Iniciamos CURSO PRESENCIAL SABATINO Mecanica de motocicletas : • Plantel San Carlos Cantera, Ecatepec de Morelos, Edo. Mex. • iniciamos 12 de julio 2023 Modulo "ELECTRICIDAD"9:00 a 14:30 Modulo "AJUSTE DE MOTORES" 14:30 a 19:00 •Duracion 3 meses Para mayor información comunícate con nosotros vía WhatsApp. Con gusto te atenderemos. wa.me/525630800535 wa.me/527713733792
Buena tarde. Excelente explicación. La verdad estoy buscando capacitarme en ese sentido, porque estoy por cambiar de moto, y una de las que esta dentro de mis opciones es la FZ VERSIÓN 3.0, la cual solo tiene encendido eléctrico, la HUNK si tiene encendido de pedal y eléctrico. En dado caso de elegir la FZ, es tener el conocimiento de poder prenderla si el encendido me falla. y viendo su video ahí voy aprendiendo. Gracias y quedo atento a sus comentarios
Muy buena la explicación. Bastante claro. Quizás en mejorar dejar de usar una sola mano y hacerte algo para sostener la cámara y tener las dos manos libre. Me gustan tus videos. Éxitos!!
Hay que brincarle a la moto cuando agarre poquita velocidad y en segunda sacar clutch en chinga, lo del brinco es para que no se patine la llanta y se agarre fuerte al suelo y gire el motor
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BsKXo7yTfkU.html
Viejo muy bueno el video pero hubiera sido mejor llevar en el casco la cámara y así ver paso a paso, ademas no explicaste el porque se deben juntar los cables verdes que vienen del motor y del regulador rectificador
Hermano tengo la misma moto pero de repente en el tablero los KM/S dejaron de marcar y cuando pso por un tope vuelve a agarrar unos minutos q puede hacer? Y de paso amigo también se empezó a escuchar un ruido extraño en la cadena trasera q será muchas gracias por el apoyo.
Mi moto tiene cranck, es una vento V thunder pero me está haciendo una falla cuando quiero encenderla, la patada se queda a medio camino trabada como si algo la bloqueara y ya no baja pero vuelve a regresar a su posición original como si nada, mi pregunta es ¿Crees que si hago este método para encenderla pueda generar alguna falla en el motor? Saludos desde Monterrey, México.
Hola , hable de que es mejor, ruedas con camara o sin camara y ruedas de radios o de palos, muchas gracias
4 года назад
los aros originales marca Araya japonés con rayos son muy buenos y los aros magnecios son buenos para poner llantas sin cámaras porque si entra un clavo o una tachuela o cualquier cosa mientras tu no lo saques el aire demora en salir y te da tiempo para qué trabajes o para qué llegues al llantero para mi los dos aros son buenos el Araya japonés con rayos porque no se oxida y el otro porque no tienes qué gastar en cámara amigo pués cada mecánico tiene su opiñon la mía es que las dos son buenos amigo pero para otro quizás sea lo contrario amigo
xq una moto parada ya limpiezita no arranca??? es 0 km y estuvo parada 13 meses y limpie carburador y aceite y no da suficiente fuerza para arrancar
4 года назад
Ola amigo en primer lugar tu carburador quizás lo dejaste con gasolina y por el tiempo que estuvo la gasolina se ase berde y grasosa y tapa los poritos o orificios de los chiclen de alta y baja y no podrá trabajar correctamente y mucho menos prendera tu moto lo otro puede qué los anillos se hayan pegado pués té diré como yo lo hago cuando me llega una moto así al taller guardado por mucho tiempo para qué los anillos se suelten saco la bujia y lo echó un poco de aceite y con la patada de arranque pateo bastante pero tapando el ueco de la bujia con el dedo qué aga explosión varias veces para qué umedesca los anillos y tenga comprensión y una bes qué prende la moto bota umo éso es así amigo no tengas miedo éso seca y dejará de botar umo en dos o tres minutos y mira si llega chispa ala bujia
Hola amigo te vengo siguiendo hace poco pero me entusiasme con tus video soy de Argentina. Te comento tengo una 150cc con 700km que quiere encender pero no lo hace ni arranca tiene chispa de la bujia. Tiene batería al 82% , tiene nafta, el filtro de aire esta nuevo . La verdad no se que hacer por que x ahí la necesito no funciona ni por patada de crank ni por botón. Últimamente estuvo 2 semana patrada antes del 15 de marzo que comenzó la cuarentena. Y antes de la cuarentena le cambie la bujia estaba negra y no encendía ese día en los semáforos y esquina se me apagaba cuando frenaba. Y a veces ese día después de cargar nafta por ahí le costaba encender. La verdad no se que es me podes ayudar
Posiblemente tus punterias (balancines)esten muy apretadas checa la calibracion que tienen aver si es la correcta
4 года назад
ola amigo lo qué tienes que a ser es sacar tu carburador y desarmalo abeces se suelta uno de los chiclen y cuándo la bujia se negrea es porque aveces pasa mucha gasolina y mira cómo está las punterías el calibrado puede qué esté serrado y éso puede ser el problema y mira el pasé de aire del carburador quisas esté entrando poco aire al carburador pués comenzando dela posición de serrado tienes qué darlo una buelta y medía a dos vueltas ai debe quedar es lo recomendable para casi todos los carburadores a algunos es un poquito más pero es raras beces amigo
@ vos decis poco aire a poca velocidad por que viste que hay dos regular de aire uno a alta y otro a baja. Eso decís? Sinceramente no revise el carburador por que es nueva la moto. De hecho desde el primer en el taller oficial de la consecionaria me parece que le metieron mano y comenzó a carburar mal por que antes era fácil colocarla en neutro. No se me quedaba acelerada etc etc
4 года назад
Ola amigo ya lo soluciónaste el problema de tu moto
Si te gusto el video, te invito a mis CURSOS PRIVADOS DE MECANICA DE MOTOCICLETAS en un grupo cerrado de Facebook , más de 75 horas, Quieres más info? Mándame un mensaje privado Watts app +52 77 13 733792 o +52 5587024705
