As pessoas ignoram ou se esquecem que, em 95% das vezes, andamos sozinhos ou no máximo com um/uma carona no carro, no dia-dia, sem uso de porta malas. A proposta do MOBI é, exatamente, essa. Um carro de manutenção e peças baratas, com mecânica confiável, econômico, subcompacto, fácil de estacionar, ágil na medida certa, com kit dignidade(ar, vidros, trava) que te traz conforto à bordo. Multimídia com câmera de ré, faróis de neblina e alarme, vc coloca por fora, por, aproximadamente, R$2.500,00 no caso da versão LIKE, como fiz no meu 2022. A TREKKING, já vem, porém com R$10.000,00 à mais, com o acréscimo da suspensão elevada(4 cms à mais) e hack de teto. O pensamento limitado de comparar um carro citadino, como o MOBI OU KWID, com carros com mais espaço no porta malas e no habitáculo, porém, mais caros, é o mesmo que comprar uma moto de 100 CC e querer que ela sirva para viagens de longa distância em rodovias. É muito mais vantajoso alugar um carro de luxo(suv, camionete ou sedan), com mais espaço quando for viajar, uma ou duas vezes no ano, sem que ter que desembolsar, anualmente, nos custos e despesas de um carro dessa categoria e amargar a depreciação absurda desse tipo de veículo, podendo chegar à R$20.000,00 ou mais.
Acabei de adquirir um MOBI LIKE 2022, motor fire evo e até então estou gostando muito desse carro. A manutenção e peças são extremamente acessíveis. Consegui números melhores que os divulgados pelos youtubers, em relação ao consumo, na gasolina. Claro que à depender da topografia, manutenção, condutor e do transito, na cidade ele fez 13,5 km/l, 22km/l na rodovia e 17km/l no regime misto, bastando saber tocar de forma certa. A proposta do motor 1.0 de 3 cilindros, firefly, produzido de 2016 à 2019, que equipava o MOBI, é muito satisfatória, porém, o problema está na costrubilidade, pois o bloco e o cabeçote são de alumínio e o coletor de escape tem saída única e imediata, localizada na lateral do cabeçote e o cilindro do meio não tem o "descanso" necessário, por ser subordinado aos dois cilindros da ponta, retendo assim muita caloria na região, ao ponto de empenar o cabeçote e queimar a junta, por causa disso, a água se mistura ao óleo do carro, comprometendo a lubricidade e danificando todo o motor. Esse motor não permite retífica, tendo que colocar outro no lugar do mesmo. Que prejuízo!!!! E o pior é que a Fiat, não contente, acopla turbo entre a saída de escape e o catalizador, todos juntos numa mesma região do motor, causando ainda mais caloria!!! Vai entender???? Falando sobre o principal adversário do MOBI, o KWIDESGRAÇA, seu motor, assim como os dos seus irmãos, Sandero e Logan, tem problema sério no cabeçote, mais precisamente, nos mancais do eixo de comando, que se desgastam, prematuramente, deixando-o com folga, comprometendo a lubrificação de todo o corpo de cabeçote e sua corrente de comando, tendo que preencher os mancais numa retifica, ou comprar um corpo de comando novo para repor, pois não se vende os mancais à parte. Isso no caso de se atentar para o barulho no motor, como o de tucho batendo, caso o usuário não perceba, mais adiante vai ter que trocar o motor, se a junta queimar por ecesso de caloria do cabeçote, misturando óleo com água, comprometendo a lubricidade de todo o motor, arranhando os cilindros e desgastando todos os componentes num piscar de olhos.
Falam muito em baixar custos fazendo carros baratos e depois copiam a pior filosofia inventada pelos carros alemães, ou seja, colocam setas direcionais nos retrovisores para que caso sejam danificados, o indicador não tenha mais a função e você possa não passa mais uma roda, revisão...(além de pagar muito mais pela sua substituição)
@@nagiladamasceno2286 Esse painel é a central multimídia mano, a maioria dos carros atuais tem. Serve para ouvir música por bluetooth por exemplo, você pode conectar ela ao seu celular aí você faz e atende chamadas, usa o GPS, tudo pela tela, tem várias funcionalidades. Costuma ligar junto qnd vc dá partida no carro, algumas só de vc abrir a porta do carro já ligam. Em alguns carros vc consegue configurar e até controlar algumas coisas do próprio veículo por ela.
