Én is ott voltam, a pálya végén a házak felöl, akkor a keritésben(!) volt egy házikó, a tengely vonalában. Onnan fotóztam ezt a napot, az Ancsát és a Szuhojt is.
Hatalmas es gyonyoru gepek voltak. Sajnos nem volt szerencsem latni repules kozben de nap mint nap korulottuk jartam. Papan voltam katona a 90 es evek vegen. Akkor mar csak a MIG-21 esek repultek. A 08 as oldalszamu SZU-22 gepet en irtam ki a hangarudvarbol 99 vegen mikor kecskemetre vittek kiallitani. A MIG-21 eseket rendszeresen lattam tepulni par meterre tolem mentek el mikor keszultseget adtunk. Igy 20 ev elteltevel meg mindig tiszta emlekeim vannak. Az iszonyu hangero a duborges amit a mellkasomon ereztem. El sem birom kepzelni az erot ami egy SZU-22 est tol elore. Nemszabadott volna hagyni tonkremenni “vagy tonkretenni” a papai ezredet. Visszaemlekezve a rengeteg MIG-21 esre amik szana szet a nelveken a boxokban alltak. volt ott nehany MIG-23 as es nehany SZU-22 es. Nagyon szerencsesnek erzem magam hogy lehettem katona es hogy ott lehettem katona a 47. Papa Harcaszati Repuloezrednel.
Az eredeti festés több mint 30 éves ! Pár napot még "kibirt," amíg a felújitás utólsó fázisában megkapta az új ruháját !!! Az aggódás nem volt időszerű !
Ez egy eléggé megkopott 30 éves álcafestés... :) A legnagyobb katasztrófa viszont az volt, hogy ezeket a gépeket nagyjavítás után kivonták, majd hagyták elrohadni Pápán a Jurassic parkban.... Pontosan nem emlékszem, de valamelyik gépben 6-8 repült óra volt a javítás óta, és még csak nem is konzerválva lettek leállítva. Kíváncsi vagyok rá, hogy kik ezért a felelősek, és miért nem lettek elővéve az ország vagyonának elpazarlásáért.
Azért az, hogy a gépek körül dolgozó embereken semmilyen védőfelszerelés nem volt, sok mindent elmond arról a korról. Ennyit ért az ember...nem számit, majd a TB eltartja...
Most van vèdőfelszerelès, de nincs fizetès, a PG megszűnt, folyamatos terror alatt van a munkaerő, idegen tulajdonú globalista gyárakban. Elèg nagy baj hogy ezek az idők vèget èrtek. Teljes hazaárulás.
