Tutorial de desmontaje de un motor Impala, primera parte de tres videos, en los dos siguientes se podrá seguir el montaje, comentado por Gregorio Garcia, jefe de motores en Montesa.
Apreciado Gregorio. No sabes la alegría que me ha dado verte compartiendo la sabiduría de años y años de tan buen trabajo en el “mundo Montesa”, del cual eres un mago. Ha sido un honor haber estado a tu sombra humildemente durante mi juventud, que tiempos y recuerdos en Moto Blitz en la calle Alcalde de Móstoles. Ten por seguro que me vas a tener viendo tus vídeos con mucha atención. Un fuerte abrazo !!!
Muy bien hecho el motor de la Impala, superaba al de las Bultacos en suavidad cambio marchas y el embrague, aunque una Metralla 62 que es de 200.es más rápida que una Impala sport 250
Que maravilla poder contar con las explicaciones de este maestro, muchísima gracias Gregorio y Motoclubimpala por el video, ojala lo hubiera visto cuanto restauré mi Cota, me hubiera ahorrado muchos quebraderos de cabeza. Un saludo.
Gracias por el vídeo, llevo restaurados algunos motores de trialeras de Montesa y había algún detalle que no conocía, espléndido que un responsable de la misma fábrica nos ilustre sobre esos pequeños matices que de otra manera de aquí a unos años se hubieran perdido ó alterado por desconocimiento, gracias de nuevo.
Felicitats Gregori !!! un plaer haver gaudir d’una Impala 175 construïda artesanalment per tu ja fa uns quants anys!!! Una abraçada molt forta mestre !!!
que maravilla escuchar sus recomendaciones,y ver su enseñanza practica,felicitaciones,es cierto que tiene usted todo tipo de adaptadores para su trabajo para que este sea impecable desde principio a fin,yo en mi juventud tenia una montesa impala 250 sport (la roja tomate)la disfrute mucho.gracias por sus videos.
Fantástico vídeo.En mi caso,tengo las dos versiones de cárteres,un lado lleva tapeta para el retén y el otro no. Pero los números exteriores coinciden . Gracias por explicar todo tan bien. Segunda vez que lo veo y las que me quedan !
Hola , enhorabuena por el canal . Una pregunta desde hace unos dias me sale mucho humo blanco por el escape? , por cierto mi moto es una montesa impala comando. Gracias
Buenos días. Felicitaciones por el video.Increible la explicación. Tengo una impala sport 175 y me gustaría saber como puedo contactar con este maestro para hacer el motor . Aquí en Valencia hay muchos mecánicos que se llaman restauradores que realmente ni saben medidas de holguras ni nada más que cambia piezas . Ya me hicieron motor una vez y me dejaron un rodamiento de cigueñal sonando.La contestación fue que esas motos sonaban así. Un saludo ✌
soy un asiduo servidor suyo, me encantan sus vídeos. Bueno, me encuentro con un problema que no veo como resolver. Tengo una montesa impala turismo, he desmontado el bloque para pintarlo, y asi lo he hecho, pero a la hora de volver a montarlo, me encuentro que la posición de los segmentos no se cual es y no puedo volver a montar el pistón en la camisa. Le agradecería me diera una solución, pues estoy bloqueado y voy a fastidiar el motor. Gracias de antemano,
Tienes que colocarlos ajustados al pequeño resalte que hay dentro de la ranura de cada segmento. Cada uno tiene una unica posicion. Miralos despacio y veras como los ves claro. La camisa es ligeramente cónica en su entrada y es facil "enchufar" el piston con sus segmentos.
Gracias por el video interesante, sin duda, os animo a dinamizar este canal los entusiastas de la Impala lo agradecemos. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z7IMjj1R4iw.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V7asyziATC4.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-myLb0LfmUlg.html
