Alors il faut savoir qu'une voiture électrique à certes un impact carbone plus important à la construction mais en fonction de la taille de la batterie (si tu as une zoé ou une model S 100D c'est pas la même taille) il faut entre 20 et 80k km pour amortir ce "surplus" une fois cette distance passée, la voiture vu qu'elle n'émet quasiment pas (il faut prendre en compte la production de l’électricité) c'est que du bonus. D'ailleurs certaines Tesla ont déjà atteint le "million miles" (1.6M de km) en ne changeant que 1-2 fois la batterie. Les voitures électriques, puisque beaucoup plus simple en terme de mécanique, ne casse quasiment jamais et le seul truc à vraiment changer c'est la batterie. D'ailleurs le changement de la batterie ne coute pas 40.000€ mais 25.000€. Et la garantie n'est pas de 10ans mais de 8ans ou 240.000km (30k km/an). Petite chose aussi, la révision Tesla des 1an n'est pas obligatoire et tu ne perds pas la garantie si tu ne la fait pas. Le seul entretien recommandé par Tesla est au bout de 2ans et c'est pour changer filtre a air, entretien clim et test du liquide de frein. J'ai d'ailleurs lu sur un groupe Tesla que les plaquette (que je change perso tous les 50k km) ne se change qu'au bout de 120-150k km sur Tesla vu que les freins servent rarement ! Ceux qui crache sur Tesla sont dans la plupart des cas des jaloux qui n'ont que des connaissances sommaires de ce dont il parle. En tout cas ça fait plaisir de voir que tu aimes ta voiture ! Bisous !
Et encore la tesla qui à fait cette distance est une des premières modèles S et on voit que la dernière batterie qu'elle a utilisé à durée beaucoup plus longtemps que les premières, ça ne fait que s'améliorer
@@AnilB Je ne peux que te conseiller d'aller sur le groupe Facebook "Tesla Fan Francophone" si tu n'y est pas encore :) Une vraie mine d'or avec que des gens passionnés ! Et ils ont la réponse à la plupart des problèmes/interrogations :)
Le gros point négatif pour moi c'est comment est produite l'élec qui sert à recharger la voiture, si c'est un mix Charbon/gaz comme en allemagne, c'est pas le top non plus.
@@rindaman87 même avec le mix allemand ce qui v changer c'est juste à partir de combien de km tu rejettera moins de co2 qu'une thermique mais dans tout les cas tu l'atteindra Mais bon on a la chance en France d'avoir un des mix énergétique qui rejette le moins de carbone au monde
Alors oui, il y a des effort à faire à tous le niveaux, c'est une technologie "nouvelle" ! Mais en dehors de ça, Tesla et les voitures électriques sont tellement dans le futur ! (Surtout tesla) Il faut juste être conscient que la voiture essence n'est pas arrivée d'un coup et était parfaite d'un coup, l'essence au plomb et les voitures qui brulent ne sont que des exemples ! Trop cool ta voiture et passe boire un verre a GE ;)
Super vidéo Anil ..... J’ai ma modèle 3 Long Range Perf (dite ‘’ghost’’) depuis plus d’un an et j’en suis plus que content. Perso je ne reviendrais jamais au moteur thermique ça c’est certain. Pour info, iOnity n’est pas un système de chargeurs français mais un consortium allemand Audi Porsche Mercedes etc ..... Ce qui est interessant, c’est de voir que les utilisateurs de Tesla sont en écrasante majorité ravis de leur voiture et que ce sont tous les autres (Dont beaucoup ne l’ont même jamais conduite ou en ont juste entendu parler) qui en sont les pires détracteurs ..... bref ! Mais bon, c’est pas grave, nous on sait ..... 😀. Et ce qui est rassurant, c’est que de plus en plus de gens nous rejoignent ..... Aux dernières nouvelles, la modèle 3 est la berline la plus vendue en Europe sur les derniers mois, moteurs électrique ET thermique confondus !!
Belle vidéo 👍🏻 meme si quelques approximations 😉1- tu peux déverrouiller ton port de charge (avec batterie à 0) grâce à une petite manette derrière l’habillage de coffre. 2-les model S et X n’ont plus la supercharge gratuite (sauf si parrainage mais c’est aussi le cas des models 3. Ionity c’est pas PSA mais BMW/ Audi et reste du groupe.4. La batterie est garantie 8 ans .... si tu es de passage sur Amiens , je peux t’installer des vérins car je suis fan (pas les acheter 😉) sur ta voiture dans le cadre d’une collab 😉 bonne route !
Oui c'est exact, Ionity, ce n'est pas du tout PSA, au contraire, car depuis le début de l'année, ces chargeurs facturent 2X plus cher aux marques autres que VAG, BM et Merco. Test de automobile propre Paris-Lyon en e208, 75€ de charge, plus cher qu'avec une 208 essence!
J’allais remonter ces petites erreurs mais Tesla3 a été plus rapide. J’ai un doute sur le prix de la batterie. 40000€ me semble surévalué. J’avais plutôt 20-25000€ en tête en référence aux factures de remplacement de batterie sur certaines vieilles model S. Ça reste quand même une grosse somme.
@@ccamblin Le tarif de la batterie est indiqué sur la facture de la voiture, 12 000€ HT, soit 14 400€ TTC en 2020 pour une SR+, on peut supposer que dans 8 ans, le prix aura bien baissé.
il y a aussi hyundai et kia dans l alliance ionity, les batteries il me semble que c est plutot 8 ans ou 160000kms, pour la recharge gratuite model S et X ce n est plus le cas depuis les livraison de juillet mais le prix des vehicules à baissé de 7000€ donc ça laisse de la marge et recharge lol
Hello ! moi aussi , ça va faire 1 an , mais le 19 sept , la garantie de la batterie , c'est 8 ans , et pas 10 , le prix de la batterie ( sur ma facture en LR ) c'est 20000€ TTC , et dans 7 ans maintenant un changement de batterie devrais avoisiner les 100$ le KWh , donc 7500$ pour notre 75kwh , mais il est possible de changer uniquement les cellules HS , pour beaucoup moins cher , enfin c'est dans 7 ans .... à ceux qui te disent que la batterie n'est pas écologique , c'est vrai , mais c'est pas pire que le pétrole de schiste qui traverse les Océans , qu'il faut raffiner et distribuer , pour moi ,c'est pas mon but , en LR j'ai une voiture de +/-400ch , je m'amuse bien et surtout ça ne me coûte que 3€ au 100km en chargent chez moi ! le pied !! 🤣
Tu m’as convaincu, je crois que ma première voiture achetée neuve ce sera une Tesla. Ça fait longtemps que j’y pense et au final hormis le prix de la batterie qui en soit en garantie 10 ans c’est un super investissement. Superbe vidéo comme d’habitude et préviens quand tu reviens sur le circuit Spa-Francorchamps, je suis originaire de là bas et ce serait un plaisir de te rencontrer !
Toujours un plaisir t’es vidéos depuis le temps que je les regardes ! Petite promenade sur la route de la mer et ensuite à Pérols 😂 Tu passe même à côté de chez moi avec ta Tesla et dire que t’habitais loin quand je regardai t’es première vidéos ! Continues toujours autant de qualités dans tes vidéos 👍🏼
Salut Anil, j'aime beaucoup ce que tu fais sur ta chaîne 😉👍 Il y a quelques petites erreurs d'informations mais ton ressenti global reste néanmoins super intéressant 😊
Sympa ta vidéo. J'aurai la mienne depuis un an fin octobre et j'ai 34.000kms pour l'instant, pas mal de longs trajets, pas mal en montagne(Valais oblige) et jamais eu le moindre stress. Enjoy 😁
Bonjour ?J’aurai une question je vais acheter un modèle x et je voudrais savoir moi qui habite en Valais combien t’a coûter sur une année de recharger ta voiture en fesant 34’000km ?
@@whosyassvll5444 j'ai fait plusieurs années de compétition en championnat de France de rallye routier. (compétition de vitesse moto sur route fermé.) J'ai gagné le championnat 2004 en multicylindres sans limite de cylindrée. (sportives genre r1 ou gsxr l J'ai également eu l'occasion d'essayer de chouettes caisses et même si ça marche mois que les bécanes c'est sympa. Par contre, pour se faire chier sur les routes ou tu as un flic derrière chaque buisson, je préfère de très loin le confort et la tranquillité de l'elec. J'
@@whosyassvll5444 Ton argument est bidon alors, personne n'achète d'URUS pour le confort coco mdr, c'est pour la puissance et le prestige d'avoir une caisse préparé :) Pour le confort, Elec > Thermique, seul un frustré/jaloux dira le contraire.
Merci pour ta vidéo ! Concernant le potentiel accident, quand tu dis que tu avais l’autopilote d’activé, la voiture conduisait pour toi à ce moment là ? Ou tu conduisais toi, et la voiture a évité l’obstacle du fait que l’autopilote (en cas de danger) était activé?
Heyllo, ptite info concernant ton « autonomie max », elle se base effectivement sur la durée de vie de la batterie mais (très) majoritairement sur ton style de conduite... du coup il peut y avoir des dizaines de kms de différence entre les différents conducteurs 😉
Ahah vidéo sympathique mais tout est très approximatifs .. Prix des batteries 16k€ non 40k€ Ionity est une consortium allemand et non de PSA Garantie batterie 8 ans non 10 Aucun entretien obligatoire pour conserver la garantie de 4 ans.
Si tu as plus bcp de batterie évite de rouler à 130 km/h et bombarder parce que plus tu roules vite plus tu consommes (frottement de l’air) c’est pas comme un téléphone où plus longtemps il reste allumé moins il a de batterie. Et si, à partir d’un certain kilometrage (ça dépend du moyen de production de l’électricité (carboné : charbon, petrole, gaz ou décarboné : solaire, éolien, nucléaire, hydrolique (du plus polluant au moins polluant (eqCO2)))) ta voiture electrique est amortie par rapport à une thermique et donc est moins polluante au final.
Ce qui est sympa avec Tesla c'est qu'ils écoutent au maximum leurs clients. Une Client Chinois en fauteuil roulant avait envoyé une lettre leur stipulant qu'un hayon électrique serait un plus pour la Model 3 pour aider les personnes à mobilité réduite, résultat Tesla veut ajouter ce hayon électrique, ils y bossent. De plus beaucoup d'utilisateurs avaient tweeté à Elon qu'il y avait beaucoup de bruit dans l'habitacle, ils commencent à ajouter des vitres double vitrage ! En tout cas le constructeur est à l'écoute, ils savent qu'ils ne sont pas encore à la perfection, ils sont nouveaux et ils font absolument tous pour atteindre à la perfection. En un an, Tesla change + de 30 fois des pièces sur ses véhicules, pour trouver l'équilibre entre fiabilité, satisfaction et rentabilité, c'est de la R&D 7j/7 24h/24 :)
Tesmania France Tu as tout a fait raison ...... Le problème c’est que les haineux n’écoutent jamais ce genre d’arguments, bouchés qu’ils sont par leur idéologie
Bonjour, Super vidéo elle répond a beaucoup de question. tu parles de recharge sur secteur. tu parles d'une prise classique comme celle que l'on utilise pour nos téléphone ou autre appareil électrique ? merci par avance de ton retour,
niveau pollution y'a pas tant que ça de débat on rejette moins de co2 après quelques milliers de km qui plus est en france et même en suisse où notre électricité est bien moins carboné que nos voisins, tesla sait recycler les batteries et les batteries durent plusieurs décennie et pourrait faire 1 million de km dans le véhicule (et après ça une fois l'autonomie trop faible les batteries ne seraient pas foutu mais juste utilisé pour d'autres applications), sans parler de la pollution de l'air dans les grandes villes ou encore de la pollution sonore ou même de l'entretien... y'avait débat au début mais ce débat c'est un peu de l'histoire ancienne
Exactement. Ya plein de nouvelles études qui sortent et qui démontrent que ca pollue bcp bcp bcp moins, et ca dure bcp plus longtemps. Sans parler des guerres que l'on fait pour trouver du pétrole depuis bien longtemps.
@@thibaultgrosse4442 et surtout on a une énorme marge de progression sur cette technologie déjà en 5 ans on a évoluer énormément Les gens qui crache dessus c'est juste de l'idéologie c'est les mêmes qui croient que la voiture à hydrogène pollue pas parce que ça rejette de l'eau...
@@nixx5490 La voiture a Hydrogene coute plus cher au Kilometre que le pétrole, c'est la nouvelle arnaque inventée par les lobbies pour se goinfrer et en effet en bonus ca pollue a max.
@@MViCx Source: facebook.com/contresenslefilm/ (j'ai également vu un reportage sur l'usine Francaise qui recycle les batteries de Zoé depuis des années, c'était sur France3 TV region je crois)
Salut !! Très bonne vidéo 👌 j’aurais une question concernant les tesla en général, y’a t’il à l’intérieur un éclairage d’ambiance comme on peu en trouver dans les véhicules d’aujourd’hui? c’est super stylé et apaisant la nuit !! Merci pour ta réponse
Perso j'adore la e-208 et même si j''habite en région parisienne, pour moi c'est trop contraignant le temps de recharge si on doit prendre l'autoroute pour aller voir de la famille ou partir en vacances.
Petite question : est-ce que en s’amusant au péage, en faisant quelques reprises à bloc etc la surconsommation électrique est équivalente à la surconsommation d’un moteur essence que l’on tire ? Ou ça réduit beaucoup beaucoup plus l’autonomie ?
J’ai une LRAWD bleue toutes options,ça fait également 1 an et j’en suis hyper content...j’étais garagiste agent Renault pendant 40 ans.. Rien à voir avec une conduite thermique
Le prix des batteries annoncé est faux :p et également, le prix de l'entretien est environ 2 à 3x inférieur à un véhicule thermique :) Les modules batteries sur un model 3 coûtent entre 5 et 7500 Euros à remplacer... Mais les batteries sont faites pour durer plus de 400000km aisément.
C'est pas dur de trouver des bornes de recharge dans des petites villes? Et quand tu dis que tu charges sur secteur c'est avec une prise normale ou tu as un adaptateur?
hé mais, je savais pas que t'étais sur Montpellier, il y a moyen qu'on s'est croisé haha, j'en vois beaucoup des Tesla vers la ou tu roules dans la vidéo (j'évite de donner des infos trop précise) mais en tout cas heureux de l'apprendre mdr
Les seuls vrais commentaires à prendre en compte sont ceux des utilisateurs de tesla ou autre propriétaires de voitures thermiques (les personnes qui ont payer eux-mêmes leurs véhicules). Pour n’importe quel voiture, vous avez des charges à payer (prix d’achat, assurance, carte grise, entretien et faire le plein d’électricité ou d’essence). Sur du long terme et à puissance-catégorie-prix égale, la thermique coutera moins chère à l’achat mais polluera peut-être un peu plus je pense à l’utilisation. C’est à calculer, je n’ai pas de données sur ce point. Pour finir, tout depend du gout des gens en terme de sonorité.
Hugo Valette carte grise gratuite ! Prix n’équivalent aux thermiques , 40% de pollution de moins sur le cycle de vie d’ un véhicule , prix de recharge largement favorable à un plein de pétrole , plaquettes de freins 50% moins utilisées ! Etc...
J'ai une MODELE 3 LR 2021 reçue le 19 décembre 2020, et sur l'application Tesla du téléphone, il est noté en dessous de MODEL 3 DUAL MOTOR la mention 640km !!! Serait-ce par rapport à la nouvelle batterie 82KWH ? Et vous qu'avez-vous d'écrit ?
Bonjour Anil, sur la vidéo je vois que tu es à Pérols ? J'hésite à franchir le pas d'une Tesla Model 3, ce serait envisageable de se rencontrer pour que je la voie en vrai ? 15-20 min de discussion devrait suffire, merci !
Super vidéo ! Je me demandais est-ce que le fait que ce soit une électrique, qui plus est assez sportive, change quelque chose au niveau des assurances en termes de montant ou de certaines clauses (sachant qu'il y a l'autopilot etc)?
Au contraire une Tesla c'est généralement pas très cher à assurer, et vu que les assurances sont calculés en parti selon les accidents et que par exemple aux usa les Tesla en autopilote ont 10 fois moins d'accident que la moyenne, et 5 fois moins avec les aides de sécurité c'est pas très cher Mais oui en autopilote c'est différent mais c'est une option sur les tesla
Bonjour , wouah !! Elle et belle votre voiture cela donne envie de rouler 🤗🤗 J'aurais une question 😊 voilà comme vous n'avez pas de changement de vitesse à faire, n'est ce pas un peu dangereux ?? Car si j'ai bien compris elle démarre au cars de tour, donc pour quelque un qui n'a jamais roulé en électrique cela peut être dangereux vous pensez pas ?? Merci pour votre réponse 😉😉
Une voiture sympa comme manège pour le 0-100 pour l'avoir testé c'est impressionnant mais attention au frein qui après 3 gros freinages sont a bout de souffle ! Après pour un passionné automobile et particulièrement de sportive c'est mon cauchemars ! Mais je comprend qu'on puisse aimé. Par contre l'autonomie c'est la catastrophe pour le moment ... Je fait 1100km d'autoroute avec 1 pleins en bmw 730d ...
Non, le freinage de la modèle 3 perf n’est pas à bout de souffle au bout de 3 gros freinages. Vous avez plein de vidéos de S. Vettel qui fait des tours du Nurb avec et ceci est très exagéré une fois de plus. L’autonomie c’est la catastrophe, encore un mensonge, c’est vraiment n’importe quoi. Quand à 1 plein pour plus de 1000 km d’autoroute avec une 730d, dans vos rêves oui ..... ou alors à 90 km/h avec le vent dans le dos ..... Non mais franchement, vous nous prenez vraiment pour des neuneus, vous croyez que j’avais quoi avant comme voiture ? Vous pensez qu’on ne sait pas combien consomme ce genre de caisse ? Tout dans l’outrance quoi.
@@jbnitpou9942 la géneration vroum vroum a 130kms heures en ligne droite est très conservatrice il va falloir admettre l'ineductable changement de mode de déplacement.😉😉
@@jbnitpou9942 Ah mais je témoigne de mon expérience. Si vous ne voulez pas me croire bien vous en fasse ! Mais en ce qui concerne la tesla la grande majorité est d'accord pour dire que l'autonomie n'est pas excellente.
je ne valide pas du tout cette marque mais jai trouvé que les points positifs que tu souleves sont interessants et tout a fait justifié. par ex les systemes de securités et frein moteur sont vrm incroyables et justifient lachat de ce genre de vehicule. par contre, les intérieurs tesla font vrm cheap, pour une gamme de prix aussi elevée on peut s’attendre à mieux. Ensuite pour ce qui est du look je pense egalement que cest un design qui vieilli plutot mal mais bon ce sont les gouts ca ne se discute pas. Bonne video ;) faze wartek
Franchement pour une bagnole de ce prix là je trouve le prix justifié, il suffit juste de voir les nouvelles Volkswagen ID3 leurs intérieur pour ce dire que le prix veux plus rien dire pour des bonnes finitions 😂
Bonjour Anil, très bonne video ! Tu n'as pas parlé des différents mode comme le mode sentinelle il me semble pour la sécurité de la voiture, tu ne l'utilises pas ?
Anil B oh d'accord, j'avais regardé ta vidéo de présentation l'année dernière mais pas les autres effectivement. J'irai jeter un coup d'œil, merci beaucoup et bonne fin de soirée !
Oui si on charge très vite et très souvent ça dégrade plus rapidement la batterie. L'immense majorité des voitures rechargent lentement la nuit et quelques fois par ans rapidement pour les départs en vacances par exemple
la voiture qui réagis tout seul sur l'autoroute pour vesqui l'accident, ça doit être impressionnant, dite vous que la technologie sauve des vies déjà .. pour un maniaque comme moi, je reverrai d'avoir une tesla, si j'en ai une plus tard, je reviendrai voir le commentaire
Très belle voiture mais je vais être honnête j'aime entendre le moteur essence j'aime pas cette façon de conduire linéaire mais ça reste une belle voiture félicitations a toi bonne journée
euh Ionity PSA ??? "Ionity est une coentreprise entre les constructeurs automobiles BMW, Mercedes-Benz, Ford, ainsi qu'Audi et Porsche du Groupe Volkswagen, ayant pour vocation de construire en Europe un réseau de bornes de recharge électriques de haute puissance HPC"
Mon père a une model S avec recharge gratuite à vie et c’est vrai que c’est assez incroyable d’avoir une des voitures les plus puissantes du monde et c’est gratuit
L'enormisse avantage n'est-il pas que tu peux a l'extreme produire ton énergie pour te déplacer , essaie de produire ton litre d'essence ...Tesla a plier le game, comparer les avantages vs désavantages d'une Tesla, c'est la même chose que de comparer les bénéfices risque d'une vaccination. Les arguments des détracteurs de la VE sont aussi valables que ceux des climato-septiques. Et de toute façon les réglementations a venir vont mettre un terme au thermique et surtout a l'aberration des hybrides , redoutable arnaque marketing.
Mdr « 60000€ pour une voiture fini a la pisse» encore un qui n’est jamais monté dedans. Pour 60000€ avoir une voiture de 500ch un 0a100 en 2.9 s avec un châssis de fou et des fonctions ahurissante voila ce que propose tesla pour ce prix. Chez audi pour ce prix tu aura un TDI 2l avec un châssis baignoire maiiiiiiis attention de belle finitions mdrrrr Cette remarque vos pour merco et bm hein.
mika Mika Tu ne peux pas savoir à quel point je suis d’accord avec toi ..... 👍👍👍👍👍. Y a juste le 0-100 ..... pas 2,9 s quand même, mais 3,2 s ..... putain, ça se traine cette caisse !!!! 😀
Miroslava Nya'thelian Donc tu contredit tous les pilotes de renommée qui affirme qu’une model 3 châssis du feu de dieu OK... 👍🏼 Quand elle met à l’amende une m3 qui est resté la référence des berline sportive pendant des années je confirme oui elle a un châssis de fou
@@miroslavanyathelian9067 Si, vraiment. A regarder les tests d'évitement. Elle a même récemment gagné un rallye aux US... pour une berline qui se veut familiale...
Regarde ta Facture, ya le prix de ta batterie écrit dessus. C'est pas du tout 40 000 euro , c'est bcp bcp moins ;) Moi j'ai la batterie de taille standard et c'est écrit 12 100 euro. Et en général on ne la change pas en entier.
Et théoriquement si on remplace sa batterie dans longtemps les cellules seront largement plus performantes et de moins en moins cher, donc si dans quelques années il doit en changer ça sera de moins en moins et ça ne peut que faire augmenter l'autonomie de base de la voiture non ?
@@nixx5490 Exact. C'est le "retrofit" de batterie, sachant que la voiture elle même dure 1 million de miles (1.6 millions de KMs) sans pratiquement aucun entretien... tu m'etonnes que la majorité des garagistes et vendeurs de voitures en disent du mal (quitte a inventer que ca pollue etc)
@@nixx5490 Il est annoncé pour un million de miles par Elon Musk et par Tesla, regarde sur Google et sur le Site Tesla, dans leur rapport annuel de Sustainabilité ya des infos intéressantes aussi
Salut Anil fais super attention de ne pas filmer les routes sur les quelles tu te déplace car jhabite a palavas et je sais presque ou tu habite bref fais gaffe
Bah déjà avant de niquer une batterie Tesla tu vas pouvoir en faire des km (400 000+). Mais sinon on te la change gratuitement (si encore sous garantie) et l'ancienne batterie est recyclée à 100 % par Tesla
