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1日じゃ足りない！京都鉄道博物館内まるっと女子鉄散歩【屋内展示編】

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5月11日は関西の鉄道開業150周年…ということで！
京都鉄道博物館に行ってまいりましたの屋内展示編♡
もちろん今回も、仲良しの山本紗由美ちゃん ‪@sayumi0818‬ とです。
見て、触って、そして体験できる展示に２人とも大興奮!!
１日じゃ全く足りないけれど、閉館時間までめいっぱい楽しみました。
ぜひ行きたくなっていただけたら嬉しいです。
京都鉄道博物館HP：www.kyotorailw...
୨୧┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈୨୧
商品貸出: ソニーマーケティング株式会社
撮影機材: VLOGCAM ZV-E1
BGM:otologi
#京都鉄道博物館 #鉄道博物館 #国鉄型車両 #japantravel #japanvlog #伊藤桃 #女子鉄 #鉄子 #鉄道 #鉄道ファン #鉄道好き #乗り鉄 #travelvlog #国鉄 #国鉄型

Опубликовано:

21 авг 2024

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Комментарии : 74

@threeriver9930 2 месяца назад

見て触れて体験するだけでなく、日本の鉄道の歴史を知る上でも為になりますし、後世にも伝わっていきますね😊

@freshgreenliner Месяц назад

僕は去年、遊びに行きました。家族で10回以上、北海道旅行の時に乗車したトワイライトエクスプレス（24系25形）が保存されていて感動しました。博物館内の食堂から新幹線や在来線がリアルに走る姿が見れて、確かに1日では遊び切れませんでした。運転シミュレーターでの桃ちゃんの運転姿、好きすぎて、どこかに連れていかれたい。と感じました。

@LatimeriaDec 2 месяца назад

JR3社の鉄道博物館は行きましたけど動画タイトル通りで、京都に関しては1日じゃ足りないくらい見どころが多く充実していると思います。楽しい動画をありがとうございました。

@kazu2021 2 месяца назад

個人的には昭和の華々しい特急全盛時代を担った581系展示が嬉しい。わかりやすくて楽しい施設ですね。ぜひ行ってみたいです。

@jtfb 2 месяца назад

桃ちゃんやさゆみんと一緒に（ダダダーっと）回れた感でした☺ホント、ここは時間足りなくなります…。そして時間が経って次に行くときも、結局同じように時間がなくなる…２日がかりで一気に見るのが一番、かもですね。笑臨場感溢れる（？）いい動画でした！桃ちゃんの和装もよかったです！

@beatlest7132 2 месяца назад

屋内展示編最高ですね👍電車でGOやりたくなってきた😊

@user-cb2oe2jy3n 2 месяца назад

運転シミュレーター楽しそう

@user-qj9ub7kb7h 2 месяца назад

見どころが凄く伝わってくる良き動画でした♪ 訪れてみたい所がまた一つ増えましたよ😊 桃さんソロの動画も勿論良きだけど、仲良しさゆみんさんとの旅も突然歌い出すところとか、興奮が伝わってきていいですね〜😉

@user-ti8qy5sv3v 2 месяца назад

鉄道マニアには、めっちゃ楽しめますね❤僕が行った時は、HC85系とキハ85系が展示してました😊

@yoshikik9922 2 месяца назад

屋内も見どころ満載で、伊藤さんの鉄道愛が溢れていましたね。そして感想を抜粋させていただきますと… 1:26 26:45 ゲーセンに通っていた伊藤さんでも、電車でGOは苦手なのか… 9:11 鉄道唱歌の歌声が可愛らしいですね。そして何故か突然の日立製作所w 11:56 大正乃駅とかを聞くと、弘安の役や文禄の役を想像してしまいました😅 22:28 気象告知板ですが、前にXに載せられた南部縦貫鉄道跡地の駅舎にも写ってましたね 32:53 オハテ33と着物姿の組合せが👍 ホントはもっとコメントしたいですが、今回はこれくらいで

@user-nn8by4uz4s 24 дня назад

私自身、583系に対しての最初の思い出は山陽新幹線がまだ、岡山駅迄しか開業していない時代小倉から広島迄特急みどりで乗車しました。その後暫くして小倉から新大阪迄寝台特急なはで乗車しました。その後青森から上野迄寝台特急はくつるの中段に乗車、此の時は少し圧迫感が有り狭かった。此の経験から急行きたぐにに何回か乗車しましたがモハネ582のパンタ下の中段を狙って乗車しました。今は寝台特急はサンライズだけに゙なり寂しい限りです。

@user-sr7jj9yv6n 2 месяца назад

京都鉄道博物館も楽しいね、古い電車の展示はもちろん、電車運転の体験ができたり、沢山の鉄道模型もあったり、鉄道の歴史が細かく見れたり、パンタグラフも動かしたり等凄まじいね、転車台まである。ここでしか体験できないこともあるね、ぼたん式の券売機も懐かしいね、切符も、昔電車乘るとき使ってた、最近この券売機も見なくなってきたね、あとパンタグラフはやっぱり菱形と交差形だね、昔乗ってた時はこの2種類しかいなかった、今になっては券売機もパンタグラフもほとんど新しいのに変わってるね、時代が違う、2人は券売機もパンタグラフも古いほうがぴんと来る？ぜひここも行ってみたい。

@ASUKA-F44 2 месяца назад

やはり、｢C56-160｣の印象が強いです。昭和に走ってくれた｢SL大和路号｣は、私のSL撮影の元祖だからです。 63才の私には｢SL・DL｣や｢DL(DF50)｣牽引が当然で過ごした中学時代、恥ずかしながらですが、何度も土曜日の授業をサボって｢山陰線｣｢福知山線｣等、それに片町(学研都市)線の片町駅から｢木津連絡な長尾行き快速｣で名賀駅での乗り換えは、現代には有り得ない体験版もしましたね(^_^;))) 鉄道の歴史を辿れば私のハンネのもとになった｢特急あすか｣まで語る事になりますので、今回は此処までですm(_ _)m

@ASUKA-F44 2 месяца назад

丁度寝る直前、ほろ酔いに加えて睡眠導入剤を飲んだ直後にコメント入れたので、｢誤字｣｢変換ミス｣連続で申し訳無いですが、｢♥マーク｣まで頂いて、意味は伝わりましたでしょうか？

@user-op8he5xq3e Месяц назад

桃ちゃん🍑運転シュミレーター楽しそう❤🎉京都鉄道博物館は確かに1日ではまわりきれないですね😊展示車両80系電車は昔東海道本線でよく乗りました〜キハ81も1度だけ名古屋駅11番線に停車しているのを見たことがあります。思い出の車両が京都鉄道博物館には沢山あります。桃ちゃん❤もお友達と一緒のほうが楽しいですね😮😊🎉

@yoshifumiT 2 месяца назад

みどころが、いっぱいでしたね。旧二条城駅舎は、何度か利用したことがあります。丹波口の駅標は蒸気機関車で通りがかった時に見たものに違いないです。とても懐かしかったです。

@cv_tatsunosuke 2 месяца назад

充実していますね🙂 これは1日では回り切れないレベル😂 どれも見ごたえたっぷりでした🤗

@user-zv8wd7sq4c 2 месяца назад

以前行ったことがあります。保存車両、シミュレーターなど様々な物を見学できますね。私は車内見学ツアーがあれば嬉しいです。１日だけでは見学しきれないですね。いつか行ってみたいです

@user-kx1yk1yz7x 2 месяца назад

鉄愛たっぷり😮😮😮 最高でしたよ🎉

@user-zi5kg9by4x 2 месяца назад

見ごたえありました。鉄道模型の歴史は古く江戸時代(1855年安政2年)には国産の鉄道模型がありました。昨年12月に京都鉄道博物館に行ったときは3階の資料室(図書室)で調べ物していました。

@user-nb1js2bj7c 2 месяца назад

着物姿の桃ちゃんもとても可愛くて綺麗でした〜❣️

@user-me1hm9jj5z 2 месяца назад

運転シュミレーター見たら、電車でＧＯ！思い出しました。SLとは、スチーム・ロコモーティブの略で、チューチュートレインなんですよね。エグザイルのチューチュートレインは、日本語にすると、シュッシュッポッポなんですよね。京都も大宮も自分の知らなかった知識が増えるし、展示内容も素晴らしいから、もう1日じゃあ到底足りませんよね。自分の知識の薄っぺらさを思い知ります。151系特急こだま号のパーラーカー産まれていれば乗りたかったな。もう絶対に叶わぬ夢ですけどね。

@JUNISO5126 2 месяца назад

39:49 既視感があると思ったら、旧二条駅舎なんですね。1985年中学の修学旅行で二条城や嵯峨野に行った際見た駅舎、まだ気動車が走っていた山陰線が懐かしいです。ぜひ見に行きたいと思います。

@user-br4bh7ob4t 2 месяца назад

この博物館の敷地は平安京の時代は朱雀大路でした。あと、秀吉の時代は御土居という設備でした。そんなわけで、あまり地下を掘るわけにもいかないので、一部の機関車は浮かせて保存されています。

@sunahukin4310 2 месяца назад

キハ81系ブルドック型は後にも先にも１度だけ乗車したことが有ります。特急｢くろしお｣で１編成だけ先頭部に連結され残っていた時代でした✨旧客は国鉄時代、ほぼ夜行急行に使用されており周遊券で旅していた自分にとっては良く利用した車両です。垂直で硬く狭い座席は苦痛でしかなかったですね🤔膝の置場所に苦労したものです。今となっては懐かしい思い出ですけど🍀

@t.w.6664 2 месяца назад

去年実際にこのシミュレーターをやってみました。実際の223系と比べてブレーキはかなり効きが悪い設定のようです。なので、私が普段使っていた距離と速度だとB7まで使う必要がありました。どこかの駅では、出発信号機が停止状態なので、ATS-Pのパターンが残るところがあり、そこは実物通り10km/h未満で起動したり、ちゃんとやらせてもらいました。

@user-kitakatsuhokkaido 2 месяца назад

京都鉄道博物館は、楽しいところですね。６時間もいたんですね。お疲れ様です。たいへん勉強になりました。京都に行ったら是非寄りたいところになりました。

@poeusagi 2 месяца назад

シュミレーターいいですね✨ いつかゆきます🎵鉄博にもちろん👘もセットで

@user-ym7ps3jk5w 2 месяца назад

桃さんは、桃色の着物が可愛いです。また観たいと思いました。

@user-xh5mh4zi5x 2 месяца назад

ど深夜にこんばんは🌆 桃🍑さん動画アップありがとうございます😊！！６時間半の長丁場お疲れ様でした🥱！！これだけ時間があっても全てコンプリート出来ないのですから、ハンパない広さなんでしょうね😂、、、でも桃🍑さんとさゆみんさん同様に、私も鉄分補給たっぷり出来たし大満足でした❤！！桃🍑さんとさゆみんさんレポートありがとうございました🙇‍♀️🙏！！

@user-ep7ll4oy8u 2 месяца назад

一度でも良いから行ってみたいですね

@fujikisekix 2 месяца назад

桃さんの操作していたジオラマ、私が鉄道博物館行った時は行列できていたので、次回は空いている時間帯を見計らって見てみます(できれば貸切状態の時間帯に) オオサンショウウオの提示は実は梅小路公園内に京都水族館もあって、共通券も購入できます。見所多すぎて何回か行きたいですね。

@user-bw2ex6dv7f 2 месяца назад

🍓桃駅長🍓京都鉄道博物館いつか行きたいです。

@user-ef2pc2vn9v 2 месяца назад

どうしても500系,489系,583系の3並びが思いつきますがここまで充実した施設なんですね。これは2日行かないと回り切れなさそうですね。シミュレータ、私も下手でオーバランどころか通過する失態もしているのでうまくならないとと思いました。

@user-ug3zl1mg1e 2 месяца назад

久しぶりにコメントします。開業当時に行ったことありますが、動画見てまた行きたくなりました。

@user-jd9ki8lj3x 2 месяца назад

京都鉄道博物館､行った事ない京都鉄道博物館に行った事ある人は羨ましい！俺の場合は京都鉄道博物館は一回も行った事ない。今考えてみたら京都鉄道博物館に行きたくなってきたあー

@002-xu5xx 2 месяца назад

車両天国、いいなぁ〜😌

@user-ps2op7sl5m 2 месяца назад

１日では足りないね　運転シュミレーター楽しそう(^^♪

@user-ti6kr5pv1m 2 месяца назад

去年行ったらたまたま機関車動かしてたから嬉しかった☺️

@user-xb6ec7gf3g 2 месяца назад

目覚ましの機械だけれどもJREモールで通販販売してますよ価格は10万ぐらいしたはずです

@kenmt9965 2 месяца назад

これはとても1日で足りないですね！博物館行くといつも時間足りず最後駆け足になってしまうのでお気持ちよくわかります。ボンネット型現役時代に乗ってみたかったです。

@user-hd5tu1ow3i 2 месяца назад

日本映画・喜劇急行列車、渥美清主演。ブルートレインの車掌の物語。DVDあります。良いですよ。

@yasu0955 2 месяца назад

電車のシュミレーターとか楽しみいろいろでほんといいなぁ｡⁠◕⁠‿⁠◕⁠｡

@user-be4es6rc6i Месяц назад

この動画を見て、京都の鉄道博物館に行きたくなって、この間、久しぶりに行ってきました。梅小路の駅がいつの間にか出来て、交通も便利になっていました。確かに時間が足りなくなりましたよ。ところで、何で着物なの？

@user-bt9lw4js8r 2 месяца назад

かわいぃ❤〜

@user-oy8qw8ot9j 2 месяца назад

博物館楽しいでしょうね😀👍

@satoshia8121 2 месяца назад

はじめまして。登録させていただきます😊🎉 ハイカラさんがとおるみたいで着物姿がイイね👍💕︎

@satoshia8121 2 месяца назад

実は小学生時分新大阪で営業中の新幹線0系のコックピットに座ったことあります。なので0系に入ると、あの時の記憶が蘇ります。

@zgmfx20a48 2 месяца назад

これは行ってみたいですね。多分、本当に1日で回りきれなさそうですね。😅

@user-gs2pd2gw1f 2 месяца назад

👍👍👍

@user-bm7kv3zi4u 2 месяца назад

これは、興味深い。😇😇🫠🎵🎵👍👍

@oneandseak 2 месяца назад

規模的に大宮よりも充実してる感がある。

@user-yy5cr3yi7f 2 месяца назад

食堂車によるランチを挟んで最後は蛍の光がなるまで見学され、もし宿泊できたら完璧だったかも知れませんね。

@B-komachi8901 2 месяца назад

僕も修学旅行で行きたかったわー... 行けれなくて残念！

@user-eo4rp9ts4k 2 месяца назад

展示物は多いですけど出来たら4月30日で運行終了した広島のスカイレールのゴンドラを展示してくれたら有り難い事この上無しですね。

@concours14sp1000gtr 2 месяца назад

正式な電ハネで保存されているのは、京都の鉄道博物館だけで、原型を留めているクハネ581-35だけなので、気に入ってます。秋田に保管されているクハネ583ｰ17の埼玉への移送と保存を願っています。九州鉄道記念館のクハネ581-8は、中身が715系なので、583系とは言いかねます。 2016年夏の訪問を俺、動画を介して思い出しました。