Coucou petite contribution, la mienne de 2004, tdi 130, code moteur AVF, 450000km aujourd’hui, même le turbo est encore d origine. 1er Embrayage fait à 350000 et encore c était par prévention. Jamais eu aucun souci mis à part les bras de suspension que j ai remplacé entièrement plusieurs fois. Voiture Incroyable.
C’est vraiment rare que je regarde une vidéo si attentivement, mais j’ai adoré. J’ai la même avec le cod moteur AVF je l’ai importé d’Allemagne quand elle en avait 60.000 aujourd’hui elle en a 430.000 km. Increvable. Après le tiens avec tout ce que t’as fais dessus elle est super clean. Si tu veux là vendre un jour je la veux bien. Je suis venue car j’ai vue ton TikTok qui est tombé dans mes pour toi. Force à toi chef
C'est avec grand plaisir que je vous est fait cette petite vidéo et je vous remercie pour vos commentaires qui sont super sympa ❤ MERCI À TOUS , LEFUGITIF
Slt l'ami m'a passat 810000km oui oui,bientôt une vidéo sur ma chaîne et sa préparation de l'époque et toujours aussi fiable,malgré qui lui manque une rénovation esthétique
Joli travail. J'ai fait pareil dans ma bagnole que j'ai encore à ce jour. Une Audi A6 AVANT 1.9 TDI 130 ch de 2004. Increvable ce moteur à 364000 km tourne comme une horloge. J'avais acheté une autre A6 avec interieur cuir crème avec une courroie cassé pour 300 euros mais je l'avais acheté comme donneuse pour l'intérier et d'autres pièces de rechange. J'ai swapé tout l'intérieur y compris tout le tableau de bord. Niquel. Ca fait plaisir de voir des gars passionés comme toi. J'ai hâte de voir d'autres projets de ta part. J'ai documenté tou mon projet dans un forum avec des photos et je mets en ligne le lien du forum si quelqu'un est intéressé par tous ce que j'ai fait dessus.
J'avais acheté une audi a3 tdi 130 de 2002 en 2011 avec 155000 kms,des gens qui n'y connaissent rien me disaient que 155000kms c'est beaucoup,aujourd'hui je l'ai encore elle a 400000kms et tourne toujours comme une horloge,niveau moteur tout est encore d'origine,j'ai juste du démonter le turbo a 190000kms pour décrasser la géométrie variable,depuis ça j'ai désactivé la vanne egr et je tire souvent dedans (ce moteur aime ça),a coté j'ai eu des voitures plus récentes mais je continue toujours de rouler très souvent la a3 que j'adore et qui est toujours aussi fidèle.
Top excellente vidéo, beau travail ,toujours un plaisir de regarder tes vidéos qui sont bien faites on a pas le temps de s ennuyer. Et bien vu pour l intérieur cuir c est top .
Tomber par Hazard sur ta vidéo à 3h du mat 😁... et j'ai passé un super moment, je m'abonne et je vais suivre tes aventures.... j'y connais que dalle en mécanique auto , mais ce genre de Format je trouve cela vraiment sympathique. Le passage sur la déformation est excellent 👌👌, je valide .👍👍... bonne continuation à toi
Bonjour, magnifique vidéo. Et oui je confirme je suis tombé dans la mécanique en 1988 et très vite j'ai compris que vouloir finir avant d'avoir commencé emmené les pires emmerde avec un grand A majuscule.
Salut à toi , franchement vraiment top la caisse . c'est une de mes préférées. ça ne m'arrive jamais de trouver une caisse a ce prix et dans cet état faut que tu me file ton astuce , continue de nous faire rêver a faible coût ✌️😜
Salut au top cette vidéo ça donne plus envie d’acheter des Bagnoles qui on du KLM et qui bien sûr sont entretenus que des merguez merci à toi bonne continuation 🤙🏼✌🏼🫡😉
Super vidéo et oui, ce modèle Audi est increvable, je n ai pas vendu la mienne et ne la vendrai jamais, A4 B6 Avant tdi 130 Quattro, je viens de revenir du Portugal en 3 jours et 2400 km, comme une fleur., elle a 450 000 km et tout d origine: embrayage, turbo…, une seule remarque au Contrôle technique en 20 ans (biellette) ! Je ne roule plus beaucoup avec, l interieur est encore comme neuf , incroyable comme qualité 👍
J'ai une golf IV tdi 130 4motion de 2001, je l'ai acheté à 118000 kms il y a 3 ans là elle a 166000 kms, les seules soucis que j'ai eu sont, le faisceau d'injection, le cache culbuteur qui avait une fuite, capteur abs, et silent bloc de triangle de suspension, et un ressort avant, uniquement de l'usure normal, je fait tout moi même c'est un plaisir cette voiture!!!
J’ai eu deux a3 une en 110 et une Quattro en 130 , perso les deux étaient bornés à la revente mais fonctionnaient nickel, .avec un minimum d’entretien et de bon sens..egr et cat, ça tient grave dans le temps
Hello Fugitif.. super, j'ai acheté une Volvo Tdi 140 "270000 km moteur est Audi.. le turbo crachouille du gras.. m ca fonctionne..j'ai fais distrib complète, etc... cardans.. la j'ai la direction assistée hs.. un tuyau était ressoudé...il me reste donc ca a changer.. je vois que les "ciels de toit" Audi ou Volvo c pareil... du genre a subir la gravité!! Leon
j'ai bien kiffé cette petite vidéo, effectivement le moteur tdi 130 est une tuerie j'ai depuis 7 ans une golf 4 1,9 tdi 130cv reprogrammé a 180cv, et bien, CA POUSSE !!! :p
@@le-fugitif de ouf j'ai mangé une merco 330 l'autre jour et je suis au cul d'une tt de 300cv ^^ et aussi je mange la golf 7 gti de 245cv de mon pote mais après la troisième vitesse il me reprends :p
Slt je viens de te connaître avec ta chaîne RU-vid pour te dire que je kiff ce que tu fais avec t moyen tu fais des belles voitures 🚗 sache que je fais aussi comme toi et j'ai appris quelque truc cool en te regardant bravo mec et peut être qu'on ce verra ça serait sympa 😅
150 e l'intérieur complet cuire alu brossé s'est cadeaux il est trop beau, comme la voiture en general ,tous ce que j'aime jante , rabaisse, vitre tinte, sombre et belle
J'avais un bmw 525 tds de 1997. Je l'ai vendue en 2020 avec 532 000 kms. Comme soucis J'avais une légère fuite à la pompe à injection au ralenti, et les supports moteurs à remplacer. Dans l'ensemble elle a bien supporté les années et le kilométrage
Je kiff je t'emmènerai bien mon audi 2l tdi stage 1 de 2005 pour lui refaire une santé dis moi oui😂😂😂😂😂 franchement tu m'a eu je pensais regarder 5 min ... tu connais la chanson je me suis tout regarder sans accélérer 😂😂😂
J'ai une B6 1.9 TDi avec 425 000Km moteur AWX (5 vitesses) Elle a le regul, l'odb, le rns-e etc . on l'a depuis ses 20 000KM. Elle est en état clinique. hormis le ciel de toit :(. J'ai l'EGR OFF. Juste le cata, mais je l'ai change y a 20 000KM. Elle a pas de gras, pas de souaintement. Joint de cache culbuteurs d'origine aucune fuite, culasse, injecteur d'origine.. Elle est Top. Elle a eu en 2 ans là quelques frais quand même HORS entretien courant: Crémaillère + Kit de bras + Roulement + moyeu + amortisseurs + ressort. ça avait 410 000KM et ça commençait à fatigué tout était d'origine Une poulie d'alternateur. j'avais une legère fumer bleu de temps en temps, car une lègere fiite sur l'admissions du turbo. C'était rien, mais j'ai préférée changer le turbo par un neuf. Au passage un calorstat neuf + sonde car prennnait plus les 90 degres. Elle est vraiment entretenu au petit oignons. Sinon l'entretien courant (distrib, frein, pneu), vidange tous les 8000km 5w40 100% synthèse, gazoil + uniquement, autoroute a 90%... donc voilà. J'ai d'autre voiture à coté mais je m'en séparerai pas!
Salut a toi bien sur comme tu dit si là caisse a était bien entretenue moi aussi les kms je m'en tape tous joue sur les anciens proprio si il faisait attention aux entretiens c'est qu'il y a aucun gros problème il se peut que des petits soucis arrivent mais logiquement rien de bien méchant voila un abonné de plus sur ta chaîne a bientôt 👍
Ma citigo culmine 400000km et ne sourcille pas d'un poil! Rien a envier a ce tdi...si ce n'est que la carrosserie parait nickel. Mais je découvre la chaine et elle me parait bien ; je m'abonne!
Hello. Je découvre ta chaine. Elle claque cette belle Audi. Pour ma part, mon kilométrage auquel j'achète une auto, c'est 250000 minimum, elle a roulée, fin de rodage selon la marque. Merci pour le partage. ;)
Salut sympa la video a la FDB ....jai eu un A3 8p avec le tdi 105 turbo d'origine un stage 1 a 360000km je lai amené jusqu'à 480000km apres elle rouler toujours mais probleme d'abs qui me bloqué pour le CT elle etait super propre quand je disai plus de 400Mkm les gens ne me croyai jamais😂😂 je lai débarrasser car trop de gros frai a faire dapres mon papa mécano qui disais que ca nen valais pas la peine.... jai repris un A4 b6 break car je voulai soi un b6 soit un 330d e 46.... jai passer les 240000km elle es a peine en rodage du coup supression vanne egr directement javai commandé un tube afrique sur ebay mais bon qui nallai pas ebay quoi...😅 mais sa marche tres bien cest fiable et ca ne consomme rien bon tout depend si ta le pied lourd en ville ou départementale... b6 b7 sont fiable les version plus recente pour moi non plus cette geule ni cet fiabilité cest certains😅
Hello, Entièrement d'accord avec toi. Et le tdi sont Loin d'être les seules bons moteurs. D'ailleurs une 307 1.6 HDi a fait le million de km! Moteur réputé non fiable ! J'ai ce même Moteur sur une mazda3 elle a pour le moment 2800000 km, et franchement, ba elle est comme neuve, vraiment. De bon entretiens , une bonne conduite et la pluparts de moteurs sont capables de fort km. Bon ok non valable avec les ecoboost, tce et compagnie....
