Soy motero un poco más que cochero y soy de los que saca el pulgar cada vez que veo un clásico. Tuve un 600 como primer ciche, dos 124 sport-coupe 1800 como segundos, y un 2CV como cuarto. Me encantan los clásicos. Gracias por el canal.
aun no he podido comprarme mi primer auto, tengo 17 pero siento un gusto por los clasicos que mi hermano dice que le parecen horribles jajajaaj me encanta
Otro para la lista que se te ha escapado y empieza a subir como la espuma : megane coupe 2.0 16v motor F7R, el del Williams. Poco se habla de el y tenia unas prestaciones increibles y ya no hablemos de ese paso por curva con su característica carroceria superrigida gracias a su pequeña boca de maletero. Cochazo
Amigo Maximo soy el felíz propietario de un Mazda Mx3 V6 de 3 litros full, vestiduras de piel sunroof, en excelentes condiciones, fue una edición especial para celebrar 25 años de Mazda en el Canada.
Máximo el otro día cogí un Renault 5 con mis 21 años de edad, mis 2 años de carnet B y la verdad es que me encantó fué una experiencia alucinante, por ciento el nuevo fondo me gusta mucho. 😁👍🏻
🤩🤩🤩 Mazda MX-3 1.8 V6 ¡LO TENGO! y he de decir que es un gran desconocido, es un coche que enamora, por lo menos a mí, me enamoro, va como la seda, el motor es eterno, por eso muchos de los que se encuentran tiene 200.000km o más y ahí siguen, eso es un buen indicativo. Un coche muy adelantado a su época. Mi unidad de 1992 está en estado totalmente original y soy el segundo dueño, quizá sea el MX-3 con menos Km de España y parte del extranjero 😁😁, actualmente 88.000km. Un 9 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Que Alegria me has Dado Máximo !! Resulta que ya tengo mi clasico bien cuidado en Casa. Pues mi mujer comprò justo al sacarse el Carnet conducir su Hyundai coupe 1.6 cc y lo seguimos disfrutando con mas de 200 mil km. La verdad es que es super Fiable. Solo tengo k esperar unos Años mas para venderlo por una cantidad de Euros que nunca imaginaba. Un saludo y a seguid disfrutando de las playas de Cádiz
Muy útil el video. Me gustaría hacer mi aportación mencionado al Ford Probe, tanto de primera como de segunda generación. Ese coche ya se está empezando a revalorizar, llevo un par de años siguiendolo y ha pasado de valer entre 1.5k y 3k a casi duplicar su precio dependiendo del estado. Yo creo que va a seguir subiendo el valor.
Creo que los únicos que te van a decir que si son los pdjs que se compraron uno, paso sin pena ni gloria, iba a sf el sgte Mustang pero siendo un asmático motor y tracción delantera, fue hecho de lado Sin mensionar que es un Mazda del siglo pasado, el tiempo de Mazda-problemas Y que los venden a kilo o les cambian el motor
@@UkeyLyrics Que yo sepa ganó el premio al coche del año en 1998 en la revista motor trend, además de ser de hecho mas rápido que las primeras unidades del sn95, que si tenía problemas con la admisión. Y personalmente pienso que si los compradores dan buenas opiniones, es porque se trata de un buen producto.
Tuve un Hyundai Coupé de 2da generación y cuando me deshice de el sentí como si perdiera a un amigo. Gran vehículo, bonito y confiable. Sin duda en el futuro lo recompraría. Saludos desde Chile!
Desde hace ya meses, se nota muchísimo que el algoritmo analiza el vídeo y busca ese tipo de frases para clavarte el anuncio justo ahí, como un cliffhanger
Esta claro q el momento exacto del anuncio lo decide yt,pero el creador es el q decide CUANTOS anuncios mete en su contenido,y esta claro q muchos le echan toda mierda de los anuncios a yt pero el responsable de los anuncios es el creador y no hay mejor ejemplo q vicesat q su contenido tubo siempre 0 anuncios, tu decides si te vendes o no, la avaricia rompe el saco,porq esta claro q vicesat ganaria muchisisimo mas de lo q gana vendiendose como todos....saludos
@@comeberza ami me vale q tengo yt premium q básicamente no tengo anuncios con ningun creador pero digas lo q digas esta claro quien se vende mas ,menos y nada....saludos....
Me encanta la propuesta del saludo entre clásicos. De hecho, defiendo las rutas de coches, al igual que los moteros tienes las suyas. Y por supuesto, el amor por los coches, TODOS! Por cierto, hay un error en las fechas del Hyundai Coupé, Max lo dice bien pero en el vídeo aparecen 10 años atrás 😜
La publicidad asi si! No se esconde que sea publicidad y encima es algo guay que puede que a la gente le mole, todos ganamos. Me he bajado la app y es muy interesante. Gracias por la recomendación.
Llevo enamorado del MX3 desde hace 1 año. No sabía si merecia la pena. Con lo que me has dicho ya me has hecho feliz. Algún día me lo compraré. Eso si, para disfrutar yo, a tomar viento la inversión.
Que alegría me ha dado ver al MX-3 por aquí y que sea coche del día. 7 meses llevo restaurando uno negro con el V6 y realmente afirmo que merece la pena. No es un tiro, pero corre lo suficiente para sacarte una sonrisa con esa estirada hasta las 7800rpm del motor.
@@gabrielfreiresc con la mecánica en muy buen estado, por experiencia propia entre 8,7-9,2L a los 100. Tiene las relaciones de marcha muy cortas con la consecuencia de que en la quinta tiene que coger revoluciones si o si para ir por autovía.
Habrá mucha gente que se te tire al pescuezo cuando has dicho que el Hyundai Coupé 1.6 FX 1ª gen, GASTA POCO 9:46 pero es que es así, al mío le he hecho 600km con 1 depósito y aun no se había encendido la luz de reserva, andando por urbano y por carretera. Eso sí, aplicando un consejo que diste hace tiempo, donde el motor gasta menos, es donde tiene el par más alto que es cuando mejor aprovecha la gasolina que le entra. Pues en 5ª a 3.000 vueltas, a 100kmh, (por carretera) es un mechero y va el motor alegre y sobrado.
Buenas Máximo, a 10 años la venta de un clásico la van a disfrutar mis hijos o mis nietos, mejor lo disfruto lo que pueda y lo vendo de una vez. Saludos desde Costa Rica.
Me ha encantado el video. Pero por lo que he visto en él, muchas veces cuesta más el mantenimiento a 10 años que lo que estás previendo que se vaya a revalorizar.
Vamos a ver, tengo 2 clásicos pero tengo claro que : 1° es imposible hacer una previsión con mínimo de acierto a 10 años y más con la que nos va a caer encima de restricciones e impuestos (aquí ya es una realidad). 2° la mayoría de la gente no tiene garajes para guardar un par de coches durante 10 años porque aunque tenga una plaza de garaje será para su coche actual de uso diario. 3° no todos saben hacerles las revisiones, luego cada año por cada coche gastas x€ de mecánico multiplicado por el n° de clásicos que tengas. 4° creo que tener un clásico (o más de uno guardado en un "armário" y no disfrutar del(os) coche(s) es una estupidez.
Yo tengo un clásico popular (golf Mk I Cabrio), y lo disfruto como un enano, pero hay que oagar seguro impuestos y mantenimientos sin contar averias, no creo que sea una inversión, eso si cuando los vendas recuperas lo gastado y eso es una satisfacción.
Gran idea Máximo, emulando a la hermandad motera. Pulgar arriba!!! Yo desde un humilde Vitara de 20 años rescatado y en restauración que iba directo a la chatarra!!!
Grande Máximo y Garage Hermético. Justo tengo un mx3 1.8 V6 restaurado de 1993. Que ilusión me ha hecho vuestra mención. Totalmente deacuerdo con tus sensaciones, son estos coches de esencia, solo tú, 1 motor un volante y carretera. Si alguien está interesado es saber más que me pregunte. Contestaré encantado
@@emilio5187 que no tenga oxido por debajo del chasis, de parte mecánica es una roca. me fijaría más en que este bien conservando de chapa, pintura e interior. Ahorraras mucho dinero a la larga.
Algún detalle, Máximo. Como propietario de uno de los primeros Clio 16v vendidos en España (conservado con 88.000 kms actualmente) se puso a la venta en España en la primavera de 1991, el que se empezó a vender en 1990 fue el R19 16v. Las potencias no iban entre 135 y 137cv, sino 140cv el no catalizado y 137cv el que si lo estaba. He echado en falta en la lista algún PSA.
Este vídeo fue justo lo que buscaba, tengo un Nissan 300ZX del 93 y estaba con dudas de seguir con el proyecto. Pero ahora creo que estoy seguro de arreglarlo para dejarlo guay.
Coincido contigo en varios de los coches que has puesto en la lista. Por cierto un apunte, el calibra Turbo no era un 1.8, era un 2.0 codigo de motor C20LET
Así lo hago yo 👍🏼cuando veo a alguien en un clásico. Tengo un Datsun 1975 1600, y aun que no es un clásico como tal, ya es un compañero de viaje, ya no es el valor del auto, se queda conmigo, y por otro lado el 307 cc 2005, ya tiene 16 años, y pintado como WRC con sus rines Oz, me encanta. Algún día me daré el gusto de invertir en clásicos, mientras me quedo con estos. Gracias por las recomendaciones. Like 👍🏼 y suscripción. Saludos desde México 🇲🇽 garage hermético
Maximo quería felicitarte por tu último Podcast en Spotify sobre los límites creíbles de la velocidad, tienes toda la razón del mundo. Debemos hacer presión para que las normas sobre circulación en España sean por fin coherentes y sin zancadillas a los conductores por parte de un director de la DGT que si por el fuera, iríamos todos andando. Un saludo 👏🏼
Máximo como amante de los patitos feos te pregunto por el twingo de primera generación. No tiene prestaciones y es difícil de ver pero creo que es un coche diferente, que supuso y quizá supone el único en su especie. Es Tremendamente amplio por dentro y versátil. Yo tengo uno y todos mis amigos lo han criticado hasta que se lo he dejado... saca una sonrisa a todo el mundo que lo lleva.
Garaje Hermético pues en mi opinión a largo plaza tendrá su valor. Quizá no en diez años. A ver para cuando:éxito y declive de los monovolumenes y qué ofrecían respecto a los suvs. Entre ellos incluiría al twingo mínimonovolumen🤣.
No creo que el AW11 vaya a revalorizarse mucho, en todo caso el AW20 (2a gen) o incluso el spyder por la mitificación que tiene entre los amantes del jdm gracias al Techno Pro Spirit MR-S (que fue el rey del touge y el mejor tiempo de Tsukuba en su dia).
MAXIMO ERES UN CRACK!!! TOTALMENTE DE ACUERDO CON LA LISTA, EL HYUNDAI COUPE FUÉ UN BOMBAZO EN LA EPOCA, VIENDO RENAULTS 19, SEATS MALAGAS Y PASABA POR EL LADO UN COUPE Y ERA UN DISEÑO MUY AVANZADO Y DEPORTIVO EN SU DIA, SALUDOS DESDE BARCELONA
Máximo, ¿qué te parecería hacer un vídeo monográfico del Toyota Celica? El tema de los clásicos a revalorizar me ha hecho pensar en él, y la verdad, era mi coche soñado de la infancia y adolescencia. Recuerdo cuánto me gustaba la versión con la que Carlos Sainz ganó el mundial, y la última que estuvo en competición con mucho cariño. Además podría ser interesante al hilo de la reciente noticia de que Toyota ha renovado hace poco el copyright del nombre Celica, y se han disparado los rumores sobre una reedición. Un saludo y enhorabuena por tu trabajo!
Que bonito despertar en domingo y encontrarse con nuevo video, saludos desde Mexico. PD. Max conoces la carrera llamada Baja 1000? se lleva a cabo en mi ciudad y es todo un espectaculo, me gustaria ver un video de ese evento en el canal y conocer tu perspectiva.
Estuvo a punto de ser mi primer coche, cuando lo prové me encantó. Al final me tuve que conformar con un peugeot 106 1.0 que me salió malísimo... pd: economía adolescente
Como siempre los vídeos muy entretenidos. En este caso es diferente para cada país. Hay muchos coches como dicen uds que acá nunca vimos ni veremos y si acaso alguna importación privada con toda seguridad estará en un garage
En Argentina hay muchos amantes de los clásicos, pero muy distintos a los autos del vídeo. Aca sobresalen los Ford Falcón, las Chevis, etc. Yo tuve tres el 1 un Dodge Polara modelo 70, luego 2 Ford Falcón uno un 188 modelo 1974 y el otro un Ghia 1983 3.6 un fierro!!!. Abrazo desde Argentina.
Hola Máximo, esperaba ver uno como el mío, je je je. Toyota avensis 1.8 vvti en negro. Modelo de 2005. Con sus curvas y su línea que evoca un estilo americano. Y además va de lujo y no gasta nada. Un abrazo desde Barcelona.
En Reino Unido no se hace apenas en signo de V en la moto por el tema de que se conduce por el otro lado, asi que simplemente se saluda con la cabeza haciendo un gesto afirmacion con el que te cruzas. Por cierto, el signo de mano en el 1:15 es un corte de manga aqui en UK, algo en tener en cuenta XD
Buenas...Yo he tenido un Nissan Micra 16v 1.3Super S de 1993 con ABS+CC+EE+DA...Un coche muy fiable. Ningún problema con 280.000Km. Se lo vendí hace 10 años a un compañero de trabajo y por un calentón este verano culata con casi 430.000km!!! Un verdadero "Ninja" !!!
Hola máximo . Existen autos donde la primera generación era bonita y quizás mejor en cuanto a su motor . Podrías hacer un vídeo sobre ellos? Recuerdo el celica de finales de los 70 acá en Chile fue un clásico
Hola Máximo. Muy buenos videos. Muy entretenidos. Yo tenía un 306XSI y me quedé con ganas de haber tenido el 306 16v. Me parece un coche muy bonito para tener como clásico.
Videazo, merece segunda parte, que me decís del Fiat Uno, a ser posible el Turbo I.E. Recomiendo muchísimo el 1.1 I.E, fiable y accesible para conservar como futuro clásico. Hablo del Fase 2, ya que el Fase 1 lo considero clasicazo.
Muy buen video amigos! Eso sí, sería bueno que empecemos a hablar de lo mal utilizada que está la palabra "clásico". La gente relaciona "clásico" con antiguo y cree que un auto clásico es cualquier auto viejo. "Clásico" es algo que representa mucho las tendencias o costumbres de otros tiempos, y no lo digo yo, lo dice la propia etimología de la palabra. Para que un auto sea clásico no tiene por qué ser de alta gama, por eso el Fiat 600 se volvió un clásico: representó el típico auto clase media y baja de otras décadas, y lo mismo puede pasar en Argentina por ejemplo con un Etios o un VW Up dentro de 40 años. Creo que los primeros que deberían aprender a usar el término son los youtubers, que son comunicadores sociales, promotores culturales. Gracias por este videazo Max, siempre subiendo la vara!
Interesante lista, yo añadiría alguno más,,,,por mi experiencia,,,,,pero esperaré a ver si me toca la lotería y me monto mi garaje hermético con mis propios clásicos.
Hala Máximo, enorabuena por tu canal, nos entretienes mucho y aprendemos un montón con tus vídeos. Soy propietario de un 309 GTI 16 y nunca comentaste nada sobre este modelo en tus vídeos, me gustaría saber tu opinión sobre este modelo ya que es difícil encontrar información sobre este coche, un saludo
Hola que canal más expectacular, ya me suscribí y de paso le digo a mis hermanos y primos para que apoyen está maravilla, que bueno un vídeo sobre el Renault 4,el Jeep Willys, vehículos 4x4 legendarios, saludos y bendiciones desde armenia Quindío Colombia 💝🔧👍🤝👊🏁🥇💎
Ya que lo comentas, el otro día me crucé con un 9-5 NG y se me fue la mano automáticamente para saludarlo. El primero que he visto, muy chulo en blanco :)
Maximo como te gusta el Hyundai coupe! mirate el Honda Prelude de cualquier año... eso si es un coche con proyeccion de futuro e interesante, yo tuve el Coupe V6 2.7cc de 167cv de 4gen y no le llegaba a los Prelude´s con motores "H22 y H23"... por no hablar de acabados, tecnologia y demas... precio? apartir de 700e que me costo el mio hasta 6000e el mas caro que e encontrado ahora...
@@coupe6339 si pruebas los dos verás lo que me refiero... Es que están a una diferencia muy grande la verdad, el Hyundai Coupé V6 4gen es un gran coche pero cuando se trata de eficiencia de caballos, consumos y potencia se queda algo corto a un motor h23a2 de Prelude ya que este tiene unos bajos que te pega al asiento además que si te vas al h22a5 con sus 185cv y oyes el Vtec entrar a las 5.200rpm te enamoras...
Buen vídeo como siempre, espero otro más de clásicos españoles de los 60 hasta los 80, Seat, Renault, Peugeot, marcas más generalistas por llamarlo de alguna forma. Por ejemplo Seat 850 sport coupé, 124 sport, 1430 FU, Renault 4cv, Peugeot 205 GTI, 405 Mi16, etc...
Me encanta la propuesta del saludo entre clasicos, en ocasiones lo he llegado a hacer al volante de los mios, pero no necesariamente siempre, vamos a dar el empujoncito. Por otro lado lo de hacer de los clásicos una inversión, no es que me parezca mal... Pero si un poco triste, lo veo mucho dentro del mundo del clasico norteamericano... No son coches que se puedan utilizar todos los dias, es mas, la mayoria ni se mueve del garaje casi nunca y, por mucho que el propietario lo quiera, si preguntas, SIEMPRE, estan en venta... Y ves el mismo coche y la gente del mundillo te dice; "si, este coche antes fue de no se quien y luego de no se cuantos"... A mi me da una cierta pena... Coches encerrados en manos de quienes realmente no los quieren y no se hace más que especular con ellos... Personalmente tengo varios clasicos, y he perdido dinero en todos, pero esque en las aficiones va dinero, como en todo y he disfrutado de sus restauraciones, he conocido gente, hecho grandes amistades, he visto hacer trabajos que otro modo no habria visto, etc... Y tengo un Plymouth del '58 que importé siendo nada mas que una chatarra y, tras años de trabajo, es que hay pocos dias en que no le arranque, sin contar las kilometradas que le hago los fines de semana y... Si me preguntan si lo vendo? Pues obviamente que no, por aficion, por pasion y por orgullo. Mi tiempo, mas que el dinero, que tambien, invertido en él vale mucho mas... Porque sino que? Vamos a especular con clasicos mundanos que hace 4 dias valian mucho menos, hinchemosles el valor y por que? Por estar parados en un garaje esperando que algun dia nos pongan 500e de mas en el bolsillo? No se... Es un poco "rastrero"... Y desde luego, no es la gallina de los huevos de oro, pues todos estos coches, poco o mucho hay que estarles encima y mantenerlos debidamente, es dinero. De no hacerlo tambien se estropean... Al final estamos en lo mismo... Me gustaria personalmente un video que fuera, 10 coches clasicos para disfrutar... Y nos quitamos de la cabeza un rato ese ansia de la moneda... Por otro lado y en la linea el video y hablando de japoneses, uno que, por lo menos en mi zona esta subiendo como la espuma es el Patrol.
Siempre he pensado que el Opel Calibra era mas interesante el de acceso. Versiones Turbo hay muy pocas y el V6 4X4 es muy gastón y no tiene una tracción muy fiable. Estoy de acuerdo, el 8V es modesto, pero va muy bien y es tremendamente fiable, y consume lo justo. Lo malo del Calibra es la cantidad de unidades que hay muy mal tuneadas, cuando la verdad es que es un coche, que de serie, con las BBS de la edición Keke Rosberg y una suspensión de buena calidad, queda perfecto. Como mucho buscaría unos asientos mas deportivos para el interior, tipo a los del Ford Probe.
lo del LEAF no lo veo, hoy día los coches en España duran tanto que 20 años ya no es un coche que ni se acerque a clásico, necesita muuuucho más tiempo. Hoy día creo que será difícil que los coches modernos se conviertan en clásicos, les diferencian pocas cosas, aunque es cierto que el "sapo" es de los primeros electricos de gran producción, quién sabe? jajs Gran video, un saludo.
Hola! Solo queria hacer un pequeño apunte sobre el Hyndai Coupe, hubo una versión anterior que fue el S-Coupe con motor 1.5 turbo de 1990 que hoy en dia tiene un valor para coleccionismo bastante alto en europa, ya que muy pocos se conservan, un saludo.
Muy buen video y buenos consejos , yo estoy restaurando un Datsun 710 hard top del 74 y lo compré porque me gusto no como inversión , pero nose lo que valdrá cuando este restaurado porque solo hay dos en españa y los tengo yo
Max cuándo vas a hablar del coche maldito de VW, el VW Corrado, desde su versión básica 136cv atmosférico hasta el vr6, es un coche de baja producción y cotización al alza, muy divertido de conducir y muy sólido
yo también pondría al Fiat 124 spider Abarth, es más moderno que los de la lista, pero su "poco" éxito, corto período y su hermoso diseño hacen parecer que se volverá un coche más valorizado en años posteriores
Creo que te has olvidado de uno de los más bonitos y emblemáticos coches de finales de los 90 y mediados de los 2000 que aún se encuentran tirados de precio el Alfa 156. Elegante, efectivo, innovador, rápido y sobre todo, un Alfa Romeo! Saludos.
Me alegro que por fin alguien ponga al hyundai coupe en una lista de algo positivo :D. Soy poseedor de un 2.0 primera generación desde 1998, me ha dado muchas alegrías. Me encanta el canal, aprovecho para decirlo. Un saludo.
Y pensar que el coupe que es un coche muy tachado de marronero fue el que eclipsó las ventas de los coches con los que Hyundai quería rivalizar. Pobre mx3 un raro entre tantos. Y muy cotizados. Yo creo que todos los coches se cotizan del siglo pasado por el tema que está ahora de moda la nostalgia de esos años. Porque los de principios de siglo son los únicos que podemos comprar ahora. Hasta dentro de par de años porque los jdm están explotando como los m3 e30 en su época jajaja. Buen vídeo muy interesante 🙌🙌
Si señor Máximo, generando buen ambiente con el pulgar arriba, que con estos precios actuales de vehículos nuevos y el pago de peajes por carreteras públicas casi todos en su coche clásico. Bromas a parte, yo de tu lista me quedo con el Opel Calibra, esa línea estará revalorizada con el tiempo. Saludos.
Gracias por el video Maximo. Soy como tu del 60, y me ha recordado mucho el video al padre de una amiga de hace mucho tiempo que trabajaba en el desaparecido concesionario MAVILSA del Manzanares. Todos los findes sacaba algun coche deportivo, de los ahora miticos clásicos, y nos montaba en el a la panda de adolescentes que entonces eramos. Se llamaba Maximo Casarrubio y creo que fue piloto de coches o motos, lo he intentado buscar en la red pero no he encontrado nada. Habias oido hablar tu de el. Gracias
Hola! valla por delante que este canal es, con diferencia, lo que más mola de youtube. Max, he notado que últimamente sales con un color bastante gris; mirad esa iluminación. Un saludo y aquí estaré aunque salgas verde!
Buenas tardes, me encantan todos los canales que huelen a gasolina, enhorabuena. Una pregunta, un bmw 335i con motor gasolina n54 version e92 coupe, automatico con levas, del 2007 con 185.000 km cuidado con mimo como debe de ser, pensais que con los años se revalorizara algo al no ser M? Gracias, un saludo y seguir asi. Nos quieren meter los electricos por los ojos, resistiremos.
Hola Max! Seria genial como dicen los garajistas hablar de los descapotables en los que invertir, acabo de comprar uno y me encantaría oírte hablar de ellos! Un abrazo!
Sr. Máximo Sant como aficionado a los clásicos y a los coches en general y poseedor de un modelo de los '70., que recomiendes, con todos los respetos a tus criterios estéticos y técnicos, un Leaf o un Prius como futuro clásico e incluso, algún que otro modelo japonés de motor puramente de combustión de gasolina, me parece rondar o primar la originalidad o lo alternativo por encima de otros criterios como estética realmente "glamourosa" tanto exterior como interior: es muy discutible el atractivo clásico ('"per se" y por ser demasiado modernos) de bastantes de esos coches japoneses, sobre todo en interiores (ramplones hasta decir basta para mi gusto: una cosa es la sobriedad alemana y otra la sosería japonesa (en general) en coches populares). Vamos que si un Leaf o un Prius y coches similares fuesen la única alternativa de coleccionar un clásico, me dedicaría a la bonita afición de la filatelia o a la numismática
Genial el video!! Hace más o menos 15 años estuve a punto de comprar un coche del que estoy enamorado desde mi niñez, el R5 GT Turbo. Por aquel entonces, encontrar uno en buen estado, no llegaba a los 6mil euros. Por motivos de la vida, no lo hice y ahora, pocos hay que bajen de los 10.000€, lástima no haberlo comprado. Un coche que también anda muy bien de precio ahora y que también me gusta, es el BMW serie 3 compact, en carrocería E36 y E46, qué opinión hay sobre ellos?
Buen video! Otros autos que puedes poner son: el multipla, el rx8 con Motor original y el seat león de primera generación, el multipla y el rx8 porque son autos que se pueden conseguir baratos y en 10 años para mí van a valer la pena! Otra me gustaría un vídeo hablando sobre Keiichi Tsuchiya o del Drift
Mi Ford Fiesta 1.8D y cuatro puertas a sus 25 años estará siempre a la sombra del XR2i y el RS Turbo. Eso sí, en la ITV ven que es antiguo y se ensañan con él aunque al estar bien mantenido nunca tuve problemas en conseguir el apto.
