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Buenas diego! Acabo de descubrir tu canal por uno de estos momentos randoms de youtube donde me ha recomendadado un video tuyo. Tube una Benelli BN302 (la version con carenado naked de esta) como primera moto así que le tengo un cariño especial! Increible como pilotas, da gusto verte. Una duda que me surge, en el 6:57 te sales recto por que ves que los de alante van muy lentos y no te da tiempo de frenar suficiente? O cual es el motivo? Vistes que acabo la tanda? Un saludo!
Hola Diego! Muy buena experiencia!!! Te sigo y estoy suscrito a tu canal... Tengo una 302r y quería hacerte u a consulta... Tu moto que peso tiene cuando hp y que velocidad final has logrado encontrar? A mi gusto le falta un poco de aceleracion, así y todo cambie la centralita, filtro de aire Dna y un escape akrapovic pero me falta gas todavía y aceleración... Que recomiendas? Saludos desde Mendoza - Argentina 🇦🇷
Omg...te odio te odio te odio....te he dicho que te odio.......no broma,brutal que buenos adelantamientos diego y los de por fuera de la curva...buffff me gusta como van mirando a tras y te ven venir.....gran video pero en mi circuito te dejan grabar con la GoPro donde quieras.....jajajaja asi que ua sabes....saludos
buen dia para ti alla en españa, se podra saber que modificaciones le hacen a esa moto? o es confidencial? lo otro es saber cual es su velocidad de 0-100 y top speed, gracias!
Depende del modelo, están creciendo muchísimo y los últimos funcionan bien. Importante que haya un servicio técnico oficial cerca para tema recambio etc, pero la moto esta muy bien. La TRK 502 esta funcionando genial!
valla crack estas echo jeje apuras las frenadas como dios.manda pienso que no vas ni a entrar jaja,diego una duda,voi a.iniciarme este año en mos circuitos,a nivel tandera paquete,y tuvimos una charla acerca de la daytona.Pero estoy planteandome cojer una 1000 cbr 2010,lo ves una locura,o me dificultara el rodar tranquila?esque me da miedo que sea un atraso y rodar peor que con la 600.Un saludo crack y sigue asi.
si fuera una 1000 moderna dudaría menos por la electrónica, pero al final la 1000 para disfrutar necesitas circuitos grandes y rapidos. Pero tambien coges muchas manias y aprendes menos cosas basicas, yo empezaria por 600. Es mas complicado conseguir tiempos, pero es menos fisica, aprendes a dejarla correr y permite mas errores de gas etc. Muchisimas gracias por el apoyo!!
@@DiegoGrande Gracias por contestar diego.Sera una moto calle/circuito y creo que el par motor de la 1000 ayudaria a ir mas relajada y no tan a cuchillo como pasa con la 600 que si quieres motor te pide rpms y en calle = a ir rapido.Por otra parte pienso como tu que la 1000 en los arcos que es donde rodare el 80% de las veces sera mucho misil y el paso por curva sera mas delicado.Tambien decir que vengo de una bicilindrica de 1200 con 130cv con mucho par y tengo miedo de que la 600 me sepa a poco en cuanto al rango util de rpm.Como ves tengo un buen dilema jeje.La unica 1000 que planteo es la honda porque es muy docil y su parte fuerte es el medio regimen no como en la kawa o la yamaha que son unas bestias arriba.
@@Omar_675_24 Con la 1000 es mas facil ir rapido, por que el paso por curva no es tan importante. La 600 te pide ir arriba, menos la 675 que lo entrega inmediato. En los arcos la 600 es mas comoda, la cbr me gusta mucho pero son cilindradas donde la electronica entra mucho en juego y en mi caso la descarte por eso. Luego asumir el mayor peso de la 1000 y consumo de neumatico trasero. Puede ser que notes la 600 descafeinada, pero tambien es mas docil y facil de llevar en circuito... me lo pones dificil jajajaja
@@DiegoGrande sin duda tienes razon,mi cabeza dice que coja la daytona pero todo el mundo (mecanico,amigos que llevan japos xD)me dicen que ni loco...que mejor una japo por fiabilidaf,se que hasta el mecanico lo dira por desconozimiento pero me echa un poco para atras el no haberla podido probar.La cbr 600 es muy facil de.manejar tambien pero volveriamos a lo de antes xD.A veces cojo una r1 2018 y con la electronica y lo pequeña que es se maneja como.una 600 pero.una 1000 antigua sin electronica no tiene nada que ver.
@@Omar_675_24 yo opino como Diego, mucho mejor empezar y aprender con una 600. He visto mucha gente que ha querido empezar por una 1000, o incluso que han querido la 1000 al cabo de poco tiempo con la 600 (antes de haberse hecho a ella), y se han arrepentido y han acabado volviendo a la 600. La 600 te permite mucho margen de error y son más ágiles. Lo digo yo que llevo 8 años con mi CBR 600RR XD
Diego, te pasaste la referencia y Sara no perdona, hace una charla con ella para dar opiniones de las motos. Otra cosa, están usando cubiertas de calle ?
Usábamos los Pirelli Diablo Supercorsa V2. Me fui recto o me llevaban puesto jajajajaja aunque eran libres, molaba verse con la líder del campeonato y ver las diferencias del peso en las rectas.
Parece una chica por la coleta y se ve que pesa poco por que como acelera de bien. La tuya es posible que vaya algo larga...pero no creo que llegue a correr con esa!! Saludos
Si, Sara es la líder del campeonato y gano todas las pruebas anteriores. Quería ver diferencias por el peso etc. Mi moto iba corta de desarrollo, pero aun así como se ve estaba difícil cogerla en linea recta jajajajaja pero aprendiendo mucho y disfrutando de esa tanda libre con ella. Gracias por el apoyo!!
![#02 | Mi experiencia en la COPA BENELLI💥 ¡¡¡EMPIEZA LA VERDAD 😱 !!! Benelli 302r [Diego Grande]](/img/logo.svg){kind=logo}
