Ich finde ihr solltet immer erstmal, gerade was die Fahrwerkskomponenten betrifft, von allen Motorradmarken die Standartmotorräder vergleichen. Und danach die Sportvarianten in den Vergleich schicken.
Während ich mit dem unmittelbaren Vorgängermodell - vorwiegend aus Design-Gründen - gar nichts anfangen konnte, hat Yamaha bei der MT-09 2024 genau an den richtigen Stellen angesetzt und den hochgelobten Motor endlich würdig in Szene gesetzt. ... zu der Frage ob Standard oder Topmodell ... ich schau mir schon auch gerne an was Standard so alles kann. Bei Vergleichen sollten fairerweise aber jeweils beide Standard oder Topmodell sein. Konkret zu Nils´ Aussage zur Street Triple wäre es schon interessant ob er für den "sportlichen Strich" wirklich die R meint oder die RS - weil getestet wurde hier ja die RS ... tja und bei KTM wird es ´vermutlich´ so wie bei BMW sein, dass es ein "Standard-Modell" bestimmt noch nie in einen Test geschafft hat, weil die ihre Bikes nur voll aufmagaziniert für Tests zur Verfügung stellen, sonst hätten deren Bikes ja nicht mal einen Quickshifter/Blipper ...
Bei Gruppentest würde es mir gefallen immer Standard Mopeds zu nehmen. Und dann gern Einzelvideos zu den Top Modellen in was sie sich zur Standard unterscheiden.
mein erstes motorrad war eine mt09 seitdem nie was anderes angefasst, probiert habe ich viele ,nie hat eine andere maschine den spassfaktor einer mt09 erreicht , egal ob rennstrecke oder landstrasse.
Also ich kaufe ausschließlich Motorräder mit schönem Design und guter Technik und Yamaha kann leider kein Design siehe auch MT10,beides mittlerweile klasse Motoren( Ansprechverhalten). Deshalb fahre ich Italienische Marken. Design und Produktion in Italien.
Nachdem ich die Standardvariante gefahren bin, hab ich gleich die SP bestellt. Ist seitens Yamaha leider der totale Reinfall, weill man Liefertermine im Juni verspricht und Ende August noch nichts in Sicht ist. Keine Schuld bei den Händlern. Motorrad bezahlt, drei Monate ohne, bei bestem Wetter. Trotzdem ein tolles Moped. Hatte Vorher ne Hayabusa BJ22 und davor ne Z900. Die MT09 steckt beide in die Tasche, wenn es um Spaß am Alltags-Fahren geht. Die Z ist grundsolide, aber langweilig, die Suzi ist mit dem Motor und Fahrwerk der Hammer, aber man ist schnell viel zu schnell und die Alltagstauglichkeit leidet. Man gewinnt auf der Straße keine Rennen und vom Preis-Leistungs-Fun-Verhältnis, ist die MT09 ungeschlagen. Einfach mal zur Probe fahren. O/
Fahre selber einen CP3 und kann sämtliche Motorräder mit jenem nur empfehlen. Die Tatsache in jedem Drehzahlbereich nahezu volles Drehmoment zu haben ist ein absolutes Totschlagargument.
Ein gutes Video. Da die Geschmäcker verschieden sein dürfen, erlaube ich mir anzumerken, dass ich andere Motorräder weitaus hübscher finde. Das letzte Quäntchen Fahrdynamik ist mir nicht wichtig. Ich komme sogar mit meiner 83er GSX 1100E zurecht. Für das bequeme Reisen ist da noch die GS 1250, auf die man auch einen Affen setzen kann, griffbereit 😊 P.S. Die Maske ist seeehr gewöhnungsbedürftig um nicht zu sagen: hässlich.
Standard sollten dann alle sein, find ich, für einen fairen Vergleich. Also auch Street Triple R statt RS. Und wenn die RS, dann auch die SP von Yamaha.
Es spricht nicht viel dagegen preis/leistung verhältnis gut aber danach bewerte ich kein Motorrad. ich würde sie nicht kaufen weil ich sie langweilig finde. Sie ist für mich nicht besonders...weckt keine Emotionen. ich brauch ein Motorrad mit Charakter das zu mir passt.
Danke für das Video! Es hat mich endgültig überzeugt und meine Tendenz geht nun zum Yamaha-Dreizylinder. Die MT09 ist mein Favorit in diesem Jahr. Allerdings werde ich auf die SP warten.
Die musst du vorbestellen (außer beim Limbächer vllt.). Normale Händler bekommen nur 1 bis 2 Maschinen pro Jahr. Das haben zwei voneinander unabhängige Händler erzählt.
Leider wird hier wie es leider sooft der Fall ist, nicht zwischen Standard und Upgrade Fahrwerk unterscheiden. Wir haben die SP Version der 2024er MT09 und als Vergleich eine 2021er S1000R mit Schmiedefelgen. Es ist absolut beeindruckend wie toll das Öhlins-Federbein und die Kayabagabel der 2024er SP funktioniert wenn man sie auf die eigenen Bedürfnisse eingestellt hat. Da kommt das semiaktive Fahrwerk unserer 21er S1000R nicht mit.
Bei der ersten bzw zweiten Version ganz klar die SP version... Bei der letzten, vom hören sagen nicht mehr notwendig, die jetzige reicht wohl auch in der Standard Version vollkommen aus und wird wohl mein nächstes Moped werden....❤
Moin, guter Bericht und cooles moped. Wenn ihr aber schon mit so vielen Leuten vor Ort seid und Bikes testet dann auch mal mit 2 Personen. Ab und zu möchte man ja auch mal jemanden mitnehmen.
Hallo Zusammen! Video mit 10 Kommentaren ist grundsätzlich interessant aber warum ist bei jedem dieser Mittelklassevergleichsvideos der gleiche Kommentar von Nils auf der Couch sitzend eingeblendet - ist wirklich mühsam.
Bin tatsächlich gerade beim Entscheiden zwischen MT09-SP und street RS. Von daher hätte ich diese im Vergleich besser gefunden zumal die dann preislich auch gleich sind. Bugspoiler lenkerspiegel und soziosabdeckung fehlen der MT leider und vom keyless start hört man bisher auch nicht viel Gutes. Dafür Navi und nen wirklich besseres Display. Wirklich nicht leicht.
Ach, dieser CP3 ist für mich das Maß aller Dinge, ein High - End Punkt in der YAMAHA Verbrennungsmotorenentwicklung seit 60 Jahren, ein absoluter Hammer ! Mehr kann man nicht sagen. All die Fahrwerke und elektronischen Dingens die rundherum gebaut wurden, sind einmal besser, einmal schlechter gewesen, aber heute sind alle Modellreihen mit dem CP3 herzeigbar und gut fahrbar ! Für mich überhaupt der beste Motor von YAMAHA ever.
Toller Test! Es wäre jedoch schön wenn man entweder die Standartmodelle nimmt . Oder von jedem Modell die z.B. die Sp Variante. Die Streety Sp mit der normalen MT 09 zu vergleichen......
Selbes Video wie die englische Version. Die deutsche Version wird aber 4 Wochen lang hinter der Paywall gesetzt. Mit den Zuschauern aus der DACH Region kann man das ja machen 😂
Wieder mal ein top Video. Ich mag Euren Content, egal um welche Bikes, Roller, Touren, Plackereien usw. es geht. Immer sehr informativ, unterhaltsam und mit einem grandiosen Team. Sollte ich jemals an neuen Job brauchen werd i mi als Zonkos Motorradl Putzer bewerben :-), na griang de Radl aa moi a weng Liebe. Bei Vergleichen wäre es schön immer mit den Standardmodellen zu arbeiten, das ist wahrscheinlich das, was sich die meisten leisten können. Die Topmodelle kann man dann in Einzelvideos begutachten und die Unterschiede herausstellen.
Schön das auch mal Yamaha etwas Geld in die "feature me" Kasse eingeworfen hat! - Es wäre ja langweilig wenn nur noch BMW und Ducati promoted würden ;-) Für die "full Feature" ausgestattete hat es wohl nicht gereicht - was etwas schade ist - man stelle sich vor eine BMW oder Ducati würde in der günstigsten Variante getestet werden. Also bitte - entweder alle nur im Standarddress testen (günstigste Variante), oder alle im Fulldress (all in Variante).
Ein Yamaha Werbevideo ? Der Dreizylinder ist tatsächlich ein Sahnestück, ist einfach so. Ansonsten zu glatt, zu hässlich und verströmt aus jedem Blickwinkel 08/15 Brot und Butter Flair. Grandios wäre der Yam CP3 im Triumph Street Triple Chassis, das wäre dann endlich ein würdiges Umfeld für den famosen CP3 Triple, aber so in meinen Augen (mal wieder) die Chance vertan, ein optisch ansprechendes Bike mit entspechend gutem Umfeld auf die Beine zu stellen.
Standard Modelle würde ich bevorzugen,in der Spitzenversion wird es nur noch besser, also wäre es ja spannender zu wissen ob Standard auch schon sein Job erfüllt
Ein sehr schöner Bericht, und ich finde es gut, dass ihr die standardmodelle genommen habt. 👍 Ich war selber ein Besitzer der dritten Generation der mt-09 und traue ihr heute ein wenig nach. Bin das neue Modell auch schon Probe gefahren und war wieder sehr begeistert und fühlte mich wie zu Hause. Es wird definitiv auch wieder eine mt im Hause geben. ... 😎😅
@@michaelpaul4499 gerne, ich kann sie Dir auf jeden Fall empfehlen, Drehmoment ab 2000 bis zum Begrenzer immer vorhanden! Kannst mit ihr gechillt bummeln aber auch voll angasen wenn Du Lust verspürst. Beim Fahrwerk und den Bremsen gibt es meinerseits nichts zu meckern, mein bestes Bike was ich je besessen habe seit ich Motorrad fahre und das seit 1977!
Sahne-Bericht in einem coolen Format, herzlichen Dank! Bei mir wird es nach rund 70’000 problemlos und zügig gefahrenen Kilometern mit meiner 2020er RN43 (ein Passjäger mit optimierten 181,5 Kg vollgetankt und etwas mehr Leistung) auf jeden Fall wieder eine SP - eine erste Sitzprobe beim Händler hat schon ausgezeichnet gepasst 😃🔥🏁
Die SP hätte schon besser gepasst bei Duke 990 und Street Triple RS. Besonders, weil es eben nicht die Street Triple R ist und die KTM selbst mit dicken Rabatten noch teurer als beide ist. Ich persönlich mag die Yamaha auch am liebsten. Die ist am bequemsten und ich habe sie als unfassbar stabil empfunden. Die geht selbst in Spitzkehren noch wie auf Schienen. Die Duke hat halt den tollen Klang und die Streety das unfassbar gute Chassis-/Fahrwerkssetup. Bei der SP muss man wohl sagen, dass Yamaha da leider nur eine sehr geringe Stückzahl herausgibt. Die dürfte kaum zu haben sein.
Weiter so. Toller Bericht wie alle eure Videos. Ich habe dieses Jahr verschiedene Motorräder probe gefahren. Und nur die MT09 hat mich während der Probefahrt laut lachen lassen und mir ein fettes Grinsen ins Gesicht gezimmert. Leider warte Ich mittlerweile seit Mitte Juni auf die Auslieferung!! Das finde ich ein ziemliches Armutszeugnis. Neben dem Händler habe ich mehrfach probiert mit Yamaha Deutschland Kontakt aufzunehmen um Gründe für die massiven Lieferverzögerungen zu bekommen. Leider sah sich Yamaha auch nach mehrfachen Versuchen (Anrufe und diverse E- Mails) nicht in der Lage mir zu antworten. Ich finde, ein absolutes Armutszeugnis! Lieferzusage waren etwa 2-3 Wochen, aktueller Termin sind 3 Monate! Damit ist die Saison für mich auf der neuen 09 quasi gelaufen! Mittlerweile ist die Vorfreude zur Resignation geworden. Also ja, tolles Motorrad wenn man denn das Glück hat eins zu bekommen!
@@Yamsel250 Hoi. Mir würde die Yamaha gefallen. Aber zu gross, und zu schnell für mich 😊! Bin jetzt im 10 Motorradjahr = Km 250‘000 . Und fahre 3 Motorräder. Alle perfekt 😊! Bin aber noch nie andere Motorräder gefahren . Keine Ahnung wie die fahren ?! Egal. In 5 Jahren bin ich 70, und es wahren dann schöne 15 Jahre Motorrad fahren 😊. Gruss Thailand 1959. Ps. Habe spät mit Motorrad fahren begonnen . Wollte zuerst das Leben gelebt haben . 2 Cousin sind 1985 innerhalb 3 Monate auf dem Motorrad gestorben. Nächstes Jahr feiern sie den 40 Todestag . Das wollte ich nie erleben . Motorrad fahren ist schön, aber auch gefährlich !
