Если я не ошибаюсь в том как работает двс, откручивание трубок ничего не даст т. к цилиндр все равно будет наполняться воздухом и его будет сжимать и давление в цилиндре все равно будет а следовательно будет сжатый воздух попадать в систему охлаждения.
@Иван Иванов визуально я думаю не увидишь единственное я думаю если отключить подачу топлива греться меньше будет, опять же на трех цилиндрах если ездить нагрев больше будет из-за того что на трех цилиндрах работает
@Иван Иванов взять двс ямз 236 или 238 там такие вещи проверить легко под какой башкой прокладку дунуло отключаешь помпу снамаешь водяные коллектора наполняеш систему водой и запускаешь мотор где пузыри идут ту снимать и надо и может быть это и не прокладка а трещины в головке
Шома посмотри сверху с головок вода хотя-бы капельками если идет(со стороны пускача) возможно фор камеры прослабли там видно какая течёт там либо капли бегут либо течёт. У меня было такое резко ни с того ни с сего бах и газы погнал хотя за 80 градусов не нагревал его ни разу. Может испугом отделаешься глянь😉
Здравствуй Шамиль! Мы с женой каждый день смотрим твои ролики! Мы просто в глубоком АХУЕ! Нам очень нравится твой контент и твои съемки! Каждый день с большим нетерпением ждем твоих роликов, желаем тебе удачи в твоем не лёгком труде, ВСЕГО ХОРОШЕГО! Юрий 67 лет
Шомыч здорово!Огромный привет из Мурино лен.обл. как же тут настоебало в бетонных кварталах с удовольствием сменил бы обстановку на лес или деревню ненадолго хотя бы развеяться как вариант можно в Новгородскую сьебать ...Всех Благ
Здорово Шамиль не обязательно откручивать трубки,можно открутить вентиль рядом с секцией,впрыска тоже не будет,зато не будет прысканья солярки во все стороны,в том числе и на тебя.Но газы идут уже давно .
Привет шамиль! Дорого достаётся тебе копеечка ! Но ты красава бился до последнего ! У Сани Обливина та же беда . Но вы суровые парни уважаю! Давай всех благ!!!!
Карл ты тракторист от бога молодец что ты не сдаешься с тебя масло капает но ты продолжаешь работать старайся не подходи к огню можешь загорается а твой трактор вагон и все остальное это твое проклятия
Саня Обливин пример,сколько раз за сезон прокладки менял? И головы точил и блок все рано пробивает, хоть и на тосоле. Я сам в лесу более десяти лет и все на воде, не припомню пробития. Пока вода до блка дойдет там градусов 30 дай бог остается. Движок проливаешь, холоденка бежит. Водогрейка это просто лишний труд в наше время.
Даа,эти движки на холодную два дня крутить надо,не заводятся.Я новый Д-180 с тосолом,в -7 градусов минут 10 крутил чтобы завести,подогревателя нету,ничего не поделаешь.ПЖД камазовский туда установить хорошо бы.
@@shanteso7.171 здоровейшин трудяга давай нетеряйся сними видос как мотор снимаете и ставите весь ремонт а то скучно будет без твоих видосов удачи Карл ждём видосов
Следуя твоей теории - кипяток на охлаждённый металл, и металлу кранты, его ведёт. Первым в этом списке лопнул бы радиатор, т.к кипяток достается ему. Далее вода порядком остывшая от холодного радиатора поднимается по холодному блоку вверх до прокладок и головок. Так что кипяток ты льёшь в радиатор, а прокладкам и головкам остаётся градусов 20-30 от этого кипятка. Хотя с тем что водогрейка, это проклятие я соглашусь, но в том плане, что вода в принципе вред системе охлаждения. А ежедневные упражнения с её заливанием это вряд ли полезно для здоровья
Шома, привет! Вот интересно, когда будешь двигатель разбирать, начнётся как обычно его деффектовка, затем устранение неполадок, что покажет коленвал... больше всего интересует, ведь давление у него было не айс.. Вывезет ли начальник стоимость ремонта, может проще будет ему двигло хорошее впихнуть... 🤔
Берём две трубы делаем воденую рубашку в центральную 76 нкт например ставим поялку и все кател подогрева гатов. Ну выхода под тасол естественно.. Система как дома на катле под наклон чтобы без насоса
Так знакомо это- пробитая прокладка на двигателе. Пришлось работая на Белазе несколько раз снимать одну из четырёх головок на двигателе ЯМЗ 240.Причём самую неудобную, левую заднюю. Которая находится под самой водительской кабиной. не помню сколько раз ту процедуру пришлось совершить, пока не поменял саму головку блока. Здравствуй Шамиль! Совсем забыл поздороваться. И что то я не нашёл своего комментария со ссылкой о беспределе полицаев в Архангельске. Где самым настоящим образом там издеваются над одной из защитницей ШИЕСА! Поставил ту ссылку, чтобы многие поняли, что мы под оккупантами!
@@shanteso7.171А кто проверял момент затяжки головки? Или вы об этом не слышали? При разборке движка гайки,другой раз, от руки крутятся. Слабо проверить?
Можно . Но если нагрузка по больше то придётся самому выскакивать из кабины и подталкивать бульдозер.Ну а если серьёзно ему силы не будет хватать.Ехать можно но работать нет.
Привет коллега Шома вот смотрю иногда твои видео, молодец работаешь но иногда учи мат часть, привод на вентилятор принудиловка ты что очнись в бульдога не вздумай где то сказать, во первых эта техника должна работать по этому и вентилятор сразу крутится и это на эксковаторе тоже не тупи он должен пырять. Тебе больше скажу бак на иностранных техниках ровно смена 11 часов так для общего развития, и прикинь это расход литры / часы.
🙄🙄 Просто мотор кипятнул, насчёт трубок вапрос спорный я же говорил сдури можно и... сломать всё что хочеш 😅🤣😂 всё равно 2 головы придётся снимать и на будущее будет наука как на 4 передаче чистить хоть и снег ( оная передача для транспортировки своим ходом) извени скозал что есть 😎
Ну вообще, я в действительности лутше знаю энти модели отеч. прома ( шушлайки они паходу и в африке шушлайки) в лутшем случае прокладки под головами может одна, а может оби две в худшем гильзы но есть ещё вариант с ( бочатоми) ТОЕСТЬ втулки с резиновыми уплотнения и они стоят под галовками - ЭКСПЕРТ - учись студент
Ну и я так пологаю сам ты его делать не будешь, а надо бы мат часть по матору бы знал + когда сам делал бы развивается чувство бережливого отношения к технике 😎
Шома ты забодал. Вот почему вентилятор маслает принудительно? Читани историю этого куска чугуна. В не особо далеком, хотя и далеком, даже очень далеком прошлом это американец катерпиллер, прямая копия это трактор С 80. Союз купил списанный конвейер и начали усиленно гудеть доменные печи варить чугун! В Союзе без того процветал консерватизм лютейший, про слово модернизация слышать ни кто не хотел, и нах оно надо. Так еще лепили это погремушки без права на модернизацию, дабы основному заводу конкуренцию не создавали. Этот трактор по сути до военной разработки, естественно он отстал чуть чуть от жизни.
