Galera, os carros usados que vem por importação sempre chegam no porto de Iquique no Chile, a autosuper deveria fazer uma série lá. É uma zona livre e tem todos o carros japoneses, americanos e muito mais. Quando eu for vou mandar as fotos pra vocês !
@@Majoris_VY eu posso trazer pq tenho dupla nacionalidade mas só por 3 meses e depois levar de volta. Brasil é o único país da América que não aceita importação de carro usado. Somente com mais de 30 anos ou 0 km. Lá e uma zona livre, então a @autosuper pode ir e testar os carros e conhecer como funciona la. É bem legal, é triste a realidade do Brasil. Na Argentina, se você mora em outro país a mais de 3 anos você pode trazer seu carro ou moto quando voltar para lá sem nenhum problema. Aqui é essa bizarrice.
Moro no Japão ha 18 anos e trabalho no meio automobilismo e entendo do assunto! Os kei jidousha são carro compacto com baixa cilindrada 660cc 3 cilindros Equipado com motores kf,ef! Também existe os motores jb 4cilindros porém 600 cc. Para alegrar os amantes de carros eles vem com câmbio automático ou manual turbo ou não! Esses tipos de carro é muito econômico chegando fazer até 35km litros e os impostos são muito barato chegando perto dos 500 reais por ano! E o licenciamento é valido por 2 anos … Sobre a medidas do pneus são 14,15 de fábrica
@@lucaz3526 modelos assim como ? Nao tem espaço nem porta malas muito menos conforto com esses bancos de tábua além de demorar 2 dias pra vc conseguir chegar no fim de uma subida a única coisa que daria pra aproveitar seria o consumo de combustível o que não adianta nada
@@williamdearaujo9935 Não sei dos outros carros, mas o Tanto é bem confortavel internamente, muito mais que os carros populares 0km do Brasil, o porta malas realmente quase não existe, e só é possível um transporte de malas abaixando os bancos traseiros. É um carro projetado pro mercado urbano japonês, um lugar onde vc não tem que subir e descer morros. Concordo que não seria muito viavel no Brasil.
@@neldeson2640 sim, falar pra ele o salário mínimo de um brasileiro e mostrar quanto tempo uma pessoa q ganha isso demoraria pra comprar um carro desse q vem com esse acabamento de luxo por esse preço kkkkkk pra ver oq ele ia falar
Kei cars são carros para cidade , por serem extremamente econômicos, chegando a fazer cerca de 20 Km em média na cidade . O imposto cobrado é bem mais barato que os carros normais . No Japão se vc tem um carro normal , você tem que pagar aluguel da garagem onde vc mora , mas se for um kei vc não precisa pagar . Então é um excelente carro pro dia a dia
Estes carro de placa amarela no Japão tem redução no imposto, Alem de não precisar comprovar estacionamento para você poder comprar. Já os placas branca, se você não tiver estacionamento não consegue fazer a transferência do carro para seu nome. Os keijidosha mais novos nem parece que 600cc. Pq anda muito.
Faltou um Honda S660 tração traseira, motor central (massa pra projetinho). Se eu tiver um, colocaria um motor 1.5 VTEC e câmbio manual de 5 marchas do Honda Fit de 105cvs (num carro de 500/600kg)
Massa o vídeo! Só uma observação leve. Nesse caso os preços em "x dólares" não correspondem a "x dinheiros" porque os carros estão no Japão e na cotação se hoje 1 dólar está 127,75 ienes. Logo, para os japoneses um carro de USD 15 mil, equivale a JPY (ienes) 1.916.250. Ou seja, quase dois milhões de "dinheiros".
Eu tenho um igual esse, mesma carroceria, só muda o nome e a marca, (Toyota Pixis Epoch). Para quem não sabe, a Daihatsu é subsidiária da Toyota. Para ter uma ideia de custos: Imposto Anual de um kei mais ou menos 10.800 yen, custo a cada 2 anos IPVA + ou - 45 mil yen. Agora um carro usado placa branca dependendo do modelo, 35, 45 mil ou mais por ano de imposto, fora o IPVA que pode passar de 80 mil. Um carro kei não precisa ter garagem para comprar, agora se for placa branca sim, você precisa comprovar que tem uma vaga de garagem.
Os opcionais que os keis aqui do Japão tem (carro básico do Japão ) , são os mesmo ou até mais equipados , que um carro do mais completo do Brasil , com tudo que vc imagina , 4 vidros elétricos , automático , computador de bordo , portas que abrem e fecham sozinhas (Nbox das mais novas) ar condicionado , rodas de liga , câmera de ré, chave de presença que 90% dos carros japoneses tem , mídia com gps bluetooth , sistema Start stop , nossa velho são completo completo de tudo !
Morei no Japão e lá tive um Daihatsu mira avanzato turbo manual , acho que hoje em dia não se acha nem no lixo um carro desse ,mais eu adorava ele era muito divertido!! Era muito comum entre os brasileiros ter um carro Kei , e o + comum entre eles é a Suzuki wagon R. E pelo menos na minha época esses carros eram extremamente baratos!
O Key cara é um de uso urbano e barato!!!! Aqui no Brasil tivemos: o Daihatsu cuore e o Suzuki vivio como exemplo!!!! São carros super econômicos.... E versáteis!!!!! Com o desempenho parecido com o Corsa ou gol 1.0 16v !!!! Só anda em altas rotações!!!!! Em torno de 3500 rpm que se atinge o torque ideal.... São ótimos para uso urbano!!!! Fazendo em média de 18 até 26 kml na cidade!!!!! Chegando até 31kml na estrada andando a 100 kmh!!! Com potência de 44cv até 64cv limitado pelo governo do Japão!!!! Observação: o Corsa 1.0 16v tem os mesmos 64cv e o gol 69vv!!!😊
Só pra curiosidade, os itens que são opcionais no Brasil, aqui no Japão são de série, ac, ve, travas e direção hidráulica, abs. Controle de tração e estabilidade é por conta da neve, não é por frescura 😂
Os carros sao muito funcionais...e mesmo sendo carros populares tem tudo em tecnologia...câmbio automático vidros elétricos navegador camera 360, frontal e de re sensores de estacionamento piloto automático adaptivo e tudo mais que possa imaginar de conforto
Os Keijidosha . São os motores de 660 cilindradas. Eles tem desconto no imposto anual. E são muito econômicos . Muito legal o vídeo. Estive na RaceCup , vcs são muito gente boa.
Ahhhh tens uns kei aqui no Japão muito mais top que esses do site hahahah !!! Os kei são carros só é permitido andar com 4 pessoas, mais do que isso o carro não anda 🤣 ! O imposto é bem mais barato ! São carros popular , que hj vem com equipamentos top de linha Eu tinha um wagon R , muito chique hahahaha
@@torao5000 simmmm ! Aqui são chamados de workinho hahaha ! Eu tive um uns 20 anos atrás , e o meu filho teve um igual o ano passado ! O workinho e o cappuccino eram os melhores 😍
As rodas são aro 12" mesmo...O que choca são os modelos...Carros japonêses são muito esquisitos pra quem sai daqui pra lá...Mas com o tempo acostuma...Mas são infinitamente melhores que os gols, kiwid, onix ou qualquer outra coisa compacta do brasil...
Gosto muito do trabalho de vocês parabéns por tudo Ah se puderem dão uma olhada no suzuki alto works, tem ele manual com turbo e 4wd e anda muito (até uns 100km/h) já vi ele deixando vários carros para trás, até mesmo meu antigo carro (toyota mark x/toyota reiz v6 3.0) é feio mas até que é um bom carrinho kk
O Brasil já teve em suas ruas três Kei-cars japoneses: Daihatsu Cuore, Subaru Vivio e Suzuki Jimny, esse importado até hoje. Dos três, apenas o Subari Vivio veio com a cilindrada original de 660cc, o Daihatsu veio com 800cc e o Jimny, creio, 1500cc. Se for contar com equivalentes estrangeiros, adiciona Asia Towner e Hyundai Atos, e a primeira geração do Chery QQ. O Brasil pode incluir os Gurgel com motor Enertron na categoria Kei-car, devido às suas dimensões bem reduzidas.
eu amo kei car os japoneses sao muito top ainda te um insentivo fiscal pra usar eles, quando eu vi toda a historia dos kei cars vi que é uma carro pra o cidadao que tem menos poder de compra muito top a historia de kei cars! é melhor que kwid e up e sao baratos !
Olá Filipe e Lucas, todos os keicars são 4 lugares, os que estão na lista são na maioria os de entrada, mas os top de linha são muito mais completos, sobre as vantagens são o imposto mais barato, manutenção barata e no Japão na maioria das cidades não precisa comprovar que tem lugar para guardar o carro, os carros maiores aqui no Japão precisam dessa comprovação e não pode ser mais de 2 km de distância da casa, sobre a medida dos pneus são hoje em sua maioria 145/55/14 mas os top vem com 155/50/15 e rodas de alumínio. Abraços daqui de Hiroshima
Faltou um detalhe que diferenciam os mini carro dos normais ... Nao precisam obrigatoriamente de certificado de garagem , nao significa que pode largar em qualquer lugar , compra o key , transfere pro endereco onde mora .
Estou no Japão uns 12 anos, kei jidousha = (carro 660 cilindradas), se não me engano, o shake (ipva) é aproximadamente 75% mais barato que os carros considerados com motores grandes, seguro tmb é mais barato
Esses carros que vocês apresentaram são carros que o povo usa só para ir trabalhar ou fazer coisas do dia a dia Mas muita coisa legal nesse mundo de Kei Cars Geralmente uma familia tem o kei pro dia a dia e um para o final de semana Faz uma pesquisa legal que tenho certeza que vocês vão achar "kei cars esportivos" hahahaha Tem muitos kei cars turbos por lá E o mais legal? por ter a gasolina de qualidade e com alta octanagem, carros dessas catergorias chegam a fazer 18 km por litro Espero ter ajudado Gosto muito dos videos de vocês, continuem com esse conteúdo legal !!! Valewsss
Interessantes esses carros, como meios de locomoção em grandes cidades e estradas vicinais. Sei que o limite máximo de potência dos Kei cars é de 64 cv - o que é considerável pelo baixo peso deles.
eu meti uma sugestão de tema igualzinha a essa a uns vídeos atrás.. mas acho que coloquei como "10 kei cars a venda no brasil" ou algo do tipo.. mas a lista ficou top !
Fala galera blz, moro no Japão a três meses,comprei um key Honda Nwgn . Quando cheguei aqui achei mto feio os carros mais vc acostuma com esses carrinhos são confortáveis totalmente completos e econômicos..
Os kei car tem a placa de cor amarelo. E os donos não precisam comprovar garagem como nós carros de maior cilindrada. Os mais antigos eram de 660 cc. Na época que estive lá. Os 90% ou mais eram automáticos e completos. Alguns turbo
Kei Jidousha sao veiculos como os antigos mil cc do brasil,populares de baixa cilindrada. tem taxas de impostos menores e em alguns lugares mais facilidades de registro por nao precisarem de comprovacao de posse de vaga de estacionamento. podem ter motores ate 660 cc. medidas de no maximo 140cm de largura e 320cm de comprimento. capacidade para 2 ou 4 pessoas,nao existem keis para 5 pessoas. curiosidade: o Jimny mais comum no Japao eh o 660cc turbo de +- 65 hp. acho que da pau em qqr 1000cc do BR. pesquisem o Honda S660,conversivel top de dois lugares.
Kei cars são ótimos, eu mesmo tenho um Suzuki wagon R. Eles tem impostos e seguro mais baratos que carros convencionais e devido ao pouco espaço em ruas e estacionamentos no Japão, eles se saem muito bem na cidade, porém não deixam nada a desejar nas estradas. No geral são carros bem completos mas com uma aparência não muito agradável.
ola keijidousha sao carros bem vendidos aqui no japao. O imposto e licenciamento e mais barato. o pedagio tambem e mais barato. Porem ficou muito caro por causa da tecnologia embarcada. Para ser ter uma ideia custa mais caro que um Yaris. Tenho um daihatsu Tanto Custon RS. Da uma pesquisada Abracos
Kei top no Japão é o Suzuki jimny glr(jipinho)! Lembrando que os Kei cars são para no máximo 4 pessoas, gosto muito desses vídeos top10, vcs poderiam fazer top15, top20.... também! abraços a todos do canal!
São realmente minúsculos, 4 lugares...Mas muito espaçosos por dentro, não percebe que é um Kei...Kiwid é infinitamente mais apertado....Tive um Wagon R turbo...0.6 cc...Acentos modulares, muda configuração interna fácil, maioria tem porta de correr lateral e é automático, aperta um botão e ele abre e fecha a porta sozinho...
#Lista10, 10 carros para se comprar no lixao dos EUA até 10 mil dólares! Quero ver essa mesa quebrar, de tanto ódio dos preços kkk Manda um alô para a galera do Amapá (futurama)
