01 1075 konnte nach einem Wasserhalt den Bahnhof von Linz nicht mehr verlassen. In Neuwied brannte ein Güterwagen mit fabrikneuen Pkws aus. After an accident near Linz, the steamer can´t leave the station for this day.
Am Bahnsteigrand und am Schienenkopf sitzen hat aber wenig Vorbildwirkung. Die Leute machen das dann im regelbetrieb gleich nach. Immer wieder sehe ich Jugendlich die am Bahnsteigrand sitzen.
Nach Wiederaufnahme des Betriebes wird gemäß FV verfahren. Es muß ein neuer Passus aufgenommen werden: Bahnsteigkante von sitzenden mit in's Gleis hängenden Beinen räumen.Könnte aber auch unter Fahrwegprüfung fallen. K..D.Pohl (BHS a.D.)
Am Gleis herumsitzen, füße über die Bahnsteigkante baumeln lassen ... und der eine liegt wie ein Obdachloser gleich am bstg herum ... meistens haben ja diese wichtigtuer von solchen vereinen ja nicht mal ne berechtigung zur gleisbetretung und klettern überal herum..
Na ja, solange die Offz. IM Gleis stehen (von der abgestellten Brohltallok ganz zu schweigen), ist Beine baumeln lassen wohl kaum der entscheidende Punkt.
Wenn die Strecke sowieso gesperrt ist und die Züge am Gleis ne Runde abgammeln, kannste als Zugpersonal auch chillig mitgammeln. Seh ich jetzt kein wirkliches Problem.
Wo war denn jetzt der Unfall in dem Video? Mit der Dampflock? 1:30 min war die Dampflock in Aktion zu sehen und danach nur noch wartende Leute. Hmmm...😒
Man kapiert nicht wirklich um was es geht. Kann die Dampflok wegen des Autozugbrandes nicht raus fahren? Und was hat Linz mit Neuwied zu tun - da sind mindesten 500 km dazwischen!!
Der Titel ist Quark. Sinnvoller wäre "01 1075 bei Aufenthalt in Linz". Wen interesisert dein Unfall, wenn du nichts davon zeigst oder berichtest... Sack Reis umgefallen.
Richtig! Das waren die Reptiloiden oder Bill Gates oder zumindest die Moslems oder die Juden... Nein - ich habs! Es war Greta! Schließlich sind ja auch viele böse Autos kaputt gegangen...
Ahnungslosigkeit? Jetzt hat er die ganze Rotze am Rücken und Hose kleben, weiß scheinbar nicht, was alles hinterlassen wird, auf so einem Bahnsteig. Wir haben damals wenigstens ins Gleisbett gespukt.
Der Unfall hat verhindert, dass der Zug weiterfahren kann.Die Dampflok kann nicht weiter wohl wegen Brandschutz etc. und so muss Dieseltriebwagengarnitur herhalten
Darf ich als Laie was fragen, was nicht mit dem Titel zu tun hat: Ab 0:18 sieht man die Lok stehen, dabei ertönen metallische Stampfgeräusche, die ich noch in Erinnerung habe, als Dampfloks noch regulär im Dienst waren. Es war ein ganze typische Geräuschkulisse. Wodurch wurde das Geräusch hervorgerufen? Druck ablassen? Danke für eine technische Erklärung. Und pardon für die dumme Frage.
Luftpumpe, zur Unterscheidung: die Luftpumpe schaltet sich selbsttätig zu und ab, ausserdem bin ich mir sicher, dass es diese ist, denn die Speisewasserpumpe ist auf der anderen Seite der Lok (Heizerseitig) und somit nicht so gut hörbar...
@@thomasnovacek4686 Ebenfalls danke. Ich war wirklich gerührt, als ich dieses völlig vergessene Geräusch sofort wieder erkannt habe und bin in Gedanken wieder als Kind in der hohen Glas/Eisenkonstruktion der Bahnhofshalle (Basel Badischer Bhf?) gestanden.
Ein Autotransportwagen hatte einen Heißläufer, der wegen fehlender Fdl entlang der Strecke (ESTW!) nicht bemerkt bzw. unterschätzt wurde. In Neuwied hatte sich wegen der Hitzenentwicklung ein Reifen eines PKW entzündet, als Folge brannten alle Autos auf dem Wagen aus und die Strecke musste gesperrt werden.
Der abgebrannte Wagen steht übrigens immer noch (aktuell 05.11.2014) in Neuwied - mitsamt den verbrannten Pkw's drauf. Auf Gleis 54 ganz im Süden (Güterbahnhof) unter der Strassenbrücke der B256. Der Wagen ist derartig ausgeglüht - ich denke der wird irgendwann an Ort und Stelle verschrottet.
