Moin Moin Tobi, danke für die erneute Führerstandsmitfahrt auf dem interessanten RE1. Immer wieder was neues. Vielen Dank fürs Hochladen und deine Arbeit. Viele Grüße nach Potsdam.
Hallo Tobi, danke für die wieder sehr schöne Mitfahrt und auch die Ansagen der Stationen fand ich sehr gut 👍. Der Bahnhof in Frankfurt/O. ist zwar vielleicht nicht der schönste, umso interessanter ist, was dort wieder an Lok's so zu sehen ist. Ich freue mich schon auf die Rückfahrt. Viele Grüße nach Potsdam und ein schönes Wochenende.
Lieber Karlex, auch Dir wieder mein riesen Dankeschön für Deinen Support. :-) Zu Frankfurt Oder: Vielleicht sollte ich mich da echt mal zum Transporten hinstellen?! Es kommt da wirklich viel Interessantes durch. Hmmm... Viele Grüße, Tobi
Gerngeschehen. 😉 Der Bereich Fangschleuse dürfte jetzt noch etwas "nackter" sein. Da waren doch letzte Woche die Fällarbeiten für den neuen Bahnhof, die von den Tesla-Gegnern blockiert wurden.
@@farmingnerds ok ...kam auf jedenfall gut und sympathisch rüber ....wie alles was du hier so machst 🤗 am besten gefällt mir immer dein Spruch "ihr wisst ja käffchen"😄
Sehr cool wie Du die Ansagen machst. Freundlich und verständlich. Echt harte Konkurrenz für das automatische System. 😅 Und, hab ich die Ansage am Bahnsteig in Fürstenwalde richtig verstanden das der Zug den Du gerade fährst ausfällt? Das war wohl ein Missverständnis. 🤓
Ja, darüber wurde tatsächlich schon öfter gesprochen. Aber: Es gibt weitaus mehr Filme zum Farming-Thema. Wenn sich das mal "dreht", dann sprechen wir noch mal. :-D VG, Tobi
Hello Bert, there are two different formats of videos on the channel. One is a vlog in which I report on my day at work and the other is these films that show the view from the driver's cab of the train. If you don't like the vlog format, then just don't watch it. And instead enjoy the rides in the driver's cab. Thank you for your opinion. I really appreciate that. Best regards, Tobi 🙂
Hallo Tobi, eine Frage bitte: Wie lange braucht der HC bis er Vmax 160 km/h erreicht bei normaler Beschleunigung? Im Video sah es aus als wären das knappe 2,0 km, kommt das in etwa hin?
Ich muss Mal ein bisschen aufklären. 😅 Du sagst am Ende des Videos, die ODEG wäre dein "Dienstherr". Tatsächlich gibt es Dienstherrn nur im Beamtentum. Richtigerweise ist die ODEG dein/e Arbeitgeber/in. Ansonsten großartiger Content, bitte weiter so! 🙂 Beste Grüße.
Hallo keff1994, ja, da hast Du natürlich vollkommen Recht! Ich nutze die Bezeichnung, weil sie für mich ganz persönlich einfach zur Eisenbahn passt und ich die besser als "mein Arbeitgeber" finde. Das ist also nur ne Geschmacksache. ;-) Danke fürs Filmegucken und weiterhin viel Spaß auf dem Kanal, VG, Tobi :-)
Da hab ich nen Fehler gemacht (nervöser Finger beim Aufräumen). Ich lade den nachträglich noch mal hoch, allerdings muss ich vorher noch andere Projekte fertig machen. VG, Tobi
@@farmingnerds ist okay. Hab es kurz nach dem ersten hochladen schauen können, aber heute ist es mir aufgefallen, das es fehlt 😉 Eine entspannte Restwoche für dich ☺️
4 дня назад
Wenn der Zug an jeder Milchkanne hält ist es dann nicht eine RB?
Mich wundert der abgestellte Autozug in Berkenbrück. Wie kam der (bei Sperrung Köpenick) da hin? Oder stand er schon länger da? (In Frankfurt steht ja auch einer auf dem Nebengleis)
Es kommt vor das Züge von der Grenze oder aus Cottbus in Frankfurt Oder nicht umsetzen können. Dann wird weiter gefahren bis Pillgram oder Briesen oder Berkenbrück danach geht es wieder zurück. Es kann auch sein das der Zug auch etwas länger dort steht weil Oderbrücke diese noch nicht haben will. Güterzüge von der Oderbrücke werden über Cottbus umgeleitet eine direkte fahrt ist nicht möglich es muss immer Fahrtrichtungswechsel gemacht werden.
Hallo Deli, im Grunde könnte man das interpretieren und dann nen Kaffee trinken gehen können. Aber es verhält sich anders. Jede Zugnummer kann nur ein Mal am Tag vergeben werden. Die da "ausfallende" Zugnummer ist die, die die Züge ab Ostbahnhof Richtung Brandenburg bzw. Magdeburg nutzen. Für die Züge zwischen Frankfurt und Erkner, die ja trotzdem pünktlich verkehrten, gab es Ersatznummern mit einem eigenen Fahrplan, der aber den gleichen Inhalt, wie der "ausfallende" hat. Die Technik für die Ansagen an den Bahnhöfen erkennt aber nur, dass die ursprüngliche Zugnummer nicht fährt und dangst das dann pflichtschuldigst auch an. Und das, wenn gerade der entsprechende Zug auf dem Teilstück trotzdem eingefahren ist. Das ließ sich anscheinend nicht unterdrücken. :-D VG, Tobi
@@wthorwirth ja aber wenn in Bahnhof Köpenick Streckensperrung ist, kommt man aus Richtung FF/O nicht zur Auffahrt Kreuz Wuhlheide richtung Nordring. mir würde nur die Route über Cottbus, Lübben, Konigs Wustenhausen, Eichgestell richtung Nordring einfallen. Oder man fährt über Wriezen nach Eberswalde naja mit einem Diesellok vorgespannt, weil die Strecke ist, nicht elektrifiziert und vorausgesetzt die Strecke ist frei, weil nur eingleisig und ich weiß auch nicht ob die Strecke das hergibt von Gewicht her, Desiro HC mit Diesellook geht in moment ja auch nicht weil auf der Strecke auch gebaut wird.
Wenn die ODEG (oder ein anderes Verkehrsunternehmen) mal wieder eine Ausschreibung gewinnt und mind. eine Strecke z.B. von der DB übernimmt: Wie funktioniert es eigentlich, dass die ODEG dann ausreichend Fahrzeuge und auch Triebfahrzeugführer zur Verfügung hat?
Hallo Moba, wenn das zu tragen kommt, dann weiß man das mit einem entsprechenden Vorlauf. Heißt, man kann die benötigten Züge anschaffen und im Bestfall auch das benötigte zusätzliche Personal vollständig rekrutieren (oder mieten). ;-) VG, Tobi
Um noch etwas detaillierter in das Thema zu gehen: Die Ausschreibung von solch großen Netzen findet in der Regel 5 Jahre vor der Betriebsaufnahme statt und dauert etwa 1 Jahr, sodass das Verkehrsunternehmen (EVU) anschließend noch 4 Jahre hat, um das Personal zu rekrutieren und die Fahrzeuge zu beschaffen. Die Fahrzeuganforderungen schreibt der Verbund vor, während das EVU anhand von Musterfahrplänen ausrechnet, wie viele Fahrzeuge zzgl. Reserve benötigt werden. Anschließend guckt man, ob irgendwo im Konzern passende Gebrauchtfahrzeuge mit den Anforderungen gerade verfügbar sind (z.B. der KISS für den RE8) und ein Betrieb über die Vertragslaufzeit auch wirtschaftlich ist und falls das nicht der Fall ist, schreibt man europaweit Neufahrzeuge aus und hofft, dass sich darauf ein Hersteller bewirbt und dieser anschließend auch pünktlich liefern kann. Bei Siemens war das hier der Fall, weil die Fahrzeuge in Deutschland schon zugelassen waren. Alstom hatte Pech, weil die nen neuen Motortypen mit besserer Abgasnorm eingebaut haben. Sowas macht die Zulassung der Züge wieder aufwendiger.
😃 Hallo Tobi, 🙏🏻 und 👍🏻! Ich habe in der Tat eine Frage, die aber wahrscheinlich nicht so direkt mit der Fahrt zu tun hat, darum auch an die Community, vielleicht weiß es ja jemand, hallo allseits, bei Minute 06:07 ist beidseits der Strecke, das ist kurz vor der Brücke über die A10, im Wald eine große Baustelle zu sehen. Weiß jemand, was da gebaut werden wird? Allen einen schönen Abend und beste Grüße 🙋🏻♂
Neubau vom Bhf Fangschleuse mit 4 Gleisen und 2 Bahnsteigen. Die El-Signale für die Oberleitungsarbeiten sind schon montiert, wenn auch derzeit noch abgedeckt.
Ich weiß es auch nicht genau aber ich kann mir vorstellen, dass es die Vorbereitungsarbeiten für die zweite Autobahnabfahrt zu Tesla und zum neuen Bahnhof Fangschleuse in (Autobahn-)Fahrtrichtung Dreieck Spreeau sind. VG, Tobi
