Ah oui faut prendre l'option ABS... Mais Jean-Marc, l'ABS est désormais de série sur toutes les voitures neuves ! Encore un pompage sur un truc américain des années 2000...
Tout ce qui est dit dans cette vidéo n’est pas forcément vrai en plus il argumente avec des sites américains et des chiffres évalués sur un petit nombre
En fait c'est même totalement bullshit^^ On t'explique que faut pensé a la revente (ok je suis d'accord), et prendre une couleur populaire (blanc/noir/gris) car les plus utilisé selon des chiffres (oui déjà américain, donc bof), mais surtout basé sur les vente de voiture neuve, c'est bien simple, c'est vachement moins cher d'acheter une voiture blanche/noire ou grise, toute les autres couleurs sont bien souvent facturé, du coup l'acheteur se contente des couleurs basique. Le jour ou les constructeur proposerai du rouge et du bleu sans supplément, on aura peut être des chiffres différents.... (même si les "couleurs" sobre sont souvent apprécié). Du coup dans l'idée, oui une couleur dure a porté fait baissé le prix, d'un autre coté une jolie couleur plutot populaire, permettra a la voiture de vachement moins décoter ;)
Si on prend en compte le point concernant la couleur, les chiffres ne servent à rien. Les voitures neuves vendues sont en grande partie blanches car c'est l'une des rares couleurs gratuites. Donc les arguments utilisés dans cette vidéo pour inciter à acheter une voiture de couleur blanche sont totalement inutiles.
Rien que la miniature est stupide. Une berline allemande n'est pas forcément plus cher qu'une petite sportive fr. .. de plus 40% du budget même si c'était vrai il s'agit d'une berline qui peu servir à toute la famille et il y a le confort en plus . Alors qu'une clio rs ..
J'ajouterais également (dans le cas d'une voiture d'occasion) ne pas se focaliser sur le faible kilométrage : une citadine de 10 ans et 200 000 km de ville sera bien plus fatiguée qu'une routière du même âge avec 380 000 km de voies rapides et d'autoroutes. D'autant qu'un véhicule plus kilomètré vous le paierez souvent bien moins cher pour des prestations supérieures. A bannir également les moteurs de très petites cylindrée : un 4 cylindres 1.6 aura probablement été bien plus cravaché qu'un gros 5 ou 6 cylindres 2.5 et les contraintes mécaniques seront plus faibles sur un gros moteur. Et si je ne devais retenir qu'un point : priorité aux véhicules qui ne sont pas équipés de filtre à particules.
Black Panther : oui mais ça dépend, regarder la cylindrée c'est bien mais regarder le puissance avec aussi. Un 1.6 de 120cv correctement mené vivra plus longtemps que le même moteur suralimenté avec une puissance de 160cv car tout l'équipage mobile sera plus sollicité (le moteur tourne plus vite)...
j.ai l.impression que cette chaine "sympa" est une machine a engranger un maximum de vue youtube car beaucoup de leur video ne sont pas serieuse du tous
Donc si tu n'achètes que des voitures d'occasion que tu conduits pendant plus de 6 ans jusqu'à qu'elles soient mortes tu n'es pas concerné par cette vidéo. J'aime bien le dessin de la citadine, en Europe c'est déjà une familiale!
Vidéo sympa à regarder mais pas franchement éfficace. Je m'explique si tu permet. Choisir un véhicule "neuf" c'est bien et tu l'explique clairement, un model neuf ayant 3ans à plus de retomber d'info et correctif de defaults MAIS dès que tu passe la porte du concéssionnaire avec ta jolie bagnole neuve, déjà tu dit aurevoir a 10/20% du prix payer c'est quasi systématique! De plus, une voiture neuve ne veut pas dire " a l'abris des problême" On ne compte plus les "retour constructeurs" mêmepour des model ayant déjà 3ans de vie ou des soucie divers sur des autos neuve. Pour la couleur, prendre la stat USA c'est complétement absurde, de plus les peinture n'ont pas le même traitement labas qu'ici en Europe, une blanche permet de gagner de l'argent a l'achat comparé a une avec options métallisé ou couleur vive SANS oublier que pas mal d'assurance fera payer le choix d'une rouge vermillon plus chère qu'un blanc iceberg d'usine. Question choix de la couleur, faut pensé aussi a l'entretien esthétique car prendre un gris clair ou un gris antracite te permettra d'économisé bon nombre de lavage ( si t'es un accros a une caisse propre ) comparé a un noir Magic par exemple (qui reste propre durant environ 5 minutes apres lavage/polish et lustrage… et encore en hivers). Pour la négociation du prix d'achat neuf, faut savoir que le mythe du "le vendeur prend 5 a 10%" es faux ( du moins, pour pas mal de marque Européenne) leur marge es plus proche du 0.5 à 2% MAIS la plus grosse marge es effectuer sur les accessoires qui peuvent atteindre quasi 50% du prix de revente donc pensez-y. Pour la revente d'un véhicule suivant Model, marque, c'est du poker, certain model/marque peuvent prendre un dévalue de 50% sur 1, 2, 5ans pour X ou Y raison puis remonté en flèche (ex: Etant des années 80, j'ai eu mon permis en 99, en pleine époque ou la 205 GTI était courante, abordable et pas trop couteuse pour une "sportive", j'ai acheter la mienne a 15000frs (un peut moins de 3000€), elle avais besoin d'un bon coup de jeune, chose faite et je l'ai revendu pour acheter "mieux" avec énormément de mal car le marché était inondé , soit la voiture état proche du neuve pour 4000€.. A l'heure actuel, le même model que j'avais dans l'état ou elle es partie pour une auto de 86 se négocie dans les 7 a 10 000€.. A l'époque,les pro m'avais dit que sa seul valeur passer 2010 serais le prix de la féraille, comme quoi!). Conseil perso: regarde sur les vente de saisie ou occasion sur site spécifique, evite les garages qui vende de l'occas VRAIMENT ( il se tape une marge allucinante ), privilégie une voiture entre 5 et 8ans, les prix sont alors au plus bas et avec de la chance tu repérera uen tres bonne affaire. Etudie VRIAMENT son historique ( une bagnole qui a 10 ans avec 20 000Km, c'est bizar mais pas impossible, mais attention une voiture dans cette configuration ne veut pas dire qu'elle es saine car MEME sans rouler, elle s'use et prend les aléas du temps ). parle avec le vendeur, gagne du temps et laisse la chauffer pour voir si aucun soucie niveau refroidissement, n'hésite pas a ouvrir le capot, repéré les fuite d'huile, liquide divers, test bien l'embrayage, les freins et les divers organes de sécu, toute les ceintures de sécu, l'usure des pneu, puis en route pour un test, fenetre ouvert pour entendre le moindre bruit, test la sur route sinueuse pour voir son comportement et n'hésite pas a taper une accélération et regarder dans le rétro la fumer qu'elle emet. Pas mal de voiture on des ordi embarquer avec gestionnaire des defaults ( faut juste chercher dans les paramettre), fuine un peut et compare le avec le manuel d'entretien (si a jours) et le contrôle technique. Enfin je te conseillerais juste de prendre l'auto comme tu prendrai une maison: En coup de cœur! Si tu l'a sent pas,même a tres bon prix, ne prend pas! N'ai pas peur des préjugé du style " ouhai une boite auto c'est pas térrible" comme j'ai eu pour l'achat de mon 307 CC ( il y a 6ans maintenant et qui vien de me passer les 210 000km sans aucun soucis en 6ans ), j'aurai écouter les gens, jamais je l'aurai prise! Pour l'entretien, n'oublie pas qu'une voiture dite sportive demande un soin particulier ( huile spécifique et pas a 10€ les 5L au feu vert ), des pneus assez important donc chère (attention respect de la dimension et de la marque préconisé, un 1er prix n'aurai JAMAIS la tenue de route d'un d'une grosse marque sans parler des hernie ou usure prématuré voir rejet d'eau et accroche) Alors qu'une petite citadine c'est cool, sa passe partout et consomme rien Hors ville par contre la tu va prendre chère dans ta petite twitwi en comparaison d'une bonne mégane. Enfin voila, le choix d'une caisse sa se fait pas en 2minutes, c'est compliquer et Plus tu sera pointilleux devant le vendeur, plus tu aura d'argument pour descendre le prix mais plus tu aura du mal a choisir un model. Dernier conseil pour les Fan de diesel Turbo TDI WTF! Ouhai sa marche a mort, ouhais c'est économique, Ouhai la revente es facile, par contre on en reparle dans 10ans et compare l'entretien diesel Vs Essence ainsi que son utilisation (hors mec qui fait 50K Km/an, forcement), l'essence reste un model souple, bien moins contraignant et abordable en prix, les conso ne sont plus celle des voiture essence des années 80 LOIN DE LA, quand aux prix des pièces c'est 2 a 3x moins chère qu'une diesel! Quand au panne, sort le porte monnaie mon ami! N'oublie pas qu'un mazoute sans turbo c'est une trotinette, un tracteur
Il n'y a pas qu'entre décembre et mars qu'on peut faire de bonnes affaires. En ce moment même (juin 2018) c possible mais surtout sur le net car les concessionnaires ne vous proposeront que rarement une berline neuve pour moins de 25000€ttc. On voit beaucoup de pubs "à partir de" moins de 10000€ mais ça revient beaucoup plus cher si c est votre toute première voiture. (je plains les jeunes à la recherche d'un premier emploi ou ceux qui ont un besoin immédiat de véhicule et ne bénéficient d'aucune garantie avec les assurances). Pourriez vous aborder le problème des arnaques à la location et le flicage qui empêche les chômeurs, les précaires et sdf d'acquérir légalement un véhicule ?
A se que je vois toute le monde ne sait pas que lama fâché arnaque se son une équipe d américain donc en Amérique il n est pas tard mais tôt c est le contraire de chez nous voilà pourquoi il ne sort pas de vidéo le jour .
Le prix de revente ça compte pas mal sur certaines voitures notamment de sport comme par exemple les Porsche car il y a certains modèles très particulier comme les 911 en général et surtout les supersportives comme gt3 et gt3rs qui peuvent se revendre quasi au même prix que le neuf en raison de leur exclusivité (et encore y a 8 mois ça se vendait le double😑). Et aussi la couleur compte en fonction des voitures par exemple une Ferrari rouge/jaune (couleur de la marque course/route se revend mieux qu'une grise noir blanc etc...
noté le taux de présence du véhicule en circulation et ne pas hésiter à demander au propriétaire ce qu'il en pense de sa voiture. sinon tours le reste est dit
sa dépend surement des modèle car dans mes personnes proche qui on prit une voitures neuves, ils mon bien dit qu'ils avaient des option dont il se serait passer comme le gps ou le telephone intégrer alors qui'ils on était obliger dle prendre
Mi juin 2018, une vidéo sur le choix d’une voiture et les coûts associés, et… Pas un mot sur le prix des carburants, l’interdiction progressive des diesel dans de nombreuses villes, et pire, sur les voitures électriques ou hybrides ? C’est franchement la loose…
Ta Toyota tu la revends combien au bout de 6 ans ? Déjà au bout de 3 ans elle vaut quedal alors j'imagine même pas. Des BM Audi avec pas trop de km qui ont 6 ans ont perdu bcp moins de valeur donc diminuent drastiquement le coût d'entretien et de revente
Qu'es ce qu'on peut lire comme conneries. Tu m'as tellement fait de la peine! Si on peint les voitures en blanche , c'est à cause de la production élevé de peinture blanche pour les avions. Le surplus de l'aéronautique est proposé aux constructeurs de voitures pour ne pas gâcher. On appel ça " l'optimisation économique industrielle " Mais ça , tu ne dois pas connaître! Rien à voir avec du bas de gamme!
Il serais correct de préciser que le blanc est le plus souvent une couleur gratuite au catalogue des constructeurs, ce qui explique la demande. Et que l’ont vis à une époque d’autophobe accro au Diesel
Vincec og les première serie d'un nouveau model sont souvent rappelé pour des problème (mise a jour de boitier, pièces défectueuse ou de mauvaise qualité, problème de circuit élect. Et meme remplacement du moteur pour certain vehicule xD) Donc oui mieu vau attendre quelque temps (pas forcement 3ans une année suifi :)
J'ai la mienne qui est grises metalises les Taches ils se voient plus et l'essence est moins cher en l'entretien que le diesel est plus cher et assurance sa change pas du tout Sa dépend tout de la voiture si elle est boîte auto ou mécaniques
Il faut voire des propriétaire de la voiture que tu veux et lui demander de repondre à un questionnaire exp {bonjour excusez moi je souhaite acheter la même voiture que vous avez vous le temps d'accorder 5min?}
Mon rêve c'est d'acheter une BMW i116 ,ect ... Mais je me retiens d'investir autant d'argent dans une voiture , je touche moins de 2000€/Mois et je pense que je risque de le regretter si je fais ça. Beaucoup de gens me disent que ouais fais toi plaisir mec tu es jeune ect ..., Comment vous faites pour résister au belle voiture les gars ?
Tout les 6 ans une nouvelle voiture et il trouve cela assez long ....????La mienne a 17ans et pour ce décider laquelle achetée ,une nuit de réflexion ,non mais est il encore normal ce Monsieur ?Moi il me faut 4 ans de réflexion ...
Il en dit un nombre de connerie celui la ! « En option, opte pour un freinage ABS » c’est obligatoire depuis 2004 en europe ! Et plein d’autres conneries que je m’eforce de ne pas relever 😂
Je confirme cette vidéo! Qu'on est une voiture simple, luxueuse, cabriolet, break, 4x4, au moins on roule! Toyota c'est très économique mais ça ne me plait pas assez! Cadillac qui est prestigieux c'est quand même beaucoup plus économique que les BMW qu'on préfères! Je croyais que c'était plus cher pour les américaines!
Kemro Je n'aime pas la Toyota présentée dans cette vidéo! Et les allemandes aussi vieillissent mal, elle ne changent presque jamais depuis le début des années 2000! C'est le cas pour les Série 1, les Golf de 5 à 7, les M3, etc.
Conseil , regarder dans les catalogues la fiabilité des véhicules, j'ai du acheter une renault laguna 3 2.0 150 alors que j'etait pas trop renault , je voulais me lancer pour une insignia ou 508 mai plus de problème que laguna 3 , je ne regrette pas !
d'un coté vous dite qu'il faut pas penser a la vente et d'un autre coté vous dite qu'il faut bien choisir la couleur de la voiture pour une raison de vente !!!
Il faut acheter les séries suivante car les premières séries on des défauts attendre deux ou trois ans avant de tomber sur un modèle fiable les premières séries ne sont pas fiables.
bon premièrement j'ai voulu acceder aux sources dès le debut de la video et il n'y en a pas, 6 ans c'est pas long c'est court pour changer une bagnole mon pauvre
Dylan Lambert j'ai fais +25 000km avec des pneus achetés en occasion (Bridgestone et Kumho). Il suffit de bien vérifier la date de fabrication (moins de 06 ans ), les bosses sur les flancs et la bande de roulement et l'usure (il faut qu'elle soit homogène) J'ai des 215/45 R17 Des Michelin avec ces dimensions dans mon pays ça me coûterait l'équivalent de 200€ par pneu ...
J'ai roulé 300000km en 206hdi 2.0 90cv et 380000 en Mercedes e320cdi 194cv moteur 6 cylindres. Bah la Mercedes coûte moins cher à l'entretien. Exemple simple: bougies de préchauffage, même tarif Peugeot et Mercedes, pourtant sur le hdi c'est 4 bougies et sur le cdi c'est 6...
je passe par un prestataire qui me fait jusqu’à -35% sur les prix de voiture neuve. pas toutes les marques mais les Peugeot / Citroen / Renault y sont. ma peugeot 208 GT Line 110ch 1.2L en fulloption m’a couté 16.000€ au lieu de 24.000€
Si tu veut pas perdre d argent sur ta voiture achete en une qui vien juste de passer collection. Comme sa elle ne fera que prendre de la valeur si tu l entretien bien.
