10 CONSEILS pour CHOISIR et acheter son BLOUSON ou sa VESTE MOTO ! 

Matt, tes sujets, sont toujours aussi bien travaillés, détaillés, complets, des infos vérifiées et testées... Bravo !...

11 ans avec ma veste et pantalon REVIT Goretex en cordura, et toujours comme neufs et toujours étanches, pas besoin de combinaison de pluie, et idem avec mes bottes Goretex Daytona, qui ne s'usent pas, ne se déforment pas, ne s'avachissent pas. Quand je compare avec les autres motards je me dis que j'ai eu beaucoup de chance et que j'ai fait de très bons choix. J'ai juste changé les protections par du D3O qui n'existait pas encore et que je trouve plus sûr.

Bravo Matt pour l’excellent travail sur ces comparatifs 👍👏👏😀😊

Une veste de pluie est toujours utile, c'est un parfait coupe-vent qui permet de rendre un cuir bien chaud en hiver. Ou même un blouson dit "toute saison" mais qui n'est finalement pas aussi chaud que prévu par 4 ou 5°C...

Toujours des conseilles très pertinent merci mat pour ce très bon travail ! A quand la même chose pour les casques modulables ? Merci

merci pour ces excellents conseils

Hâte de te voir essayer les produits de la marque knoxx

Merci bro

Enfin un avis impartial sans partie prix 😂😂😂

✊️🇨🇵 Bravo Pour ce professionnalisme. Je suis du département de Moselle et je vais me prendre une journée pour aller voir motoblouz. Est-ce qu'il y aurait des motivé Dans mon secteurs

Quand tu utilises ta moto tous les jours, bien réfléchir à l'étanchéité, car pas facile de s'arrêter sur le périphérique pour mettre la combinaison de pluie soudaine. Tenir une demi heure sous une pluie battante est un mes critères primordial.

Hello ! A quand une review des nouveaux airbag In&Motion et Alpinestar ? Merci :D

une prochaine vidéo sur les airbags serait géniale

salut c est quoi la ref de la petite lumiere carré a 13 min ? merci

Bonjour Matt merci pour toutes ces explications sur les blousons ❤️👏👏👏✌️

Merci pour cette vidéo, je roule en trail depuis janvier, donc je n'ai plus le vent, et je commence à redouter l'été, la veste mi-saison que je porte et qui me convenait sur mon roadster va me tenir trop chaud cet été. Mais problème, j'utilise un airbag externe, donc ça va forcément me tenir plus chaud. Je vais donc chercher une veste, si possible AA, avec des protections coudes et épaules de niveau 2, mais qui soit légère pour ne pas me tenir trop chaud pour l'été.

Est-ce qu’il existe des vêtements moto made in France ? J’attends mon nouveau alpinestar prévu la semaine prochaine par motoblouz. J’aurais la surprise du lieu de fabrication. Généralement en Europe avec alpinestar

Le problème avec Motoblouz maintenant c'est qu'il ont une plateforme en afrique du nord et malheureusement les moto conseillers n'y connaissent rien et c'est souvent que l'on nous met en attente, le temps qu'ils se renseignent et cela peut prendre une bonne dizaine de minutes. tu parles des échanges gratuit , certes , c'est efficace, sauf quand tu fais une commande et que la veste sent la transpiration ou bien la cigarette car les retours ne sont pas lavés.

Rouler à moto toute l’année est un sacerdoce. Rouler tout court devient problématique,entre les voitures,les vélos les flics ,les radars,les CT ,la canicule et j’en oublie,cela coûte un bras !

est ce que le choix de l'univers de la veste selon la moto n'est pas un argument marketing ? Hors la protection optimale lorsqu'on fait de la piste, le reste n'est qu'au final une question de gout non ?

Un conseil, ne pas chercher le compromis parfait, il n'existe pas Une veste peu chere vieillira très vite Une veste legere/stylée protegera forcement moins bien (chute, vent, pluie) Une veste etanche respirera peu et inversement Il faut vraiment savoir definir : 1 son usage 2 les 2 qualitées à privilégier 3 le budget Perso je pars du principe que : Une veste donnée pour être etanche/respirante trouvera toujours sa limite Il faut en mettre le moins possible sur soit Libéré des questions de météo et d'emport, que je comble à l'aide d'autres accessoires (softshell, veste pluie, sacoches) Et privilégiant la protection à l'abrasion et la longevité dans le temps, les vestes en cuir s'imposent naturellement comme le meilleur choix pour un usage routier Malheureusement difficile de trouver autre chose que de l'ultra sportif aujourd'hui, les bonnes vestes en cuir GT ne se font plus.

Cassoulet

Hello Matt... La moto parfaite n'existe pas... Il n'y a que des grands garages.... Pour les blousons, c'est pareil... 😉 En semaine et par tous temps en region parisienne, la veste spidi motocombat m'accompagne depuis sa création... En usage intensif, elle tient bien 10 ans avant l'apparition des premières traces d'usures... Son plus : ses poches gigantesques dans lesquelles je peux même glisser une bouteille de vin quand je suis invité à dîner...et sa longueur qui protège bien les costumes En virée d'une semaine pour vraiment rouler loin, j'ai opté pour un blouson textile toutes saisons Bering... Chaud, respirant et bien aéré... Je le double d'une veste de pluie en cas de déluge... Son plus : sa légèreté Enfin pour une sortie occasionnelle au sec, j'ai un vieux Bering cuir (noir et orange) que j'adore, même s'il arrive en fin de vie (je n'arrive pas à m'en séparer...)... Son plus : son look et son côté "seconde peau" Et pour compléter ton bel exposé, j'ajouterai qu'il faut vérifier la qualité des "éléments secondaires" : les coutures par exemple...les boutons pressions qui peuvent fatiguer assez vite... La solidité des fermetures éclair etc... A titre personnel, j'ai banni les scratchs qui finissent toujours par lâcher plus rapidement que le reste... la production actuelle regorge de "trucs à la con" qui relèvent plus du gadget que d'autre chose et qui seront les premiers éléments à lâcher... je conseille donc du simple et de l'efficace 😉 L'équipement moto adapté à ce qu'on en attend est un long apprentissage, je ne t'apprends rien... Merci de t'être penché sur le sujet avec ta sympathie habituelle.