Szkoda że nie wspomniałeś o tym że Renault Spider na początku nie miał nawet przedniej szyby (sprzedawano go z dwoma kaskami), dopiero później ją zamontowali i była też opcja zakupu hardtopu (ale to chyba aftermarketowy produkt). No i że miało pod maską silnik 2.0 16v, z wyposażenia to chyba tylko wspomaganie kierownicy. We FR organizowano nawet ligę Spider CUP na torach.
Bo Opel Speedster tak naprawde nie byl Oplem - w zasadzie to byl zmodyfikowany Lotus Elise, ktory byl sprzedawany przez wiekszosc owczesnych marek nalezacych do General Motors (np jako Saturn Sky, Vauxvall VX220 czy Pontiac Solstice), wiec pojawil sie rowniez jako Opel
Co do Audi R8 to jest to jego geneza jest nieco inna - wczesniej (jeszcze przed przejeciem Lambo) Audi mialo juz zamysl wypuszczenia na rynek takiego supersamochodu. Powstal nawet prototyp Audi Avus (1991r). Wprawdzie w zadnej formie nie zdecydowano sie na produkcje tego auta, jednak koncepcja wdrozenia takiego auta nadal pozostala i R8 jest jej ucielesnieniem (mimo bazowania na Lambo). Co do Renault Spider, to powstalo nieprzypadkowo w tym czasie - akurat pod koniec lat 90-tych na krotko zapanowala moda na male sportowe roadstery (np Opel Speedster, Saturn Sky, Rover MGF czy Lotus Elise). Renault poszlo tym samym nurtem, tylko dodatkowo zubozylo swoją oferte o brak mozliwosci zalozenia hardtopu.
Dodam ze skrót SZ w alfie pochodzi od nazwy modelowej Sprint Zagato w przypadku wersji coupe, natomiast RZ od Roadster Zagato w wersji cabrio. Super odcinek!!!!
Większość z tych aut jest piękna i to jest wspaniałe w motoryzacji jak projektanci moga nas wciąż zaskoczyc czyms zupelnie innym mimo że większość marek projektuje auta na „jedno kopyto” które prawie niczym się od siebie nie różnią. Francuzom z kolei trzeba przyznać że są mistrzami w dziedzinie ciekawych/niecodziennych aut, nawet nudnym vanem potrafią zaintrygować.
Fajny, ciekawy materiał.. tylko proszę Was i Ciebie prowadzący na przyszłość. Nie ma takiego samochodu jak "Espejs"=Espace. Jest "Espas"=Espace. W j.angielskim jest Space=przestrzeń i w j.francuskim Espace=przestrzeń, również. Zapewne nie mówicie (co jest również chyba w nagraniu) Lambordżini a Lamborgini=Lamborghini więc warto zadbać o konsekwencję również w tym przypadku. Francuzi i cześć widzów będzie na pewno zobowiązana. 🙂🖖.
Brawo Szymon! Po tylu latach kręcenia filmów o tematyce motoryzacyjnej wreszcie słyszymy [folskwagen] a nie [woldzwagen]. Brawo! To teraz niech jeszcze [espejs] zmieni się w [espas] 😉 A materiał jak zwykle fajny 😀
Widziałem kiedyś taką Alfę ZS tylko raz w Portugalii, w salonie samochodowym. W tamtych czasach bardzo mi się podobała mimo skojarzenia, że to trumna jeżdżąca na kołach.
Bardzo ciekawa konstrukcją "antyekologiczną" był Espace 2 zwłaszcza Quadra czyli 4x4. Sprzęgło wiskozowe i wał pędny z włókien węglowych. Szkielet z grubej blachy ocynkowanej ogniowo w wannie w temp. ok 600C. Poszycia z włókien szklanych i żywic, obrotowe fotele przednie i możliwość aranżacji postawienia pozostałych foteli. Prosta elektryka. Antyekologiczny, bo nie skoroduje przez 200 lat. Eko powinien być zezłomowany po max 6 latach.
Zgodzę się, że ta Alfa Romeo SZ jest kontrowersyjna. Dziwna, nietypowa ale na pewno nie powiedziałbym, że jest brzydka. Większość z tej listy nie jest szokująca, ja bym powiedział że po prostu ciekawa.
Jezeli chodzi o renault i inne to nie jest kwestia czasu. Francuzkie samochody najzwyczajniej szurają po dnie cenami. Nawet względnie żadkie i unikatowe samochody jak xm szurają po dnie. Ludzie nie chcą kupować francuzkich wynalazków. Tylko 2cv jakoś ostatnimi latami w końcu zaczęło zyskiwać na wartości. Szybciej multipla drożeje już niż taki avantime.
O Mercedesach. Dziadkowa firma która wypuszcza z dupy po 30 latach super, albo nawet hipersamochód. Później jak przyzwyczaili ludzi do sportowego charakteru to co? Postanawiają wsadzić silnik z F1 do auta drogowego. Nikt nie wierzył że to się uda a po paru latach problemów oni to wypuszczają. Auto okazuje się być bardzo ciężkie, każdy uważa że będzie wolne i co? Biją rekord na Nürburgring i Monzie.
Pamietam, że wprowadzenie VIII wersji Civic'a też było sporym szokiem - ludzie byli podekscytowani, że do sprzedaży trafił ten sam design, który był pokazywany na targach - z linią świateł przez cały przód i z ukrytymi w tylnym zderzaku wydechami (tak tak - ten Civic to wprowadził na rynek)
Jako posiadacz 1007 potwierdzam że drzwi są fajne w ciaśnych miejscach i nie fajne zimą bo jak nie posarujesz uszczelek wazelina to przymarzną I już nie wejdziesz😂 😂😂
Peugot 1007 jest fajnym autem dla starszych osób lub z niepełnosprawnościami. Znam sporo dziadków którzy ich używają bo mają łatwiej wsiadać i wysiadać😮
Avantime ma troje drzwi. 1007 to raczej VAN, a bardziej precyzyjnie mini lub microVAN ( nie mylić z nadwoziem typu van, bo ten Peugeot ma nadwozie kombi). Jak ktoś chce wyjaśnienia dlaczego twierdzę że ma on nadwozie kombi, zapytać. Aston Cygnet to metoda marki na utrzymanie emisji spalin. Globalnej emisji na w przeliczeniu na jeden pojazd. Gdyby nie Cygnet musieli by wykastrować serię DB i bejbi Astony z mocarnych silniuków. Ten VW który miał spalać poniżej litra paliwa na 100km to auto pokazujące możliwości technologiczne marki/koncernu. Podobnie jak Faeton, marka Bugatti... Renault w motorsporcie było wcześniej niż w F1. Było w rajdach.
Właściciel tego Renault wbrew pozorom często poruszał się po centrum. Kto się uczył albo pracował w okolicy alei NMP tego ten widok nie szokował. A to chyba była wersja jeszcze bez przedniej szyby, albo z ala rozkładaną
Alfa SZ wygląda świetnie po dziś dzień. Aston Martin to nie była kopia toyoty tylko toyota ze znaczkami astona. wiocha do potęgi entej a obecnie taką wiochę odwala mercedes, cały stellantis, psa czy suzuki
Bez urazy ale w latach 90 czy 00 te auta robiły wrażenie bo design był inny niż golf 2 czy passat b4 b5. Moim zdaniem czesc tych aut jak na tamte lata to był kosmos i wygląd był spoko
Prosze o naglośnienie absurdu odnośnie żielonych stref w miastach ktore maja być od 2024.. Fajnie jak by sie udlao to jeszcze zatrzymać, bo to jest antiekologia i tak.
Nie musisz, po prostu możesz na tej samej zasadzie mówić "Lambordżini". Zwyczajnie od osoby prowadzącej kanał motoryzacyjny oczekuje się, że wie jak czyta się nazwy modeli, która w tym konkretnym przypadku jest francuskim słowem oznaczającym "przestrzeń"
@@lechmaciej5705 dokładnie, jak ktoś nie zna się na motoryzacji niech wymawia sobie jak mu się podoba ale z uwagi na to, że jest to kanał motoryzacyjny dbałość o szczegóły powinna występować. ( nie chcę żeby to zabrzmiało źle bardzo lubię ten kanał i często go oglądam tylko akurat ten aspekt przykuł moją uwagę)
