Civic Sport Plus VS Type R 30% POPUSTA na CarVertical: www.carvertica... Instagram: / testosteeron Kontakt mail: testosteeron@gmail.com Podržite kanal: www.paypal.com... #testosteeron #civictyper #typer
Servisni interval do 10 tis km je normalni interval i svaka cast japancima na iskrenosti a ne kao ostale kompanije koje govore na 15 20 tis samo da bi klijentima zakuco motor
Druze,tri "puske" nisu zbog stajlinga ,treca ima funkciju ,objasnjeno na drugim kanalima,pre facelift ako se bas forsira na stazi jako se ugrije,zato je kod facelift redizajnirana prednja maska(ima vise otvora za zrak)
Da ne budem dosadan, ali kompresija ti baš ubija kvalitet što je šteta i fali tih 60 FPS posebno sa ovako brzim kadrovima. A za kompresiju je rešenje što veća rezolucija, ja gde god mogu guram 4k iako sve gledam na 1080p ili max 2k ekranu, svejedno je birate mnogo bolji i grafička uradi downscale. Sve pohvale inače.
Sem 60fps mnogo stvari nedostaje, isto toliko koliko i oni preteruju sa efektima, doli zoom,50 Vortex-a....ako su hteli efekte mnogo stvari može da se doda..zanimljivih a manje isfuranih. Kolor korekcija je užas...ali šta oni znaju o tome. I opet agregat, agregat, agregat. +Honda 1 servis u NS jedan u BG. Strasno...bas je popularna kod nas😅😅😅😅
@@djordjegavrilovic Slažem se za color grading, isto sam pisao na prethodnom videu. Boje su baš neprirodne. Ako hoćete da uopredite pogledajte njegov review M4 i uporedite tu boju i boju na bilo kom kanalu ko ne menja tako agresivno boje, uopšte i ne liči. To se jednostavno tako ne radi. Jedno je malo izmeniti kolorit da sa da neki pečat i šmek, a drugo je ofarbati ceo video kao da gledamo Marvel ili Matrix. Ne ide. Najbolje se vidi po boji kože-lica ljudi koliko odudara od realnog prikaza. Ivane da ne shvatiš pogrešno, svakako je kanal vrhunski i najbolji auto kanal na ovim prostorima. Ali ovih par stvari barem ljudima koji se razumeju u sliku ili ako ništa imaju malo veće i bolje ekrane (a neki gledaju na 4k HDR TV, isl.), zaista bitno utiču na kvalitet prezentacije. Možda se to ne vidi na PC mointoru od 120e ili telefonu od 250e, ali na bilo čemu krštenom se vidi solidno. Sve najbolje.
@@maxmad4771 Na jednom kadru ne ovaj nego svaki video je sunčano ubi, drugi kadar je oblačno, treći je previše žut...Po meni je bolje napraviti normalnu recenziju bez matrix poteza i fokusirati se na auto . Promasujes poentu postojanja kanala. Bolje poraditi na color korekciji i kadrovima. Tamo gde treba da ispolivas tebi se vidi kako ti dvojica vire u najnoviji civic, kako seces hitnu...bas neke glupe stvari ti se vide. I veliki minus ti je sto ne uradiš domaći. Da bi snimio neki automobil ti treba da pogledaš 30 recenzija i foruma o njemu...a ne da lupaš ko maxim po diviziji. A malo malo promašiš podatke kojima se proizvođači hvale ili promasis podatke o autu... Svaki video 3 gopro( jedna auspuh jedna prednji tocak) i jedna glavna kamera sa gimbalom...i praviš tranzicije uz pomoć asfalta, točka koje izgledaju 10 puta brutalnije od tih tranzicija koje trpas, 2 bubice jedna na auspuhu jedna na tebi. I obavezno paziš po kakvom vremenu snimas jer je lakše potrefiti boje sa manje sunca. Sve sam ti napisao iz najbolje namere.
Meni kao velikom hondašu, koji neće dalje od Honde da ide, mislim da je Type R najbolji hothatch za te novce. Performance car sa ne drastičnom potrošnjom (ne mislim za vozače dizela), po meni najbolje auto za daily a sa bolesnim peroformansama za te novce. I da, za estetske sitnice Type R-a, uvijek je Honda ostavljala mjesta za Tuning. Naprave vrh osnovu, a dalje kako osoba želi 😁
1.5 je po meni idealno za svakodnevnu voznju. CTR je za stazu. Bio sam u dilemi prije 3 godine što da uzmem, CTR je bio jako blizu, ali srećom pa sam isao na 1.5. Sretno s obe😊.
Ja sam se lično opredelio za 1.8 klasičan motor, bez turbine. 1.5 je jači, ali ima taj problem sa motorom... Snage ima i više nego dovoljno, po sećanju nekih 140ks. Sedan verzija, ogroman prostor u kabini i veliki gepek, a motor je Hondin, što bi značilo, ako ga uredno servisiraš, i normalno voziš, može da potraje stotine i stotine hiljada kilometara. Šta lično najviše volim kod onog modela, jeste pozicija sedenja, i osećaj da ste "stopljeni" da atomobilom. Nezavisno vešanje obezbeđuje izvrsno ležanje u krivinama, veoma dobar krug okretanja ,a sam motor je kultivisan u radu, volan je precizan i direktan. Type R je više za stazu, i lično ga ne bi kupio, jednostavno ne treba mi takav tip automobila, jer zapravo nema upotrebnu vrednost u realnim uslovima eksploatacije.
Maksimalno vozački auto u svojo klasi.Ali taj menjač vidi se da nema boljeg od ovog. 1.5 motor puna kapa,može on da nagura puno km. Tajp R ipak kao vikend auto.Pozdrav.
Zasto se ljudi jos uvek cimaju za potrosnju. Koga briga koliko trosi, ne kupujes Civic Type R ili slican auto da bi brojao novcice u dlanu za svaku litru vise ili manje koju potrosi
Ja vozim civic svemirac 1.8, trosi 10 u gradu, pre toga sam vozio punta na plin, trosio oko 9 litara plina. Strogo gledano dajem duplo vise para za gorivo sada ali u zbiru ne primetim tih 5-6.000 vise, tako da je za prosecnu platu podnosljivo (ne pušim nor i to kosta bar 300 din dnevno)
Svaki auto troši kada ga se stišće, da twinga u svakoj dereš do kraja pa dva tri puta tjedno pola sata na krajnjoj držiš i on bi posisao barem desetku 😉
Zato ja volim svog Golfa GTI jer je nešto između ta dva automobila.Dobro se vozi dobro ide po krivinama opet udoban je čak i na 19kama koje imam ne umara me automobil ni pri dužim putovanjima i ako je dodatno spušten od fabričkog izdanja i imam distancere.Potrošnja gradska oko 8 litara autoputa umjerene vožnje od 6-7 litara ali to je ono standard vožnja kulturica autoputa 120-140.A kad ga gasiraš ide oko 10-11 litara što je neka normala.A pored svega praktičan je i ima puno prostora kako nazad tako gjepek ima dosta i tih ostavica zaista pun pogodak.A i ova dva modela Honde su ekstra! Kako jedan tako drugi! Ova nova generacija Honde je užasna po meni
Type R je azdaja, za modifikacije moj predlog je da pogledas sta je TheTopher uradio, ugasio je adaptivno vesanje, bukvalno je istekao adaptivno oslanjanje i ubacio nesto sto se zove Damper Cancelation Device, time je napravio Tajpa da mu se vozi jako glatko po rupama i neravnom, ne gubi mnogo na stabilnosti a dobijas bukvalno daily car. Takodje 18'' felne mu je stavio. Idealan kompromis izmedju meke voznje i sportskih karakteristika.
Daj malo akcije, staza, 402 ili tako nesta. medu ubrzanja malo mjeri te stvari. Svaka cast na radu ali fali mi malo akcije na tim tvojim videima. Ili da ubacis neki video sa neke staze
@@nveverec on je rekao dve godine da ime. Kazem da je neozbiljno od kompanije, auto nov je preko 40 000e a dobijes dve god garancije kao da je frizider ili pegla. Auto je sportsko i naravnom posle dve god voznje da ce imati neki kvar. Minimalna garancija treba biti 5 god ili 150 000km .
@@mariosuper2138 kupi hyundai ima vise garancije pa ga gazi ko hondu druze ti bi i da gazis auto i i garanciju i marku e pa hondu marku mozes gazit ali ne i garanciju😂
Imam 1.5 isto facelift kao ovaj tvoj. Moze se bez problema u gradskoj voznji biti ispod 7L/100km. Vjerojatno imas malo tezu nogu, pa ti se penje na 7.9L 😅
@@aco.d cini se da mi je izbrisan prethodni komentar, pa cu pokusati ponovno. Vidim po grupama na facebooku da neki vlasnici imaju preko 200 000 km i kazu da nisu imali kvarova
Ija imam 1,5T sport plus opremom sa 6Mt Hondata flashpro, mishimoto interccoler i 27won Cai imam odprilike 230konja auto je bas zvijer sto kazes ti ! Ovj neki prosipaju bezveze pricu da 1,5 motor nije izdrzljiv posto je mala kubikaza ali stvarno nije tako proso sam vec 50 000 km sa tim remapom bez ikakvih problema samo se treba odrzavat servis svaki 8-9000 kilometara i to je to!😊
@@Hasskii Bravo, meni je rekao moj majstor 8-10k km praviti servis i nema brige sa OEM uljem naravno... ja i 100 oktana sipam tako da sam baš extra zadovoljan!
@@s.k.3285 ja radim ko mehanicar tako da mjenjam sve sam .. 8-10 000 je sasvim ok 👍🏻 naravno samo oem Honda 0w20 ulje . Motor je stvarno ekstra netrosi puno a nije skup za odrzavat…
@@davidmarkovic408 ne lancem se neradi nista … samo sam promjenio svjecice, ulje od mjenjaca . Diskove i kocnice sam promjenio oko 60k na satu .. ulje i filter redovno svaki 8-10k kilometara.
Kako se ovaj 1.5 ponasa na duze staze van granica zemlje ko prelazi i po 2000 km iz cuga . Plus sto je benzin. Ili bolje uzeti neki dizel 2.2 mazdu 6 i mirna glava.s obzirom na potrebe velike daleke puteve.pozz
Skidam kapu Hondi za motore , pouzdanost , mjenjac se vidi da je brutala , al meni je ovo jedno od najruznijih auta 😊 , bukvalno kao da ga je budzilo djete od 5 godina na Need for speed igrici. Ep3 type r mi je lutka , Fk2 hajde malo pretjerano al ova mi je kao Frankestajn 😅. Al da je masina jeste.
@@THXnDTS Ima istine, totalno dva različita sveta… Al’ FK2 je po svakom smislu brutalnijo auto, jbg. Nisam fan turba, al’ Honda je jako lepo spakovala ove motore.
Svaka čast za oba auta Honda je zakon. Žao mi je što toliko podcenjuješ 1.0 trocilindraša koji je odličan auto i neslažem se sa tvojim mišljenjem jer je taj auto baš za svaki dan i isti troši mnogo manje benzina od 1.5. a ubrzanja su sasvim ok. Mane koje si naveo za najaču varijantu su opet stvar tvog ličnog misljenja to nije auto za turističku vožnju po gradskim ulicama.
Type r se najnormalnije vozi svakodnevno, potrošnja mu je smiješna za automobil te snage. Taj 1.0 motor ne moze biti dovoljno dobar za tu karoseriju jer 1.5 je donja granica za neku pristojnu vožnju ..
Ma 3 cilindra su totalno ok za svakodnevnu voznju, manje trosi, manja je registeacija i naravno nudi nesto manje uzitka od 1.5 ali i to je sasvim ok. Po meni jedini nedostatak je kais kod 1.0 umesto lanca kod 1.5. Taj kais se menja na 100k i zamena je prilicno skupa i kod nas i u svetu, preko 1000 eur u svakom slucaju. To je verovatno i razlog sto ih napolju ima dosta na prodaju sa tim kilometrazama. Kad se sve uzme u obzir 1.5 dolazi kao logicno resenje
Mislim da bih trebao posto su iste boje uraditi na 1.5 iste detalje kao na 2.0 pa da malo vise bunis ljude...npr.iste felge zadnji spojler ako odgovara dodati jos 1 auspuh znakovi crveni i te crvene linije
Odlicna prezentacija oba modela❤ Moj komsija ima tu verziju od 320ks. Redovno svako jutro turira kad krene na posao( ne puno nego cisto dok izadje iz garaze). Isao sam da pogledam,vise je za mladju generaciju. Zvuk mu je odlican, 5,8 sec do 100kmh, 1400 kg....nije lose. Pre dve nedelje bas me interesovalo koliko je brz u stvarnosti,trkali smo se na stazi na pravcu...ja pobedio u BMW X6 M50d❤.( komsija se malo razocarao ali samo malo) Inace odlican auto.
@@anteperkovic111nemaš pojma koliko NM ima jedan takav dizel 🤣 računaj da je to blizu 400hp i oko 800-1000nm….inače moj Golf ima 6.5sec do 100 a ima 210 hp nista spec nije ubrzanje ove honde…to je auto vise za krivina
@@bahi5647 možeš imati okretnog momenta koliko hoćeš kad imaš 2200kg. Matematika je neumoljiva, tebi treba od 100-200 15sek dok Type R-u treba 11sek. Čim Honda uhvati grip gotov si...
@@anteperkovic111 vozio sam 535d F10 313 konja ti druze nemas pojma koliko to brzo ide i kako to nosi masu 5 sekundi do 100 takav automobil ima 🤣 to je ko metak…znam da te cudi da jer mislis da matematicki ne ide ali Boga mi ide 😂 i ja ne bi vjerovo da nisam probo
@@bahi5647 pa ako si tako siguran onda pozovi susjeda i napravi jedan rolling race sa 50km/h pa ćeš vidjeti gdje će ostati taj X6, a i 535d skupa s njim. Jednostavno je brži od oba, ne znam šta je tu nejasno...
Sto se tice malih motora:Ja imam 1.4 turbo 150ks sa 150tkm brat ima isti ali sa 120ks sa 160tkm,kolega ima identicni kao moj ali ima 200tis km sva tri rade bez greske. Radim servis svakih 10tkm redovito ga gazim od servisa do servisa ne trosi ulje haubu ne dizem auto bez kvarova doslovno nikad nista a sto je najace nije Honda vec Lancia. Motori su iz Abarta sa slabijom turbinom i sa nesto manje KS. Uglavnom hocu reci da mali motori znaju biti zabavni i dobro iznenaditi. Motore sa tri cilinda ne podrzavam pa cak ni kod motocikala..... Vozio sam Tpy R iz 2008 jako puno puta, nekako taj vtec mi uopce nije fora navukao sam se na turbo. Prodao sam nedavno motocikli Honda VFR 800 VTEC 2016god iz razloa sto mi taj VTEC nikako nije fora ni najmanje. Jednostavno me zivcira ali Honda je Honda.....
Ocigledno nemas iskustva sa njima! Najbolja tehnologija dolazi od Japanaca, to je potvrdjeno i dokazano! Oni jedino ne posvecuju paznju na enterijer i sve te blink blink sitnice kao BMW audi ili mercedes ali su koncentrisani na kvalitet i izdrzljivoct motora. vozim od 2008 samo Honde i znam sta pricam druze!
Ipak mislim da je 2.0 sa 320 KS mnogo bolji jer ovaj drugi premali motor a, 180 ks to i je problem današnje autoindustrije mala KUBIKAŽA mnogo konja auto ni ne doživi 100tkm Da neko ne shvati krivo dobre su oba dvije ali 2.0 je 2.0
1,5 motor je jako dobar motor moze da gura do 220-230 konja bez ikakvi problema pogotovo ako je manualac . Pogledaj u americi sta radu sa l15b7 motorom jako izdrzljiv motor iako je mala kubikaza!
