Das zerreißen der Schneeketten hat nichts mit dem Schlamm zu tun. Die Schneeketten sind einfach ungeeignet für so ein großes Fahrzeug mit so viel Drehmoment. Es gibt aber extra verstärkte Schneeketten, für Vans und LKWs.
Hallöchen René und Familie,ich wünsche dir und Familie gute Besserung. Die Berge sind enorm wunder schön, aber auch mit erforcht zu betrachten zwecks den Felsbrocken was runter kommt. Aller Achtung die Straßen Verhältnisse und trotz dem die Nerven zu behalten. Ich hätte mit über 60 keine Nerven. Danke fürs mitnehmen auf eure Reise. Ich wünsche euch weiter hin eine gute Fahrt und bis zum Nässten Video. Nette Grüße Ines
Wow das geht ja ab! Mega Videos wir freuen uns wie ein Schnitzel... Super content! Man merkt ihr habt euch richtig gut eingegrooved! Weiterhin gute Reise
Wow! Ich war ja live bei der Fahrt dabei und mir ist mehr als einmal das Herz in die Schuhe gerutscht - jetzt einen Teil davon noch mal zu sehen, ist deutlich entspannter. Eine Frage : ist das da auf der anderen Seite vom Fluß Afghanistan ? 😜 - sorry, der mußte einfach sein. Erholt euch gut und gute Besserung - bis bald im nächsten Livestream 😘
Hey ihr 4 liebe Grüße aus Nord D. Die Variante täglich ein kurzes Update/Video reinzustellen finden wir super. Das passt super abends bei uns zum Feierabend 👍. Falls es das stress und zeitmanagement zulässt bitte gerne weiter so. Beste Grüße die 5... Lt35 2.8tdi Maxi mixo 😉
Aus Fehlern lernt man und ihr habt auch Stärke bewiesen, indem ihr euch auch davon nicht habt unterkriegen lassen - sondern das Beste aus der Situation gemacht habt :)
Einfach Krass René würde ich nur mit 4x4 LKW machen. Bei meinem Iveco musste ich auch bei den Schneeketten in die Röhre schauen alle zu Klein und zu schwach. Aber es gibt welche mit Quadlock sind wesentlich dicker und easy aufzuziehen da lohnt sich der Mehrpreis. Weiterhin Gute Fahrt👍
Im Laufe der Zeit wirst auch Du Dich wieder aufregen, aber nie wieder so, wie Du es damals stets gemacht hast! Die Ketten die Du da hast, sind mir gleich am Anfang bereits auch aufgefallen. Solche Ketten hatte ich auch mal, habe die aber damals alsbald möglich gegen wesentlich stabilere, also verstärkte Ketten ausgetauscht! Für die normalen Ketten ist das Drehmoment des Fahrzeugs zu groß. Das haben aber bestimmt auch schon einige Kommentatoren vor mir geschrieben! Ja, bei Ketten spart man ggf. am falschen Ende! Aber tröste Dich, diese Erfahrung habe ich damals auch gemacht, da bist Du nicht der Erste und wirst auch nicht der letzte sein! Übertreibt es nicht! Weiterhin gute Fahrt und bleibt gesund! Liebe Grüße M.
BYD ist extrem gut, da Super Preis-Leistungsverhältnis und 27 Jahre Akkuentwicklung. Kein Wunder das v.a. die deutsche Autoindustrie Angst hat. Den BYD Atto 3 SUV gibt es für 37000€ bei einer realistischen Reichweite von 350km und von 10% auf 80% Laden binnen 15 min (CCS). Akkulebensdauer bis zu 1 Million Kilometern. Unser nächster - wir fahren aktuell eine ZOE von 2013, erste Generation - wird definitiv ein Chinese.
Hallo zusammen. Zum Teil sind das keine Strassen mehr🙈 Klar es hat schöne Bergen 👍gut seit Ihr gut zurück gekommen nach DE. Sicher freuen sich auch die Kinder darauf.
Das Auto würde auf diesen Straßen ohne Stabi so viel besser fahren, Ich fahre mit meinem LT35 (Baugleich Sprinter) schon seid Jahren ohne Stabi und will garnicht mehr zurück,
Leute macht euch keine Sorgen, René, Milka und die Kids sind schon seit Ostern wieder zurück in Deutschland... Alles gut gegangen. Die Videos sind ca 2 Monate zeitverschoben 😉❤️
@@Tysjahast du gedacht das ist live😂😂😂 Anstatt rumzumeckern wegen spoiler, wollte ich erst schreiben: Thx captain obvious...weil es jeder schon weiss das René und Milka sich getrennt haben und in Deutschland sind und René mit seinem Fahrradwohnwagen alleine unterwegs ist
Ihr lieben Ihr seid einfach spitze ❤ und vielleicht bin ich da ja schon nächstes Jahr ✌️👌😎 vielen Dank für das reale Erlebnis und die Beschreibung sowie Hinweise ❤ ich denke das wird Paolo 213cdi mit 340.000km auch machen liebe Grüße an Helge 💞 kleiner Spaß zur Zusammenfassung 😂 also vorher unbedingt Waschanlage und für den Steinschlag neue Wischblätter 💪💪💪glg.noch vom Inselhüpfen Richtung Türkei Sion ve Caruso 🐕😎✌️
Schön, die Straßen mal wieder zu sehen. Wobei, dort, wo ihr hier quasi Autobahn hattet, sah es zu meiner Zeit aus, wie die Schlammpisten. Die spannenden Stellen kommen erst noch.
BYD sind wirklich super. Haben selbst einen spontan gekauft. Passt super zur PV Anlage. Ich muss dir recht geben. Die deutschen Hersteller haben ihrer Arroganz wegen den Zug von preisgünstigen Fahrzeugen verpasst und der Chinese wird sich richtig schön einnisten. Rene im Ersatzteilheaven 😀
@@michaell6882 so ein quatsch....wieso wandert dann die industrie nicht aus den ländern ab die noch höhere lohnkosten als wir haben...Schweden ,Norwegen ,Schweiz usw....
@@michaell6882 Nein mit Arroganz - allerdings war die deutsche Auto-Lobby da nicht alleine. Als es vor mehr als zehn Jahren schon (der ADAC-berichtete) erfolgreiche Versuche mit Wechselakkus für Autos gab, hat die deutsche Autoindustrie einfach nur "gepennt". Anstelle mit Abwrackprämien entgegen aller nachhaltigkeitsgedanken rumzuwursteln, hätte eine Allianz aus Energieanbietern und A-Industrie heute den Markt mit Wechselakkus und genormten Anschlüssen für jedes in D zugelassen E-Mobil gewinnen können. Zu kurz zu denken ist entweder dumm oder arrogant oder Politik - die Deutsche Autoindustrie ist nicht dumm 🙂
Hey viele Grüße aus Dresden, ihr macht das klasse. Warum habt ihr keine AT oder Mud Terrain Reifen genommen? Gabs keine in eurer Dimension und Traglast? Wir haben den aktuellen Sprinter 4x4 als Kastenwagen Wohnmobil und sind mit BF Goodrich wahlweise auch Cooper so zufrieden, damit kommst du fast überall durch, grade bei Sand und Schlamm, weil die durch die großen Blocke viel besser den Dreck auswerfen und sich nicht zusetzen. Wenn du eine günstige kurzfristige Lösung alternativ zu den Schneeketten haben möchtest, nimm ein Seil, und schling es um den Reifen. Hält viel viel länger als die Kette durch hat mehr Elastizität und bringt enorm Grip und hat nicht so eine zerstörerische Wirkung wenn es bricht. Das hat uns mal gerettet als nichts mehr ging.
Steinschlag, Schnee und Eis, Regen, Schlamm: Muss man das unbedingt mit Kindern durchziehen? Es ist einfach das Risiko zu fest herausgefordert. Und die Kinder haben ja nicht viel davon. Aaron hat eh keine andere Wahl. Und Yasmina schaut nur ins Handy. Das könnte sie auch in Deutschland. Warum genau tut ihr das?
das ist alles viel zu crazy! bei deinen videos ist die action, frische & abenteuerlust drin, die bei all den anderen van-life-travel-einschalf-chanels fehlt :D weiter so! :))
Weitere Ideen für "KreAIR" oder "Kreher Imperial": KreherSkywalker, KreherShadowTech, KreherRebel, KreherPedaler, KreATIV, KreherNova, KreherDynemics, KreherMajesty, KreherRoyal, KreherInnovations, KreherSolutions, RenèSupreme, KreherSupreme. Hat der Chat weitere Ideen?💡
Hi Rene und Milka Echt schöne Strecke aber ganz ehrlich ich bin ja schon ziemlich verrückt aber ich glaube ihr seid noch ein Stück verrückter als ich. Und Rene dann muss ich dir echt geben der kleine guckt echt so rein ob er alles versteht und auch sagen könnte bloß kein Bock hat der kleine
Hallo wieder mal ein gutes Video, das mit den Bergen super. Und noch eins du hast echt Mut in solchen Ländern zu fahren mit solchen Strassen. Und das mit den Schneeketten die benutzt man nur im Schnee, die haben nichts im Schlamm zu suchen. Deswegen heißen die auch nicht Schlammketten. Spass bei Seite, bin schon wieder gespannt auf' neue Videos . LG Michael
Wenn die in China brennten - dann weil sie in Ürümtschi oder Hongkong stünden? Gerade die Fahrzeuge von BYD sind dank LiPo-Akkus an der Stelle safe. Aber wenn man sie anzündet brennen die halt auch - ähnlich wie Cayennes oder S-Klassen in Hamburg oder Berlin. 🙂
Wenn ich nicht wüsste, dass ihr schon wieder zu Hause seid, hätte ich gesagt " das überlebt ihr nicht". 😅 Schade, dass eure Beziehung auf der Strecke geblieben ist. So spielt das Leben.
„Der Pamir, unendliche Weiten. Wir schreiben das Jahr 2024. Dies sind die Abenteuer des Sprinters Helge, der mit seiner 4Mann starken Besatzung 1 Jahr lang unterwegs ist, um neue Welten zu erforschen, neues Leben und neue Zivilisationen. Viele Kilometer von der Heimat entfernt, dringt die Helge in Gegenden vor, die kaum ein Mensch zuvor gesehen hat.“🛺🛺🛺⬅↖↖☮🔴
Denkst du darüber nach Starlink so umzubauen, dass du sie während der Fahrt nutzen kannst. Ich habe so etwas schon mal gesehen, mir aber zu kompliziert.
Schau die Vorbereitungsvideos an. Dort wurde Starlink im Auto verbaut. Das bedeutet , das während der Weltreise , Starlink aus dem Fahrzeug heraus , während der Fahrt genutzt wurde.
HoiHoi. Mega Reise. Gehört definitiv Mut dazu. Da ich keinen Twitch Account habe, 2 kleine Anmerkungen zum Motor über diesen Weg. Der Mercedes OM601/602 ist kein PumpeDüse Motor, sondern ein Diesel mit Verteilereinspritzpumpe. Das ist im Grunde die 3. Variante der Direkteinspritzer, die vor Commonrail und PumpeDüse in den 90ern Stand der Technik waren. Die sind sehr robust und vertragen auch etwas mehr Benzin im Diesel. Das einzige, was die nicht vertragen, ist, wenn sie über Jahre nicht betrieben werden und die Pumpen dann innen anfangen zu rosten. Und die nachgerüsteten passiven DPF haben alle einen Bypass, wo das Abgas, wenn der Filter voll ist und nicht freigebrannt wird, ohne Filterung rausgepustet wird. Daher kann man die auch problemlos im Stand laufen lassen. Da passiert nix. Die Diesel Standheizung könnte auf der Höhe auch ein Problem mit zu wenig Sauerstoff haben. Dem könnte man entgegenwirken mit Beimischung von Ethanol statt Benzin zum Diesel, weil Ethanol ein zusätzliches Sauerstoffmolekül in der Formel hat. Dazu gibt es allerdings unterschiedliche Meinungen im Internet und Erfahrungen mit der Beimischung im Diesel habe ich nicht, nur im Benziner. Wahrscheinlich keine gute Idee es am Arsch der Welt erstmals zu testen. Viel Erfolg noch.
Bist du dir sicher, dass der gegen Benzin nicht so anfällig ist? Das ist ein OM 602.980 DELA. Bist du dir sicher, dass das nicht dasselbe Prinzip ist wie Pumpe/Düse von VW?
@@renekreher ja bin ich. Die VW PumpeDüse Motoren haben Einspritzelemente, wo die Hochdruckpumpe in die Einspritzdüse integriert ist. Deshalb "PumpeDüse". Jeder Zylinder von denen hat ein eigenes PumpeDüse Element, daher keine zentrale Einspritzpumpe mehr. Die gab es im PKW Bereich auch erst ab 1998. Die älteren VW TDIs (das sind die eigentlich legendären Motoren, die PumpeDüse hatten schon etwas mehr Probleme) hatten dasselbe Einspritzprinzip wie der OM601/602 mit einer großen zentralen Verteilereinspritzpumpe. Das sind die berühmten Salatölmotoren. Der Unterschied bei dem OM 602.980 DELA ist, dass der nicht mehr in eine Vorkammer oder Wirbelkammer einspritzt, sondern direkt in den Zylinder. Das hat mit der Technik der Einspritzpumpe - auch wenn es verwirrend klingt - erstmal nichts zu tun. PumpeDüse und CR haben sich später durchgesetzt, weil die Drücke der alten Verteilerpumpen nicht hoch genug waren bzgl. Effizienz und die Regelung aufgrund der Mechanik nicht flexibel genug war für die Abgasanforderungen. PumpeDüse gab es bei Mercedes nur im LKW Bereich. Bei den PKWs sind sie von der Verteilereinspritzpumpe direkt auf CR umgestiegen.
Nochmal kurz zusammengefasst: Dein Motor hat dieselbe Kombination wie die alten legendären VW TDIs. Nämlich Direkteinspritzung, aber noch mit der alten Verteilereinspritzpumpentechnik, die man auch schon Jahrzehnte zuvor im Winter mit höheren Mengen Benzin "penetriert" hat.
Einfach nur krass was ihr da für ein Risiko auf euch nimmt. Ich hoffe für euch ALLE dass alles gut geht. Bleibt vernünftig. Lieben Gruss Mäx Schweiz🇨🇭🇨🇭🇨🇭
