1.9 TDI 130Hp!!! PROSTA I TANIA WYMIANA ROZRZĄDU!!!

Подписаться 1,6 млн

Просмотров 603 тыс.

50% 1

Kolejny odcinek z pierwszej serii vloga jak zacząć przygodę z mechaniką pojazdową. A w nim prosta łatwa i przyjemna wymiana rozrządu w silniku 1.9TDI na pompkach czyli wiele wersji mocowych 130-101-105hp itd. Jeśli odcinek był przydatny to kciuk w górę i udostępniamy.
Przydatne linki do wymiany
Blokada rozrządu 1.9 tdi
---------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K_rozrzad
---------------------------------------------------------------------
Zestawy rozrządu 1.9 tdi
---------------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K_zesta...
---------------------------------------------------------------------------------------
STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów m4k
-----------------------------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/PROMO_M4K
-----------------------------------------------------------------------------------
szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na Mubi.pl
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150zł
------------------------------------------------------------------------------------------
mubi.pl/milosnicy4kolek/
---------------------------------------------------------------------------------
W RAZIE PYTAŃ ADRES EMAIL
----------------------------------------------------
m4k@mubi.pl
----------------------------------------------------
Koniecznie zajrzyjcie do ekipy z Mtuning tam znajdziecie wszystkie graty i części do waszych projektów i nie tylko
-----------------------------------------------------------------------------------
/ mtuningperformance
-----------------------------------------------------------------------------------
Chcesz podnieść moc w swoim samochodzie? Koniecznie zajrzyj do Sławka
---------------------------------------------------------------------------------
/ dynoset
---------------------------------------------------------------------------------
JUŻ JEST NOWY WARSZTAT M4K GARAGE WROCŁAW koniecznie zajrzyjcie
---------------------------------------------------------------------------------
/ m4kgaragewroclaw
---------------------------------------------------------------------------------
Strona www salonu samochodów używanych by m4k
------------------------------------
salon.m4k.pl/
------------------------------------
UWAGA UWAGA JUŻ JEST!!!
Moja Nowa książka do nabycia !!!
----------------------------------------------------------------------
bit.ly/milosnicy2
----------------------------------------------------------------------
WSPÓŁPRACA
info@milosnicy4kolek.pl
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
fastservice.pl
------------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc jeżeli masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/Milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
------------------------------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy.czterech.kol...

Авто/Мото

Опубликовано:

11 июн 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 718

@piotrd3317 4 года назад

Bardzo dobry odcinek. W PD na fasolkach ustawia sie kąt synchronizacji, kąt wtrysku jest w VP.👍

@The30Fazer 4 года назад

Witam, chciałbym nadmienić, że każda z dwóch typów blokad wału korbowego, przedstawiona na początku pasuje nie do czterech, a do co najmniej kilkunastu kodów silników... Warto by tu także wspomnieć o synchronizacji kąta wtrysku na 0 lub jak najbliżej 0 (blok pomiarowy 004) po zamontowaniu nowego zestawu, aczkolwiek w przypadku bez DPF-owych Vagów, jakim jest chociażby AWX nie jest to aż tak bardzo ważne... Szczególnie podczas montowania rozrządu przy użyciu blokad. Podczas demontażu pompy cieczy chłodzącej, gdy cały płyn zleci z bloku, warto się także pokusić o demontaż dolnego węża z chłodnicy, po to aby ciecz zleciała też i z niej. Chodzi o to, aby stary płyn chłodniczy zastąpić jak najskuteczniej nowym. Odnośnie blokad, Michu, widziałem kilka Twoich filmów i ogólnie szacun jeśli ogólnie chodzi o twoją robotę, doświadczenie i wiedzę, jednak wbijanie blokady wałka rozrządu młotkiem... 🔪🧠👀😯 🔨 Czysta rzeźnia... Wstyd i żal... Taki popularny i szanujący się warszat a tu dosłownie z kapci wyrywa...Od tego są właśnie te wcześniej wspomniane 3 śruby 8mm na 13 klucz, żeby po obróceniu wałem 2 razy, kiedy to wszystko na nowo się ułoży można było je poluzować i ewentualnie skorygować ustawienie wałka rozrządu względem wału korbowego przy uzyciu klucza 18mm tak, aby blokadę wałka rozrządu można było ZAWSZE wpychać i wyjmować palcami. Podobnie napinacz paska rozrządu, czasem po obróceniu wałem także wymaga korekty napięcia. Póki co, na przykład Maćka z kanału Auto Challenge ciężko ktoś będzie miał przebić, jeśli chodzi o poprawność i dokładność. Aż miło patrzeć jak wyżej wymieniony Pan składa auta. Wszystko na spokojnie, wszystko MUSI pasować jak należy, przy czym nie brakuje w tym pasji ani zamiłowania. Nie ma się odczucia że aby szybciej i następne wozidło. Poza tym mycie silnika to coś, czego przy tej naprawie także zabrakło. Na bloku od strony rozrządu widać, że syfu od groma. Dlatego też pewnie, nie ujmując nikomu, zawsze naprawy w swoim aucie przeprowadzam samodzielnie... Jest to zarazem najtańszy i najbardziej kształcący sposób przy jednoczesnym zachowaniu 100% - wej pewności że wszystko zostało zrobione możliwie najbardziej prawidłowo na tyle, na ile o tym wiem. Pozdrawiam.

@Pawel-nr9ed 3 года назад

A czy te 3 sruby 8mm trzeba luzowac koniecznie czy nie??

@emekx720 3 года назад

Ja tydzień temu w sobotę wymieniałem rozrząd w swoim Passacie B5 1.9 TDI 130Km AVF zestaw taki sam jak w filmie. Ja się osobiście aż tak profesjonalnie nie znam na mechanice samochodowej, ale mam brata mechanika i jego szwagier też jest mechanikiem i oni mi wymieniali. Rozrząd został wymieniony jak to się mówi po fachowemu czyli zostały zastosowane blokady, klucze i dokręcone śruby odpowiednim momentem, wszystko tak jak powinno być. Mój brejdak jest taki że sto razy sprawdza czy wszystko jest ok zamontowane i ustawione tak jak należy i tu chodzi mi najbardziej o to co napisał autor komentarza, że blokada wałka rozrządu ma wejść lekko nie na siłę jak tu było wbijane młotkiem po to się ustawia na znaki że wszystko ma się zgrywać i wejść gładko. Nie piszę tego żeby kogoś pouczać czy też hejtować tylko dużo osób ma swoich idolów w internecie i im ufa i to co oni pokażą to uważają że to jest na 100% dobrze i tak ma być i niema możliwości o żadnym failu swojego ulubieńca. Lubię ten kanał choć oglądam filmy na nim sporadycznie, jak trafię na jakiś to obejrzę dlatego mówię niechce żeby to było odebrane za hejt dlatego wolę szczerze wyrazić swoje zdanie niż najzwyklej skłamać.

@The30Fazer 2 года назад

@@Pawel-nr9ed Zazwyczaj tak, gdyż najczęściej po pierwotnym ustawieniu rozrządu, wyjęciu blokad i obróceniu wałem 2 razy, górna blokada walka może nie wejść już tak lekko. Wtedy wspomniane 3 śrubki luzujemy i kręcimy lekko w lewo lub w prawo śrubą centralna (18mm klucz) tak długo aż blokada walka nadal będzie wchodzić i wychodzić paluszkami. Po tym dokręcamy 3 śrubki na 13 klucz i powtórnie obracamy wałem. Następnie znów sprawdzamy blokadami ustawienie rozrządu. Czynność powtarzamy tak długo, aż wszystko będzie grać w stu procentach. Pozdrawiam

@ferrusek325 Год назад

|||||

@FFilipper Год назад

@@The30Fazer Ty kolo ale te kółko przykręcane na 3 śruby mało ma wspólnego z kołem pasowym, to właśnie w nim jest otwór pod blokadę. Wiec możesz sobie kręcić so usrsnej śmieci i nic to Ci nie da.

@przemysawziokowski1299 4 года назад

Takiego odcinka potrzebowałem! Super

@jarosawfajfer5775 4 года назад

Ostatnio miałem przyjemność wymieniać identyczny rozrząd w pasku ale 101 km. Bez blokad trochę dłużej to trwa ale ta sama przyjemność po udanym finiszu. Super kanał 💪

@Rzeczowy 4 года назад

Brakowało takich odcinków super...

@dominik5759 4 года назад

13:00 weszło jak w masło :)

@scandiumvanadium9489 3 года назад

Czytelny, jasny i kompletnie opowiedziany tutorial. Zawsze miło się ogląda. Dzięki za dobrą robotę. Dobra robota w zakresie kadrów kamery. Pozdrawiam

@patrykerp3339 4 года назад

Ja też wymieniłem rozrząd. Wczoraj wyzłomowałem opla :)

@mariuszkomodzinski9517 3 года назад

Nie przeżyła? 😀

@wojtkegarage1543 4 года назад

Hahahaha..młotkiem blokady wbija. Idealnie.

@gilugilu1138 4 года назад

Pewnie jeszcze zaostrzona na szpic 🖍️

@teresastysia4328 3 года назад

Bez młota to nie robota,,,bicie pomaga

@wojtkegarage1543 3 года назад

@@teresastysia4328 da radę ten rozrząd ustawić że blokada wchodzi i wychodzi lekko palcami.

@Kacvegas01 4 года назад

Super uwielbiam te porady !!! ✌🏻👊🏻

@cycu7968 4 года назад

takie odcinki to ja rozumiem :) oby więcej mechaniki typu DIY

@polskimotocyklista1488 4 года назад

Ogladam mk4 i czuję sie jak w domu :) Bardzo dobra robota :P

@KobraWarrior 4 года назад

Dziękuje za film ;)

@brusxxx4221 4 года назад

Zajebiscie

@tadziowichura945 4 года назад

Łysy...nawet dodatkowe oznaczenie markerem na rozrządzie znaków na zębach kół zębatych tych istotnych(wałki,wał,pompa wtryskowa) jest pomocnicze , a nawet można za pomocą ich wymienić rozrząd(linia ciągła na kole, pasku,i obudowie)później policzenie ilości zębów pomiędzy każdym z kól zębatych, a następnie dokładne ich przeniesienie na nowy pasek daje też w warunkach pod chmurką 100 pewności że rozrzad nie przeskoczył przy wymianie o 1 ząbek...

@mateuszkruchy1695 4 года назад

Mega odcineczki takich brakowało 😄

@slawomirmateja166 4 года назад

Brawo Michu, wziąłeś się do roboty😃👍

@karolszymanowski9177 4 года назад

Ja tam nigdy się nie spotkałem jeszcze by po zblokowaniu wału górna blokada weszła jak w masełko przed demontażem starego paska ponadto po ustawieniu synchronizacji również 🙂 pozdrawiam

@robertflorczak7354 4 года назад

Blokady mają wejść leki a nie mlotkiem

@Fidek_gaming 4 года назад

W 1.4 TDI BAY też lekko nie wchodziła u góry, a to z tego względu, że ten jest to dość ciasno spasowane i wystarczy odchyłka 0.1m aby już wchodziła z oporem.

@wedkarstwopomorskie6224 4 года назад

zjebał cały filmik tym dobiciem. kompromitacja

@rafik2485 4 года назад

Łatwiej jest wrzucić pasek i napinacz a dolną rolkę później ;) to tak z doświadczenia

@KUSmoto 4 года назад

Dokładnie

@chosen181 4 года назад

dokładnie, juz nie wspomne ze tdi pd zrobiłem do tej pory z 50szt i ani razu nie blokowalem walu bo widac znak na kole pasowym.

@wojciechsz9913 4 года назад

Tak ale weźcie pod uwage że to jest dla ludzi ktorzy raczej nie wiedzą jak to się robi i będą chcieli to zrobić sami w tedy jest prościej z blokadami :)

@danyk2429 4 года назад

Dokladnie albo pompe wody na koncu, majster tam wlozyl ta zapleczke ale sie filmik dalej z nia urwal i zapomnial powiedziec po co to jest ze trzeba wstepnie napiac napinacz z ta zapleczka zeby byl luz na pasku wtedy od pompy wody pasek luzniej wejdzie bez wbijania mlotkiem zapewne, hehe...pozniej poluzowac napinacz wyjasc zapleczke i wtedy napiasc normalnie.... Nie wiem czy dobrze to wyjasnilem ale niektorzy pewnie wiedza o co chodzi

@mirekk1775 3 года назад

@@chosen181 To nie trafił Ci się żaden ze ściętym klinem?

@damiand5118 4 года назад

Ta blokada w rolce napinającej jest po to by ułatwić życie. Zakładasz zablokowany napinacz bez paska i go napinasz do max i lekko dokręcasz, pasek baz problemu zakładasz A później luzujesz nakrętke napinacz się zluzuje wyciągasz blokadę i dopiero napinasz pasek rozrządu.

@jerzyzagorny8640 4 года назад

dobrze prawisz ale trzeba wiedziec

@uvertos 4 года назад

Świetny filmik, łopatologiczny jak 1.9tdi :)

@adaszc0489 4 года назад

To teraz w garażu będę wymieniał pasek a nie tam w serwisie dziękuję ☺️👍

@glaudis88 4 года назад

Po każdej wymianie rozrządu w 1.9 trzeba ustawić odpowiedni kąt wtrysku(czy też kąt synchronizacji) - regulacja na 3 śrubach na kole wałka rozrządu, w zestawie blokad są można powiedzieć 2 bolce do blokady na wałek rozrządu(jeden ten co widzimy na filmiku a drugi z taką okrągła plastikową końcówką - ten jest luźniejszy i lepiej wchodzi, nie trzeba nic wbijać). We wcześniejszych wersjach kręciło się pompą i w ten sposób się ustawia kąt wtrysku/synchronizacji.

@Dziki.Studio 4 года назад

Super odcinek! Niedługo napewno się przyda, bo moje 1.9TDi powoli woła żeby wymienić rozrząd 😁

@PioteLson 4 года назад

Jak przy trzech śrubach połapać na krzyż ?

@OrzelekPl123 4 года назад

Co drugą 🤣🤣🤣

@DanielCiechan30 4 года назад

🤣🤣🤣

@kamilszymczak8101 4 года назад

Po przekątnej jak w trójkącie :D ( mam nadzieje, że każdy kuma ... )

@The30Fazer 3 года назад

Wystarczy dokręcić dwie, trzecia przy obrotach dociągnie się sama 🤭

@ciaguteq7162 2 года назад

Użyj siły wyobraźni 😉

@pawel150xe 4 года назад

Uczyłem się na tym silniku jak działa rozrząd i w ogóle 👍

@trak7892 4 года назад

Akurat oglądałem poprzedni odcinek a tu cyk nowy 😁

@marekost928 4 года назад

Dobrze jest też sprawdzić sprzegiełko alternatora.

@uforothh4214 4 года назад

Śmieszkowanie :D chciał bym zobaczyć jak łysy dokręca tą śrubę tą stroną klucza :P 8:03

@kyasupa9831 4 года назад

Młoteczkiem i by przeszła na drugą stronę XD

@slawomirjelesnianski2100 3 года назад

Pożyteczny odcinek oby wiecej takich.

@mcs8910 4 года назад

"20, może 30 Nm..." informacje pewne jak od Mietka spod sklepu

@mieczyslawm7093 4 года назад

Ja się na tym nie znam.

@sylwestermazurek7646 4 года назад

Łapeczka wgore .pozdrawiamy Micha

@Przygal 4 года назад

Nie jestem jakimś dużym znawcą ale trochę za dużo tego kleju na szpilkę do aluminiowej głowicy. Przy następnej wymianie może wyjść z gwintem szpilka :)

@ukaszzelechowski6493 4 года назад

Bo tak będzie. U mnie tak wyszło. Więc pewnie poprzednik nawalił kleju poprawiając fabrykę.

@arni8215 4 года назад

Mylę się , czy w fabrycznym rozrzadzie nie dają kleju .

@kacper4561 4 года назад

@@arni8215 nie dają i nie powinno go tam być.

@gaspaccio 4 года назад

Pytanie na co szpilki wymieniać skoro siedzą jak wbetonowane. Ja nie wymieniłem. Rolki ich nie zużywają.

@ukaszzelechowski6493 4 года назад

@@gaspaccio bo są wyciągnięte jak wszystkie szpilki czy śruby w tym silniku. Jak wykrecisz i porownasz dlugosci to widać dlaczego. Jeśli rozrząd był złożony kilka razy bez wymiany to po prostu przy dokręcaniu ją urwiesz. Fabrycznie kleju tam nie ma. Należy gniazdo wyczyścić i wkręcić z odpowiednim momentem nową szpilkę.

@AdrianAdrian-ul2ze 4 года назад

Bardzo super odcinek na prawdę 👍👍👍👍👍👍👍

@emillewandowski9523 4 года назад

Się wazzaupa na ogladal to i młotek z hanymontany poszedł w ruch ale łapa👍 za dobry film instruktażowy.

@marcinjakubowski4927 4 года назад

Siema. 2 miechy temu robilem UPG wiec i rozrzad dalem nowy. Dzieki Michu, bo jakby nie Twoja "SZKOLA" czyli spokojnie i bez stresowo 500 paczek przyjalby "znajomy" mechanior. Kasa zostala w kieszeni i jaka satysfakcja. Niby Fiat Panda 1,1 ktos powie ale super sprawa. Pozdrawiam i zbieram sily na maja CUDNALĄ WLOSZKE 156 JTD. POZFRAWIAM

@przemysawbednarczyk6611 4 года назад

Uwagi kolegi mechanika: nie odkręcamy kółka na blokadzie ( blokada może się wygiąć jak śruby były za mocno dokręcone) dwa to: w tym silniku nie ustawiamy kąta wtrysku tylko kąt synchronizacji, trzy: blokad nie wbijamy młotkiem, muszą wejść siłą mięśni;) no i cztery to przydałoby się trochę obmyć benzyną i troszkę przedmuchać. A co do diesla to warto jeszcze odkręcić koło rozrządu wału korbowego i sprawdzić stan klina, bo lubią się wyklepać;) pozdro

@przemysawbednarczyk6611 4 года назад

@@thinktankpolskathinktankpo9883 robota fachową, tylko kilka poprawek... Nie hejtujemy, jesteśmy fanami kanału:)

@rafakowalczyk5316 4 года назад

I to jest poprawna krytyka, szanuję 👍

@dawtom6301 4 года назад

Blokadę wjebal młotkiem 😂 no to niezły fachowiec xDDD

@pit3r01 4 года назад

Fachowiec od ruchania owiec

@regatkaad4725 4 года назад

Jak mało go popieram tak naprawdę te blokady ciężko wchodzą wiec mu się nie dziwie

@piotrgala2636 4 года назад

Nawet szkoda to komentować, i on komentuje patologię warsztatów, to ja dzięki za tą wymiane, ciekawe czy umył to z płynu chłodzącego który siłą rzeczy jest lekko żrący.

@piotrcz.4078 4 года назад

@@pit3r01 Tak jest .Blokada młotkiem i odpalenie z nową pompą bez płynu. Niech frajer uczy dalej frajerów.

@regatkaad4725 4 года назад

@@piotrcz.4078 Jak trzpień trzyma wymiar oryginału to co w niej jest chujowego? To może mi doradź firme blokad które według ciebie nie będą chujowe :) Widzę że oczytany jesteś to może mi doradzisz

@marcinhanasz5060 4 года назад

I właśnie takiej "patologii polskich warsztatów" znieść nie potrafię. Nie chciałbym żeby ktoś mi tak rozrząd wymienił. Tyle lat powtarzania że warsztaty powinny wykonywać pracę w sposób dokładny i sumienny, a tu taka druciara. Jak można zakładać nowy zestaw rozrządu w syfiasty, nie wyczyszczony blok i obudowy? Wymiana rozrządu to czynność którą wykonuje się raz na kilka lat lub kilkadziesiąt tyś km, każdy klient oczekuje perfekcji, bo za to płaci. Niestety lipa, a szkoda bo kanał jest "jednym z wiodących kanałów motoryzacyjnych" na polskim YT ~ swoją drogą budzi on zachwyt tylko wśród ludzi mało związanych mechanikom. Zatem jest pole do popisu, proszę czerpać od najlepszych.

@przemekkaizer5270 4 года назад

No właśnie kolego ten kanał tylko interesuje i budzi uznanie osoba nie mającym wiedzy na temat mechaniki , takie kanały jak auto chelenge czy profesor criss mają wiedzy milion razy więcej MK4 garaże to typowy kanał dla Januszu

@gogussi9467 4 года назад

Klej dał? Dał.... Niutony były? Były odpala? No tak.. No to 150 netto za godzinę od ludzi można brać

@MegaJejjej 4 года назад

Też się z tobą zgadzam wszystko zrobione na odp ierdol niby taki warsztat ale brak profesjonalizmu

@CaliKush0G 4 года назад

Nie rozumiem tych komentarzy co krytykują sposób wymiany tego rozrządu. Kto w 20 letnim szrocie będzie sie bawił w jakieś czyszczenia bloków. Zwłaszcza gdy cena wymiany rozrządu to 1/3 wartości auta. Chodzi mi o wymianę w garażu, nie przez warsztat.

@lionlion-bo1gg 4 года назад

@@CaliKush0G wymiana rozrządu 500zl razh 3 to masz 1500 zł niestety taki passat w sensownym stanie kosztuje -6-7 tyś reszta to dziadostwo

@krzysztofmichalczuk2334 4 года назад

👍 i elegancko 😉

@auto-tronicchrisskrzysiek6201 4 года назад

AWX to potęga!! Proste jak budowa cepa 😍

@tomokowalski6262 4 года назад

Pięknie to pokazałeś.

@rimas141 4 года назад

I jak zwyklae łapka w górę .ale sìę najebałem Twoje zdrowie 🍻

@MovieStudioPOLSKA 4 года назад

Odcineczek zajebisty . Dziękujemy oczywiście za udostępnienie Łukaszowi dla nas takiego WYPASU :D

@robertsmigielski5210 4 года назад

4:00 luzując te trzy śruby nie przestawisz walka tylko kąt a jak Ci blokada nie chce wejść to kręcisz wałkiem za pomocą centralnej śruby 😂

@matmechanikk8490 4 года назад

Panie Michu ja wiem ze bez mlota nie robota ale z tym młotkiem to tak lekko przesada!!! Blokady powinny wejsc delikatnie paluszkami ☺☺

@fizollorudolf7492 3 года назад

BEZ MŁOTA NIE ROBOTA,

@tomek122493 4 года назад

Dzien dobry lysy w koncu piateczek piatunio i michu :-) taki week. :-) pozdro

@Adrian-pw9ww 4 года назад

Mogę prosić o film z regulacji luzów zaworowych w Nissan Qashqai j10 1,6 benzyna

@michalr8864 4 года назад

Adrian 👍

@moto-mgr-passatfanclub9519 4 года назад

Bardzo eleganckowska robota, mnóstwo Stabilizacji :)

@kepo70nygas 4 года назад

Legendarne powiedzenie haha, pozdro mgr! Czekamy na finał passata

@moto-mgr-passatfanclub9519 4 года назад

@@kepo70nygas Będzie na pewno :)

@krzysztofchris5875 4 года назад

No Michu zostaw tą robotę mechanikom 😉

@greg24b 4 года назад

Dzięki właśnie mnie czeka taka wymiana...

@aro6666 4 года назад

1.9 TDI 131 HP - AWX w mojej byłej Audi A4 B6 Avant 2002 rok... jeżeli się dba ten silnik to jest nie do zafafroczenia. Obecnie siostrzeniec ją zdziera nie wiem już ile ma nalotu ... chwilę przed 400 tys ? Młody zmienił oprogramowanie... obecnie Audi wyciska ok 190 KM ... i nic mu nie jest.... Dalej chodzi jak młoda sarna. Silnik Januszy... ale gdyby mi dali taką audi a4b6 avant prosto z fabryki... biore od ręki . Świetne wyposażenie,, świetny silnik.... najlepsze auto , nawet obecna mazda kombi 2.0 benzyna 2015 nie jest lepsza niż to audi.

@KriZeMix 4 года назад

Takie coś lubię, bo pokazujesz jak coś naprawić. Jak zaczynasz pierdzielić o promocjach i tego co tam dają ci sponsorzy i różni różniści, to już coś u mnie tracisz. To moje odczucia. Pozdro i nadal oglądam Twój kanał :)

@rafalewandowski4022 4 года назад

Czy taka szpilka wkręcona na klej w aluminiowy blok, da się odkręcić przy następnej wymianie bez uszkodzenia gwintu? Pytam, bo mam z tym kiepskie doświadczenia. Połowa śrub miski olejowej wylazła razem z aluminiowym gwintem.

@MiCha-vl9ix 4 года назад

Jak to mówią: Nie taki diabeł straszny jak go malują 🙂 Chętnie obejrzał bym wymianę w 1.8T 😉

@damianbednarz4680 4 года назад

Prosto i na temat :D przydałyby się jakieś odcinki z mocarnym 1.9dci w lagunach :D

@piotrp9325 3 года назад

Film spoko, aczolwiek Marwel był 1szy i dla mnie to już klasyk :)

@bartas962 4 года назад

Cyngiel w napinaczu jest po to żeby go cofnac do położenia w którym można swobodnie nałożyć pasek.

@karoldabrowski3282 3 года назад

No to Michu nieźle pojechałes po bandzie. Blokad nie wolno wbijać młotkiem a poza tym należy po zablokowaniu koła wałka rozrządu poluzować trzy śruby na fasolkach żeby po pierwsze łatwiej założyć pasek a po drugie żeby podczas napinania paska nie rozjechały się ustawienia na blokadach a po ustawieniu rozrządu w silnikach PD należy ustawić nie kąt wtrysku tylko synchronizację wałka rozrządu.

@mradriangaming7466 4 года назад

Super odcineczek Michu! pozdrowionka

@polecamdobrefilmy5044 4 года назад

Mechanika pojazdowa jest kozacka

@wiktorwektor 4 года назад

Siema Michu a ile by u ciebie kosztowała wymiana łańcucha rozrządu w vektaB 2.0 DL z1997r w teorii pozdrawiam.? 👍

@MsElmer80 4 года назад

Mój 15 letni AVF miał 450 000 jak sprzedawałem. Był jedyny z takim przebiegiem na allegro. Przebił 500 000 i turla się nadal. Rozrząd zawsze ori pompa z ASO

@epfil 4 года назад

Właśnie takie odcinki mi się podobają - mechanika od laika po mechanika czyli nie tylko wymiana klocków a i bardziej skomplikowane tematy

@januszkowalski5409 3 года назад

Te trzy śruby na fasolkach luzujemy po założeniu paska i dokręcamy po napięciu, wtedy pasek się równo napina po każdej stronie... pomyśl masz zablokowane góra i dół to jak ma się cały pasek napiąć?

@piotrf6068 2 года назад

Łysy super film bardzo dobra robota . Mam pytanie u mnie po wymianie rozrządu 2,5 v6 TDI po 100km napisy na pasku już słabo widoczne czy to normalne pasek rozrządu kontitech

@merkhava 4 года назад

Są tablice do śrub - z jakim momentem trzeba dociągać. M8 8*8 idzie na 23Nm. Kleju nigdy dość :)

@barth7355 4 года назад

Ten kanał to złoto :)

@lukas.g79 4 года назад

Nic na siłę, wszystko młotkiem

@iowa406 4 года назад

Bez młota to nie robota ;)

@szymonHKP 4 года назад

W idealnym momencie ten film 😅

@michalnieradka9387 4 года назад

Dzięki Michu!

@elMarek4 4 года назад

Spoko odcinek, przydatna sprawa

@marcinw7040 4 года назад

Te orginalne nakrętki czasem nie są lekko pobite żeby się same nie odkręciły... W zestawie z Iny takie chyba są. Ale klej zawsze warto dać.

@bubakuba4480 4 года назад

super odcinek

@dominv8 4 года назад

Siema jaki koszt przerobienia audi c5 z 2.5tdi na 1.9? A może dało by się zeswapowac na 2.0cr?

@kamilkrzyzostanek5814 2 года назад

Witam mam pytanie czy przy wymiane rozrządu wymieniać koło zmoennych faz rozrządu. I jak sprawdzić czy to co mam jest dobre?? Pozdrawiam

@paweljedrzejowski4410 4 года назад

Dobra robota

@MrRolas111 4 года назад

Janusze w garażach już podstawiają pieniek pod passatem 😁

@marcinszymanski8438 4 года назад

i szykują młotek do blokad ;D

@akukukruku5997 4 года назад

Żebyś wiedział .

@michalr8864 4 года назад

A co z chłodnicą od klimy ? Można odłożyć na bok bez opróżniana z czynnika - w serwisowe jest wspomnienie o opróżnieniu układu ( stąd cena w ASO ).

@jakubcwirko6680 4 года назад

Niemoge doczekać sie poprawiania tych rozrządów po januszach ale to będzie droga impreza

@michal_m6872 4 года назад

Ty też się kiedyś uczyłeś i byles takim Januszem. No chyba że się urodziłeś z wiedzą i umiejętnościami to sorry i pokłony.

@Hałderju 4 года назад

@@michal_m6872 Ma ból dupy, że ktoś do niego nie przyjdzie i sam sobie zrobi, inaczej nie pisałby tu. Jak ktoś ma mi spierdolić za pieniądzę to wolę sam to zrobić za darmo. Już kiedyś poprawiałem kąt wtrysku w 110 po fachowcu mechaniku zawodowym.

@kriskris25151 4 года назад

8.03 oj Michu Michu to jak chciałeś założyć ten klucz oczkowy na nakrętkę z kołnierzem 👀😎😁💪

@Kamil-lu9op 11 месяцев назад

Zrób jeszcze poradnik z wymiany uszczelniaczy. Bardzo chętnie skorzystam 😄

@smok4925 3 года назад

Łysy: 7:30 Jak chcesz załapać 3 śruby na krzyż? Do załapania na krzyż potrzebne są conajmniej 4 śruby. Przy 3 śrubach zawsze kręcisz "tę obok" a to nie jest na krzyż : ) 8:04 Na ten typ naklrętki z kołnierzem nie nałożysz klucza oczkoweogo tylko otwarty. Ale masz i tak łapkę w górę :)

@kacperplonka4007 4 года назад

Super kanał,subskrybuję🤘

@rafi5258 4 года назад

Geneza kanału nie zmieniona. Stary widz zadowolony.

@rafa8594 4 года назад

Lux akurat mam audi a4 b6 130hp i miałem oddawać do mechanika na wymiane ale jak taki poradniczek to akurat sam sobie dupne

@pawelpiwne7293 4 года назад

A może byście zrobili odcinek o rozrządzie VW 2.0tdi 16v comonraly wraz z ustawieniem synchronizacji?

@SinedSGames 4 года назад

Jak miło mam dokładnie ten sam silnik i tą samą budę nawet kolor sie zgadza XD

@gracjanrok3994 4 года назад

5:41...Dobrze powiedziane :D

@Swiry4x4Rynia 3 года назад

Mam pytanie. Co może być przyczyną zaciskania walka rozrządu w silniku 1.9 bke. Na panewkach po wymianie na nowy zestaw po wytarciu szklanek. Dzięki za jaką kolwiek pomoc.

@damianwodarczyk5286 2 года назад

Witam. Mam pytanie odnośnie napinacza paska rozrządu w 1.9 TDI. Mianowicie po ustawieniu na znak, odpaleniu, rozgrzaniu silnika zauważyłem, że strzałka na napinaczu przestawia się. Robię korektę, odpalam ponownie silnik i patrzę co się dzieje z napinaczem. I widzę że ta strzałka drga. I teraz tak się zastanawiam czy napinacz ma tak pracować czy może jest uszkodzony? Silnik pracuje równo, ładnie przyspiesza, generalnie nic się nie dzieje, tylko ten napinacz nie daje mi spokoju.

@ethangage2526 4 года назад

Fajnie Michu jakbyś pokazał wymianę rozrządu łańcuchowego w samochodach marki Mercedes w silnikach o oznaczeniu m271 czyli kompressory. Kiedyś w Mercedesach praktycznie nie robiło się rozrządu bo łańcuch był podwójny, wszystko zmieniło się z pojawieniem silników z rodziny m271 i m272.

@user-hn5fe4sq7s 2 года назад

Dzięki

@paweescape6677 4 года назад

Szpilki wkręca się do momentu odkręcenia przeciw kontry a nie żadnym momentem w Nm, bo np przy głowicy można przeciągnąć gwint w aluminium - oczywiście kręcąc za nakrętkę bliżej głowicy (przeciw kontrę). Piszą to jak wkręcać szpilki w sporej ilości książek do nauki mechaniki, czy nawet uczą w szkołach technicznych. Jest to najpewniejsza i najbezpieczniejsza metoda. A kleju na szpilce głowicy celowo się nie daje bo klej do niskich temperatur od razu puści, więc i po co ma być, a dając do wysokich temperatur przy odkręcaniu można się nieźle zdenerwować, gdy np. wykręci się szpilka razem z gwintem - nie polecam się potem z tym bawić, gdyż wystarczy krzywo nagwintować na większą śrubę i jest się w niezłej d.pie...tak samo nakrętkę na rolce napinającej oraz śruby przy kole wałka rozrządu należy dokręcić odpowiednim Nm + 45 stopni. Ogólnie film ciekawy, ale osoba nie mająca pojęcia o mechanice może przez brak własnego doświadczenia narobić sobie więcej problemów niż to warte.

@piotrkowalski3248 3 года назад

Mimo wszystko, wolę żeby zrobił to ktoś kto to robi na codzień xd

@slawoszmazur 4 года назад

Wiem że o tym już mówiłeś, ale zapytam jeszcze raz,a rozbieganie silnika diesla to kiedy?🙂

@michamisiek2875 4 года назад

Fajnie że pokazałeś jak to się robi, ale nie wal młotkiem w pompę wody(bo inni stwierdzą że skoro ty tak zrobiłeś to też będą bić a różnie to się może skończyć), ona ma wyjść poszarpując ją, i druga sprawa że po dwóch obrotach po za zgraniem się blokad warto sprawdzić czy napinacz nadal jest w tej samej pozycji bo dość często gęsto jest tak że po tych dwóch obrotach dopiero się ułoży i trzeba go skorygować, po za tym wszystko fajnie i zrozumiale pozdrawiam