10 PERGUNTAS E RESPOSTAS: HONDA HR-V EXL 1.5 CVT!!! | CANAL ROUTE 99 

Essa questão da lateral reta demais, tem opção dos frisos laterais que são mto bonitos e muda o visual da lateral.

A maioria que esta malhando não tem e nem pode comprar um HR-V e fica aí jogando conversa fora!

Parabéns excelente vídeo. Vou pegar o meu EXL no dia 18/07/24

Ótimo vídeo, parabéns comprei o meu exl, como uso mais na cidade o carro é show de bola, agora na estrada é colocar no piloto automático a 100km/hora e curtir a paisagem. Eu tinha uma tracker 1.4 turbo,2019, ninguem queria mais andar comigo aquilo era um foguete nas retomadas de 80 a 180km eram 3 egundos. E depois eu voltava para 160km/h parecia que estava a 80km.

Gostaria que tivesse o marcador de temperatura do motor.

Gostei da sua avaliação! Eu gostei do novo HR-V me atende muito bem!

Estou há quatro meses com esse modelo aspirado e esse motor ficou de bom tamanho para quem dirige de forma tranquila

Vc foi preciso, eu tenho uma 2021 Exl 1.8 e fiz o test drive nessa nova e na cidade a suspensão melhorou muito!!! E na cidade o 1.8 não faz falta, o 1.5 é suficiente, só não sei dizer na estrada, parabéns pela avaliação!!! A só Não vou comprar essa pois o porta-malas não atende à minha família!!!

Comprei é muito mais econômico que o new creta e o tiggo 5x. Carro muito confortavel é um carro familiar! Compraria novamente!

Fiz um test drive e achei o carro com um design elegante, bem equipado e bem acabado. Enfim, amei tudo nele.

Abraço de São Luís MA

Seu comentário é bem leal ao que o carro é realmente!!!

Ótima avaliação 👏🏻👏🏻 30/09/2023

Boa avaliação, Fernando. Tenho um Jetta TSI 211CV e estou pensando em troca-lo, saindo dos sedans. Seu vídeo vai ajudar-me na decisão. Valeu, obrigado!

Lindo Honda e confiabilidade.

No primeiro momento também achei que o modelo ficou a degesar. Mudei minha opinião depois de ver o carro nas ruas. Honda mandou bem

Vim aqui ver o vídeo, recebi a meu a 2 meses em breve irei pegar e estrada, tinha um Civic 2.0 com relação e motor e mala perde bastante. Mas sou só eu e minha mulher atende muito bem

Eu tenho um Renegade Longitude T270 já deu problema de vazamento no trocador de calor com 8880km ...estou procurando um novo SUV porque tenho problema de coluna e uma vez por ano faço viagem de aprox. 1500km. Obrigado pelo Video !!!!!!!

Não senti absolutamente nenhuma falta de fôlego no 1.5 aspirado. Parabéns a Honda! O meu chegou hj

Gostei do carro. Vou comprar o novo. Honda é Honda.

Peguei esse carro agora em junho. O motor tem me atendido bem, inclusive em viajens, já que não sou do tipo apressado, o que tem me incomodado mesmo é o porta-malas, pois deixa a desejar se comparado com o meu antigo City 2021.

Bem legal o vídeo!!

Quem compra um Honda, tem mais ou menos o pensamento dos engenheiros japoneses. Na minha opinião, eles pensam em atender todos os públicos, mas sem abrir mão do seu carro chefe, que é a segurança e durabilidade do veículo, o que reflete em um veículo que nunca vai te deixar na rua e sempre terá um ótimo valor de revenda. Então, se você dirige tranquilo compra o 1.5 aspirado, mas se quer mais motor, parte pra versão touring. E viva os japoneses.

Eu tinha um HRV EXL 2017, o amortecedor tinha barulho mesmo. Comprei EX 2023, gostei mas confesso que sinto falta do motor do anterior principias ultrapassagens, o som do motor parece do City, acho que ele deveria ter motor mais potente não como versão turbo, e faz mais barulho na ultrapassagem. Sobre consumo não achei diferencia do anterior, deveria ser mais econômico já que perdeu mais cavalos na potência. Enfim, é um carro bom sim, Honda é muito seguro.

Tela flutuante é horrível em qualquer modêlo. O ideal é integrado no painel como nos modêlos anteriores. Minha opinião.👍

Tenho um Hrv Exl 21/21, está com 22.000km Sou apaixonada pela Honda , nunca da oficina. Dirigir na estrada é prazeroso. Banco super confortável! Vol trocar pelo new Hrv advance. Quero usufruir das novas tecnologias…

Esse motor é igual New city? Pessoal anda no álcool de boa procedência ? Algum problema esse motor com álcool?

Eu acho esse carro lindíssimo. O único defeito dessa versão é o motor. Quem gosta de carro vai achar essa versão meio sem graça.

Um fato que certamente deixa o carro mais lento é a largura dos pneus, pois o City usa 185/55 e o HR-V usa 215/60. Então, 30mm de largura pesa mais no desempenho que uma eventual diferença de peso entre os dois carros. Eu teria um na versão EX, no máximo a EXL.

Com este motor 1.5 Aspirado é bom para ultrapassagens em rodovias?

Imagino vc fazendo um teste no Compass... onde vc pisa no acelerador e carro não sai do canto..

Quem quer performance,a HONDA oferece o motor 1.5 turbo. No meu modo de condução esse motor aspirado entrega o que busco

no detalhe, 9:01 - quem tem apple (carplay) se lascou, pq a parte do mapa não aparece no painel (exemplo, 2:18) - só multimídia mesmo.

Quanto a Multimídia não deixa nada a desejar. O seu suporte é sempre foi usado nos modelos japoneses. Quanto ao motor, a Honda oferece o 1.5 turbo para quem procura performance. Esse aspirado com injeção direta de combustível ficou de bom tamanho para quem procura economia, manutenção barata e bem mais confiável que o motor turbo

Amigo, como é a posição de dirigir? Não fiz o teste, mas entrei no city hatch e tive que baixar o banco todo pra achar uma posição razoável. E nem sou alto, tenho 1,80. Parece que o tanque fica embaixo do tanque. Como é nesse carro a posição? Muito altas? Não gostei da do City

O que não gostei foi do som do rádio, o ronronar dos pneus no asfalto.

Tenho uma 2020 exl que peguei zero, fuii fazer esta semana a revisão de 3 anos, carro está com 18mil km, então fui testar a nova na versão Advanded turbo, o carro é show mas....................a central .....pelamordeus, que coisa mais horripilante é essa? quando desci do carro e olhei o console eu vi um monitor LG de 17 polegadas de tubo encaixado alí, decepcionante num carro carro que passa de 180k, mas o pior era que a central é mais básica que uma de 300 reais na shopee, se voce gosta de áudio de qualidade esqueça, ela é péssima, na minha que é mais antiga [e 150 vezes melhor, pois tem equalizador de 6 bandas com crossover e essa xing ling da New HRV só tem graves e agudos mds, desisti na hora, vendedor ficou até tentando justificar o injustificado. A tela é de proporção 4 : 3 como as tv e monitores de tubo antigos então destoa de tudo dentro carro, ela teria que ser flutuante, fininha e na proporção wide scren, como no compass ou até um HB20 que custa menos da metade desse carro possuem

Não peguei um hrv 2024 porq:, console baixo sem graça, a tela sai de um caixote no painel, essa bola no volante igual fiat, essa ferragem q aparece em baixo, e ele só aparenta mais, não é alto do solo, mesmo altura do civic, eu medi com trena pessoalmente.

Vou sentir difencia desse p corollla 2.0 ? Questão de motor ?

Comprei a minha EXL Cinza Basalto cor mais bonita demais. Só que a Honda fez propaganda enganosa. A minha faz na Gasolina 7,5 na Cidade e 13 na estrada. Sou de SP capital.

Será que saindo de um Ecosport 1.6 manual, irei estranhar muito o desempenho desse carro?

A central matou o carro mesmo.. Mas para muitos tanto faz 😅..

É manco pro povo que acha que cidade e estrada são pista de corrida e precisam chegar sempre na frente dos outros

Se fosse escolher pegaria o 1.8 usado mesmo, se fosse partir para a nova geração creio que o ideal seja o turbo mesmo, pena que o valor está absurdo. Creio que a Honda devia ter mantido o 1.8 mesmo que com algumas melhorias ou logo ir para um 2.0, assim o cliente escolhe um aspirado potente ou turbo. No WR-V mesma coisa, o 1.5 parece dar conta, mas podiam ter colocado o 1.8 ou 2.0 que ficaria provavelmente perfeito. Acho um erro bem amador quando colocam motor fraco pelo preço e peso do carro, tipo o meu March SV 1.6 2017 é muito ligeiro e rápido, corre mais que muito SUV modinha e bem mais caro, porém ele tem menos de 1.000kg , ai querem por o mesmo motor dele em um Duster e Kicks 1.6 ai fica difícil rs, quando deviam por um 2.0 no mínimo ou logo turbo, me parece uma economia burra das montadoras, pelo menos para o cliente final, pois para a montadora acho que tanto faz se vender bem rs, só que podiam vender mais mais com um motor um pouco mais sob medida para o carro e seu preço, além de passar uma imagem melhor. O Kicks mesmo eu não pego porque ele usa o mesmo 1.6 do meu March, vou pegar um carro bem mais caro e que vai andar bem mais lento devido seu peso e porte, se colocassem 2.0 ou turbo já teria provavelmente ido para um Kicks por gostar muito da Nissan. Agora bom saber que o HR-V é um pouco melhor em desempenho que os concorrente 1.6 aspirado, só acho meio bizarro um carro de uns 150 mil ou mais perder fácil para um March 1.6 2017 que custa 3x menos rs, fico imaginando o dono de um SUV caro mais capado que um carrinho mais em conta, no dia dia mesmo reparo que o pessoal não sabe dirigir ou o carro é muito lento, pessoas com carros bem caros que andam igual tartaruga, talvez seja pq as montadoras ainda teimam em não analisar o peso do carro e o motor certo com base nisso.

Entre desempenho, conforto. Segurança, design. Tecnologia embarcada, preço pós venda, e valor da marca, só "perde" em desempenho AS VERSÕES ASPIRADAS, se comparadas com versões turbo. Quanto ao porta malas, observe que HA ESPAÇO ABAIXO DOS BANCOS TRASEIROS!!!!!!

Ou seja, em comparação com modelo anterior 1.8 ficou manco.

A principal diferença entre o novo e o antigo é a

HR-V antigo tinha uma suspensão porcaria: dura, barulhenta e frágil

Comparar com o Kicks não é uma boa, já que o Nissan tem preço muito inferior.

Parabéns Fernando, por deixar claro no começo do vídeo que criou laços afetivos com o carro, por que só assim pra elogiar esse carro 1.5 aspirado por 160 pau com essa tv de tubo no painel. Parabéns pelo vídeo Fernando, sucesso com o canal.

Tenho uma ano 2021 , misericórdia que decadência além do preço , motor fraco o banco traseiro é só pra duas pessoas , pra mim já não serve mais , o problema é que as opções são os motores três cilindros das outras montadoras , ou seja carros caríssimos que não atendem os consumidores , ainda tem o fator segurança

O ideal seria vir com o motor do civic 2.0 aspirado em todas as versões e na verdade bastava ter duas versões para o público escolher l ficaria show de bola l não compro esse carro caríssimo com esse motorzinho 1.5 aspirado e fraco. As versões turbo são caríssimas não vale o custo benefício

Tem um melhor desempenho que o Creta 1.6? E a suspensão? É macia como a do Creta?

é3 econômico por que não anda , então vc desiste de andar e vai devagar , assim qualquer carro é economico

Não é tão manco. Apesar de perder para o HRV antigo, ainda anda mais que Renegade 1.8 AT e Creta 1.6 AT

Tive uma Hrv exl 1.8 2016, pelo que vi na estrada, aparentemente o 1.8 anda um pouco mais… O único pecado mesmo deste carro é o valor para ter o 1.5 meio manco na estrada ( geralmente situação que o carro vai cheio e com ar ligado)

Essas rodas que são horríveis! Coloca rodas diamantadas e bumper nos para-choques, como tem no exterior, o carro fica perfeito.

Rodas feias, multi midia feia também, porta malas diminuiu, acho o corolla Cross muito mais bonito

É manco! Palhaçada um motor desses num HR-V.

Só assisti para dar uma força no engajamento, carro ridículo e capenga, assim como outros Honda é só mais um engana bobo disponível no mercado e por preços absurdos. Saúde e Sucesso aí Fernando!