09.05.2022 - Recovery of a crashed semi truck 

Sehr gut von Dir & den Kollegen gehandelt! Auch von unserer Seite gute Besserung an den Fahrer.

Kann es sein, dass die Ladung verrutscht ist, in der Kurve?

@@tinak.2469 Das kann ich dir leider nicht beantworten

@@sebastian_mit_h Aber gut das du die rechte Spur abgesichert hast, daß da nicht noch mehr passiert ist! 👍Papier hat auf jeden Fall in größeren Mengen und dann noch aufeinander gestapelt ein ganz schönes Gewicht und rutscht sehr gut, wie geölte Bleche. Ich habe mal Zuhause größere Papiermengen zum Container gefahren, ich mußte mehrmals laufen und fahren, Papier hat in großen Mengen ganz schön viel Gewicht. Das Papierzeug darf keiner unterschätzen.

Da war aber auch noch nicht so viel Schwerverkehr.

@@klabatros4694 ach echt??? Du hast ja richtig Ahnung. Dachtest du früher wurde weniger konsumiert an Lebensmitteln? Was mich betrifft,bin ich von Spanien nach Skandinavien mit Lebensmitteln. Das idt heute nicht anders .Im übrigen haben sich die physikalischen Gesetze in der Zeit auch nicht verändert. Der einzige Unterschied ist. Heute wird jeder der daher kommt auf den Bock gesetzt. Hauptsache billig. Da werden Führerscheine quasi an gewisse Herrschaften " vergeben" die nicht in der Lage sind auch nur einige Meter rückwärts zu rangieren. Sichtbar ist das überall und täglich.

Natürlich hat der Schwerverkehr zugenommen. Warum fehlen den vorne und hinten überall Lkw Parkplätze?!😉

@@klabatros4694 schwachkopf......Parkplätze wurden einfach zurück gebaut. Man könnte vermuten ganz bewusst. Aber wem erzähle ich das?! Versuch einmal abends einen Parkplatz zwischen Kiefersfelden und Rosenheim zu bekommen. Um Schichtpause machen zu können,fährst du bis Führholzen. Wenns richt schlecht läuft. Aber wie gesagt. Da du keinen Dunst hast nützt es nichts dir fast erläutern zu wollen. In diesem Sinne. Denk msl drüber nach wenn du wieder bei Aldi oder Lidl Verpflegung holst

@W. Bluhm sehr richtig

Just one ;-)

Tja, die Fliehkräfte halt......🤷🏻‍♂️

Ganz genau, ist mir auch aufgefallen. Ungesicherte Ladung und wahrscheinlich zu Flott in die Kurve.

Ja!!

Genau gut beobachtet

While I do not know exactly what kind of "paper" the truck was loaded with, I know that some paper is quite heavy (high-quality inkjet printer one) while some are relatively soft and light - like some semi-compact cardboard. Which seems to me to be the case here - those palletes are of a "light type", used for light stuff. And if the cardboard was soft it would be difficult to tie the load down without damaging the top layers of the cardboard sheets. Then there could have been some "light" tie-downs (straps) that broke loose when the truck tipped - so now they're gone, and saying "keine Ladungssicherung" might be a jumping to conclusions. This is not to say "everything was in perfect order" and that it was just some "unexpected act of God" ("force majeure"), because clearly "something" went wrong here - this is just to say "don't jump to conclusions my dear Watson..." ;-)

Ach... Papier ist immer recyclingfähig.... 😁

Der Wind???🤣🤣🤣🤣

@@tinorathmann8407 Hast du fein gelesen der Wind. Ich weiß nicht ob du die Ecke kennst aber dort kann es sehr heimtückisch werden mit dem Wind. Man fährt nämlich meistens erst gegen den Wind dann kommt die Kurve und der knallt dir voll gegen die Seite. Und so ein LKW kann bei sowas sehr schnell umkippen.

Ich vermute, dass vielleicht in der Kurve die Ladung verrutscht ist. Ich weiß ja nicht wie schnell der Fahrer in die Kurve gefahren, die Geschwindigkeit spielt da auch noch eine Rolle.

Kombolela ya leo

@@aliabdalla8255 Genau, die heutige Ausgabe entfällt, heute gibt es keine Zeitung. 😄

Mais le chat est saint et sauf , et le conducteur va bien . Dommage pour ce belle ensemble apparemment pas très vieux .😉😉👍😺😺😸

Dat komt ervan als je zulke achterlijke bochten in a61 maakt

Du bist ein kleiner Wichtigmacher! Hast du Führerschein der Klasse? Hast du schon mal 50 Tonnen gezogen?

Jij bent zeker de top chauffeur die Nederland gebruiken kan.... kansloze

Sie haben völlig recht. Allerdings war die Ladung ja nicht komplett zerstört. Den Großteil hätte man noch verwenden können. Die sogenannten Bergungsarbeiten haben es dann für die Tonne gerichtet. Das fällt mir bei derartigen Videodokumentationen sehr oft auf. Immer getreu dem Motto "...zahlt die Versicherung"... Die sogenannte Schadensminderungspflicht scheint da völlig fremd zu sein genauso, wie der Umwelt(schutz)gedanke (Stichwort: Ressourcen schonen). Schlimm ist das.

@@waltervondervogelweide5914

Wer soll denn die "guten" Sachen noch aussortieren? Das ist doch eh ein kompletter Versicherungsschaden.... Es gibt wohl Firmen, die diverse, verunfallte Ladungen aufkaufen, sortieren und weiter veräußern. Die Aufräumarbeiten müssen zügig gehen, da kann keiner Rücksicht nehmen um Brauchbares vor Ort zu retten.

Was ist wohl die höchste Priorität die ein Bergungsunternehmen auszuführen hat? Ja den Verkehr so schnell wie möglich wieder auf der gesperrten Straße zum Rollen zu bringen. Und wo waren Sie bei der Havarie um das vielleicht noch verwendbare Havariegut zu sortieren? Und zerstört wurde das Papier bestimmt nicht denn in der Regel geht das als Altpapier zurück in die Papierfabrik.

Exakt, diesen Umgang mit der noch völlig intakten Ladung beobachtet man in vielen derartigen Videos. Überall sonst, vor allem beim Thema Mobilität und Energie wird das Thema Umweltschutz und Ressourcenschonung hoch gehalten. Hier jedoch, wo es so einfach wäre, Ressourcen zu schonen, muss man solch ein Verhalten beobachten. "...war ja alles versichert..." wird dann oft gesagt. Das mag stimmen, aber auch dann gibt es eine sogenannte Schadensminderungspflicht. Nunja, man muss ebenfeststellen, dass bei den Bergungsunternehmen offenbar nicht nur Nobelpreisträger beschäftigt werden...

@@waltervondervogelweide5914 die machen ihren Job schon gut. Sollte eine Vollsperrung wegen Bergung und Aufräumarbeiten noch mehr Stunden in Anspruch nehmen um gute und schlechte übrig gebliebene Ladung zu sortieren? Wirklich nicht.

@Frank, das ist sicherlich richtig, aber man kann ja versuchen, das eine zu tun, ohne das andere zu lassen. Logischerweise muss es bei den Aufräumarbeiten zügig gehen, aber deshalb muss man sich im Umgang mit Werten, die noch einer Nutzung zugeführt werden können, nicht benehmen, wie "die Axt im Walde". Sie haben natürlich Recht, dass dies nicht immer möglich oder angebracht ist, aber etwas mehr "Augenmaß" könnte ab und zu nicht schaden.

Some of our cab overs also have 3 or 4 axels just depends on what the truck is used for, the DAFxf106 in this video is kinda like a day cab that you guys have over there.

@@Just_aRand0mPlayer cab overs are history in America. Owners couldn’t find anyone to drive the abominations.

@@rayray4192 it makes sense since you guys have a lot more highways and wider roads than we have over here.

@@Just_aRand0mPlayer yes sir, it makes sense. Still doesn’t change the cold hard fact that can overs are ugly