas pistas.

Adorei a repostagem e os vários ângulos da questão. Mas o mais interessante é saber q terão mais um verão onde a falta de água, causada pelo aquecimento global, vai gerar contenção e restrições rs e ainda assim n querem economizar a geração de CO2, para poderem continuar tendo a sensação de dirigir sem limite. Realmente o ser humano é uma grande incoerência. Como sempre digo: vamos envelhecer no pior dos mundos. Vivemos apenas o hoje e vamos amargar em um futuro breve, muito breve, o preço da nossa falta de coerência. As indústrias poluem muito, elas só irão diminuir se diminuirmos o consumo. Carros poluem, transporte público e elétrico tem q aumentar seu atendimento. Enquanto continuarmos a pensar apenas no próprio umbigo, o planeta não tem chance e nós menos ainda.

Nasci no país errado. Aqui o poste mija no cachorro. Som alto pode, barulho depois e antes das 22 pode, o país da má educação. Esse é o Brasil.

Muito massa

Uma coisa é fato, se la existe rodovias sem limite de velocidade, significa que a educação no trânsito é muito superior. Aqui por exemplo é inviável justamente pela educação no trânsito que o brasileiro tem e pela mal conservação das estradas. Trocas de faixas súbitas, o hábito de não ligar setas e etc

Caramba. Único país do mundo que dá liberdade. Se você quer ir devagar, faça. Mas não tire o direito dos demais que querem fazê-lo. 😐🤪 Já dirigi lá e foi muito bom.

Fato: Brasil com limites de velocidade, indústria da multa e um código de trânsito que não permite nem colocar um adesivo no carro MORREM 4 VEZES mais pessoas no trânsito da Alemanha 👍

E quanto aos benefícios econômicos dessa velocidade?

Experimenta o limite em alguns períodos por um tempo. Limitar por alguns dias na semana ou horas,, por exemplo, com troca desse período para não comprometer quem sempre usa somente estes. Se houver uma melhora expressiva tomem as medidas necessárias sem mudança radical. Se a melhora for pequena vê se é necessária essa política de períodos com e sem limite. Se não houver melhora, deixa como está.

Sempre me imaginei em alta velocidade na Alemanha

Posso falar com conhecimento de causa: a autobahn alemã é simplesmente SENSACIONAL. Aquilo ali é um absurdo de bom e de qualidade. Fora de série! Germans DO NOT ALLOW THEM TO SET A LIMIT!

o problema da Alemanha é a geração de energia e não os carros...

Breve irão querer limitar a velocidade dos aviões.