@@Otolimit öğrendiğim iyi oldu abim, bu arada Opel Astra f ve g kasa incelemesini bekliyorum umarım araç bulup incelersin abi çok merak ediyorum başlangıç arabası olarak almayı düşünüyorum
Bu otomobilin en çok eleştirdiğim yönü dizelin yalnızca en boş paket ve orta paketle alınabilmesi, en dolu paketinin yalnızca benzinli motorla alınabilmesiydi. Bu da çok önemli bir konu çünkü boş ve orta paketi iki havayastığıyla gelirken en dolu paketi altı havayastığıyla geliyordu. Güvenlikten daha önemli bir şey yok.
Bende 2011var ticarî taksi olarak kullanıyorum ve çok memnunum motor 455 ninde triger zinciri dahi değişmedi yanlız bakımlarını hiç aksatmadım ekonomik güzel bir araç tevsiye ederim
i20 1.4 crdi'nin 2012 ve 2017 modellerini kullandım i30'un da 2013 1.6 crdi olanını kullandım en az ikişer yıl ve yokuşlarda olsun uzun yolda kısa yolda olsun hiçbir problem yaşamadım, dizel motor gerçekten hakkını veriyor. Paket olarakta hep en üst paketlerini kullandım, emsallerine göre paketlerinde özellikler de çok fazla..
Bu arabaya sahip birisi olarak bence çok iyi anlatmışsın arabayı. Benim 100 km yakıt ortalamam 4.6 litre civarında gösteriyor göstergede. Genel olarak dizelin kullanılması gerektiği gibi sakin ama performanslı kullanıyorum diyebilirim. Yakıt Shell V-Power. İlk aldığımda 3.8 litreydi. :) Sonra yokuşu bol bir yere taşındım, işe gittim geldim vs. En son İzmir-Bursa arasında paralı otoyolda birebir ölçüm yaptım 5.3 litre gibi bir gerçek değer ölçtüm. 150-160 arasında 3k devir civarı kullandım genel olarak. Ara ara hızımı daha çok arttırdım ara ara düşürdüm. Bornova tarafında trafiğe girip çıktım vs.
Bence kardeşi kia Rio yuda cekmelisin i20 bende kullandım riodada ayni motor var fakat rio daha atik daha konforlu donanımlı sürüş hissiyatı daha güzel fakat rionun görüş açısı biraz dar direklerden dolayı kia Rio videosuda bekliyoruz
İ20 yeterince performanslı ve oturaklı araç Getz yol tutuşu iyi olmayabilir o tarafı araştırmak lazım 5 yillik 2014 önceki kasa i20 kullanıcısı olarak söylüyorum
acemiler için daha çok video çeker misin örneğin araba önerisi, hangi araçla başlanmalı vs. kursta öğrettikleri kadar biliyorum ailede kimsede yok araba 150 200bin civarına bir araba alıp sürmeyi öğrenmek istiyorum eski araba kullanmadım hiç ama bi yerden başlamam gerek çok lazım oluyor
Düşük model düşük km boş paket i20 başlangıç için mantıkli otomatik olsun demiyorsan önceki kasa 2013 2014 dizel tavsiye ederim. 4 yılı geçti kullanıyorum ilk arabam müşteri de çıktı satmadim kullanması keyifli
Beygiri ile Torku çok uyumsuz değil mi? Bu arada mükemmel video gibi gözüküyor yeni actim😊 ancak Hyundai biraz kullanıcılarını üzüyor gibi duruyor. Teknik servis hoş değil diyorlar alacaklar buna dikkat etsin.
@@kagan8562 ben Renault kullanıcısıyım hocam. Renault'da genelde 130hp 240nm tork oluyor. Ona alışınca da bu garip geldi. Aslında garipseyecek bir durum uok
@@omerbaran242ne demek istediğiniz pek anlaşılamamış ama ben anladım: 240 NM tork değerine sahip bir dizel motorun güç değeri 90 beygirden biraz daha yüksek olabilirdi, bu konuda haklısınız. Ama torkuna kıyasla güç eksikliğinin çok abartılı olduğunu da söyleyemem, belki 90 değil de 95-100 beygir olabilirdi.
@@FatihZTR kardeşim ne dediğimi anlamadan sazan gibi atlamışsın, accent era 2009 model, i20 2019 model. İkisininde motoru aynı güçte kağıt üstünde. Anacak bu hikaye, ben ikisinde sürmüş deneyimlemiş biri olarak konuşuyorum. Accentin motoru şuanki çoğu sıfır arabayı tokatlar
Yapacak bir şey yok, günümüzün emisyon limitlerini karşılayamadığı için, hatta günümüzde göre demode kalmış olan Euro 5 emisyon limitlerini bile karşılayamadığı için, mecburen terk edildi.
Bu motor hyundai deki en mükemmel motordur..Keşke üretimi devam etseydi....240 Tork küçümseyecek bir rakam deyil...1,4 MPİ deki tork bunun yaklaşık yarısı....
Aslında 90 beygir olmasına rağmen hafif olduğu için, küçük bir ailenin 90 beygirlik egea yerine İ20 tercih etmesi daha mantıklı bence, çünkü egea'ların taksi çıkması olmayanını ve temiz olanını bulmak lazım, ama egea da kötü değil giriş-orta seviyesi bir araba 14 yaşındayım 1.6 multijet kullandım çok şey beklemiyorsanız piyasa arabası kesinlikle egea kötülemem milletin diline düşmüş teneke teneke diye altlarında araba yok 😊
Egea videosu yorumlar gibi oldu ama 😂 Egea güvensiz falan diyenler var, evet mükemmel bi güven sağlamıyor ilk bindiğimde ben de tırstım ama 150 ile viraj yaptık İstanbul-Balıkesir arası 160 tan aşağı düşmedik tabi bunda 1.6 multijet olmasının da etkisi var -Ne egea ymış görmemiş falan demeyin araba kiralıktı 😂-
i20 hafif bir araç değil kesinlikle. Jump paketi 1250kg civarında, eğer cam tavan vs. de aldığınız üst paketlerden alırsanız 1400'lü kilolara çıkıyor. Araç bu sebeple bir tık daha fazla yakıyor ama yola daha oturaklı gidiyor kesinlikle. Vites geçişleri güzel, kullanımı rahat. Benim en büyük tercih sebeplerimden biri buydu. Renault Clio hafif eğer hafiflik arıyorsanız. DCi motorda ağırlık avantajından dolayı beygiri daha çok hissedersiniz. Ancak içi kutu gibi geliyor bana Clio'nun. Hoş, C bir araca binen birisi de i20'ye kutu gibi diyebilir ama en azından araba B½ gibi. Şaft tüneli yok.
Bunun(değil galiba bir yüksek modelinin) 1.6 dizel manuelini kullandım ehliyet alırken gerçekten her konuda güzel bir araba yalıtımı da iyi ama koltuklara önem verilmesi lazım otururken hiç rahat olmadım,bu arabayla ehliyeti kazandım ama o kadar rahattı ki (sürme konusunda)sanki ehliyet almadan önce de sürmüşüm gibi ama sürmedim kesinlikle
@@ylmazzz9942 senin gibi böyle her cümlenin her bilginin en kusursuzunu arayan insanların yanlış bilmesini tahammül edemeyen, yanlış gördü mü"kardeşim o öyle değil böyledir" demek yerine kuduz köpek gibi havlayan (dick) kafalılar çok var memlekette, ama iş icraate gelince enik gibi inlerler @aliict33 al Instagramım kuduz köpek gel dme havla cesaret varsa
@@alialtntas3958 150 binde km bundan önce clio vardı bende i20 çok daha iyi bütün sanayi esnafı bunu söylüyor bana hiç sorun çıkarmadı tabi arabaya ve kullanıcıya göre değişir 90 binde çok hoşaf olmuş araba gördüm
