Yo jamás lo hago,ni recomiendo hacerlo.Engrasar la cadena con la moto en marcha!,pero que locura es esa;XD!!!!.Un descuido,y adiós dedo,mano,o a saber.CBR1000RR.🤜🏍️🤛✌️
La dinamometrica, hubiese sido interesante usarla. Todas las motos en su manual de taller vienen con sus Nm exactos. No es recomendable trabajar a ojimetro. La moto en primera.... para engrasar, viene muy bien para quedarse sin algún dedo. No sería el primero. 😂
Muy bien explicado. Lamentablemente hizo falta realizar dar el apriete adecuado a cada tuerca. Es fundamental utilizar la dinanométrica para dar el torque adecuado y no dañar la moto. Si este es un taller establecido, es un buen ejemplo donde no hay que llevar nuestras motos.
Hola, me parece genial. Pero soy electromecánico y delegado de Prevención. Ya he leído que es importante usar la dinamométrica, estoy de acuerdo y añadiría usar guantes y gafas cuando soplais. Moraleja: no uses grasa para tener la piel de las manos más finas. Usa crema después de sacarte los guantes. Te lo digo con todo el cariño que te tengo y tómatelo como una crítica construstiva.
Lo del trapo para antes de apretar la tuerca lo desconocía. Faltó dinamometrica para lo 100Nm, y falto verificar la cadena una vez apretada la tuerca (al menos yo no lo vi). Lo de engrasar con la moto arrancada es un consejo para perder los dedos!! Encontrarás videos de accidentes. Un abrazo
Por mucho tacto que tengas, si son 100nm son 100,hay que hacerlo bien con la dinamométrica, vamos, es mi opinión, en mi trabajo, las maquinas llevan un par de apriete y si no se hace hace así.... Cuidao
@christianvaldes1859, justo pensé lo mismo........." es que ya le tengo cogido el pulso, a la pistola neumática" o sea a ojo de toda la vida, ahi lo dejo !!
Todo muy bien, pero os habéis olvidado los guantes. Tus manos de mitad de video en adelante son de película de miedo 🤣 Por cierto, el box está mejor decorado que muchos bares/pubs que conozco.
🤦🤦🤦 la que vas a tener con los mecánicos googleros de sofá... prepárate 🤦🤦🤦 Yo voy a hacer de director de cine googlero de sofá: más primeros planos de la tarea estaría genial ✌️✌️✌️
Cuando limpio el piñón y cuando he cambiado dicho piñón, nunca suelto la palanca del cambio por arriba, si por debajo. Al menos en mi moto. Soy anti pistola de impacto. Y por supuesto el engrase con motor parado.
El aflojar el eje no seria problema con un buen vaso y tubo de palanca. Ahora el apriete si es conveniente con dinamometrica. ¿Como conseguimos la info de la fuerza de apriete?
Nunca aplicar el lubricante para cadena con la moto funcionando y la marcha engranada. La valvulina es recomendada para lubricar la cadena por Honda y Suzuki,el tema es saber como aplicarla para que no salpique.
Por supuesto que son videos interesantes. La presión de neumáticos junto con el engrase de la cadena, son tareas básicas e imprescindibles. Video didáctico, ameno y con tú punto divertido.
Para mi, faltó la dinamométrica. Y, creo, arrancar la moto es para, tan sólo, calentar na cadena... y expandirla, como él lo dijo. Después, YO haría el engrase con la moto apagada, por supuesto. Pero, con la cadena calentita... jejeje... Muy buen video Berta. ¡Gracias!
lei en un foro hace muchos años q todo buen motero lleva dentro un mecanico. muchos hablais de dinamometrica y me gustaria q pasarais una mañana en vuestro taller de confianza,os sorprenderia en tareas habituales🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Si que me ha gustado, pero es que además me estoy riendo mucho de verte así un “poquito” pato. La verdad es que me gusta ver a las mujeres pringadas en mecánica w siempre se aprende algo nuevo. Así que muy bien.✌️✌️✌️
Holaola! Visto el video, es genial. Pero me tendría que comprar una Suzuki, pero bueno aflojando mas tornillos y al final sobrando la mitad, igual yo tambien podria hacerlo. Pero me a gustado un montón. Tu no sabes lo que pone una MujerMecánica. Gracias Berta espero una serie completa dedicada a la mecánica. Mola un montón. Y los que no sabemos lo que es una llave Allen, o una llave de Tubo, o un sacacorchos, esto interesa. Bona Nit. ✌☝💖💖
Es bonito que aprendas conceptos básicos de mecánica, creo que es fundamental para cualquier persona que use en esta caso una moto. Los sentidos de de apriete, el uso del calibre etc etc. Dale la enhorabuena al mecánico no suelen tanta paciencia. El contenido del video excepcional como siempre, muchas gracias. Solo mucho cuidado con la pistola neumática de impacto, las muñecas sufren y hay lesiones entre los profesionales que las usan. Safety First.
independientemente de los precios, si te dieran a elegir una moto para salir dos días a la semana a conocer pueblos y parajes cercanos y que no puedas cambiar y sea para siempre, que elegirías hacerlo en una vespa 300 o la hunter 350... con o sin marchas, sin cadena o con ella, rueda pequeña o grande.... con cual te quedarías para esa rutita por pueblos, con el concepto vespa o marchas y cadena pero sonido bonito... comodidad para viejuno, que ya soy cincuentón y eso me llama y me da más tranquilidad o sensación más de moto con las marchas, algo que no es malo para ejercitar reflejos... no sé. Que postura, qué concepto, el apretar acelerador y olvidarte o andar con marchas, ir en silla de casa o en silla de montar. A ver dime.... la postura vespa es cómoda eh, sin mantenimiento de cadena... pero la otra es más moto no?
a las malas, si es por precio y rueda, una alternativa viable es la Peugeot Tweet 125, eso de un pueblo a otro te lleva no?.... capricho de movilidad y comodidad sin mucha tensión de llevar bien las marchas, sobre todo si paras en cuesta... no sé, para capricho de viejuno para dar garbeos estoy en duda la verdad... yo no voy a ajustar cadena con tuercas y demás... no sé.
pues creo que lo más inteligente para mi es la Honda SH125i... algo carita pero no entra en taller, no tiene cadena y no tiene marchas, fácil acceso y para uno que va tirando pa viejuno, pos... no es maleja la honda no
nada.... todo fuera... he visto que está en oferta la Aprilia SR GT 125 con abs... pues en amarillo creo que me pinta...tres mil ochocientos... y sí la 200 tiene algo más de oreja, pero no como para pagar mil euros más... esta oferta hace decantar mucho todo y lo tengo cerca, o sea que lo mismo si es la aprilia en amarillo.... se puede meter por algún camino.
Aunque utilizan herramientas de taller como el compresor y que no están a la mano de nosotros, me parece muy bien que se expliquen estos tips de una forma tan dinàmica, que sigan estos vídeos!! Enhorabuena!!
Holaola! Aqui estoy tambien, para aprender. Berta, me encanta verte esas manos que te has puesto, negritas. La clase empieza bien, pero la mía es Yamaha y no es igual. Los pasos que habéis seguido, me suenan de algo, pensando algo parecido hago yo, pero parecido solo. Manos atractivas donde las haya, negritas. Berta si la asesoría te falla de mecánica te ganas la vida, un cliente ya tienes. Esta faena la hice hace dos semanas. Yo ya he cambiado el Kid de transmisión dos veces. Mujer Motera y Mecánica. Gran Video Berta. Una mujer que no tiene miedo a mancharse las manos. Gracias. ✌☝😘😘
Buen video como siempre, y si, esa corona y piñon están para cambiar, los dienten parecen agujas. en las motos siempre dinamometrica para el par de apriete,tienen muchas vivraciones y muchas piezas de rosca en aluminio. Animo con la mecánica de mantenimiento
