10/29UP ﾊﾞｯｸするﾀﾞﾝﾌﾟがﾕﾝﾎﾞに激突!? ｵﾍﾟさん激怒!! 何で止まらんの？？ 

洗脳されやすいタイプですね(´･ω･`)

@@user-es2ii9hs9s 俺もいたちさんと同じく。　洗脳ではないと思う

解体現場ってこんな感じです。 下手な土建やよりも上手いですよ、１台１台にアタッチメントが違い、流れ作業になってるのでユンボの数が増えます。

@@user-vh9eu4wr9j 危ないって言ってる人達は解体を知らないって事ですか？ でもルールは同じでしょ？

@@user-lk1me2vd4t ユンボが近づいて作業をするのがダメなルールは聞いたことがないです、作業半径内に人が入るのは駄目ですが、このぐらいは普通に出来る作業です。

重機オペやってるなら、ダンプの運転手の事をもっと理解するべき。年配の人だから耳が悪い事もある、それを踏まえた上で先に停止合図出すべき。 そもそもこんなに機械動いて、ガチャガチャいってるから聞こえにくい

普通は窓開けて聞こえるようにするけどしてなくて聞こえなかったんかな、それでも行き過ぎる前にダンブ運転手は止めると思うけど。

@@ryuyarikujyo 聞こえないならどこで合図出そうが聞こえんやろな 誘導者がいないのがあかん そもそも聞こえないような年配は現場には来ちゃあかんねん 現場だけちゃう 普通に運転することがあかん 免許返納せえ 被害者が出る前に

@@ryuyarikujyo 無線ばっかり夢中で聞いてねぇ馬鹿ばっかだからだよ笑　合図のクラクション聞こえねーならダンプ降りた方が良いくらい笑 文句あんならテメーで積めっていわれますよ？笑　現場しらんの？

@@huku7276 ホントそれです笑 わかってらっしゃる！

日常茶飯事だから気にしていたら胃に穴が空く

こうゆう現場に限ってバック時 顔出しダメとかありますもんね💦

解体現場はこんな感じですよ、ダンプの運転手のミスですな。 ユンボはこれくらいの密度は普通にある、これはまだ広い方、地下の解体とか最悪です。この機械の後ろはキズも少ないからおそらく全体的にレベルは高いメンバーだとおもいます。

素人さん達だから許したれ笑

それ大切。w

なるほどね、一番キレてるハサミみたいな奴が原因の可能性もあんのね

車間わかんない時点で素人ドライバーでしょw 配慮も糞もないわ！

この場合、ダンプ左側では大きな音の出る作業はしていないようですので、運転席側の窓を閉めて助手席側の窓を開けることで格段に聞こえやすくなります。 今時PWのないダンプもないでしょうからねｗ ただ、顔出し確認ができない事情があったとしても、この運転手さんはそこまでの経験・知識、注意力等が充分ではないようですね。

@@2diff246 顔出さなくてもサイドミラーで普通車間わかります。

@@user-km9kg2tc5z その過信が事故を生む…

真面目に動画解説すると、この場合ダンプは徐行でバックして、ユンボのクラクションで止まるのが常識。 誘導員不要。重機に近づくと危険だし、ユンボが作業しやすい位置でダンプを止めなきゃいけないから、ユンボのクラクションで止まるのが業界での当たり前。 ダンプの動きとして、ユンボがこっち見てないから少し離れたところで一旦停止して、こっち向いたところでバックしたのは良いけど、クラクション聞こえずに接触。難聴かな？仕事辞め時。

密

プロ()

窓閉めたままでさがる時点でプロ失格ですね！大雨でも外の音が聞こえるように少し窓開けてオーディオの音消してさがりますw小雨程度なら頭出して下がりますww誘導員も信用できない現場多いですしw

ほんとにオペの方を尊敬します。 僕は小型ダンプしか乗れませんが、大きい重機のオペの方の誘導やホーンが聞こえるように常に神経張り巡らして指示に従っています。 積んで貰う側の配慮が無ければ成り立たないコンビネーションだと思ってますので。

その通りやと思うわ

@@user-wi6gm5fi6n さん 以前に2台遊んでるユンボがあるような １台出せば？って話ですよね

誘導居なくてもバックするけどね

こんな現場が普通って笑 日本の現場は途上国並みにレベルが低いんですねwww

みんな気をつけてるから、自分は気をつけなくてもヨシッ！

@@user-xu1ux3zd3r それダメなやつww

現場監督チャイナだろ

クソな現場代表

全くこの広さに重機4台　中カ国の病院建設じゃあるまいし　不安定な足場　機体能力を超えた重量物移動 誘導員も　にぶらーが土を均す状況じゃ合図も恐ろしくてできない 重機屋さんも、問題あるし、ダンプ運転も、現場管理もできない　お粗末なゼネコン？？

ダンプのサイドミラーから見える位置にいても､重機がいて逃げる場所無い...

いや、 下手に老人の誘導員置いても 誘導員の身が危険かと…

ダンプって大体こんぐらい積んでるで

パクラーなwww

@@bean5103 マグネット付き小割機であってます パクラーはサカト商工というメーカーの製品名 動画に出てるのは別メーカー(日本ニューマチック工業)のGシリーズ

@@user-ok6do8dv7l 負けました。 教えていただきありがとう

@@bean5103 知ったかだせえ奴ww

@@bean5103 潔く間違い認めるのめっちゃ好感いいけどなんか1人湧いてるなw気にせんとこ

これが解体現場。

「おう分かった、誘導員は自分らで用意しろよ」それが現実

『誘導員なしではバックしません』自分も貼ってましたが… 普通に誘導員無しでバックしてました… お爺さんの誘導員程、怖いものは無いです(涙)

誘導されるにしても、ダンプに乗った経験が無かったり、そもそも何も考えない人ならそこに存在するだけで危険が増える場合も多いよね。 真後ろに立たないとかハンドル切る方向に居ないとか無駄に近くに立たないとかね。運転手に任せるべき所とそうじゃないところは弁えられる人が誘導して欲しいよね。

お金いらないならそれでいいんじゃないですか

@@user-ko9ci8jb8v フサ

うちのじい様(20年前ダンプ運転手)は小柄なせいかドア開けてやってました

街中の現場は狭そうな所が多いので誘導員の方の大変そうですね。 ﾕﾝﾎﾞのｵﾍﾟさん達は息がﾋﾟｯﾀﾘで､効率良く作業をされてました！

こういう重機がいっぱい居る所に誘導員付けたら死んじまいそう😅 誘導したくない😂

多分ビルの解体・・・ですかね？

@@kankore_kami 多分そう言う意味じゃ…

タイヤが沈んで重機で後ろから押してもらったらアホなオペがバケットで箱の中を押さずケツドア押しやがってドアが凹みました！むかしの話

基本現場に入るまでの誘導はやりますけど、中での誘導はやりませんよ。

@@nS-jz9ou そうなの？うちはやるけども

自分ガードマンなので。こういう現場で中に車両が入ったら重機までの誘導 は中の人間に任せる様に教育されてます。

@@nS-jz9ou なるほど。こういう現場やとBHの旋回範囲に誘導員が入って危ないから付けないってことですかね

解体現場はこんな感じよ

@@user-kc1pl6ij8d こんな感じでやってるから危ないって言ってるのさ。 これを普通みたいな感覚でいるのがおかしい

本当にその通りで草

鉄筋や鉄クズをマグネットで取り除いてるのです。 処分場で有筋と無筋では値段が違いますから。

@@user-pv3gh8yn4d なるほど、ありがとう！

俺なら、ツメでダンプの運転席、突いて応戦するわ

量こそ正義って思ってんじゃない？動いてないやつあるし笑笑

いや、悪いけど下手で危ない。 左のユンボなんかダンプのあおりにガンガン当てながら土均してるしこんな土均しなんてことをする必要は全く無い。 真ん中のユンボが普通に積みながら均せるはず。 ダンプ大事に乗ってるドライバーなら怒るだろう。自分もどっちにも乗るけど道具も大切にしないし人も思いやれないのは三流以下です。

左のユンボはマグネットで鉄筋を取ってます。

@@747fc8 この意見は同意。 左のやつみたいにダンプ叩かれたら怒るわ