097. El maquinista SAVIO y la 191 

Que linda historia felicitaciones ! Si alguien sabe expliquenme por qué a sabio lo jubilaron y no le dieron la oportunidad de darle un trabajo de mayor gerarquia ya que el era un trabajador experimentado muchas gracias !

La 191 esta en mi ciudad, Perez, aqui fue restaurada y hoy en dia funciona! trabajo en el ferrocarril de Perez, tuve el orgullo de poder verla funcionar!!! Tengo fotos y videos

felicito a los ferriovarios Argentinos , X Haber tenido un maquinista de tanto prestigio , y a pesar de tanto tiempo transcurrido ,vayan mis respetuosos saludos a su familia y colegas ferroviarios Argentinos , desde Chile

Me tocó ver, lamentablemente, la otra cara de este tiempo de gloria. A mediados de los 80, trabajé en BAHÍA BLANCA... ahí vi como despedazaban al Ferrocarril entre sindicalistas, funcionarios y empresarios corruptos... a la vez que era depredado por "ciudadanía" indolente. Una verdadera desgracia.

Increíble... año 26 y esa locomotora rebasa los 100kmh...y hoy a casi 100 años a duras penas llegan a120 kmh y con mejores máquinas...

Que hermosa locomotora: esta restaurada ; se encuentra en Rosario Santa fe... el cobre y el bronce matan las bacterias x eso se usaba mucho en las locomotoras a vapor : hasta ahora se siguen usando en los picaportes de las puertas de las casas

"Chapeau!" La pasión ferroviaria argentina no morirá jamás!

me crie en la Estacion Sorrento Pasajeros de F.C.S.F. vivi desde 1938 a 1946 en ella luego en una casa (ya demolida) en plena playa de maniobras de vagones de carga...frente a la torre de iluminacion y casilla de los cambistas, luego mi padre fue trasladado a Alta Cordoba, boleteria de la Estacion Alta Cba. hasta su jubilacion...y sin ningun día de falta!!...mis saludos , en especial a ferroviarios

Yo la esperaba al medio dia en el Km 187 que venía de Lacroze y cuando llegaba era más grande el tren que la estación. Una maravilla ese "pueblito" sobre rieles....

que epoca no????se valoraba a un trabajador que manejaba una locomotora como si fueran un rey....hoy en día se valora aun boludo o un tarado que sale en la televisión diciendo pavadas.

Mi padre trabajaba en talleres de la trocha angosta y mi viejo por recomendación del medico a los 7 años me llevaba a respirar el vapor por mis bronquios, jaja el mejor nebulizador de la historia

Que bonita historia no sólo se trata de un maquinista que trabajó para brindar un servicio a muchas gentes, sino, que es un ejemplo donde éste hombre realmente amo su trabajo y disfruto plenamente de el, si todos tuviéramos ese amor a lo que hacemos seria formidable y daríamos muy buena calidad con lo que hacemos, ese tipo de hombres es el que necesitamos en todo el mundo, Y no hombres que vivan para trabajar y reciban un sueldo, disfrutar lo que hacemos no es trabajo, ojala esa experiencia de Savio sirva para generaciones posteriores

Para quienes conducimos locomotoras a vapor quedan en nuestra memoria muchas de ellas. En mi caso la 3337 pilota playa en Ingeniero White, restaurada en 1985 para correr el tren del centenario de la llegada del ferrocarril al puerto de Bahía Blanca.

Muchos laburantes fueron famosos en el mundo por sus luchas por derechos o luchas sociales. En cambio, Francisco Savio se hizo famoso en el planeta por la calidad de su trabajo

Si realmente es cierto todo lo que se dice de este eficaz maquinista, ojalá todos los empleados hubiesen tenido la misma mentalidad de el, entonces el ferrocarril seguiría firme en estos tiempos, mi padre era maquinista en la década del 50, y estuvo hasta el 74 ,renunció en la Rioja, saludos

A quien gusta de los ferrocarriles: yo leia la revista Todo trenes y habia muchas notas escritas por gente apasionada y con información posta. En una recuerdo que lei sobre esta historia. Ah a la locomotora 191 le decían "La emperatriz". La que esta en el museo en santa fé es y no es la original. Investigaron a fondo y llegaron a la conclusion de tenia partes de la 191, pero no su totalidad.

Cuando Argentina era un país respetado por su desempeño pero antes que nada por su gente, sucedían situaciones relevantes y extraordinarias como por ejemplo que millones se subieran a barco y cruzaran medio mundo para vivir aquí y también que un rey pidiera estrechar la mano impoluta de un laburante ejemplar, respetado y respetuoso como pocos. ¿Alguno puede siquiera imaginar cómo sería la relación de un Savio con los gremialistas del 34 para acá?

¡Un video necesario...felicitaciones...!!!... Savio, simplemente un héroe.

estaria bueno ,saber que fue de la 191..y poder rescatarla para traerla a nuestra localidad como monumento historico de nuestra pueblo..para que las generacion mas chicas sepan y esten orgulllosas de nuestro lugar .maquinista savio.como te quiero,!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

yo conosi por primera bes ese nombre en el año 1970 cuando binieron mis padre a maquinista savio y yo le pregunte a mi papa porque se llama asi y me dijo que era el nombre de un makinista y beo esto y que horgullo verlo que empaz descance