@@lpnelktirei minha habilitação em um fiat mob tenho 1,95 de altura é sou gordo pra min é um carro muito bom. Questão de espaço só tem que colocar o banco todo pra trás mais dá certo gostei de andar nele kkk
Viajei de Vitória ES pra BH foi muito tranquilo, 100 a 120 na BR super tranquilo, não perde estabilidade e sem contar a economia, cheguei a fazer 16 km por litro.
Também não entendi, o meu tem 1 ano, super silêncio e ando a 110 na estrada sem problema nenhum. Me pergunto, será que o cara que fez o vídeo realmente sabe do que tá falando?
@@wesleysilva-wb5ox meu é de 2018, só faço manutenção a cada 10 mil km... Nunca troquei nada, tem 72310 kms rodados. Viajo quase todos os dias com ele, a trabalho. E não tenho maiores problemas. Não gasta muito combustível, não tem roídos. Sei lá, acho que dei sorte.
Tenho um já dirigi 50mil km com ele, Consumo gasolina na estrada andando a 90km/h 18 - 19km L Etanol a 90 km h - 13 - 14 km L Cidade gasolina 11 - 13 km L depende do transito Etanol 9 - 10
@@amurincosta5235 esse consumo q tô falando é no transito com ar ligado kkkk na estrada ele faz 19 a 21 com ar desligado.... jamais q um carro 1.6 com 300 kg a mais faz o msm consumo q um carro de 900 kg e 1000cilindradas
Eu já coloquei 165km no meu, ando normalmente a 140km 150km mas só faz 12l também, mas é bem tranquilo!! Curvas não muito fechadas faz a 120km de boa, curvas mais fechada de 80km a 100km!!!
Ué, fui a praia a 110/120 e não senti desconforto ou instabilidade. É um carro popular, fora que gostei do isolamento. Tive carro mais caro que parecia escola de samba (idea novo e Gran Siena)
O meu mobi vou quase todos os fds pro litoral ver minha família, faço 30 km a 120 no limite. Meu primeiro carro e to amando. Inclusive fui pegar ele com amigos, pois, fiquei com medo de ir sozinha. E quem foi comigo achou ele super silencioso. E olha que as pessoas tem carro da Toyota! Acho que quem fez esse vídeo não sabe p que fala. 😊
Minha filha tem um way bem completo, não da dor de cabeça, melhor que os populares da VW, pensa num cara que tem azar com vw, tenho trauma, já fui volkista,faz uns 12 anos que sai fora,to no terceiro carro da Fiat, tenho um argo trekking do alegria graças a Deus
Interessante que quase todos os pontos negativos como acabamento, comportamento dinâmico e ruídos são diferentes daquilo que foi dito. Vai entender. Acho que o restante da imprensa está super errado então. Chamando, Gil, Anacleto, Comprecar, Bob Sharp. Sei lá. Penso que seja muito melhor do que Kwid.
As pessoas ignoram ou se esquecem que, em 95% das vezes, andamos sozinhos ou no máximo com um/uma carona no carro, no dia-dia, sem uso de porta malas. A proposta do MOBI é, exatamente, essa. Um carro de manutenção e peças baratas, com mecânica confiável, econômico, subcompacto, fácil de estacionar, ágil na medida certa, com kit dignidade(ar, vidros, trava) que te traz conforto à bordo. Multimídia com câmera de ré, faróis de neblina e alarme, vc coloca por fora, por, aproximadamente, R$2.500,00 no caso da versão LIKE, como fiz no meu 2022. A TREKKING, já vem, porém com R$10.000,00 à mais, com o acréscimo da suspensão elevada(4 cms à mais) e hack de teto. O pensamento limitado de comparar um carro citadino, como o MOBI OU KWID, com carros com mais espaço no porta malas e no habitáculo, porém, mais caros, é o mesmo que comprar uma moto de 100 CC e querer que ela sirva para viagens de longa distância em rodovias. É muito mais vantajoso alugar um carro de luxo(suv, camionete ou sedan), com mais espaço quando for viajar, uma ou duas vezes no ano, sem que ter que desembolsar, anualmente, nos custos e despesas de um carro dessa categoria e amargar a depreciação absurda desse tipo de veículo, podendo chegar à R$20.000,00 ou mais.
Caraca, faço 140 km/h e nada de instável. Mais caro de manter que argo? Kkk eu literalmente só troquei oléo e pneu até hoje. Ruídos? Que Mobi é esse que tu dirigiu?
É bom sim. É largo e curto, fácil de estacionar, confiável, como a gente não sai viajando pelo continente, o porta malas é suficiente. A única coisa que não me agrada tanto é o tecido áspero dos bancos. O meu é o trakking
Tenho um monza (há 27 anos) com um porta malas monstro que nunca usei, também tenho um cinquecento com malas menor que do mobi e sempre nos atendeu bem
Acabei de adquirir um MOBI LIKE 2022, motor fire evo e até então estou gostando muito desse carro. A manutenção e peças são extremamente acessíveis. Consegui números melhores que os divulgados pelos youtubers, em relação ao consumo, na gasolina. Claro que à depender da topografia, manutenção, condutor e do transito, na cidade ele fez 13,5 km/l, 22km/l na rodovia e 17km/l no regime misto, bastando saber tocar de forma certa. A proposta do motor 1.0 de 3 cilindros, firefly, que equipava o MOBI, produzido entre 2016 e 2019 é muito satisfatória, porém, o problema está na costrubilidade, pois o bloco e o cabeçote são de alumínio e o coletor de escape tem saída única e imediata, localizada na lateral do cabeçote e o cilindro do meio não tem o "descanso" necessário, por ser subordinado aos dois cilindros da ponta, retendo assim muita caloria na região, ao ponto de empenar o cabeçote e queimar a junta, por causa disso, a água se mistura ao óleo do carro, comprometendo a lubricidade e danificando todo o motor. Esse motor não permite retífica, tendo que colocar outro no lugar do mesmo. Que prejuízo!!!! E o pior é que a Fiat, não contente, acopla turbo entre a saída de escape e o catalizador, todos juntos numa mesma região do motor, causando ainda mais caloria!!! Vai entender???? Falando sobre o principal adversário do MOBI, o KWIDESGRAÇA, seu motor, assim como os dos seus irmãos, Sandero e Logan, tem problema sério no cabeçote, mais precisamente, nos mancais do eixo de comando, que se desgastam, prematuramente, deixando-o com folga, comprometendo a lubrificação de todo o corpo de cabeçote e sua corrente de comando, tendo que preencher os mancais numa retifica, ou comprar um corpo de comando novo para repor, pois não se vende os mancais à parte. Isso no caso de se atentar para o barulho no motor, como o de tucho batendo, caso o usuário não perceba, mais adiante vai ter que trocar o motor, se a junta queimar por ecesso de caloria do cabeçote, misturando óleo com água, comprometendo a lubricidade de todo o motor, arranhando os cilindros e desgastando todos os componentes num piscar de olhos.
@@motoboysincero2014 O melhor custo benefício é o LIKE FIRE EVO, de preferência usado, com 2 à 3 anos de uso, pois já teve a pior depreciação sofrida, que acontece nos três primeiros anos, pela manutenção e peças baratas, confiabilidade do trem de força(motor e caixa de câmbio), suspensão elevada e resistente. Busque um exemplar com um bom histórico de revisões. Sem contar que vc pode equipar com multimídia de 10" de um Dim, com câmera de ré, farol de neblina, banco de couro sintético, alarme e outros acessórios por fora, mais barato que na concessionária. A versão trekking é R$10.000,00 mais cara. Nunca queira pegar o Firefly, pois é muito problemático.
@@motoboysincero2014 só existem, atualmente, dois modelos: o like e o trekking, que vem com mais perfumaria e custa R$10.000,00 a mais. O melhor custo benefício é o like que tem o kit dignidade de ar, direção, vidros e travas. O resto, como multimídia câmera de ré, faróis de neblina banco de couro... Se coloca por fora, por ser mais barato. É preferível comprar um seminovo, pouco rodando, com bom histórico de manutenção, como fiz.
Quanto a estabilidade achei que dá medo quando chega nos 140Km/h (direção até treme um pouco), mas rodando até 120-125Km/h vai de boa. Ruído até agora de boa (está com 5.300Km rodados) e pra ser sincero, isolamento acústico não achei tão ruim assim. Arrisco a dizer que ouvia mais o barulho do motor do meu Fit 1.5 2012 do que o do Mobi. Espaço interno é tenso mesmo, então usa sozinho pra trabalhar, como é o meu caso ou no máximo + 1 passageiro e uma criança no banco de trás. Câmbio tem engates longos (não gosto muito) e a ré sempre raspa pra engatar.
prefiro o uno atractive 1.0 4 cilindros, pois este além de completo também, é o irmão maior do mobi, ou seja um mobi maior e bom de porta malas com 280l
@@LucasOliveira-xo7ve vocês estão confundindo as coisas... O preço do carro no Brasil é em dólar... Logo, vamos supor que esse carro custe 10kkk dólares, que é um valor mínimo creio eu... Então no mínimo o valor dele seria 55kkk reais... Então de impostos é 15kkk então se fosse pra dizer o que vale ou custa, seria no mínimo 55kkk povo falando que vale 20 ou 30, não, não vale isso não, é mais.
A única coisa que concordo é o espaço, o resto não achei justo... tem 5 dias que comprei um usado, os pneus estão precisando trocar, e precisa alinhar e balancear e mesmo assim já coloquei 150 km/h e se comportou normal
Aluguei um por 2 dias. Antes tinha alugado um kwid. Achei o mobi meio duro no encaixe das marchas e a suspensao mais dura que o kwid. Pontos positivos: mais economico, ar-condicionado gela muito e muito rapido. No desempenho nao vi muita diferenca de um pra outro.
Fiquei com um por 3 meses alugado como motorista de app carrinho valente econômico o ruim mesmo é o espaço interno pra Uber não é muito bom, além de depois de 8h de trabalho se torna desconfortável as costas dói muito o banco dele é muito fino
Aluguel um mobi na localiza pra Uber, o carro tá fazendo 7.4km no etanol, botei gasolina e tá fazendo 9km, tem alguma coisa errada kkkk. Só rodo na cidade, sem ar e não tenho pé pesado, rodo normalmente e respeitando a pedida de marchas
Tem algo errado, comprei o meu segunda agora, 2018, rodando na uber sem ar no etanol tá marcando 15, eu rodei 2 dias com 1/4 de etanol que tava nele quando comprei... ontem foi aniversário da minha esposa e fiz o teste, carreguei 5 pessoas e ar ligado, zerei e fui, fez mais de 12 no painel mesmo assim
O meu é de 2018, peguei ele com 30 mil km. Já peguei muita estrada com ele. Ando no limite da rodovia. Meu pelo menos, faz 19 km na cidade e 31 na estrada... Não acho nada de Gastão. Apertado no banco traseiro? Já andei com 3 pessoas de tamanho normal atrás e eu e passageiro e fomos bem. Acho que depende do que a pessoa precisa. Se gosta de lancha e carregar o mundo no carro, ok. É pequeno! Não me arrependo de comprado ele. Silencioso, nada instável a 120 na estrada. Conheço pessoas que tem toyota e falam muito bem do meu Zé. Vc deveria rever o que fala, se não conhece, não faça vídeo denegrindo.
Mano, eu só conheço o argo. Mas a questão de ser mais barato de manter, depende muito do uso do veículo. Mas a ho um pouco difícil, o argo tem alguns custos a mais.
Ele está entre os 10 carros mais econômicos do Brasil., Como fala que o consumo não é bom? Só de olhar o carro da pra ver que é economico, sem contar o peso/potência./cavalaria.
As revisões não são tabeladas (mal da Fiat) logo os concessionários metem a faca no período da garantia, cada uma cobra diferente, pagar quase 1k só pra troca de óleo é incoerente com a proposta do mini carro.
Comprei um zero 23 e com 11 litros de gasolina fasso app 1 dia e meio na cidade! Não gaz nem um barulho e passo de 80 e não vejo nada que vc falou no video! Ele é pequeno mais para a pessoa ficar apertada atrás so se a pessoa ser pernudo mesmo 😂 Porta malas e pequeno !
Nem aqui nem na China que Fiat Mobi é mais caro de manter do que Fiat Argo. Tenho os dois e te garanto que valor das peças do argo e bem mais caro. Ex kit de embreagem com mão de obra do Mobi 650 reais já o argo quase 1100, troca de óleo original do Mobi 135,00 a do Argo 180,00, coxim do motor Mobi 350 reais o do argo 1300,00, coxim do câmbio do Mobi 280 reais do argo 380,00, par de amortecedor do Mobi 1080,00 do argo 1300,00, pivô do Mobi 45,00 cada do argo 99,00, filtro ar do motor do Mobi 25 do argo 45,00 e várias outras coisas. Meu Mobi 2018 tá com 300 mil km rodados motor lacrado nunca aberto e Argo 2021 175 mil km rodados motor tbm lacrado nunca aberto nada. Mobi e correia dentada troco a cada 50 mil km valor 320 com mão de obra o argo corrente te comando vou fazer a primeira troca agora depois dos 200 mil km valor nada mais nada menos que o kit completo com mão de obra mais de 2 mil reais se precisar trocar a polia variável mais 1500. Pelo menos o Argo e mais econômico do que o Mobi média de 14 na cidade contra 13 do Mobi na gasolina e 10,5 no etanol contra 9 do Mobi.
Dirigi um desses por 50000 km e acho a suspensão muito confortável, câmbio e direção boas. Mas o novo não atualizaram o motor e o porta malas que era ruim ficou péssimo sem banco bipartido. Sempre tinha de passageiro um botijão de gás. Então quando fui trocar descartei o Mobi e fiquei entre Kwid e C3 . Mas o C3 com alguns confortos para dirigir como câmera de ré só acima de 77 k e tem que descer do veículo para abrir a tampa de combustível. Enfim fiquei de Kwid e sua suspensão não é confortável em relação ao Mobi. Mas os outros itens compensaram. Foi uma escolha somente racional.
@@douglasc.547 Sim 4 cilindros. A Fiat colocou o três cilindros nos outros das linhas acima começando pelo Argo. E cedeu o motor três cilindros FireFly também para o 208 e para o novo C3.
Eu nao posso falar mau do carro q tirei minha cnh jamais! Digiri ele achei ele bom dmais o ar gela bem nao ouvi barulho nao! Se esse carro custase ao menos 40 mil reias todo mundo tinha um! 😂😂😂😂
Acho que ele só quer ganhar fama 😅😅 Muito barulho interno? Arisco à 80km/h? Mais caro de manter que o argo e strada?????? ..... com certeza esse mobi do teste não é o mesmo vendido pela Fiat😂😂
Qie ladainha do cacete ,esse carro usa mesma suapensao do fiat argo , carrinho top pode ripar na estrada , freia muito tambem, que video absurdo de errado .....mobi melhor custo benefício carro mais barato de se manter 4 cilindros
