Спасибо за видос! 1. Почему если ты шагнул - нельзя ногу обратно вперед выставить? 2. Надо больше подробностей! Как садиться, куда садиться, куда и как ногу выставлять в поворте итд, корпус вперед или назад итд. 3. Очень хотелось бы увидеть технику поворота, там где нет песка и на ровной поверхности.
Шагать нелза так как в тот момент когда пытаешся сразу же ногу вернуть обратно в перед тебя начинает стаскивать назад тем самым мот наченает выкидавать из поворота, а чтоб не стаскивало с мота приходится сбрасывать газ тем самым зарывается перед Так же при большом наклоне между рулем и землеи мало место и часто колено упераится в руль что опять же поднимает мот и застовляет сбросить газ
Классно у вас получается 👍я сегодня упал тренил по кругу по песочку .в какой-то момент сам не понял как получилось сбросил газ как вы говорили.ваши уроки очень полезны.спасибо вам.👍👍
Спасибо, только выехал на сложную трассу, Ошмяны, 2-3 по сложности в Беларуси, очень помогают видосы, может посоветуешь книжку по Мотокросс у, езжу на wr 450f 2006г и yzf250 2013 товарища. Катаем вместе, меняемся, интересно техника, и этапность подготоки, мне 37, в мотики зашел в 30, не считая Иж и пр в Детстве)
Про повороты с 2:00. Как всегда круто, Айгарс. Мотор слышно, на колесе есть крутящий момент. Очень хотел бы потренироваться именно в песке и именно под вашим присмотром.
Не давно первый раз проехал по песчаному треку, так и не понял почему выносит наружу поворота в песке? По привычному жесткому треку почему-то проще держать траекторию, в песке хоть убей, если проходить быстро то вылетаю наружу. Подскажи любителю, тренировать не кому да и поздно уже, буду учиться по твоим роликам в ютубе.
Доброго здоровья Aigars .Всё великолепно, как всегда. Продолжаю учиться по Вашим роликам но смотреть на дорогу Вашими глазами, через веб камеру не могу, укачивает и начинает тошнить. А так всё класс. Удачи.
Как всегда все круто! В лучших традициях) спасибо за инфу) Сними как нибудь видос про то как ездить в таких песках на каком нибудь дохлом китайце. Ведь сегодня этого барахла развелось много. И вообще что с ними можно делать в условиях трассы и песков, ведь хорошо если они себя тащат на плотном грунте, а в песках там так просто из поворота открыв газ не выпрыгнешь.
@@user-nz1rg5pf2k большинство аудитории, из тех кто ездят, в лучшем случае ездят на дохлых китайцах. Мало кто из зрителей ездит на технике мощностью 30лс+. Я к тому, что некоторые моменты на маломощной технике будут отличаться и возможно некоторые элементы вовсе не могут быть исполнены. Да и вообще интересно как едет слабый мот под опытным райдером.
@@JimGorins если интересно как едет слабый мот под хорошим райдером приезжай в Беларусь на чемпионат по эндуро, там есть Дима Соваськов который едет на ямахе с 172 движком от авантиса)этой зимой он на этом же мотике, только тогда стоял 169 от минчика, выиграл балтик рейс в питере в классе на шипах ну а насчет мало кто ездит на 30+ ты тоже не прав, у инжекторной 300 авантиса больше 30 и их довольно таки много у народа
@@4_700Melnikov приезжай на наш чемпионат в РБ по эндуро, к нам команда авантис рейсинг тим приезжает, они с удовольствием дадут прокатиться) на этап что вот вот будет они привезут мотоцикл с новым 2х вальным зонгшеном, который еще пока нигде не продается и проходит тесты и можно будет на нем катнуть)если интересно кину ссылку
Ездишь огонь! Расскажи как ты повороты проходишь с газом, без наката. Разбей поворот на стадии и покажи подробно плиз! А то кого не посмотришь только на выходе газ открывают
Всем Добра! Очень интерес ный канал. Недавно начал смотреть! Много полезного! Хотел спросить. А будет ли все тоже самое, только для тяжёлого эндуро! Как смещаться на нем если там широкий бак. Да и вообще. Запишите базовые упражнения для тренировки с эндуро тяжёлым! Спасибо!
Здравствуйте, отличный контент респект Вам! Вопрос, пересел недавно с Хонды на ЮЗ 2012, никак не могу привыкнуть. какой у вас рост? проставки для поднятия руля используете?
Катаю эндуро и на кроссовом треке был 3 раза пока. Два круга и сил нету. Есть ли нюансы езды на 2т или 4т по треку? Падаю исключительно в поворотах, пока.
Здравствуйте, очень нравятся ваши ролики, расскажите пожалуйста, напишите пожалуйста про травмы полученные при езде на мотоцикле, вы же с детства за рулём, жду ответа, спасибо
Здравствуите, рад что вам нравится, занимаюсь да с детства, травм которые связоные именно с мотокроссам не так много, ушибы и синяки не щитая, сламал ногу и вывернул колени по одному разу каждое и все, может быть если былибы бреисы то травм коленеи можнобылобы избежать
Это не совсем так, есть очень много случаев когда ногу на подножке держать просто не предстовляется возможным, к примеру прохождение поворота с большим наклоном когда ноге на подножке нет места, или поворот с глубокими калеями итд
Добрый день.Вот купил сыну пита zuum rm 125 за 70 рублей!И по немногу сам увлекся,особенно прыжками.Как думаешь данная модель расчитана для небольших трамплинов.Мой вес 70 кг.Спасибо
Привет!смотрю ваши уроки,очень поучительно и понятно,успехов желаю.подскажите пожалуйста о последствиях эмульсии в двигателе,было так:упал в реку на ямаха вр 450ф 2003г.в,поставил мотоцикл вертикально слил воду,долго не мог завести,с "толкача"завел,по дороге домой давал нагрузку двигателю(на все деньги),ехал примерно 30 минут.приехал домой был мягко (очень мягко)говоря в шоке от увиденного.промывал соляркой 3 раза,потом маслом еще раз.на что обратить внимание,что делать?убил ли я двигатель?при холодном запуске не много поддымливает.как проверить?
@@user-et2nl4hl4b нужно замерить износ шатуна(люфт на отклонение, придел 0.2мм), замерить зазор цылиндра и поршня(зазор поршня и цилиндра, придел 0.1мм)
Насчет раздробленности и разобщённости во всех мото движениях, наверно сейчас такая ситуация везде. Не знаю что с людьми происходит. Я вижу у вас мотоботы ФОРМА, и у меня есть вопрос по их живучести. Я езжу в ботах форма пятнадцать лет. Всегда брал только самые топовые. Первые боты у меня прожили очень долго наверно лет пять, они все потёрлись, потрескались но не разваливались. Затем с каждым разом, следующие боты стали жить все меньше и меньше. Не пойму в чем дело, то ли у меня с ногами что-то не так то ли у них качество стало совсем хреновым. На прошлой неделе я прошивал свои нынешние предаторы, потому как левый бот над пяткой полностью разошёлся по швам. Откатал в них всего пол года. Накладки на носках так и вовсе растрескались и развалились спустя месяц от начала их эксплуатации. Предыдущие боты были тоже топовыми от формы и у них через полтора года эксплуатации отвалились подошвы сразу обе. Езжу я не в кроссе а в эндуро. Не пойму, что за фигня, почему у меня боты стали так быстро умирать?
Немогу ответить на этот вопрос, я до этого ездил в алпинах tech3 по выносливости ничего плохого не могу сказать откатал очень много в них, а эти форма воты посмотрим как долго вытянут
@@4_700Melnikov там где я покупаю мотоэкип нет алпинстарсов, но есть гаерны. Вероятно следующими ботами я возьму гаерны. Вот только не могу определиться какой модели нужно их брать 10, 11 или 12. Двенадцатые это у них явно топовые боты и поэтому стоят пипец как дорого а я уже в таком возрасте, что каждый раз катаясь думаю, что это может быть последний выезд. Вот и не уверен, стоит ли тратиться на топовые боты когда мне может в них толком и поездить не придётся. Десятки я так понимаю у них это средне бюджетная версия и по защите они наверняка сильно уступают топомым ботам. А про одиннадцатую модель вообще не нашёл информацию, поэтому так и не вкурил, что это вообще за боты
