О, наконец-то 1:18 на любимом канале! У меня он является основным в коллекции, поэтому посмотреть и послушать на эту тему более чем приятно :) Лайк перед просмотром, спасибо.
Никогда не понимал смысла глухих болванок в восемнадцатом масштабе, ведь главная прелесть оного, как впрочем и двадцать четвертого - возможность воспроизвести довольно богатую деталировку и открывающиеся элементы, не в ущерб копийности. Собирать полновесную коллекцию в данном масштабе, это не всем под силу, олигархом нужно быть как минимум - чтоб и на модельки хватало, и, главное, на жилплощадь соответствующих размеров, но вот поставить пару-тройку таких "шоустопперов" в дополнение к коллекции в сорок третьем - почему бы и нет?
До нашествия 18 масштаба, случившегося за последние несколько лет, не было никаких особых проблем - потому что выбора особого не было, как и ассортимента. Если не всё подряд покупать, а придерживаться какой-то конкретной темы, то моделей на полках было десятка полтора-два-три и денег на них уходило меньше, чем на вал новинок в 43-м. Это живой пример живого собирателя десятилетней давности. Сейчас он завязал.
Это локальный выброс, столько автобусов-троллейбусов-грузовиков больше нет нигде, разве что китайцы журнальные, но мне кажется даже они за нашим рынком не успевают.
OTTO делают замечательные модели 18-го масштаба, да глухие, но детализация и внешка просто бомба. У самого есть раллийные Sierra и Escort с люстрами от данного бренда, и, сравнивая с BMW M3 DTM от Миничампс и Lancia Delta rally от Киошо, а они уже в свою очередь обе открывашки. Качество визуальной эстетики у вторых не самое высокое, за счёт этих самых открывающихся элементов. Модель получается щелястой и не такой красивой. Ещё как пример от Otto Audi Quattro rally, и возьмём аналогичную от AutoArt, но открывашку само-собой. Вторая будет сделана словно из Лего, внешне выглядя игрушечной.
Самый красивый бумер, лично по мне. А по части места в доме, так такие машины, как хрустальная ваза. Она должна быть одна, самая лучшая и занимать центральное место
Ооооо 18й масштаб, огромное спасибо за такое видео, да соглашусь в основном болванки но блин пройти мимо не возможно))) у меня есть несколько LR-Defender разных поколений в данном масштабе и Волга 21, и все их пришлось дорабатывать, но теперь они так радуют глаз что оторватся порой не могу от них как ребенок))) спасибо большое за полезное видео
Во второй половине 1990-х их завезли очень много и ездили на них обычные люди безо всякой ауры, нимбов и АК в багажнике. Так что если сам или кто-то из друзей/родственников на такой машине ездил - никого дурного имиджа в подкорке точно не будет.
Очень даже возможно. Регулярно смотрю на поделки КК например - они хуже журнальных моделей. Или Е30 от Minichamps - тоже спокойно мимо можно пройти, это кривулька примерно как у Vanguards вышла, только больше.
@@DIECAST43video у меня norev в 18, он хорош в цена-качество. Есть paudi, но современные авто, которыми владел ездил. Там качество конечно поинтересней лючки бензобака открываются и т.п. но сами современные авто мне не интересны, только пару, как память 😂
@@DIECAST43video ох и ах 😂 современные бмв как и мерседес...ауди.. Превратились в какой то ширпотреб для населения, я даже потерялся в их многчисленных моделях. Раньше были 3ки, 5,7..ну еще 6 и даже спорткары...
Модель действительно хорошая. Ну а что касается копеечных упрощений то они конечно портят восприятие модели и в любом масштабе. Причём на эти грабли наступили пожалуй все производители такого товара.
В 18-м масштабе копеечные упрощения выглядят странно. Ведь себестоимость этих моделей невелика, сборка простая, цены высокие. Можно и не мелочиться. Но нет.
Спасибо за обзор, модель классная! С пополнением! Я когдато лет 10 назад взял себе хаммер Н2 1 18 от маисто за 990р. полная открывашка) так чисто из за того что цена была вкусная и нарвился автомобиль да и модель тоже была отличная. подумал да пусть будет один.А насчет 1 43 у минича с пропорциями 5 ки неочень вышло с капотом и лобовым стеклом его наклоном ну это так визуально и накопоте все же нехватает горбинки.
Wow , that's a great model of car . The BMW 535i from Minichamps at 1/18 scale is fantastic and looks very detailed . Thank you so much my friend for sharing this excelent video !🎩👌👍👏👏👏
Имхо самый классный масштаб 1:18. Уже чувствуется вес габариты и модель воспринимается совсем по-другому нежели 1:43. Ну и самая главная фишка это проработка и функционал все элементы открываются. Для меня расцвет этого масштаба был 10 лет назад. Мне даже кажется что это был золотой век 18 масштаба))) Сейчас производители накручивают ценники и выпускают болванки. Имхо не самое лучшее время для 18-го.
У меня двоякое отношение к 1:18. Вроде, классно, подкупает огромное количество прототипов, детализация неплохая, все эти подвижные капоты, бардачки, съемные колеса и т.п., но если внимательно посмотреть, то качество даже у дорогих моделей (CMC, Autoart и т.п.) на уровне средненького моделиста в 24/25-ом. Стыки пресс-форм на пластиковых деталях, чаще всего весь этот пластик не окрашен, часто детализация не такая уж и крутая (масштаб позволяет больше, в том же 24-ом своими ручками получается сделать мелочи, которых часто нет в 18-ом), гипертрофированны материалы (ворс, ремни капотов на ретро авто). Понятно, что это придирки, но в глаза бросается. Особенно когда это модели по 800 евро. Видимо, это профдеформация, так как сам собираю в 24-ом и слежу за разными моделистами в этом масштабе. Ну и за теми, кто дорабатывает 18-ый.
У меня есть данная модель старого выпуска,там молдинги хром,задняя шильда 3.5 только травленая а 5 сделана тампопечатью, ну салон разумеется раскрашен,перевыпуск возьму в синем и не более того ибо цена в 15000 достаточно ощутима,да и есть новинки которые тоже не хочется упускать. Трёшка е30 будет у норева в 1:18 последних годов выпуска Туринг и купе.
@@user-villy-vonka39er5 Значит меня переглючило. Как раз вишнёвую держал в руках лет десять назад и отложилось, что молдинги были из серебрянки. На Е32 они были сморщенные, а на Е34 матовые.
Даже ббураго в 24 делало наклейки под мотором, а тут у дорогого производителя и нету ужас. Не даром, старые выпуски арта, чампса и других ценятся дороже новых
Minichamps сэкономил на корпусах фар, вставив стекляшки в облицовку. В результате они стоят заподлицо с ней, а должны краем выступать и смотреть строго вперёд.
9:09 Крайне не согласен. Они абсолютно ужасны, архаичны и неуместны! В целом, всё в этой модели, будь то остуствие флока и нормальных шильдиков терпимо, но оптика отвратительна и портит весь вид модели....
Даже не ожидал от Вас обзор на эту модель! Очень интересно, спасибо 👏🏼 Модель крутая. И, как часто бывает у Minichamps, не без огрехов. Но они простительны, потому что отторжения не вызывают и не попадаются на глаза в первую очередь. Масштаб 1:18 конечно хорош, но для постсоветского собирателя часто дорогой. Да и место... Его катастрофически не хватает при сборе коллекции в таком масштабе. Лично я поэтому и отказался от такого крупного масштаба. Но все же в будущем хочу приобрести несколько моделей 1:18. Если у Вас в коллекции есть ещё модели в этом масштабе, будет интересно посмотреть 🙂
Других нет в этом масштабе - не мой размерчик. И дорого, и ассортимент так себе, да и не могу отделаться от ощущения игрушки. Особенно когда дверки на пружинах здесь хлопают - примерно такое покупал регулярно детям, только стоило оно в разы дешевле.
@@EauRouge76 Дело в том, что у Minichamps заявлены три перевыпуска этой модели: синий и красный в июле, серебристый в сентябре. Из этих трёх только синий - тёмный, что уже само по себе решающий фактор для многих. Тираж неизвестен, раскупают их быстро, так что здесь советы не нужны на мой взгляд.
угол поворота руля всегда будет мал. интересно, есть ли хоть одна модель, где реализовали поворот руля на один целый оборот и больше и реально ли вообще такое в масштабной копии?
Ну насчёт полного оборота не знаю. Есть модель БМВ 502 от Автоарт. Там есть рулевой редуктор и руль поворачивается на гораздо больший угол. Что удивительно в 18 масштабе даже были модели, где реализован рабочий дифференциал заднего моста!
@@dansanya9961 это как он реализован? Если все колеса закреплены отдельно, то они с разной скоростью будут крутиться на поворотах, тут никаких технологий нет особо.
Вот это Вы сегодня уважили - интересно было детально посмотреть на модель в 18 масштабе! Признаюсь, завидую людям, имеющим возможность собирать на регулярной основе 18-й масштаб - у меня нет столько денег. Конечно, конкретно эта модель простовата, но вот AutoArt или Kyosho... Прям произведения искусства!
Самому любопытно было. Но при всех интересных нюансах и особенностях модели, мне ближе например AUTOart Signature - и открывашки, и детали интереснее в 1:43 разглядывать. В 1:18 не могу отделаться от ощущения игрушки. Но Signature загнулась, а 18-й все подряд нынче льют.
И не самый лучший выбор прототипов, да. Но это те модели и тот уровень, ради которых можно было бы отказаться от покупки других моделей вообще. Но журналка побеждает.
Видел. Терпеливо жду «Автоисторию». Колёса странно было ожидать вдруг новые - такое у костромских если и бывало, то через долгое время после выхода кривульки.
Помню эту классику! Еще фильм Ронин посмотрел, правда на канале Рен-ТВ, хоть могли бы и на авто плюсе показать... И честно говоря... Я хочу такую же! Только синюю.
@@DIECAST43video Mercedes Actros с прицепом для перевоза автомобилей Lohr от NZG в 18-том масштабе, дилерская модель арт.-Но.: B66004211, имеет длину 113 см. Actros один только весит 4,175 кг.
Они у меня на предзаказе уже 2 года стоят по 130 евро каждая. Е32 зеленая придет через нескоько дней, а Е34 заказал серебристую. Жаль с цветом салона намутили, скучнее не придумаешь, но альтернативы пока нет и навряд ли когда-либо будет. Не удивительно, что их расхватывают за такие цены.
Расскажите потом, 130 ли цена за Е34 будет. Глядя на современный ассортимент других моделей BMW, думаю что лучше этих старых Minichamps и AUTOart уже ничего не будет.
