En este breve video mostramos como es que nosotros hacemos el servicio de bajar la suspension de la parte delantera de camionetas con resortes, aplica para Chevrolet, Dodge, Toyota, etc. Cualquier duda estamos a la orden para aclararla
Muy buen video bien explicado, en mi caso mandé achaparrar mi Stratus y lo que hicieron fue calentar los resortes pero error garrafal ya el resorte no da el amortiguamiento adecuado y comenzó a dañar partes de la misma suspensión por los golpes aveces que da y ahora ni modo a gastar en suspensión nueva pues daño mucho las piezas, saludos amigo desde el estado de México.
Mi compa,de echo la forma mas PROFECIONAL!, porsupuesto mas caro es poniendole los !Drop spindles asi el amortiguador y los resortes se quedan igual...hay le encargo viejón.
Buen video mi observacion es en cuanto al corte, no es mejor cortar del lado donde el resorte termina recto y del mismo diametro y no del lado donde tiene una forma cónica y ya no cae igual en el asiento de la suspension
Buenas noches, excelente video me gustaría pasarás el tip de cómo las Bajas de atrás ya que es lo más complicado quisiera saber qué método haces pero sin cortar el chasis xfa?!!!
Saludos amigo me gusto el video muy explicado gracias, solo tengo una pregunta por ejemplo si bajo 3 pulgadas se sigen usandi los mismos amortiguadores?
Qué tal Toño excelente tu video muy preciso pero podrías hacer un video explicando mitos o verdades de mundo de las suspensiones ese tipo de cosas y una pregunta qué resortes me recomiendas para bajar una troca igual a esa porque a mi me recortaron los originales y de ahí quedo con mucho rebote al frente y como si hubieran perdido fuerza y de atrás no pega pero está durísima tengo rines 22 llanta 35 que puedo hacer saludos tono éxito✌🏻
Gracias amigo por el camentario, claro que si, es muy buena idea eso que comentas para grabar un video de eso. Te recomiendo que consigas los resortes originales y volver a cortarlos pero no tanto para evitar que te quede tan rebotona, atras tambien levantarla un poco, porque entre mas bajita si se ve muy bonita pero quedan muy duras :/
pongale los resortes originales auque sea de el yonque estan varatos y compre las espigas las venden para vajar 2 o 4 pulgadas valen 160 dolares asi le queda de agencia la suspencion
Hay unas observaciones el resorte se corta pero también se le hace el dobles. Que trai original en la parte inferior también es recomendable cambiar los amortiguadores yo tengo una C10 68 y preferí comprar el kid para bajarlo 3" claro cada quien hace las cosas como puede y quiere muchas gracias
Si de hecho tiene roda la razon, en este caso este modelo no tenia dobles por eso no se le hizo despues ningun dobles, pero hay modelos que si lo traen y desde luego que se necesita hacerlo, lo de los amortiguadores depende cuanto se sabe, porque por ejemplo nosotros no recomendamos recortaro tanto, maximo que baje 2 pulgadas para no tener que cambiar amortiguadores, pero si se bajo tanto si son necesatio cambiar los amortiguadores. Buena observacion amigo!
Saludos mi pana desde Venezuela. Tengo una C10 ( 78 ) como hago para bajarla de la parte de atrás sin cortar el chasis. Gracias antemano. Esta bien explicado tu video.
Excelente video Toño!!!!!!!!!! tengo una pregunta en mi caso achaparré mi ford cortando resortes y bota en exceso de la parte delantera, algunas personas me han comentado que le instale resortes de expedition que ya comprimidos den la altura deseada obviamente sin cortarlos. que opinas??
una opcion si seria hacer esa adaptacion para ver como queda, lo malo de las ford es que no se pueden bajar mucho recortando resortes porque quedan muy duras
Cuando se baja solo 1 o 2 pulgadas sigue trabajando el mismo amortiguador, cuando se baja mas entonces si se le tiene que adaptar un amortiguador mas pequeño
Te felicito amigo muy buen trabajo.ami honda civic quiero vajarle una pulgada cuanto tengo que cortarle a los resortes para que vaje la pulgada exacta es año 2008 mi carrito
Hola Cristian gracias por tu comentario, de verdad lo apreciamos. En este caso como lo comentamos en el video, no hay una regla o un manual que nos diga exactamente cuando cortarles para que nos de la medida exacta, nosotros por la experiencia y calculando el grosor del resorte, la cantidad de vuelta y el peso aproximado del carro. Lo que si te podemos recomendar es que le cortes una media vuelta y los montes, camines el carro un par de kilometros y lo vas midiendo, si le hace falta mas te vas de 1/4 en 1/4 hasta que te de la medida para evitar pasarte
Ubieras puesto del antes y el después compare el video estubo Chilo jale fácil y económico ánimo pero deatras cmo se achaparra para q quedé pareja con lo d enfrente podrás dar el tips
Gracias por el comentario amigo, podrias usar este kit para la parte de atras: www.muellestono.com/MLM-875807187-low-kit-para-bajar-muelles-columpios-largos-shackle-kit-_JM#position=1&search_layout=grid&type=item&tracking_id=211db690-f92b-404a-a3f3-26d975aefd3d
Yo bajé mi camioneta 2 pulgadas f150 1999 comprando resortes más chicos. Si bajo. Pero ahora el problema es que la barra estabilizadora de movió una pulgada para enfrente y los tornillos estabilizadores quedaron galados para enfrente y siento que ya no tiene buena estabilidad. Que puedo hacer
Buen día, tengo una RAM 1500 2004, le metí llantas 35 y aumento en los resortes (abajo) de 2", aun así alcanza a rosar un poco, me recomiendas meter otro aumento en el resorte (arriba) ? o es mejor cambiar el resorte (existe algún resorte mas alto o reforzado que me recomiendes comprar que le quede bien?, me recomendaron el de la ford f150 pero en fotos veo que si es mas largo como dos vuelyas, pero tiene las puntas mas cerradas y no se?
No amigo, de recomendar no seria ni ponerle otro aumento mas ni ponerle resortes de otra camioneta, lo ideal seria ponerle un kit que este diseñado para aumentar las 3 o 4 puylgadas que necesita
Buena tardenoches amigo, excelente video... Me gustaría que me apoyaras en cómo se achaparra una troca igual pero de la parte trasera ya que ya le cambié columpios y no bajo nada no la quiero tan tumbada pero si bajarle algunos 4 pulgadas de ls 6 k tre
Sugerencia, la Goma debe ser remolazada porque de lo contrario va a rebotar y rechinar el resorte, ese metodo es muy comun en usa cuando la quieres bajar 5 pulgadas en el frente usando orquillas desfasadas de 2 pulgadas se le llama 4-7 ademas cabe señalar que al hacer esto deberan cambiar la medida de los rines de 17 pulgadas para arriba de lo contrario el tornillo de la rotula raspa o no entra.
Hola amigo una pregunta yo cambie los resortes para que bajara y los neumáticos quedaron un poco inclinados hacia afuera a que crees que se deba o como se arregla
En teoria si, entre menos espacio o margen para que el resorte haga su funcion mas se sienten los baches, aunque en la realidad cuando se recorta o se baja solo 1 o 2 pulgadas no se persive la diferencia, cuando se baja mas si
Para la parte de atras se le pueden poner unos columpios largos (en amazon los puedes conseguir) o ir con un muellero a que le quite Brio a tus muelles
@@RicardoRodriguez-vm4vc eso es totalemnte al gusto, tu decides cuanto quieres que baje y los muelleros ya saben como hacerle para que baje eso que tu les pidas, puede ser desde 1 hasta 3 o 4 pulgadas
Disculpe por qué el resorte de mi Silverado 2003 de lado copiloto está pegando con una tipo base que está alrededor del chasis y asé que rechine poquito por eso será que se va para el lado del copiloto poco a poco la camioneta cuando voy en línea recta otra cosa traigo amortiguadores monotubo KYB
sique buen video yo lo que hice fue que subirlo y le puso un aumento el mecanico pero le puso una placa de acero se lo acomodo de tal manera que me gusto no uso plastico pero es un camion 3 toneladas la verdad estaba demaciado chaparro y no me gustaba asi rosaba casi con la polvera la llanta y si me quedo bien gracias
Buenas noches Toño te ablo desde aquí de Colombia tengo una chechena 350 que susede si el resorte está solo porque los amortiguadores sedescabesaron que implica estar los resortes sin amortiguadores
Hola Jose saludos hasta Colombia. Lo peor que puede pasar es que este muy inestable en carretera y que pueda hasta sacarte del camino, los resortes se pueden quebrar mas facil y la conduccion puede ser incomoda
Hola recuerdas que te comente que mi camioneta quedo de un lado en 7 cm de la llanta al salpicadero y del otro quedo 8 cm de la llanta al salpicadero cuanto le tengo que cortar al resorte para que baje ese cm ojala me puedas ayudar o recomendar que aser
Toño buenas noches, pregunta. Coloqué un lowering kit a mi colorado 2006 supuestamente bajaría 3" de atrás y 2" de enfrente, de atrás bajo pero quedó muy brincona, como podría mejorar eso? Y de enfrente le cambié los resortes y solo bajo como una pulgada, estoy pensando en cortar una vuelta a los resortes, se pueden cortar los resortes con una pulida con disco de corte?
saludo muelles tengo un Yukón 1997 y todo es igual en este vehículo. le hice todo los cambio en cuanto a dirección y suspensión todo todo todo desde amortiguador todos los brazos de alineamiento la rotulas los bujes los debajo y los de arriba las 2 parrillas se cambiaron de ambos lados del auto de calidad marca ( moog ) el auto suena tiene un ruido como si el resorte como si no estuviera en centrado el chillido solo lo hace cuando cruso un policía acostado ho caigo en un hollo usted cree que pueda ser el insolador ho el aislante de goma del resorted que lleva en la parte arriba porque lo empezó hacer después que bajaron el resorted. y lo volvieron a instalar ante y nunca lo hacia. el problema es del lado del chofer gracia.
Hola gracias por su comentario, en este caso la marca que le metieron si es muy buena, entonces no creo que tenga problemas por eso. El resorte puede o no llevar el plastico, en realidad no es tan indispensable, mas bien puede ser que no este bien en su posicion y por eso este rechinando
Hola Joe, muchas veces cuando se baja mucho, es decir mas de 3 pulgadas por ejemplo, es lo que pasa, como el resorte queda muy chico quedan muy rebotonas. Lo que se puede hacer es volver a comprar resortes pero no cortarles tanto
Si la quiere bajar tanto, lo ideal seria con un kit americano completo para que su camioneta le quede bien, aunque esos kits son costosos y la instalacion tambioen
Hay que pensarlo bien, porque 4 pulgadas si es mucho y puede no gustarte el resultado, seria recortar el resorte y al final dale la forma, es un poco mas complicado pero si se puede
Buenas, cuales son los resortes más bajos que debe uno comprar para hacer el trabajo en mi silverado , porque les recorte de más xD y ahora viendo no debe uno poner gomas de plástico porque pues ya vi que no jalan
Ese dato tal cual no lo tenemos amigo, en este caso se nos ocurre 2 soluciones, 1 es volver a comprar los de tmañao original y no cartarle mucho o verificar si con unos aumentos de aluminio le pudiera quedar bien
Yo creo q sería mejor si cortas el otro lado porq ese lado semira q esta más plano q el otro sentaría como original ya q sicortas el otro lado quedaría igual como si fuera normal.
Pudiera ser, pero es mas dificil calcular cuanto cortarle y ademas esa forma de abajo necesitamos que quede tal cual para que embone sin que haga ruido, pero es un abuena observacion
En teoria es mucho mas facil aunque sin experiencia y el equipo adecuado lo convierte en un proceso muy peligroso. Pronto subiremos un video para aclarar este tema, gracias por tu comentario Abed
Depende de la camioneta, ahi algunas que en algun lado del resorte traen la utima vuelta mas cerrada, en ese caso se corta del lado donde las vueltas esten parejas, en esta caso de la chevrolet se corta de abajo
Es otra opcion como lo mencionamos en el video, solo hay que verificar las especificaciones porque si son muy chicos o muy delgados puede bajar demaciado. O si son muy grueso quedar muy dura y rebotona.
Hola cual puede ser el motivo por el cual quedo mi camioneta 1 cm mas alta de un lado que del otro por decir un lado tiene 7 cm y el otro 8 cm si se le corto lo mismo
a veces es porque al montar los resortes quedan por milimetros en diferente posicion, por el corte que no fue exactamente igual o porque un resorte estaba mas cansado por el otro o incluso si atras en las muelles tienen diferencia de altura tambien le afecta al frente
@@muellestonolalaja cuanto puedo cortar el resorte de ese lado para que baje ese cm y quede igual puede ser cortar un cm o menos para que me quede de los 2 lados en 7 cm de la llanta al salpicadero
