Solid yang L300, nagkaron kami nung 2.5L at sulet na sulet tas ngayon nagpalit kami sa bagong L300 2.2L at mas naging sulet na sulet, lakas ng makina at tumipid pa sa diesel, ayos na pang pamilya at pang business gamit na gamit
mine is on its 4th year with 70+ kms. odometer reading. 2x nagpalit ng disc pad. 1 time nagpalit ng apat na gulong 1 time nagpalit ng battery 6 times nag change oil. nasagad ma rin ang speed a 160 kph kahit may karga na 1,215 kgs na kargo per Bata gas pier weighing scale(body weight not included).
Napaka nostalgic! We own 2 units of this workhorse. ung una literal sha nagtawid samin sa kahirapan. gamit gamit namin sa tiange nung araw. a 1993 series na mukang pinto ng bahay. ilan nading project car ko na tumirik ang binatak nya kahit walang power stering power window in short walang arte. ilang buhay nadin sinagip nya pag my kelanggang isugod sa hosp na kapitbahay. asang katayan o kunsino man my ari sakanya paki tapik nalang salamat 🤣 ung pangalawa kahit nag retirong service halos pinagpatuloy nya lng sinimulan ng nauna pero iba tlga L300. ung tipong my libreng ercon n my kasamang alikabok pag binuksan mo ung semento roof sa ilalim haha. Salamat sa video napaka nostalgic!
Ito yung palaging may basihan kapag may pinapaliwanag sa content nya na talagang paniniwalaan mo... Hindi tulad ng ibang vlogger na namumulot lang ng walang sapat na pag-aaral..
Yung 2002 L300 namin noon nag accumulate ng 427,000+ na odo and still running. Nung ginamit namin sa Quezon last year nag overheat pa pero naiuwi namin ng Marikina. Literal na tangke talaga ang L300 lalo na yung 4d56 engine. Pinaka downside lang talaga niya is yung usok, kaya sobrang ilag sa mga asbu.
The best part about 4G63 is yan ang winning engine ng Mitsubishi RALLIART sa mga rally cars ng group A from 1980s - 2000s like BAJA 1000 at DAKAR RALLY 4G63 din yung ginamit na engine sa movie na THUNDERBOLT ni Jackie chan pero T version kaya tawag nila 4g63T Pero Based parin sa 4G63 platform yung engine pero heavily tuned for racing purposes Kaya Malakas at legendary ang 4G63 platform kahit konting Tune lang Ang last na gumamit ng 4G63T na sasakyan is yung LANCER EVO X kaya nakakalungkot na na discontinue na ang LANEVO platform
Hate to break it up to you but the T in 4G63 stands for Turbo thats why it comes in 4G63 Naturally aspirated and 4G63T as turbo charged also comes in sohc and dohc platforms.
Lodi realryan ask lang po may video po ba kayo nung suzuki carry review? Kasi marami nagsasabi na maganda raw yon, concern ko lang liit makina at kung kakayanin ba nito ang full loaded. Thanks po Godbless!
sa sobrang tagal na nito in production dito sa atin, pagtagal tagal pa........ pwede na natin sya ma-gawan o maispan ng mas updated na body style lalu at may bago na syang engine, and hopefully soon, malagyan na rin sya ng 4x4 version para mailaban sa Kia K25 Karga series
@91mrpogi either way: -body style is still the same 1985-2015 L300 Versa Van.......but now this time, using a new chassis frame of 4x2 Strada, now has a more quiet, more efficient (Euro-5) and more powerful DID diesel, inside, dashboard is still 1980s and 1990s style, but with new modern features now, (steering wheel from Adventure Super Sport, with audio controls, power steering, power windows power locks and power mirrors) front and rear wipers are now more modern and more rigid, front headlights and rear taillights are now LED, windows of sliding doors now power-operated (no longer sliding glass type) more modern and stylish 16-inch magwheels are straight from final model 2018 Adventure Super Sport -develop and build a new van model base on the 4x2 Strada and 4x2 Montero Sport, use same engine specs and same technology too PERO MITSUBISHI L300 PARIN ANG PANGALAN
#11- mas matibay ang dating l300 kesa sa L300 ngayon na may makinang 4N14.. Ang bagong L300 ay maselan sa krudo, madaling masira ang clutch, nagkakaleak agad ang intercooler, madaling masira ang compressor ng AC, mahina ang bearing ng alternator, sirain ang center post kahit alaga pa grasa at higit sa lahat ay marami ng nasabugan ng makina..
pinaka gusto kong badge version nito: 1986-1996 HYUNDAI PORTER mas maluwag mas convenient mas malapad naka power windows naka power locks handbrake na imbes na pull-and-twist type
yr 2001 up to now buhay na buhay padin l300 namin at ang lakas pading humatak, yun lang body niya at under parts medjo hindi na gaano napapa ayos pero ok pa naman takbo niya
kung magka diesel man ang Xpander, ito ung pwede ilagay dun: -1.8L DI-D 4N13 CRDi 150 PS @ 320Nm torque same engine na tulad nung sa ASX at Lancer sa Europe
Ang matagtag na Van and closed van ......at pinaka mainit na upuan sa harap lalo na pag tagal tagal lumulubog ang insulator sa may engine bay pag umupo ka sa harap...at isa pa ang ayaw ko sa kanya.....mainit sa pwet...... Malakas ang hatak ok naman kaya lang maliit lang.... Wla man nabago nalift lang ang shock dahil gumaya kay H100....mas ok pa h100 sa space and comportable kumpara sa l300 Pasenxa na based ito sa experience ko
sana ibalik uli nila ung Versa Van model na naka 2.2L CRDi Euro-4 na rin, pero dito, mejo mas mataas na ng konte ung output (123 PS na vs. 99 PS dun sa FB) kahit ganun parin ung body nya, pang early to late 1990s.......OK LANG😎🚐♥️ para sa mga naghahanap ng mas affordable na van na hindi pa kaya mag Hiace, Urvan, Starex or Staria or Foton View
@@francocagayat7272 shuttle service nmin sa Brgy at Municipal binebenta na nga malaks sa Diesel at hi do reliable 2.6 engine compare sa Mitsubishi L300 2.2 turbo 4n15 turbo engine matibay matatag sa kargahan at ahunan madaminh piyesa mura at tipid sa gas Yung h100 lumalamon sa Diesel mas mataa pa Ang maintenance
ang vent sa gilid ay: 1) to maintain ng pressure sa labas at loob: 2) vent sa init kapag naka park sa initan (di naging gaano kainit tulad ng walang vent 3) madali isara ang pinto dahil walang resistance na hangin sa cab. 4) Hindi masuffocate ang tao sa loob kahit naka sarado (laging natulugan ito ng pahinante at driver dahil pang business din nilang Isang mover ng ekonomiya ng Bansa) 5) vent din ito kapag nasiraan ng aircon (in the long run) note: mas malamig at well ventilated ang L300 kahit walang aircon compared sa iBang katulad nya.
nakikita muna ang smoke belcher na sasakyan bago parahin. ngayon ni Isa na bagong L300 ay walang usok na nakikita.... kapag pinara pa Yun ay ibig Sabihin ay may deperensya ang mga tao na na hire ng gobyerno sa pagpatupad ng batas sa smoke belchers....
Yan ang weakness nya pero ang Tanong ay ilang taon ba ito masira? ang nakilala o ko ay 4 years na l300 nyA na araw araw nya gamit ay nasa good condition pa rin ang centerpost.
