Шикарная гонка, это как в MotoGP дождевая гонка, даже если не в топовой команде и не на топовом мотоцикле, за счёт мастерства можно выиграть. Главное предельная концентрация
Двигатель стандарт 409.10 и кпп Даймос. По движку согласно регламенту должен быть стандарт серийный 409. По сути что сделано начиная с верха. Коллектора впуск, выпуск, ресивер ГБЦ расточены на МАХ и каналы совмещены для соосности. Клапана облегченные Т- образные и полированы, тарелки где сухари Титан или Д16Т. Распредвал стандарт 4062 инж 252, с ПРО пока не допустимы. Степень сжатия 9,2 +/-. Бензин Аи- 100. Низ Блок стандарт 405 95,5 мм но у большинства расточен под 2 ремонт 96,5 мм. Поршня стандарт облегченный 40904 это который Е3/4 или кованный под заказ. Шатун 406 стандарт или он же облегченный снят лишний металл, у кого была возможность ставят заказные Н -образные облегченные под размер 406 шатуны. Коленвал стандарт 409 или он же спиленный для облегчения металл. У кого была возможность ставили заказной стальной 409 коленвал. Маховик стандартный 406 чугунный или облегченный, по возможности стальной стандарт или облегченный. Сцепление стандартное серийное или металло керамика но оно работает только со стальным маховиком. Всё это сбалансированно в сборе коленвал маховик корзина. Цепь грм однорядка втулочно роликовая, у кого зубчато пластинчатая. В общем по двигателю раскручивается до 8000 - 12000 об/мин соответственно блок ЭБУ стандарт Микас 7.1 или 7.2 с пленочным ДМРВ или под ДАД. У кого Микас 11 он же Корвет под ДАД. ПО стандарт ГАЗ/УАЗ только откатанное под свой мотор видел М7.1 Спорт. У самого так же на дорожной сделано только по двигателю только по мин.
@@user-ek7qf6wu3i Смотря в какой комплектации, из каких комплектующих собран. Вот точно такой же УАЗ после сборки возили на стенд для настройки ПО ЭБУ двигателя. Для понимания 409 был собран из стандартных/заводских ЗМЗ комплектующих. ГБЦ и коллектора сделаны каналы. Клапана стандарт ТРВ/21083/. Две пружины и тарелка Д16Т. Блок 405.22 95,5 мм поршень 40904 с Евро 3 облегченный короткая юбка. Шатун, коленвал, маховик стандарт. Цепь грм зубчато пластинчатая. РВ стандарт 4062 252. Форсунки более производительные. Показал в таком конфиге 175л.с. Если поставить РВ от ЗМЗ ПРО и проточить под 96,6 то 185 л.с. При более другом комплексном подходе получается снять 195 - 200 л.с. У меня есть видео заезда на моем Патриоте.РВ от ЗМЗ ПРО, гбц впуск расточен на 32 мм выпуск стандарт только шлифован. Клапана стандарт.
Гонку грузовиков, полноприводных легковых высокой проходимости, колясочные гонки на уралах, надо возрождать, учить молодёжь......, вот сила, а не заставлять петь Гимн первочка, перед уроком! Дайте возможность гонять, строить самоделки, верните "это вы можете"...., Гимн утром будут петь сами, как раньше - Пианерская Зорька!
