muy interesante . gracias por compartir tus conocimientos ... hay variador de velocidad de pedal . requiero hacer una bobinadora y manejar la velocidad con el pie .. y seria para un motor de 2 hp. que me de 40 rpm. minimo . gracias
Carmen pienso que es porque usted tiene la opción de alimentarlo con 110 monofasico o línea trifásicamente de 220 o 440 v. Es indistinto para el aparato ya que su principio de funcionamient9 le permite hacer una salida trifásicamente independientemente si la entrada es monofasica
Oye amigo sabes cuanto se cobra por instalar un variador de 10hp? programacion de parámetros, arranque con botones, protección termomagnetica, que quede funcionando
este mismo variados se puede utilizar para 2 motores? ala vez? e igual un circuito de paro y encendido funciona en paralelo ocn otro motor o necesito 2 circuitos? individuales?
Hola!!! Apenas empece a ver el video...por cierto muy bueno!,pero no entiendo...podrías porfavor decirme por que trabaja con un voltaje de 110ac un motor trifasico?? Gracias y un saludo desde monterrey!!!👍🏻
va, esta es una gran novedad , tengo una imprenta de la antiguas y este variador me convendria muchisimo, cuanto podrá valer para un motor 2 hp, 220 volt, me suscribo, saludos y dospulgares arriba
La selección de tu motor, depende de la aplicación. Sería bueno que contactes una empresa de ingeniería que venda variadores y que te hagan la selección más óptima.
Es interesante, ya que este variador es un convertidor de energía monofasica de AC o de DC a energía eléctrica trifasica, solamente hasta la potencia referenciada (1 HP). Es totalmente electrónico y no puedes conectar potencias por encima de la rotulada en el variador. Observé que existen de esta familia, variadores hasta 3 HP. Es cuestión de conversión de energía o lo que llaman Fuentes Conmutadas. Si, es posible convertir AC monofásic a trifásica y DC a trifásica (caso de los EVs o Electric Vehicules). Me encantaría observar un vídeo cuando conectas la batería de 12 hasta 72 Voltios DC al variador y esta convierte a energía trifásica, variando la velocidad del motor. Sería muy bueno. Puedes? Cuanto te costo y donde lo compraste?
Hola excelente video a un motor de 1800 rpm trifasico, a cuantas rpm minimo se puede trabajar continuamente sin que se recaliente y pierda vueltas ? gracias
hola tengo una duda. se puede conectar un motor trifasico a la corriente de 110 si lo conecto con este variador? gracias espero me responda. like buen video
hola para un motor universal de escobillas como se conectaría merece la pena ponerle el variador de frecuencia o con un dimmer es suficiente, perdería fuerza en este caso el motor ? espero me respondan muchas gracias
hola, yo compre un motor igualito a ese de 1/2 hp tambien azul pero el loco me lo vendio sin ningun soporte..!!! ¿Puedo hacerlo funcionar sin soporte o si o si necesito apoyarlo sobre una plataforma? porque cuando funciona , lo que gira es la parte cicular que sobresale del resto de la maquina cierto?
jcm conecto a ls salida del variador 230 trifasico por uvw el cable de ingreso al cuadro de energia del torno l1 l2 l3 y no funciona la energia de entrada es 230 monofasica l1 N al transformador del cuadro ya le cambie a 230 que hago para que funcione
MUY INTERESANTE TU VIDEO. Y MUY CLARO. DUDAS.- --AL PRINCIPIO VI QUE MOSTRASTE LAS 3 FASES DE ENTRADA Y SALIDA DEL MOTOR. PERO EN EL TRANSCURSO DEL VIDEO NO VI QUE ALIMENTARAN AL INVERSOR TRIFASICAMENTE. --SE ALIMENTO AL INVERSOR DE FRECUENCIA CON110 V. Y SEGUN EL VIDEO DEL INVERSOR SALE LA ALIMENTACION TRIFASICA PARA EL MOTOR. --SEGUN EL VIDEO CON SOLO ALIMENTACION DE 110 V AL INVERSOR, DESPUES SE CONECTO DE LA SALIDA DEL INVERSOR LA ALIMENTACION TRIFASICA PARA EL MOTOR. ESTO NO ES POSIBLE. ME PUEDES ACLARAR ??????
Este inversor se alimenta con 1 fase a dos hilos a 110VCA y a la salida del inversor salen tres fases a tres hilos a 220 VCA y ya con eso se puede mover el motor trifásico a 220VCA. Si es posible. Saludos.
Necesito ayuda me piden conectar dos inversores en secuencia que uno dependa del otro. el problema es que uno es un teco y el otro es un DELTA VFD-EL, los motores son de 3hp
un variador de frecuencia no da tres fases para crear una fase mas l1 l2 l3 se puede colocar capacitores que creen una fase falsa y a si puedes aumentar o disminuir la velocidad o rpm
Buenas una pregunta. Si instalamos un variador en un motor 10hp y le reducimos frecuencia a la mitad digamos, consumirá menos electricidad? O sea habrá menos gasto? Gracias y saludos.
Muy buenos dias,tengo un compresor 10 hp,220 voltios,trifasico para un equipo de refrigeracion,originalmente viene para trabajar con un variador de frecuencia,pero se daño y la verdad que no lo hemos conseguido,estoy manejando la posibilidad de colocarlo directo,sin el variador,que piensa ud al respecto?...gracias
Hola muy interesante el video...amigo cuantos caballos genera un motor de estos????... necesito 5 caballos de fuerza los conseguiré con un motor de estos??? podría adaptarlo para que de reversa???? alguna recomendación de alguna referencia de motor... en este momento tengo uno; que es de una maquina de costura marca siemens... La fuerza del motor tiene que variar como lo muestras en el video. Le agradezco su pronta respuesta..
Buen dia, tengo dos acometidas (Mexico) una Bifasica y una Monofasica, si la bifasica esta conectada en el poste a las fases 1 y 2 y la monofasica a la fase 3, puedo conectar un motor trifasico con su respectivo arrancador, tomando las dos fases de la acometida bifasica y la otra fase de la acometida monofasica, habiendo una lectura de 220V entre las 3 fases, no causaria algun daño a los medidores o a las mismas acometidas ya que estas estan separadas? De antemano gracias.
Hola buenas tardes..tengo una pregunta..al bajar las revoluciones del motor no pierde fuerza? Estoy trabajando en un proyecto le agradecería mucho si me contestará..gracias
La velocidad puede ser regulada entre la tercera parte de la velocidad nominal del motor y el máximo. Si le pides más velocidad de su nominal, pierde torque y si le exiges menos de la tercera parte, se calienta.
+hector castillo --Hay que revisar la ficha tecnica del motor, precisamente el banco de pruebas busca encontrar los parámetros de variación pues el fabricante por lo general entrega una curva limitada en ciertos puntos de operación. Más adelante lo veremos. Saludos.
Estimado, cual es el precio aproximado del variador de velocidad que utilizaste ? En dolares americanos.Que motoreductor me recomiendas operar en una cinta transportadora de envases pet (plastico) pequeños.. el cual tiene q ir solo a 11 RPM. Gracias !
+Fernando Ojeda Ese variador costó como 130 USD. Dependiendo de las RPM del motor y la relación del motorreductor así como la masa que va a mover el transportador, el peso, la longitud, etc... Ahí donde venden los motores te pueden asesorar. Saludos
alejandro escalona gutierrez puede fuerza esos motores se setean auna capacidad el no pasa de hay por eso es que lo debe subir hay máximo para cuando el consumo de agua ejemplo aumenta el empieza a subir automáticamente pork está hay máximo
Este sistema esta diseñado para operar motores trifasicos donde no se cuenta con esta carga y aparte aprovecha la frecuencia eliminando así los sistemas de presurisacion mecanica
Nosotros hemos buscado variadores para una fase y no hemos encontrado. Sólamente Dimmers para motores universales y variadores para motores de CD hemos encontrado.
Tecnodesarrollos : Buenas tardes, gracias por sus videos son muy ilustrativos para los que no sabemos de electricidad. tengo una pregunta ; tengo un variador "Power Eloctronics" SD1105 a 220-230 v. con salida trifasica a 220 v. y en el taller tenemos alimentacion trifasica. la pregunta es si es posible hacer una bajada a 220 v usando una pastilla termomagnetica de 2 x 20 y conectando 2 fases en los bornes L1 y N (solo tiene esa caracteristica para la entrada de tension) ? y sin conectar ningun neutro ? por su atencion y respuesta, muchas gracias.
Mi taladro de colunma de hacer hueco gira rapido es de 2 hp y es trifasico y las rpm es de 1800 rpm y no puedo bajar las rpm ya que solo esta tiene una sola polea chica en el motor t otro en donde va directo al chuck porta broca ahora la prwgunta cuando yo quiero pasar brocas de fierro de 19 mm se quema el filo por las misma velocidad en que gira ya que debw girar en 90 a 100 rpm y al taladrar debe tener esa baja rpm cuando es brocas delgadas haybsi se usa rpm alto pero igual necesito bajarle s rpm donde venden esos varifores o como los pido segun su corriente o corriente o se pide segun su hp. Dime ayufame graaciasl
Muy buen video. Tengo una gran duda, tengo una máquina que vino con un variador configurado según los parámetros indicados por el fabricante de la máquina (una plegadora hidráulica), el tema es que cuando quiero mover el motor, en el display del variador muestra LU q es una alarma de falla por bajo voltaje. El variador muestra en su etiqueta q está diseñado para trabajar con 380v tanto en entrada como en salida. La alimentación q yo dispongo en el taller es de 220v trifásica, y el motor de la máquina vino configurado para trabajar en 220v trifásica(en triángulo). Puede ser que el variador me de error por no estar alimentado con 380v? Gracias!!
@@TecnoDesarrollos muchas gracias. Le estoy diciendo esto hace rato al fabricante y me dice que no hay problema con eso, que debo haber equivocado al ingresar algún parámetro
andres gonzalez los variadores normalmente tienen unas terminales para activar el freno, algunos traen incluso unas terminales para conectar una resistencia de freno.. Tienes que ver el manual del variador...
buenas tardes amigo tengo una duda un variador de frecuencia para7.5 hp puede acer arrancar un motor de 15 hp por que me avian comentado que un inversor de frecuencia de un 1hp mueve 2 hp y el de 3 hp mueve 5 hp y el de 7.5 hp mueve 15 hp y de 20hp mueve 30hp y asi su se sivamente es verdad que los inversores te dan lo doble de potencia segun el caballeje del inversor de frecuenci te pregunto ati por que eres ingeniero gracias ya me suscribi atu canal
Erick Rockdriguez de que se puede mover un motor de 10hp con un variador de 5hp si se puede pero con el motor sin carga, si lo mueves con carga se va a quemar tu variador. Para eso existen las especificaciones y hay que respetarlas. Por cierto, ya tenemos soporte via WhatsApp al +5213324938788 para atender tus dudas de electricidad y electrónica. Saludos
TecnoDesarrollos ok lla entendi injeniero y tambien da claces megusta mucho todo esto de los variadores de los motores todo aserca de lo electrónico pero me gustaría aprender a ser tableros con pirómetros sus relevadores saber leèr el multímetro encontrar las lineas de un variador de frecuencia donde va conectado el potenciómetro ai veces que no traen su diagrama como conectar la entrada de corriente y saver cual es la salida asi el motor saver reparar los controles de velocidad de corriente directa gracias
Erick Rockdriguez necesitas mejorar tu ortografía primeramente y aquí tengo una guía básica para gabinetes eléctricos ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AkKDiCxoYWs.html saludos
No se puede disminuir la velocidad, utilizando un variador, a menos de la tercera parte de la nominal del motor. En caso de que lo hagas, tu motor se va a calentar rápidamente. Se puede realizar esta operación con motores con ventilación forzada y si tu variador tiene control DTC mucho mejor.
Hola, tengo un variador CFW-10 Y QUIERO SABER COMO CONECTO LA ENTRADA Y SALIDA PARA UN MOTOR DE 1 HP MONOFASICO PORQUE NESESITO VARIAR LA VELOCIDAD Y QUE NO ME PIERDA POTENCIA ,GRACIAS
Mi duda es mejor mis amigos. El motor funciona y ya, finish. Pero entonces esto quiere decir que si tengo CFE a 120 vca 60 hertz y tengo un equipo aleman (NO ES MOTOR) que funciona con 1 linea a 220 y un neutro. Listo este variador es la solucion. A el variador solo sirve para motores??
algo que no comprendo es que es en si la frecuencia Hz yo sé que si la aumentas o disminuyes manipulas la velocidad del motor pero que es en si lo que aumentas o disminuyes porfavor alguien resuelva mi duda
Victor Hugo mayormente los hz yegan a 50 o a 60 dependiendo el continente en euro 50 hz y el america 60 el variador controla la frecuencia la aumenta y la disminuye y le da un arranque suave al motor
Rodrigo Chacón pero que necesitas?? Tienes un motor de bomba. Necesitas bombear agua o necesitas solo el motor para variar las RPMs? Ya tenemos soporte via WhatsApp al +5213324938788 para dudas de los videos de TecnoDesarrollos. Si gustar por ahí para que sea atención directa.
David Humberto Rodriguez Medez en este caso el motor es de una potencia de 1hp, significa que a las RPM nominales y con un torque específico, puede desarrollar una potencia mecánica de 1 HP. Al reducir su velocidad se mueve uno sobre la curva de desempeño mecánico del motor, habría que verificar la curva del motor que establece el fabricante que es un motor weg de 1 HP a 220V conexión delta. Saludos.
buenas noches.....muy interesante su variador.....señor se puede instalar en compresores de neveras y aires acondicionados inverter....es interesante por q la linea de netrada es 110v.. apto para neveras y nevecones......la señal de salida es onda cucdrada?....señor estoy interesaado en su equipo ..si arranca compresores de neveras inverter con carga...me gustaria que se cominacra conmigo luiscasa16g@hotmail..............gracias
luis casadiegos no sabría decirte si es posible esto... Según yo eso de la tecnología inverter tenia que ver con los pistones del compresor y no con el inversor electrónico que maneja el motor. He medido parámetros eléctricos el refrigeradores inverter y si funcionamiento sigue siendo intermitente...
Saraí Ugas el motor es de 220 v trifasico y se conecta a un variador que se conecta a 110 v de una fase y este mismo variador convierte de una fase a 110 v a 220 v trifasico para que funcione el motor...
Muchas gracias por tu respuesta que es muy acertada... El variador convierte de 110 monofásico a 220 trifásico... lo hace internamente con electrónica, avanzada, perrona, chida y mamalona... Saludos.
Hola, he sustituido un motor quemado por otro nuevo con variador FDS 400 con encode y al arrancar y al parar da como saltos (tirones) , además se calienta bastante en parado. Puede ser por la configuración del variador ? El motor es nuevo. Gracias. Le pongo un vídeo por si le ayuda: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5js6dpHQOmc.html
No se a que se refiere con la rampa de desaceleración , pero creo que el problema viene con el variador, porque no me deja configurar la potencia del motor en el variador no sale en los menús , cosa que antes si.
