Ganito nalang sana ipalit sa old model jeep na pampasahero' gobyerno sa modern nisation na pampasahero' hindi na mabigat sa bulsa' Kaya Lang kailangan din NG suporta NG Manga mahihirap para Maka pag avail nito o kahit sa paraan hulugan' ' kesa Yung minibus jeep type Lang para sa kanila😂😂😂
okay na Ang design para familiar ang LAHAT. the more na familiar ka sa unit the more na mas okay. ang oinaka maganda doon ay ang makina at suspension. may karga at Wala ay hindi matagtag.
Wala pinalitan n nmn ni Centro o metro truck ung tail lamp nia ng galing china ung madaling mag fades away tignan nu ung example niA,mga japan made yn pro pinag interesan p ni metro o centro truck tail lamp lng si Mitsubishi nmn pumapayag..
opo lagpas 160 talaga sya. sumusobra sya sa guhit ng 160. nag menor nga kami kasi baka maputol ang speedometer cable. bilis talaga na parang may air suspension.
magaan masyadoi patakbuhin ang L300 dahil sa taas ng Horsepower nya na talagang 2 to 3 times more sa kailangang power ng max. load capacity nya. dahil sa haba ng range ng bawat gear shift ay smooth ang pagdala ng makina.
mas practical at user friendly ang gear ratio nya at yung clutch technology nya na Hindi na kailangang mag clutch riding. kahit e release mo kaagad ang clutch ay kusang nag sy synchronize na sya sa accelerator.
Kahit pang svc o utility van man yan, wala ring safety,walang air bags sa driver o helper,yan ang hindi bigyang pansin ng mga gumagawa o ng companya,tingnan mo ang mga model ng mga companya na kotse may air bags,pag pang svc,wala,hindi ba't mas may panganib sa driver at helper yan kung walang airbag.kasi nga walang ulo o nasa una ang makina.di katulad ng kotse,o jeep nasa unahan ang makina.
Mas ok na po yung ganun para lalo maging defensive yung driver,kasi ako almost 20 yrs na nag ddrive pero hindi issue sa akin ang airbag,kaya para sa akin the best pa rin ang Mitsubishi L300..
