am pe canal la mine ambele videouri, daca doreste john & cars se poate folosi de ele pt asta. sunt 2 bucati de drum diferite (unul pe uscat altul pe umed), acelasi sofer dar consider ca ar iesi acelasi rezultat si daca as face pe uscat si pe aceeasi bucata de drum din cauza ca la 0.9 nu se poate decupla ESP si controlul tractiunii.
La 1,4 se vedea ca scimba la 75 nu 85, a scumbat la 115 nu 125, deci in loc sa schimbe la 5800 unde intri limitatorul, asta schimba pe la 5-5200 , si normal ca nu a pus turatiile ca sa scoata in evidenta dieselul. O postare de cacat.
Solenza 0-100 in 14, iar Logan in 13. Da pistol cu apa. Stii ce mare diferenta e intre ele, ca e maxim 1-2 kmh diferenta intre ele, cand una are 130 cealalta are 128. Solenza o simti rapida ca e galagie in masina, ca vibreaza si tremura, se aude esapamentul de zici ca e in interior, si ai senzatia aia de viteza.
