Pozdrav svima,dobrodošli na -Testosteeron+ kanal koji se bavi detaljnim prezentovanjem automobila (spolja/unutra - utisak u vožnji) ,kao i obradom aktuelnih tema iz Auto industrije. Suština kanala je težnja ka prezentovanju ekskluzivnijih modela (sa kojima se ne susrećemo svakodnevno),i iz prve ruke priblizimo ljudima sa našeg govornog područja. Nadam se da ćete uživati u sadržaju i pomoći da -Testosteeron+ postane najjači kanal u ovoj oblasti na našim prostorima! :) Subscribe
Nije loše reći čiji je to motor . Pošto se oslanjaju na Pežo kad su dizeli i na Ford kad su benzinci. Ima i neki motor koji je baš jaguarov .Odavno nisu pod Fordom ali neznaju oni to da naprave bez zapada.....
Nije pitanje da li ce se raspasti motor nego kada ce se raspasti. Preskociti apsolutno sve od dizel Jaguara / Land Rovera. Iz iskustva pricam, inace prelep auto, sjajno se vozi, ali rupa bez dna.
Imam xf sportbrake i potrosnja ako se vozi 80km /h po lokalnim cestama i lagano ide na 4.5l auto put 150km/h oko 6.5l. Od popravaka samo ulje i filteri. Izmedju intervala koji su na 25000km mjenajm ulje i filter na nakih 10000km i nikakvih problema.
Nije Ford nego indiska firma Tata. Ko god kupi Jaguara Range Rovera Land Rovera kupuje vrecu bez dna sto se opravki tice. Kupi ih nove i prodaj ih kad im istekne garancija. Pozdrav.
Pozz..imam istog takvog samo zeleni od 2018 ga imam top auto stedljim motor hoce povuci servis ulje i filteri i to je to…i nije ford od 2015 pa gore sve je jaguar i land rover
Odavno nisu pod Ford,i kada su bili slovili su za premium kao i danas - BMW,Audi, Mercedes,Volvo, Lexus, Jaguar, Bentley.. nesto kao A3 identični motor mjenjač elektroniku komfor kao golf Leon Oktavija no skuplji- premium brend.
@@seanweed2278 DA. Seat slovi više kao sportski brend pod Audi ,dok škodilak je klasika - limuzina u C segmentu sa večim prtljažnikom.nit sportske ni premium aute nisu se trudili imati najveći gepek.oktavija je dobar komad auta- dobru vrijednost za svoj ili službeni novac . Nije strašno da ne znaš, polako shvatičeš..
@@hornet99923 Kupljen od prvog vlasnika iz Njemacke prije 2 godine, sa 203 000 km, sve u Jaguaru odrzavano. Ja sam nastavio tradiciju redovnog servisa, ne cekamd ase nesto pokvarili ili desi pa da pravim, nego sve kataloski. Prezadovoljan sam. Imao sam neki problemic sa usisnim plastikama koje pucaju, ali sam ih zamijenio originalnim prosle godine. Ulje mijenjam na 8-10ooo km. Prije mjesec remapovao na 325KS i 700Nm, nemam riejci kakav uzitak od auta. Da ga ne ureknem.
@@dejan_m_93 Svaka čast sa srečom da vas služi i dalje, nzm no realno nema potrebe od mapiranje..auto je dovoljno snažan i elastičan no Ok,svako je gazda za svoj novac,pitao sam zbog čestih postova kao ne valja motor..i sl. Ja mislim da je najveći problem kod nas balkanaca sto kupimo auto i nemamo naviku odgovornost vid kulture da se auto tretira i održava kako treba,to je moj stav možda i grešim.. Hvala i svako dobro 👍
Kud ćeš veća brda nego u Austriji i Švici, Alpe!! Imao sam ovaj model, karavana, prešao sam 320000km,bez greške, uz održavanje!! Nije se,, spišao,,!!! To su majstorske fore koji vole da čerupaju vozače!!!
Uzeo Insigniu, ali ovu B, 2018... Za sad sam prezadovoljan, auto na cesti izgleda ko klasa iznad, unutra, oduševljen.. i to 1,6 CDTI, sasvim dovoljno snage za moj stil vožnje. Zanima me, da li i ovaj novi model ima problema s tim gumicom uljne pumpe? Spominju i nekakav lanac? Uglavnom, od mene, sve preporuke, zaista vrhunski auto za 12.000 eura, relativno mlad, 5 godina. Kad gledam kakve gluposti se prodaju nove po cijeni od 25-30k, električne i da ne spominjem... Neznam, ko ima para na bacanje, nek ne gleda Insigniu. Ja pogledo, ja kupio, ja sretan 😂 Javim se kad popizdim radi nečeg 😂😂
Imas milione i trebas kupiti Smart ili VW UP! ? Kod vecine ljudi voznja je 80% grad. I znaci treba kupiti Range Rovera i da ga upali jednom u 2 sedmice ? A ovim danima spačeka od 10 milja eura ? Onaj ko ima te pare jebe mu se sto auto trosi 15-20 litara
Minusi ovog automobila: Lak je mnogo tanak, svaki polukontakt, ostane neki oziljak, cak mi se skinula farba sa dela haube koji nema kontakt ni sa cim a ima zastitu. Mislim da je folija za njega obavezna. Sedista su dosta mala, meni veci problem sto su uska, nego kratka; Start stop sistem je verovatno najgori koji sam video u bilo kojim kolima; Vesanje deluje dosta jeftino, manje udara i buke u kabini posle rupe ili lezeceg sam imao u svim prethodnim automobilima; Mesta u kolima sustinski nema. Stavim cerkicu iza sebe u sediste i moram napred da se pomeram. Gepek takodje komedija. Ono sto je najveci sok je enterijer, on zaista izgleda fantasticno ali ako se uhvatite za rukohvate krcka kao wagen, piano plastika je cela izgrebana a kad predjete preko rupe ima dosta stvari koje krcnu, a pritom auto je relativno nov i tako je i pazen. U dosta stvari mi je kvalitetnija stara honda civic koju sam imao. Na oko je ruzna, ali je to strasan autom Ljudima koji kupuju ovaj auto predlazem da se ne pecaju na 4x4, 186ks, automatik, opremu. Mislim da treba da uzmu sto jeftiniji model sa obicnim sedistima, prednjim pogonom, manuelnim menjacem i manjim felnama. Manje ce trositi, nece lupati kao sa 18icama, nece imati toliko opreme i potrncijalnih problema kao sto je pregrst senzora, asistenata koje ce svakako pogasiti, a svakako izgleda mnogo lepo, za grad je praktican, tih, :) Nijedna od nasih recenzija mi nije docarala ovaj auto kakav zaista jeste, zato sam pokusao da dam i drugaciju perspektivu
Meni se se svidja ovaj auto ali ja vozim samo dizel verziju 4x4 175 konja,to jes imam ih 3 kom stariji model od ove sto si ti vozio, imaju problema sa motorima (samo Dizeli)Ali su ovako vrh u odnosu cene i kvaliteta.
Imam taj trip oko panoramskih krovova. Da utiče na čvrstinu karoserije ali i da bi potencijalno bili problem ako zvekne dobar grad, kojih u skorije vreme imamo iha haa😂
