1.4 TEN FARKI VAR MI | 1.6 E-TORQ FIAT EGEA URBAN OTOMATİK | YOKUŞ PERFORMANSI| EGEA ALINIR MI | POV

Подписаться 3,1 тыс.

Просмотров 3,1 тыс.

50% 1

Herkese Selamlar. Bu videomda sizler için 1.6 E-Torq Otomatik Egea'yı inceledim. Piyasa aracı olan Egea ortalama bir kaliteye sahip. Yokuşta nasıl? Alınır mı? Bunlar hakkında sizlere bilgi vermeye çalıştım. Umarım faydalı olmuştur.
#fiat #egea #fiategea

Авто/Мото

Опубликовано:

4 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 21

@berkayelmal4706 Месяц назад

Aracı manuel konuma alıp dip gaz yapmadığın sürece araç vites düşürmeyecektir zaten 1.6 atmosferik tork konvertörlü bir şanzımana sahip bir araçtan son viteste yokuş yukarı hızlanmasını bekleyemezsin böyle bir beklentin varsa bakman gereken araç en aşağı 1.4 turbo benzindir, keza focusun atmosferiği ile yakın diyorsun hem 3.5 focus benzinli focus hem 1.6 e torq egea kullanıcısı olarak iki aracın performansı kıyaslanmayacak kadar focusun lehinde, yokuş yukarı 0-100 deneyip değer yazıp insanların kafasını karıştırıyorsun. Bence her kamera alan şu tarz işlere kalkışmasa...

@berateygn Месяц назад

Merhaba. Öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim. 0-100 yaptığım yer maalesef ki düz. Düzlüğün bitimi yokuş oluyor. Focus gibi hissettirmesi atmosferik olduğundan olduğunu söyledim zaten. Yokuş yukarı kick down yapıyorum videoda vites düşürüp aracı rahatlatmasını bekliyorum sonra manuele alıp 4 e düşürünce araç yokuşta devam edip rahatlıyor. Orada yokuşlu bir yola geldiğinizde 1.6 e-torq egeayla yaşayabileceklerinizi göstermiş oluyorum aslında. Bu araçların yokuşlardaki davranışları merak edilir her zaman. Focustan daha seri demedim sürüşte öyle hissettiriyor gibi geliyor dedim. Bence siz videoyu tekrar inceleyerek izleyip ne demek istediğimi anlayacaksınız. Teşekkür ederim ❤️👍🏻

@ugurakar8928 Месяц назад

Tork konvertörlü şanzıman ile, atmosferik 1.6 motor ile rampa yukarı 2000d/d' de beklentinizi çok yüksek tutmuşsunuz. Aynısının HB olanını epeyce kullandım. Şanzıman bir alt vitese geçmemek üzere programlanmış sanki. Rampa yukarı ya manuel olarak vites düşüreceksiniz ya da kick-down yapacaksınız ki rampada rahat edesiniz. Ha bir de 80km/s' den misâl 40 km/s' ye yavaşlayıp tekrar gaza yüklendiğinizde şanzımanın tepkisi çok yavaş kalıyor.

@berateygn Месяц назад

Evet şanzıman bir alt devire geçmiyor ben de bunu bildiğim için videoda görünsün istedim. Yokuş yukarı kick down yapıyorum fakat vites düşürmüyor bu nedenle yokuşta bayıldıkça bayılıyor. Beklentim yüksek değil fakat vites düşürmemesine bizzat şahit olduğum için şaşırıyorum orda 😅 kısacası yokuşta şanzımanla uyumu kötü geldi bana

@ugurakar8928 Месяц назад

@@berateygn kick-down yaptığın halde vites düşürmüyorsa şanzıman problemli demektir zira 6. vites oranı ekonomi amaçlı çok uzun tutulmuş. Düzde bile en azından 5. vitese alıyordu benim kullandığım